索尼酷拍X3000的画质表现都达到了专业的水准,可以看到酷拍X3000的广角要比Hero 5大得多,索尼酷拍X3000的表现比起GoPro Hero 5也全面胜出,配合光学防抖机能的酷拍X3000几乎可以满足一切夜晚运动拍摄需求,为了让大家更直观地了解索尼酷拍X3000的表现,那么国产品牌摩托车也不是不能考虑,防抖对于摩托车骑行拍摄来说是头号重要的事情,而索尼酷拍X3000则可以直接拍摄到高色彩还原度的4K画面。
新手买摩托有哪些推荐
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这个问题如果是问新手想骑摩托车，有哪些需要注意的，那么骠骑府可以很详尽的回答你，你可以查阅骠骑府在今年04月03日的原创答题《纯小白，但想玩儿摩托车了，有哪些需要注意的事情？》，里面介绍的很详细，建议你查阅。-摩托图片
如果是问有哪些摩托车适合新手，怎么选择，那么这个问题的范围就大了，有的新手预算多，直接上了川崎Z400，预算少就买国产小排量，另外，车型类别的选择你也没有说明，太子？街车？踏板？ADV？而是貌似将在这个问题交由骠骑府来给你解决，这个骠骑府就不好给你代劳，我觉得ADV比较合适，但是你只是想买辆摩托车上班和接送孩子，我觉得某款踏板车合适，你却是打算用来摩旅，因此，没有价格预算范围和用途的问题，基本上就是没有意义的问题，范围太大，所以我建议你看看骠骑府在今年01月08日的原创答题《在线等回复，急！摩旅摩托车如何选择？》，这篇答题应该有助于你来解决自己需要一辆什么类别的摩托车的问题。-摩托图片
选择摩托车，其实与你选择其他的东西是一样的道理，例如你选择在哪家餐馆聚会，选择一份什么样的工作，选择什么交通工具通勤等等，都是一个去伪存真互相平衡取舍的过程，你要注意这一点。
例如上下班通勤，你打算选择地铁？摩托车？自驾汽车？
地铁通勤准点，不会堵车，人少的话很舒适，可以补个觉，也可以玩会儿手机，风雨无碍，不操心不着急，但是不能实现点对点的衔接，可能你得下车后花点时间走到公司或者家里。
摩托车当然方便，也不会堵车，机动灵活，费用低廉，但是遇上恶劣天气就遭罪了。
开车当然更舒适，但是你会大概率遇上堵车，时间不好控制，费用也高，你看看，你是不是要做出取舍？
那么选择摩托车也一样，什么为好摩托车？其实不存在这样的问题，没有最好的摩托车，只有最适合你的摩托车。
合资品牌的摩托车品控相对更好点，但是一般排量小动力表现一般，外观及配置也不算很好，价格还不算便宜，性价比较低，但是如果你注重品控，希望小毛病少点，稳定点，不太注重动力表现，那么合资车是可以考虑的。
国产车一般选择余地更大，大排量小排量都有，外观上国产车现在已经很不错了，配置规格普遍比合资车型高，更有骑行乐趣，动力好，价格按照排量配置来说也便宜，但是品控上要比合资车差点，如果你很看重可玩性，一点瑕疵你认为是可以接受的，那么国产品牌摩托车也不是不能考虑。-摩托图片
如果你预算够多，希望有个好的品牌，也希望有好的驾驶乐趣和好的品控做工什么的，那么进口大贸车也不是不能考虑，唯一的槽点就是——贵！
很简单，如果有一辆品控比肩进口大贸，品牌国际范儿，动力表现好，配置规格高端，颜值漂亮，价格堪比国产通路车的摩托车，那么其他的摩托车还有存在的必要吗？
好了，这个问题就回答到这里，看似说了一堆废话，但是你仔细品品，还是有一定道理，那就是——这世上没有什么最好的摩托车，适合你的就是最好的，你得首先了解自己需要什么？不需要什么？再根据自己的预算来选择国产车，合资车，进口大贸车，然后根据自己的用途来决定选择什么类别的摩托车，例如踏板？街车？复古？巡航车？ADV？这个问题就不难解决。-摩托图片
想买一辆能上牌的摩托车，用于上班和周末郊游，有什么好的推荐
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
主要上班通勤，闲时郊外旅游，能上牌的摩托车有哪些推荐？
还是先来看一下题主的具体描述“主要是基于对开车上班难寻车位的烦恼，也想再找一下年轻时骑摩托车的感觉。不考虑价格因素。”
从题主的描述可以看到对于车型的预算和用途非常明确，而根据这种需求来看大绵羊，复古车，街车基本上都能够满足这种需求，再根据题主的年龄来看，对动力的要求可能并不会太激进，所以推荐几款相对比较温和，但又不失激情的车型。
第一款 本田CB650R 平均售价105800-摩托图片
这是一款复古街车，它的整体外形比较内敛，但也会比较大气，属于那一种既稳重，又成熟比较有档次感的车型，也是同级别车型中一款偏向于多用途需求的摩托车。
CB650R搭载一款直列四缸水冷电喷发动机，它实际排量649ml，最大功率56KW，最大扭矩60N.m，动力调校比较注重中高转速，而实际的动力表现是要低扭有低扭，要提速有提速，基本上可以做到动力的全段输出随叫随到，所以不管是市区代步，还是闲暇之余的野外郊游它都是适合的。
第二款 本田NC750s 平均售价9.5万起-摩托图片
这是一款比较纯粹的街车，但这同样是一款相对比较温和的实用型街车，并不是那种纯粹为操控而存在的运动性街车，所以就车型表现来说，也完全符合当前的使用需求。
NC750s搭载一款双缸水冷电喷发动机，这款动力总成的特点主要集中在了它的自动变速箱上，它的DCT版本操控起来相对会比较容易，开惯了汽车的车友很容易会找到共性。
这款发动机是一款强调低扭输出的动力总成，在4750rpm时就可以释放出68N.m的最大扭矩，所以动力特性既容易上手，也会非常实用，完全能够满足不同路况下的骑行需求。
第三款 三阳TL500 平均售价8.28万-摩托图片
这是一款双缸大绵羊，并且是这类车型中目前为止价格最便宜的一款，推荐这款车的理由主要是看中了它的舒适性和不错的操控表现，以及相对比较低廉的价格。
TL500搭载一款双缸水冷电喷发动机,这款动力总成同样比较注重扭力的输出，再加之采用了踏板车比较少见的链条传动，那么保证强劲低扭的同时，提速的表现也会非常流畅，不会有任何的拖泥带水现象，所以在这款车上也可以体验到不错的骑行感觉。-摩托图片
以上三款车型就是这种需求下的推荐，因为考虑到了上不封顶的预算，所以才推荐了三款价格有点略高的车型，但就它们的表现来看，当前需求下绝对会表现出不错的车型实力。
至于说这三款车能不能正常上牌？主要取决于当地对摩托车排量的要求，如果没有硬性规定那么这三款车型都是，可以在国内买得到，并且能够正常上牌的，而如果对排量有要求，那么我们只能在小排量车型中，根据以上几款车型的特点进行选择，感兴趣的车友可以关注骑士分享以往文章，也可以私信留言。-摩托图片
摩托车骑行选哪个牌子的运动相机画面清晰，质量好谢谢
对于摩托车爱好者来说，运动相机是摩旅出游必不可少的设备之一。轻巧且功能强大的运动相机不仅可以记录旅途之中的风景见闻，还可以作为行车记录仪使用。虽然运动相机没有单反或者微单的画质好，但是贵在小巧，可以拍摄到普通相机无法拍摄到的画面，所以备受摩托车友的喜爱。-摩托图片
以前出去跑路都是带着GoPro做记录，现在我们的日常骑行和摩旅中增添了一个新朋友——索尼酷拍X3000。
这是索尼旗下的最新款的运动相机。它不仅可以拍摄25帧4K画质的图像，更重要的是搭载了平稳光学防抖系统。影像传感器和镜头组的整个影像单元独立于机身进行移动，利用不同的移动幅度和方向，来有效消除视频画面的抖动。这与其他包括GoPro在内的运动相机的电子防抖系统有着本质区别。-摩托图片
左：传统电子防抖；右：索尼光学防抖
此外，索尼酷拍X3000还搭载了索尼相机标配的蔡司镜头。蔡司镜头玩摄影的朋友都懂的，这个不需要说了，保证画质杠杠滴。
为了让大家更直观地了解索尼酷拍X3000的表现，我们把它和GoPro最新的旗舰产品Hero 5放在一起做个比较。同样的车、同样的机位，咱们看看它们在摩托车骑行方面的表现究竟如何。
防抖性能对比
由于摩托车自身的特点，运动拍摄中对于防抖的要求比其他领域都要高。汽车没那么抖、自行车没那么快。而对于摩托车来说，不管你的避震多么好，路上的颠簸那是家常便饭。所以，防抖对于摩托车骑行拍摄来说是头号重要的事情！以前为了路上拍摄获得优质的画面，我们都必须用三轴电子云台加GoPro的方案来解决画面抖动的问题，否则速度一快起来那画面真是不堪入目。-摩托图片
GoPro最新的Hero 5的电子防抖已比前代提升很多，但电子防抖就是电子防抖，在光学防抖的酷拍X3000面前差距明显。实际使用下来，酷拍X3000裸机的光学防抖效果基本上可以接近以前我们用GoPro配合电子云台的拍摄效果，整体画面比较流畅，防抖效果真的非常棒。而Hero 5裸机遇上颠簸路面还是抖得厉害，甚至产生了果冻效应。可以说，在正常的摩托车运动拍摄中，选择索尼酷拍X3000就等于省下了一套电子云台的费用。-摩托图片
在阴雨天气的颠簸路段，酷拍X3000还能保持单帧的画面清晰度，而Hero5已经模糊一片。
广角及变焦
由于运动相机体积上的限制，因此即便是GoPro的旗舰机型也无法搭载大型感光元件，无法和普通单反或是微单相机的画质相比较。在我们以往接触过的运动相机中，GoPro的画质算是最细腻的了。但是在视觉影像大拿索尼面前，还是有差距。-摩托图片
同样放到最大广角，可以看到酷拍X3000的广角要比Hero 5大得多。
索尼酷拍X3000上用的是自家微单的CMOS，比包括GoPro在内的很多运动相机的CMOS大了整整一圈。在提供更清晰的画质的同时，配合蔡司的高精度光学镜头，酷拍X3000提供了比Hero 5 更广的广角，并且有效地改善了广角镜头普遍存在的边缘畸变问题。-摩托图片
最大广角状态下，酷拍X3000的镜头畸变控制得比Hero 5好。
不光是广角更为宽广，想要看到近景也没问题。索尼酷拍X3000可以在拍摄当中进行三倍变焦，这在我们以为接触过的运动相机产品中是独一份。虽然是数码变焦，但即使是我们把焦段放到最近，画质并没有明显下降。
酷拍X3000三倍变焦之后的画面依然清晰，而Hero 5无法做到拍摄中的变焦。
色彩还原
用过GoPro车友都知道，Hero 5虽然画质清晰度不错，但是原始素材都是灰片。这种设定对于后期处理来说较为便利，但是未经过专业级的影像处理很难达到理想效果，而“专业”，意味着大量的成本、人力以及时间的投入。这对于普通用户来说显然是不现实的事情。-摩托图片
在光照充足的情况下，酷拍X3000出色的自动HDR能高效、迅速却温和地消弭光差带来的烦恼，带来比Hero 5更好的色彩还原。基本上是所见即所得。
而索尼酷拍X3000则可以直接拍摄到高色彩还原度的4K画面，无需复杂的设置，无需任何后期调色，打开机器，将色彩设置调为“生动”，即可获得生动色彩。简单、易用，所见即所得，这才是方便好用的运动相机。
即使是在阴天，酷拍X3000一样能够还原真实色彩，将勃勃生机还给世界。
更少的噪点，更多的细节，更明亮的画面表现。在夜晚的低光照环境下，索尼酷拍X3000的表现比起GoPro Hero 5也全面胜出。而且无需像GoPro一样进行繁复的设置和后期调整，只需在拍摄菜单中打开自动低光模式，配合光学防抖机能的酷拍X3000几乎可以满足一切夜晚运动拍摄需求。-摩托图片
夜晚二者的差别，比白天看起来更明显。
无论是摩友日常旅行记录还是专业级的运动拍摄，索尼酷拍X3000的画质表现都达到了专业的水准。所以，从技术角度上来说，你可以将酷拍X3000当作一台微型微单使用。而在实际拍摄中，搭配指环配件和实时监视器，它用起来真的像一台小微单。-摩托图片
屏幕显示
索尼酷拍X3000和GoPro Hero 5一样在机身上设置了一个液晶显示屏，除了不能看到画面外，足以完成各种设定和操作。操作便利性优于GoPro Hero 5。
Hero 5主要要是依靠机身背面的全彩触控屏来进行操作和实施监控画面，而酷拍X3000则提供了一个与机身分离的全彩实时监控器。这个实时监控器的用法可谓多多。你既可以把它像手表一样戴在手腕上，也可以通过配件安装在车把上。与机器分离的实时监控器好处也是显而易见的，在无法直接观察机器背屏的机位，随处可放的实时监控器观察画面就太方便啦。-摩托图片
手机app
与GoPro可以通过手机app进行操控一样，索尼酷拍X3000也可以通过自家的Play Memories软件来进行操作。酷拍X3000开机，手机WIFI连接之后，打开Play Memories（用过索尼相机的朋友应该对这款app不陌生），就可以看到实时监控的画面了。酷拍X3000在Play Memories上面的应用操作功能相当强大，界面也非常之友善，各种功能一目了然，可以迅速上手。-摩托图片
防水外壳
索尼酷拍X3000的防水壳可以在水下60米使用，对于摩托车骑行来说，这个壳第一防水、第二防尘、第三防摔，可以做到全天候、全路段使用，强烈推荐。
造型设计
最后，对于摩托车这样的高速运动拍摄来说，索尼酷拍X3000细长的外形比GoPro方方正正的造型更符合流体力学，能在高速行驶中最大限度地减小风阻。同时也为该款机型的大型感光元件以及光学防抖配置提供充足的收纳空间，作为运动相机来说这种布局无疑更为科学。-摩托图片
总结：经过几天的测试，我们的多台测试车辆从铺装公路跑进炮弹坑，从市区跑到郊外，从上海跑到浙江，从白天跑到黑夜，从艳阳高照跑到阴雨连绵。全天候、全路况的极限测试，索尼酷拍X3000在各方面都让我们感到满意。比起之前常用的GoPro，索尼酷拍X3000的劣势在于价格小贵以及没那么多山寨配件（这还是价格），但是一分钱一分货的道理是没错的。索尼贵得有价值，基本达到了一台微单的拍摄效果，同时又兼具了运动相机的轻巧方便，真的是居家日用，外出摩旅的一台利器。-摩托图片
如果你也想在摩托车骑行拍摄中获得便捷的操作和稳定、高质量的画面，那么索尼酷拍X3000值得你拥有。 如果你觉得索尼虽然好，就是有点小贵，那么优惠的机会来了！
摩托公社与索尼官方合作，提供5台特价酷拍X3000给大家团购。
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