原因四：远程/洲际弹道导弹的出现XB-70轰炸机的速度虽然快,XB-70是美国研制的一款高空高速战略轰炸机,但是B-2无疑是最靠谱的战略轰炸机虽然设计思路落后了,图1：XB-70战略轰炸机我们在探讨这个问题前先来了解XB-70轰炸机的定位：大家知道,是依靠3马赫的速度进行高空超音速突防执行战略核轰炸的轰炸机,图160 白天鹅战略轰炸机图160是人类迄今为止当之无愧起飞重量最大的轰炸机,超音速轰炸机的思路是上个世纪50年代就已经兴起的,经研究发现轰炸机采用低空高速突防（后续的B-1B）和隐身突防（后期的B-2）的成功率要大得多。
史上最帅轰炸机XB－70，速度之快竟没有飞机能追上，为何最终遭美军嫌弃
美军为何放弃发展XB-70“女武神”战略轰炸机？
图1：XB-70战略轰炸机
我们在探讨这个问题前先来了解XB-70轰炸机的定位：大家知道，XB-70是美国研制的一款高空高速战略轰炸机，是依靠3马赫的速度进行高空超音速突防执行战略核轰炸的轰炸机。
我认为，XB-70轰炸机停止发展主要有以下几个原因：
原因一：防空武器的发展
图-2：苏联S-200防空导弹系统射程远，速度快，能对XB-70造成威胁
在XB-70的诞生时期，作为盾的防空导弹系统得到了很大的发展，防空导弹系统的探测能力，攻击范围都能够给XB-70造成威胁，XB-70虽然拥有3马赫的高速和2万多米的升限，但是它突防方式和作战方式单一，机动并不灵活，也不隐身，部分防空武器能够击落它。-xb70
原因二：轰炸机突防的方式改变
图-3：B-1A诞生之初也采用 高空高速突防模式，后期B-1B改用低空高速突防
因为防空系统的进步，高空高速突防的方式成功率不大，迫使美国逐渐转变思路，经研究发现轰炸机采用低空高速突防（后续的B-1B）和隐身突防（后期的B-2）的成功率要大得多，因此只能高空高速突防的XB-70只能被放弃。-xb70
原因三：轰炸机的武器发展
图-5：核弹头的小型化使得轰炸机可携带大量巡航导弹用于远距离核打击，降低了载机的要求
以前战略核轰炸只能选择临空投核武器，而核武器的小型化使得大射程的巡航导弹可以搭载核武器，轰炸机没必要太过于靠近战区就可以进行核打击任务，对轰炸机（也是B-52活跃的原因）的要求也降低了，因此XB-70效费比不行，也注定了它会被取消。-xb70
原因四：远程/洲际弹道导弹的出现
XB-70轰炸机的速度虽然快，但是呢快不过弹道导弹，洲际弹道导弹当时的精度已经大大提高，在当时也无法拦截，因此，XB-70更加没存在的必要了。
综上诉述，XB-70因技术难度大，效费比低，且作战手段和思路、战场的改变，XB-70最终被取消。
米格25战斗机曾叱咤天空20年，为何却退出了历史的舞台
米格-25是一代经典传奇机型，不可否认，它甚至开创了重型战机双发双垂尾布局的先河，后来的F-14，F-15，苏-27，米格-29等都有其影响。
对于一架上世纪50年代末研制的飞机，不能不令人称奇，该机一改米格传统战机设计风格，与此前的米格-15，米格-17，米格-19完全不同，虽然它定位在截击机，但设计是绝对颠覆意义的。米格-25采用不锈钢机身，最大速度达3马赫以上，最大升限2.4万米，使用两台推力和体积都巨大的R15B涡喷发动机，是仅有的三种突破热障的飞机，其他两种分别是米格-25的发展型米格-31和美国的SR-71战略侦察机，相比SR-71的复杂设计，比如采用钛合金材料，应对高低温环境变化的机体设计，冲压/涡喷混合动力等等，米格-25充分体现了俄式暴力设计，没有那么多弯弯绕绕，就是一架钢飞机，就凭着推力巨大的发动机，结实的钢机身，在那个年代不能不说是个奇迹。-xb70
和其他飞机一样，米格-25退出历史舞台也很正常，它巨大的机体，落后的航电，笨拙的机动能力，50摄氏度以上蒸桑拿一样的驾驶舱，都与时代格格不入，加上早在1976年就发生了别连科驾机叛逃事件，米格-25被彻底泄密，该机型退出就更理所应当了。-xb70
不过，米格-25的升级型号米格-31到现在仍活跃在俄罗斯空天军中，其气动外形与米格-25非常想象，机体采用了50%的钛合金和轻质合金，使用涡轮风扇发动机，相控阵雷达，远程空空导弹，具备超音速巡航能力，现在又作为“匕首”高超音速导弹的载机，多多少少都可看做米格-25血脉的延续。L-xb70
图 - 160真的落后了吗还能否满足未来空战要求
纸上的宣仔，为您解答。
图-160的基本思路是高空高速突防，这个思路已经不能满足未来战场了。超音速轰炸机的思路是上个世纪50年代就已经兴起的，当时美苏英甚至瑞典这样的小国都有参与研制。然而到了80年代末，F-117服役，B-2隐身轰炸机出现后，美国就果断停止了超音速轰炸机的研究，美国的B-1B“枪骑兵”轰炸机，作为世界上载弹量最大的轰炸机，成为了一个绝响。本来在80年代还属于新锐轰炸机，可到了海湾战争，连参战的机会都没有，怕的就是被导弹打下来。虽说美国的担心似乎有点多余，但是也正体现了超音速突防轰炸机这种思路的没落。如果不是这些年联合战区外武器（Joint Standoff Weapon, JSOW）和联合空对地导弹（Joint Air-to-Surface Standoff Missile, JASSM）发展的还算顺利的话，B-52和B-1B真的就成空中大奶牛了，逮着就得死。-xb70
世界上第一种2马赫飞行速度的超音速轰炸机B-58，1956年就首飞了
B-1B发射AGM-158 JASSM隐身导弹
所以在这种设计思路被战场淘汰的情况下，图-160做的再好也是徒劳的，说它落后，没有什么问题。图-160“白天鹅”其实就是对标美国的B-1“枪骑兵”。然而B-1早在1977年就被评估为穿透能力不如弹道导弹，突防能力不够，因此B-1项目黄了；后来的B-1B是在此基础上大大优化了隐身性能才得以服役的（尽管如此，它的地位也远不如后来的B-2）。所以白天鹅的诞生相当于是为了和一个从出生起就被认为落后的武器对标。它的最大突防速度达到了2.3马赫，然而美国B-1的继任者B-1B却主动从2.2马赫的突防速度降到了1.6马赫。可见美国人是真的觉得超音速突防没什么卵用了。-xb70
图160 白天鹅战略轰炸机
图160是人类迄今为止当之无愧起飞重量最大的轰炸机，达到了275吨，相比之下B-1B只有216吨，B-2只有170吨；然而作为战略轰炸机使用时，实际作战效能却是倒过来的，B2》》B-1B》图-160。论突防能力，隐身比超音速靠谱的多，别看图160可以飞2.3马赫。今天的防空导弹已经可以做到动辄4-6马赫的速度了，而且雷达最喜欢的就是高空直线飞行的目标（高速时图-160的机动过载能力几乎为0），没有障碍物反射杂波，简直是一览无余。所以穿透性还得看隐身战斗机。-xb70
虽然载弹量不如图160和B-1B，但是B-2无疑是最靠谱的战略轰炸机
虽然设计思路落后了，不过图160的技术还是很厉害的，比如那个巨大的可变后掠翼，4台245千牛的涡扇发动机，采用垂直放置的楔形进气道，可以在不同高度和速度下对进气道进行调节，以做到进气适配，虽然设计灵感是来自于美国的XB-70，但苏联能够独立做出来，就是苏联航空动力学基础研究过硬的体现；-xb70
图160早期设计方案
图160的部分设计来自于之前的T-4超音速轰炸机的技术成果，比如垂直楔形进气道
美国60年代研发的XB-70，本质上图160还是一架更高级的XB-70
结语
未来的战争要求隐形轰炸机必须把隐身摆在第一位，这一点是毫无疑问的。比如我国在下一代战略轰炸机上，显然已经押宝了隐身轰炸机这一路线。如果未来有隐身+超音速突防固然也是很好的选择，但是技术难度恐怕不小，二者相权衡的话，还是隐身最重要。其实在零几年时俄罗斯曾经披露过一个PAK-DA计划，就是下一代隐形轰炸机计划，然而苦无没钱和人才严重流失，俄罗斯只能选择先恢复白天鹅生产线解燃眉之急，是一种无奈之举，因为本国的航空工业和研究水平都有相当程度的退化，想追赶潮流怕是一时半会做不到了。-xb70
疑似PAKDA方案的风洞图
