同时装有矢量发动机的歼10B要是成功在珠海航展上作出眼镜蛇机动,加装了矢量发动机的歼10B,虎哥觉得这次歼10B加装矢量发动机不仅是为了让全球看到我国的矢量发动机技术,你们觉得换矢量发动机的歼20,通常在机场或建议机场起降的主要用于运输物资的直升机,但是换装矢量发动机的歼20肯定在超机动方面不比F22差,在这个性好的H-53中配备了一系列的医疗设备,美军F22战机就装备了矢量发动机。
“眼镜蛇机动”是什么意思有人说歼10B完成眼镜蛇机动引起比较大的反响，你怎么看
前不久，我国宣布大消息要在珠海举行第12届珠海航展。我国的争气机歼10亮相此次盛会，其中有消息曝光了歼10B战机在亮相珠海航展将尝试俄军苏27的成名动作--“眼镜蛇机动”。不过歼10B的发动机却引起了大家的热议，这是怎么回事呢？
那就是其装备了矢量发动机，要知道，矢量发动机是未来六代机的标配之一，如果没有其加持，那么还能称为六代机吗？不过，我们可通过加装矢量喷口的歼10B分析出，我国已经在矢量发动机领域取得了明显的进步。要知道，歼10B是一款单发战机，对于发动机的要求非常高，一旦发动机出现故障，那么极有可能造成机毁人亡的惨剧。而我们既然敢在珠海航展这个重要的舞台上给大家展示，那么就足以证明我国矢量技术的成熟。
然而有人疑问，装备有可360°旋转矢量发动机的歼10B究竟比之前有哪些变化呢？事实上，加装了矢量发动机的歼10B，机动性更强可以轻松作出超机动，以及突破歼10的功角范围，增加其战斗力等。
同时装有矢量发动机的歼10B要是成功在珠海航展上作出眼镜蛇机动，那么不仅令网友兴奋一把，同时也让世界对我国航空业也刮目相看。因为歼10B存在飞控不足的先天劣势，一旦我国用歼10B完成突破，小伙伴，你们说世界能不刮目相看吗？相信这届珠海航展将会带给大家不一样的航空盛宴，让世界人领略中国智造的强悍。-afti
另外，虎哥觉得这次歼10B加装矢量发动机不仅是为了让全球看到我国的矢量发动机技术，同时也是想通过歼10B进一步验证矢量发动机，进而为歼20全面换装矢量发动机打下坚实的基础。要知道，全球能够成批量装备矢量发动机的战机少之又少。不巧的是，美军F22战机就装备了矢量发动机。目前我国歼20却没有装备，一旦两种战机相遇，歼20可能会处于不利的一方，但是换装矢量发动机的歼20肯定在超机动方面不比F22差。小伙伴，你们觉得换矢量发动机的歼20，性能会怎么样呢？-afti
美国直升机的字母都是什么意思
谢邀，虽然问题已经过期了，但谁叫是铁粉邀请的呢～
照达不误。
你问的这个问题是1962年启用的美军航空器命名系统编号。
所有的美军飞机从1962年开始就都有了一套很细致的型别编号来区分不同的型号和用途。
从规格范式上来说，这个编号系统分为六个部分：
1、类型
2、基本任务
3、修饰代码
4、编号
5、系列
6、状态
在不同位置上的不同字母有着他们不同的含义。
以题主所说的H-53直升机来说，H是直升机（helicopter）的意思，说明这是一架直升机。
然后前面可以分别加入基本任务的代码：
例如CH-53
前面的C是运输的意思，这是一架没有什么防护，通常在机场或建议机场起降的主要用于运输物资的直升机。
而MH-53，其中的M是多用途的意思，这架直升机不仅仅要在机场和简易机场起降，同时还会在任何其他可能降落到地方降落。并且不仅仅可以运输物资，还可以用在战场上运送士兵和装备。
由于可能出入战场，因此在设备上有所增加，并加强了特定部位的装甲防护。同时有的MH-53也会配备武器直接参与战斗。例如上图，就可以看到驾驶舱后面伸出来的M-134机枪。
对于题主提到的HH-53这个型号比较少，这是一只医疗救护机，主要用于运输伤员。在这个性好的H-53中配备了一系列的医疗设备，用于维持重伤员路途中的生命。
当然了，H-53家族中还有其他的子型号例如VH-53，这个V是VIP的意思是美国海军和美国海军陆战队的行政公务机，里面只有六个座位，主要用于要员交通。
这就算作是直升机中的头等舱了。
阵风战斗机的真实水平是什么样的
阵风的性能参数网上都有，貌似很强大，单机出口价能值1亿美元，在同代机型中应该是佼佼者了。认为阵风跟枭龙差不多，骗别人可以，别自己也信了。
网上可查在15年中泰空军联合军演中，鹰狮对歼十一，结果4：0，后续军演派出歼十各机型，也是各有胜负，未见压倒性优势。阵风比鹰狮强不少，可见开阵风的玩笑，多了不少盲目乐观的成分。
现代体系化作战中，飞机只是一个空中发射单元。从海湾战争开始，就没有见过二战那种空战了。有点规模的伊拉克空军的米格29刚起飞爬升，400公里外的美军预警机就发现，并通过数据链指挥就近的F16几十公里外发射导弹将其击落，这就是信息化体系作战。那些同代单机参数比来比去能发挥多大作用？现在比的是谁的OODA循环更迅速。身处北约体系内的阵风这一点应该是比较好的。-afti
欧美飞机制造技术、材料工艺比我们成熟，飞机可靠性、可维性、保障性也就比我们的飞机高，这些性能影响飞机完好率、再次出动率。作战时，一般都是极限飞行，这些性能不好，会趴窝的飞机越来越多，一天也出动不了几个批次，战斗力跟着持续下降。相较于维修保障性能，阵风应该也是比较好的。-afti
