虽说是北美版的车子但是在国内的销量几乎不属于中规一系列的MPV车型,塞纳做为一个北美版本MPV车型在国内只能通过平行进口的渠道购入,发动机技术也不如塞纳的水平好,2、塞纳也是北美的特供车型,做为越野车来说2700的性能的确不够用,贵士和塞纳哪辆汽车好贵士和塞纳,而考虑把它做为家用车来说了基本完全也是够用的,贵士是一款MPV商务车型。
塞纳，普拉多，家用哪个最合适
塞纳和普拉多虽说都是丰田旗下的产品，但走的路线却是大不相同，不过它们在各自领域都是数一数二的存在。
普拉多有很多排量的车型，不同的排量也被分为多个版本，实用性还是相当高的，目前国内最受欢迎的就是就是2700丐版的，虽说个方面的性能不近人意，合适的价格和霸道的牌面还是让多人觉得2700是比较香的一个车子，做为越野车来说2700的性能的确不够用，而考虑把它做为家用车来说了基本完全也是够用的，4缸自吸发动机166马力配个全时四驱在城市里面开，也就是堵车的时候油耗稍微高点，下雨的时候过个积水坑也比其他车子强太多。3.0的普拉多是柴油版的，省油各方面的就不用多说了，马力扭矩都比2.7的大太多，在南方城市做为家用车也是不错的，东北那边因为温度低可能会有启动的困难，所以北方城市土豪选择3.0普拉多还是要衡量一下。4.0的普拉多做为家用车感觉就有点大才小用了，也完全是相当够用的，动力各方面都没啥问题，妥妥的城市坦克一个，除了油耗和价格高基本没啥缺点了。
塞纳做为一个北美版本MPV车型在国内只能通过平行进口的渠道购入，虽说是北美版的车子但是在国内的销量几乎不属于中规一系列的MPV车型。塞纳也分为多个版本的两驱四驱7座8座可选的，无论是做为家用车还是做为商务接待啥的他都是相当可以的，3.6的自吸埃尔法同款发动机，动力响应方面自然没得话说，售价相较于埃尔法来说那是相当的能让人接受的，超大的车内空间也比埃尔法看起来让人觉得舒适太多，过硬的质量过高的保值率巴适的价格，做为家用车来说绝对是比普拉多要合适的太多的。-赛纳普
另外不管是塞纳还是普拉多都受国六的影响即将要退出中国市场，自吸发动机在国内仅仅只剩下半年的时间，塞纳也传出要国产的消息使用2.0T的发动机可能价格也得降一降，喜欢纯进口的喜欢自吸发动机的就得赶紧下手了，后期价格可能会升高，各地也会对国五车型的上牌政策进行收紧。-赛纳普
新汉兰达与新塞纳如何选择
要是我选择肯定新塞纳，两个车型油耗差不多，塞纳空间好，带着一家老小出行非常方便，汉兰达空间也可以，只不过这种城市的suv个人觉得不算豪华，两种车型因人而异。看楼主的需求了。
贵士和塞纳哪辆汽车好
贵士和塞纳，个人会选择塞纳：
1、提起贵士估计回有人感到陌生，贵士是一款MPV商务车型，是由美国公司（NDA）设计，生产基地位于北美密西西比州，也是北美的特供车型，专门针对于当地市场需求研发的，国内目前在售的只有15款车型，迟迟不改款，也是因为在国内销量惨淡，塞纳都没有中规进口车型，全部是平行进口还比贵士卖的好；-赛纳普
2、塞纳也是北美的特供车型，目前港口在售的多数是加版（加拿大版）或者墨版（墨西哥版），同级别唯一能与塞纳竞争的就是贵士，可是贵士为什么卖不动呢；
3、贵士搭载3.5L自然吸气V6发动机，CVT变速箱，最大马力277匹，车身尺寸为5109*1970*1852，相比塞纳动力稍弱，发动机技术也不如塞纳的水平好，而且塞纳有四驱版本，空间感都差不多。
