虽然经过箱体设计与音频修正能取得良好的声音效果但与真正的音响听起来还是不一样的,比USB音箱喇叭口径大一点,而且小口径喇叭发出的声音注定是和大口径喇叭不能比的,到音响店听,也用不着到音响店试听了（试听也找不着地,搭载该系列音响部分车型,搭载该系列音响部分车型,这种音箱喇叭口径稍大一些。
车上音响的音质太差，有哪些usb供电的小型音响推荐
USB供电的小音响因为工作电压低，功率不会做的太大，音质自然不会太好。尤其车内是一个很特殊的听音环境，车辆行驶时会有各种噪音各种频率的震动，小功率音响难以取得理想的听音效果。而且小口径喇叭发出的声音注定是和大口径喇叭不能比的。小口径喇叭是“模拟”大口径喇叭发声，虽然经过箱体设计与音频修正能取得良好的声音效果但与真正的音响听起来还是不一样的。要求不高还是可以接受的。如果预算500元内，完全可以选择智能电视配套的“回音壁音响”。
这种音箱喇叭口径稍大一些，比USB音箱喇叭口径大一点，功率也大一些，配有单独的高音喇叭，外加上迷宫箱体，整体声音效果明显好于USB音箱。上面密密麻麻一排喇叭，其实只有两个低音和两个高音喇叭，其余的都是共振喇叭，增强低音效果用的。这个小音响一般在300元左右，音色绝对超过USB音箱，因为箱体设计不受到汽车车门结构制约，所以表现会好一点。
这个体积明显大于USB音箱，所以如何放，放在哪里就需要动点心思了！这个音箱通过适配器供电，所以还要解决供电问题，适配器是12V输出，所以可以直接从点烟器取12V就可以工作。其实改善汽车音响音质最好的办法还是通过更换车门喇叭，车载主机来实现，但是费用也比较高。
拥有一套发烧级音响是一种怎样的体验
不用发烧，初烧足矣。几十年前，手中几无闲钱，只能听发烧。到音响店听，常去一家听，店主不待见，你不买音响三番五次地来问价？不过那时卖音响的如同现今送外卖的一样普遍。一家家听，一家家比较竟然听出个子曰来，谈吐中也有发烧味了。可家中没有类似发烧的器材，虽然买了不少CD碟（大多为D版），只能在国产星河组合中听听。声音自是差了若干，什么细节、声场、定位等等都听不出来。现在生活好了，口袋也有闲钱了。器材升级至初烧。也用不着到音响店试听了（试听也找不着地，我们市卖音响的全军覆没）。独自在家打开音响听一曲肖邦的夜曲或一曲四小天鹅，音符似水跳跃般流淌，人生之乐莫过如此。这是星河之类不可能带来的。按发烧的标准，十万元的器材算个初烧吧。当你走进音乐世界，一套价值不菲的器材绝对物有所值。-微型音箱
车载音响中，最顶尖的几个品牌是哪几个都用在哪些车型上
以下排名不分先后
1.哈曼卡顿是哈曼国际工业的一个部门，专门生产制造家用与车用音响，创始于1953年，总部位于美国纽约。使用该系列音响的部分车型：劳斯莱斯 幻影 奔驰s600/550/500 CLS500 宝马750Li 760Li M5 M6 路虎揽胜 别克昂科雷 等。-音响
2.柏林之声创立于1978年，公司总部位于德国??。现已成为世界上最受推崇的高品质音响系统制造厂家之一。搭载该系列音响部分车型。梅赛德斯-奔驰系列:奔驰S、E、C、A级、GLC、GLS、G级和V级。除此之外，梅赛德斯-AMG GT 、AMG GT四门轿跑版以及迈巴赫S级等。保时捷911、718、918Spder、Panamera、Cayenne、Macan.-微型音箱
3.Bose是美国最大的扬声器厂家之一，总部坐落在美国麻省，除了民用产品，Bose在专业音响领域也有广泛的开拓。搭载该系列音响部分车型：奥迪A8/A6/Q7/TT
凯迪拉克ATS/CT6 马自达CX-5等
4.宝华韦健诞生于1966年的英国顶级音响品牌，‘’忠于声音本真‘’的信念一直贯穿其全系产品。搭载该系列音响的车型有：沃尔沃XC60、XC90、S90.宝马525Li、530Li、540Li。宝马7系部分车型。-音响
5.丹拿创立于1977年，总部位于丹麦。丹拿对原音重现孜孜不倦的追求从未停止。搭载该系列音响部分车型，大众迈腾、帕萨特、CC、辉昂、辉腾，途锐等。
6.SONY是日本一家全球知名的大型综合性跨国企业集团。索尼是世界视听、通讯产品和信息技术等领域的先导者。搭载该系列音响部分车型：福特旗下的福克斯、蒙迪欧、翼虎、锐界、探险者。林肯MKZ、MKC.
