原车选装的品牌汽车音响也不能满足他的要求,即不是所有的汽车音响需要加功放,你换装再好的音响器材都不会有好的效果,汽车音响加功放有必要么,由于喇叭功率不大,原车四个喇叭不变,宝马5系的音响还能不能更好听有没有有效的解决方案宝马5系的音响还能不能更好听,汽车音响加功放有必要吗你好。

宝马5系的音响还能不能更好听有没有有效的解决方案

宝马5系的音响还能不能更好听？有没有有效的解决方案？

五系的低配原车只有可怜的四个喇叭，音响真的是烂到极致了，这点我是深有体会。

后来研究了一下，后悔没有选装。但是没有办法了，只有加装。

原车高配的是哈曼卡顿，所以我就想了三个方案：

方案1：

换掉四门4.5寸中音，再加上四个高音。都是哈曼卡顿，不破线原车接头。

方案2：

加四个高音，和中控一个中音。原车四个喇叭不变，一样都是哈曼卡顿，不破线原车接头。

方案3：

换掉四个中音，加装四个哈曼中音和高音

终极方案：上哈曼十六件套，这个有点贵。

上个哈曼十二件套加250W高保真，效果已经很ok了，12600左右。

上面三个方案比较简单，但是价格哈曼也不便宜，可以当地咨询一下音响改装的。

如果是只想简单改装的话，花个四五千改改其他品牌就可以了。追求极致的话，还是得上原车哈曼卡顿。

我是卡啡，有汽车问题的朋友可以关注我并邀请我回答喔。

汽车音响加功放有必要吗

你好，我是车梦响，汽车音响品牌英国威极的中国运营商，专业汽车音响改装服务商。对这个问题，我想我还是很有回答的资格的。

汽车音响加功放有必要么？因为这里题设不是很明确，我们具体进行以下讨论。

1.针对不同的汽车音响系统需要分开讨论，即不是所有的汽车音响需要加功放。很多1000-2000的汽车音响，由于喇叭功率不大，原车主机是完全可以直接推动的，那么这个时候，功放就没有很强烈的必要，当然加功放对于音响效果会有比较大的提升，这是肯定的。而针对那些大系统的汽车音响系统，那么功放是必须的，而且不是一台两台的额问题，是好要几台，好的功放的追求。-鹦鹉螺音响

2.那么为什么要加功放？喇叭工作是在一定的功率，即功率达到一定程度，喇叭才可以比较正常的工作，发出声音，还原声场。就像我们可以徒手举起50kg的物品，如果是举起200kg的东西，我们就需要借助工具来完成一样。原车由于功率的一定性，让他有一个很明显的上限，而很多喇叭会高于这个上限，那么我们就需要功率放大器（功放）来提供额外的功率，确保喇叭的正常的工作。尤其是一些高端、低音强劲的喇叭，而超低音的出现，更是需要一台好功放去推动。-鹦鹉螺音响

为什么要改汽车音响

其实这个问题还是取决于你的要求，很多车主人车只有收音机也听得很欢乐，也有很多豪车，原车选装的品牌汽车音响也不能满足他的要求。那今天我们就从原车汽车音响常见的几个缺陷去分析，为什么要改汽车音响。

1，原车喇叭用料太差

一般上至奔驰宝马下至几万元的a级车，基本上所有的原车喇叭都是清一色的纸盆泡沫边。当然并不是说采用直喷泡沫片会有什么问题，该响的时候还是会响。但是我们所知道的好音色的喇叭极少采用这种材料，这种材料的优点就是便宜，同时很容易做到比较高的灵敏度。对于原车音响非常有限的功率和成本控制来说，高灵敏度是一个非常重要的考虑因素。可是灵敏度太高的喇叭往往音色会比较便宜，音乐感会比较差。总的来说，原车喇叭是针对成本妥协的产物。如果你要追求更好的音质，喇叭是必须要换装的。-鹦鹉螺音响

2，原车主机太差

现在大部分的车型都是配备了多功能的导航一体主机。像这种主机都是集成了很多的功能在里面，一般车上都不是以音响效果为主打为卖点。所以在音频解码这一块不会花很大的成本。音源解码不行，你换装再好的音响器材都不会有好的效果，第二，原车的大屏导航机普遍功率都比较小，这样就不可能配备更高规格的扬声器。功率太小就没法获得好的动态，就没有办法获得好的音乐氛围感。-鹦鹉螺音响

当然原车音响系统的缺陷还有很多很多。但是我认为这两个是目前原车音响当中最大的问题，针对这两个方面去解决能够花最少的钱获得最佳的效果，大家可以按照这个思路去做选择自己合适的汽车音响