为什么说F-4鬼怪是美军最好的多功能战机“万能战斗机”的称号,可以说F-4鬼怪战斗机的加速性能和爬升性能在当时极为强悍,如果不对美国产的F-4等战机进行升级,伊朗现在还有40多架美国产的F-4系列战机,美军不可能在波斯湾击落美国的战机,美国方面也没有关于伊朗战机坠毁的消息,美国总统特朗普还不敢对伊朗开战,至于题目中说的日本为什么还在用F-4“鬼怪”战机。
突发：伊朗一架战机在波斯湾水域坠毁，是被美国击落的吗
关于这个消息，没有任何官方报道，伊朗没有说自己的战机在波斯湾坠毁，美国方面也没有关于伊朗战机坠毁的消息，如果真的是美国击落伊朗的战机，特朗普早就坐不住了，早就开始邀功了，就像上次一样，美军在波斯湾击落一架无人机，特朗普就开始炫耀，往自己脸上贴金，炫耀美军英勇神武，最后却被伊朗打脸，美军击落的是美国自己的无人机，还被伊朗捞走了无人机残骸！
根据个别自媒体的消息，本次坠毁的伊朗战机，是伊朗空军的一架F-4 PhantomII。F-4“鬼怪”II（PhantomII），是美国麦克唐纳公司研制生产的，于1958年5月份实现首飞。当时的伊朗，还不是现在伊朗伊斯兰共和国（جمهوری اسلامی ایران），当时的伊朗叫巴列维王朝，和美国是亲密无间的盟友，是以色列亲密无间的盟友，和美国关系正处于蜜月期。
由于美国和巴列维王朝关系友好，F-4“鬼怪”II（PhantomII）成功首飞之后，巴列维王朝一共从美国购买225架F-4系列战机，其中包括F-4D，F-4E，RF-4E等。当前的资料显示，伊朗现在还有40多架美国产的F-4系列战机，不过，由于霍梅尼不费吹灰之力推翻了巴列维王朝，建立了反美的政权伊朗伊斯兰共和国（جمهوری اسلامی ایران），让美伊关系破裂，让以色列和伊朗的关系破裂！
伊朗军方知道，如果不对美国产的F-4等战机进行升级，上了战场，就是美国的活靶子，在伊朗的军事需要下，伊朗已经使用中国的雷达和航电设备对F-4系列战机进行升级，升级之后，伊朗又来威慑美国。其次，伊朗还有美国生产的F-5E“虎”II（TigerII）战机、格鲁门F-14“雄猫“战机，都被伊朗成功改造，伊朗随时可以拉出来对付美军，用美国的武器对付美军。-f4鬼怪
美伊矛盾突出，伊朗“去美元化”就是美国的死穴，伊朗一旦去美元化成功，美国将失去经济掠夺的工具美国，美国前总统小布什成功使用军事手段颠覆了伊拉克的萨达姆政权，成功阻止伊拉克去美元，保住了美元。有了成功的先例，现任美国总统特朗普也想成为第二个小布什，想把伊朗变成“第二个伊拉克” 。在美国随时有可能开战的情况下，伊朗的战机如果在波斯湾出现意外，都有可能和美国有关，都有可能是战争的导火索！-f4鬼怪
不过，美国总统特朗普还不敢对伊朗开战，特朗普没有必胜的把握，美军如果在波斯湾击落伊朗的战机，伊朗就会当作美国是在对伊朗开战，伊朗就会主动打击中东的美军基地和以色列，美国就会被动的挨打，在特朗普没有准备开战的情况，美军不可能在波斯湾击落美国的战机！
被机炮耽误的尖子生，为什么说F-4鬼怪是美军最好的多功能战机
“万能战斗机”的称号，但仅限于上世纪六七十年代
先解释下为什么F-4在设计时未装备机炮，因为F-4鬼怪战斗机最初是作为海军舰载机而设计，主要任务是在舰队远端拦截敌方携带反舰导弹的轰炸机。在其设计的上世纪50年代末，反舰导弹可是刚诞生的新鲜玩意，各个体型巨大，像前苏联1955年服役的AS-1狗窝，发射重量3吨，1961年服役的AS-2鳟鱼，发射重量达到4.5吨，当时都是由图-16（也就是我们仿制的轰-6）轰炸机携带。也就是说F-4鬼怪战斗机的设计目标是拦截前苏联的喷气式轰炸机的，其设计之初是截击机而非战斗机，五六十年代前苏联腿短的米格机也跑不出远距离。这就是为什么1957年，F-4战斗机设计指标中将机炮删除，以麻雀中程导弹为主要武器，响尾蛇导弹为次要武器。-f4鬼怪
F-4鬼怪从海军设计的“盐水鸡”成功被强塞进美国空军装备范围，也恰恰是其截击性能优越，当时美国国防部进行场对比测试，刚试飞的F-4B大胜美国空军的F-106三角标枪。但当时美国空军掌门人是著名的“烧烤大师”柯蒂斯·李梅（东京烧烤，熟人免费），他是个热衷于在一切飞机上挂炸弹的家伙，一看到F-4鬼怪这么大这么结实的身板就觉得不挂几吨炸弹实在太可惜了。对于海军来说，有人一起出钱开发多用途性对于舰载机来说简直是求之不得，双方一拍即合。在足够资金和技术加持下，完成品F-4的轰炸性能也的确了得，F-4ABCD最大武器挂载能力达到6.8吨，大幅改进后的F-4E最大武器挂载能力达到8吨，可以说完全不输给当时任何一款对地攻击机。-f4鬼怪
F-4E展示挂载18枚MK82炸弹和4枚麻雀空空导弹
而F-4鬼怪的空战能力，很大程度上要归功于“神器”级的J79涡喷发动机，这款诞生于1955年的涡喷发动机意义丝毫不亚于70年代初F-15战斗机使用的F-100涡扇发动机，可以说领先世界平均水平十年以上。J79-GE-17涡喷发动机，干重1.7吨，军用推力5.4吨，最大加力推力8.05吨。作为对比，前苏联一直到1966年才推出同等水平的AL-21F涡喷发动机。强悍的发动机印证了一句话，只要推力大，板砖也能上天。F-4的加速性能和爬升性能在当时无与伦比，在试飞阶段创造了16项世界纪录。包括顶级飞行行动创造的30040米飞行高度记录，1.4万米高度时2.5马赫飞行速度记录（一直到米格-25打破）。跳高行动创造的34.5秒爬升到3000米高度，61.6秒爬升到9000米高度，114.5秒爬升到15000米高度，230秒爬升至25000高度（一直到被F-15打破）。以及在3英里（4.8公里）航线始终以1452公里的时速保持38米以下超低空飞行速度记录。可以说F-4鬼怪战斗机的加速性能和爬升性能在当时极为强悍，并且在不同高度情况下，都拥有相当优秀表现。-f4鬼怪
J79发动机还装备在F-104和以色列幼狮上，甚至80年代初美国还打算用改进型J79发动机装备F-16上面作为军援
正是因为F-4战斗机可以出色地兼顾截击、空战以及对地攻击这三个方面，空战还可以同时兼顾高空和低空、高速和低速，使得其战术适用性非常强，赢得了“万能战斗机”的称号。在英国，英军几乎完全将其当作截击机来使用，安装上自己研发的“天空闪光”中距离空空导弹来拦截苏联轰炸机。在以色列，则几乎完全将其当作轰炸机来使用，最早的“炸弹卡车”这一称号就是以色列媒体来形容中东战争中的F-4。在越南战争中，美军也常利用F-4的多用途性能来迷惑北越防空系统，空战配置的F-4故意在低空低速飞行，挂满炸弹的F-4则在高空踩着油门，误导北越空军弄错拦截方向。出色的多用途能力也是F-4鬼怪战斗机成为二战后产量最大的重型战斗机原因所在，直到今天，依然有不少国家的F-4鬼怪战斗机作为轰炸机或高速侦察机继续发挥余热。-f4鬼怪
像日本和韩国，到现在还装备RF-4战术侦察机，其机首下方突兀的是照相设备
但F-4鬼怪也并非没有短板，其最大问题在于滚转性能极差。为了满足较小翼展范围（甲板占用小）内满足航母起降，F-4鬼怪采用上反下单翼设计，机翼相对厚度仅5.1%，利用前缘锯齿拉出强烈涡流来增强升力。但也因此机翼外端并没有设置任何舵面，转向力臂过短。为了配平以及减轻重量，F-4鬼怪拉长机尾并切除下半部，使用下反式水平尾翼，但这样也导致飞机稳定性太好。由此导致F-4的滚转性能非常差，早期型的F-4AB滚转性能更是只有120°/秒。-f4鬼怪
F-4的灵活性是最大问题，最惨的是两次与海航歼-5交战，总成绩为2：0
然而在越南战场上，F-4碰到的其今后的一生之敌米格-21，偏偏在滚转方面是绝对的王者。轻型单发、机首进气、中单翼使得其拥有无与伦比的滚转性能，最大滚转速度达到360°/秒，还是因为这是飞行员人体所能承受的极限，在1.7马赫速度下依然可以进行166°/秒的连续滚转能力。同时米格-21在空战性能方面其实也非常均衡，同时兼顾高空高速和低空低速，其高速性能与F-4相当，加速性能差但减速性能好；垂直爬升性能不如F-4但水平盘旋性能胜出。米格-21利用北越群山峻岭作为掩护，在地面雷达引导下发起突然掠袭。在贴身肉搏情况下，米格-21神一样的滚转能力，F-4鬼怪根本抓不住，而米格-21一旦咬住F-4，对方则很难摆脱，双方空战交换比一度达到1：1。苏军教官统计过北越这边飞行员平均训练时间仅17周到21周，都是放下锄头没几个月的猴子，美军这边可都是精英飞行员，这样的交换比显然美国吃亏大了。-f4鬼怪
冷战时期，米格-21与F-4鬼怪是两大阵营产量最高的机型
幸好不久，伊拉克空军的一名飞行员驾驶米格-21-F13战斗机叛逃以色列，美国马上把这架飞机要了过来，进行破解寻找对策，改进战术战法。对于F-4来说最有效的就是“层层掩护”战术，两队F-4编队，一队在低空，另一队在后方高空一齐推进。当米格-21掠袭低空编队时，低空编队不与对方进行纠缠，而是立刻开足马力爬升。而后方高空编队马上进行俯冲，从上方发起攻击同时掩护低空编队爬升。高空编队一击不中时，再由已经爬升的低空编队发起新一轮攻击，自己则开足马力爬升。这种战术充分发挥F-4动力强劲，爬升性能优越的特长，避免了与高度灵活的米格-21陷入缠斗。正式通过战术改进，F-4鬼怪将双方交换比拉回到1：3。-f4鬼怪
F-4和F-15，技术在不断进步，最好这个词永远在变
总体而言，F-4鬼怪在其当红的六七十年代，完全可以说是世界上最出色的多用途战机，同时兼顾截击、空战和轰炸三大方面。作为重型战斗机，战斗半径长，擅长加速爬升但灵活性差，依靠全面的综合性能和针对性战术安排，依然可以有相当空战实力。他无愧于“万能战斗机”的称号，但说是美军最好的多功能战机则要加上限定语，因为航空技术在不断发展，到后面不管是F-14D“炸弹猫”还是F-15E“攻击鹰”，其多用途性能都明显更胜一筹，而且空战能力更强。-f4鬼怪
日本空军为什么还在使用老旧的F4
F-4“鬼怪”战机也算得上是一代经典之作了，完全称得上是“二代机中的翘楚，60年代的最强战机”，而且鬼怪的改装潜力非常大，即使是在今天，这货仍然具有改装的可行性，那就是鬼怪原本还有一个“超高速侦察机（三马赫）”的改装计划的，只不过被砍掉了而已。当然了，鬼怪就算再经典，也改变不了它是半个世纪之前的老古董这个事实，就算再怎么魔改，面对今天的各种先进战机，鬼怪的地位也开始变得尴尬起来！-f4鬼怪
至于题目中说的日本为什么还在用F-4“鬼怪”战机，别说日本了，哪怕是美国，也直到2016年才完全把鬼怪退役，而目前的日韩两国都还服役着少量的F-4“鬼怪”战斗机，为什么在四代机大行其道，五代机展露峥嵘的今天，鬼怪这种诞生于半个世纪前，早就该送进博物馆的战斗机还在日本空自服役呢？因为小日本的军工发展是受到限制的，所以导致今天很多进攻性的武器装备小日本并不能自主生产，战斗机就是其中之一，不管是F-15D/J还是最新的F-35，小日本都必须向美国够买，不过，F-35目前在日本是有生产线的，截止至今年2月底，小日本至少已经有13架服役，并且有9架是自己国内生产的！-f4鬼怪
其次，战斗机的购买不是说有就有的，你想买，也要人家愿意卖，就比如美国的F-35也是在最近几年才放开了市场的，其实除了F-35之外，能给小日本选择的也不多，毕竟美国自用的也是F-15和F-16这些，至于F-22就不要想了，所以，在美国开放F-35市场之前，小日本就想买战斗机也没有什么选择，直接升级现役的15姬、鬼怪等战机就够日本空自用了，而且，受制于和平宪法，空自的规模根本就不能无限扩张，本身空自的飞机数量就不多，在F-35没有形成规模和战斗力之前，空自的战力组成是少不了F-4“鬼怪”的，因为空自的15姬基本上只能进行空战，想要执行对地、对海打击任务就少不了F-4和F-2。-f4鬼怪
因此，这就是为什么F-4“鬼怪”在今天仍然在空自服役的原因了，归根结底还是因为小日本没有自主生产战机的能力，就算是想要退换鬼怪，你也没有飞机啊，如果把鬼怪退役了，仅仅依靠15姬的话，你攻击机的任务谁担任？现在的鬼怪对于空自来说就是一种“有总比没有的好”的地位，虽然鬼怪已经跟不上现代化战争的潮流了，但是少了它空自又不行，其实我们现在仍然服役有七爷、八爷也是一样的道理，更新换代是一个缓慢的过程，不能一蹴而就的，在我们自主研发的歼-10没有出来之前，七爷、八爷同样是主力一样的存在，因此，对于空自也一样，F-4仍然服役是因为没有能替代的更先进战机！-f4鬼怪
