我们俗称的四不像通常认为就是麋鹿了,在麋鹿测试中,在麋鹿测试中,一般认为“四不像”神兽的原型是“麋鹿”,所以哪怕麋鹿测试成绩差一点,所以哪怕麋鹿测试成绩差一点,麋鹿测试的成绩确实有一定的参考意义,麋鹿测试的成绩确实有一定的参考意义。
为什么叫麋鹿测试
麋鹿测试的起源，它的诞生，就是源于麋鹿这种调皮的动物，它会经常经意之间越过公路，干扰汽车行驶安全，这种情况会比较考验车辆的紧急变线能力，当然，在现实驾车过程中，也时常会有类似情况，比如突遇鬼探头等等，在突发这种不可控安全隐患时，强化汽车的紧急避险能力就显得尤为重要。-麋鹿
因此，麋鹿测试也逐渐形成了统一的考核标准，最终的成绩，是取不踩刹车和油门的状态下，车辆以接近极限失控的状况下通过的最高车速，因此，不可否认，最终的最高通过车速，对一辆车的紧急避险能力有一定的参考作用。-麋鹿
那么说到麋鹿测试，有一款神车就不得不提，那就是“世界记录”保持者雪铁龙Xantia Active V6，1999年，这辆神车就创造了85公里时速的纪录，并牢牢占据榜首位置长达22年之久，那么问题来了，汽车科技高速发展的这20年，竟然是在走下坡路？尾随其后的一众新车，就真的在操控上比不过这位老古董吗？-麋鹿
先来说说雪铁龙Xantia Active V6取得如此优异成绩的背后，其实是得益于一套电子控制主动液压悬挂系统，这套系统的优势是，可以极为迅速的检测到侧倾并毫秒间做出迅速反应，调整悬挂状态。
当然，这里不是诋毁这套底盘的优异性，但因为当时的测试环境与标准与今天的标准可能不太相同，这就好像以前身着鲨鱼皮的游泳名将创造出的好成绩依旧记录在册，但缺乏了鲨鱼皮的帮助，也导致了如今的运动员只能盯着记录却望尘莫及。因此，在雪铁龙Xantia Active V6的身后，才有了一大波的超级跑车尾随，但是，如果硬要说雪铁龙Xantia Active V6仅仅因为麋鹿测试成绩，操控就好于超跑，显然也是不合理的。-麋鹿
另外，麋鹿测试取得的最大战果，应该归结于加速了电子车身稳定系统的普及，也正是得益于ESP的存在，让世界范围内突发事故率显著降低，拯救了数以万计的生命。当然，在麋鹿测试中，也正是因为有了ESP系统的介入，在紧急变线时，装配了ESP的车型就会受其影响而强制降低车速，这也最终到了成绩的不理想。-麋鹿
因此，对于汽车而言，关于ESP系统的标定，其实也是个讨巧的活儿，太过于频繁的介入，会让驾驶员失去了主控力，也让车辆失去了驾驶乐趣，而如果介入不及时，恐怕在极限状态下就失去了临门一脚的能力，转化在麋鹿测试中，就像是部分车型虽然测试时车身姿态良好，但最终通过时速很低，而有些车，可能会出现同侧车轮离地的惨状，但也因此更接近于车辆极限，虽然狼狈，但成绩优异。-麋鹿
那么，这种标定，一方面展现调校实力，另一方面，也要符合车型定位，比如一些运动取向更多的车型，自然是将操控摆在首位，因此，尽量不让系统过多干预，让车辆尽量多展现出极限以吻合车型定位，给以驾驶者更多的主动权，而一些家用车，自然要将安全放在首位，所以哪怕麋鹿测试成绩差一点，也都可以接受，这说明介入够快够及时，关键时刻，可能会救人一命。-麋鹿
因此，麋鹿测试的成绩确实有一定的参考意义，但强行将之与操控性画上等号也是不可取的，明确了自己的购车需求，再将麋鹿测试纳为参考项，会更稳妥一些。
俗称四不像的动物是
在我国神话故事《封神演义》中，姜子牙骑着一头被叫做“四不像”的神兽，原本为元始天尊坐骑，被送与姜子牙，传说这只神兽的犄角像鹿的角，面部像马面，蹄子像牛蹄，尾巴像驴尾，总之它就是似鹿非鹿、似马非马、似牛非牛、似驴非驴的一种动物，因而得名“四不像”。-麋鹿
一般认为“四不像”神兽的原型是“麋鹿”，这种动物本来广泛分布于我国各地，但是历史上随着人们的狩猎活动以及其他动物的捕杀，导致这种动物越来越少，清朝末年的时候，这种动物一度在我国灭绝了，但是由于欧洲人先前在我国北京南苑猎场买走了数十只麋鹿，但是这些麋鹿由于种群较少，其数量也越来越少。从1898年起，英国十一世贝福特公爵出重金将原饲养在巴黎、柏林、科隆、安特卫普等地动物园中的18头麋鹿全部买下，放养在伦敦以北占地3000英亩的乌邦寺庄园内饲养，使得这一物种重新繁衍发展开来，这18头麋鹿成为如今地球上所有麋鹿的祖先，如今其在全世界的数量或达上万头。-麋鹿
我国江苏盐城大半自然保护区是重要的麋鹿栖息地，近日（12月23日），盐城市公安局大丰港边防派出所接群众报警称，有一头“四不像”被困在了海边，陷在泥潭中出不来，两小时后会涨潮，这只麋鹿有可能被淹死，希望能加以救助。-麋鹿
麋鹿怎么会跑到海边上呢？其实江苏盐城大丰自然保护区就在海边，很多麋鹿会在海边湿地上活动。警方救助人员赶到后发现一只麋鹿陷在大丰港一期码头附近的泥潭中，基本上连挣扎的力气都没有了，晚救一会儿就喂鱼了，但是海滩上到处都是淤泥，旁边的海堤水泥驳岸又有5米多高，岸壁笔直光滑，麋鹿是无法自行上岸的，派出所民警与赶来的麋鹿保护区工作人员以及大丰港消防中队迅速制定救助方案，他们先将麋鹿麻醉，之后将麋鹿从泥潭中抬了出来，检查发现他是1头公麋鹿，有一条腿受伤，工作人员把它带回麋鹿保护区进一步进行救治。-麋鹿
麋鹿是一种大型鹿科动物，体长170-217厘米，体重在120~180千克之间，雄性肩高122-137厘米，雌性没有角，体形比雄性略小，成年雄麋鹿体重最大可达250千克。
不过也有人认为传说中的四不像神兽的原型是驼鹿，因为麋鹿虽然个头也较大，但是并不能供骑乘使用，而驼鹿的个头比麋鹿大很多，成年驼鹿跟牛马的体型差不多，从小驯养的话也是可以骑乘的，如果从体型大小和能够骑乘的方面来看的话，驼鹿要更合理一些，而且它也有着类似麋鹿的外形，说它是四不像也完全没问题。-麋鹿
不过四不像到底是哪种动物并无定论，只是按照约定俗成的说法，我们俗称的四不像通常认为就是麋鹿了。
为什么叫麋鹿测试
麋鹿测试的起源，它的诞生，就是源于麋鹿这种调皮的动物，它会经常经意之间越过公路，干扰汽车行驶安全，这种情况会比较考验车辆的紧急变线能力，当然，在现实驾车过程中，也时常会有类似情况，比如突遇鬼探头等等，在突发这种不可控安全隐患时，强化汽车的紧急避险能力就显得尤为重要。-麋鹿
因此，麋鹿测试也逐渐形成了统一的考核标准，最终的成绩，是取不踩刹车和油门的状态下，车辆以接近极限失控的状况下通过的最高车速，因此，不可否认，最终的最高通过车速，对一辆车的紧急避险能力有一定的参考作用。-麋鹿
那么说到麋鹿测试，有一款神车就不得不提，那就是“世界记录”保持者雪铁龙Xantia Active V6，1999年，这辆神车就创造了85公里时速的纪录，并牢牢占据榜首位置长达22年之久，那么问题来了，汽车科技高速发展的这20年，竟然是在走下坡路？尾随其后的一众新车，就真的在操控上比不过这位老古董吗？-麋鹿
先来说说雪铁龙Xantia Active V6取得如此优异成绩的背后，其实是得益于一套电子控制主动液压悬挂系统，这套系统的优势是，可以极为迅速的检测到侧倾并毫秒间做出迅速反应，调整悬挂状态。
当然，这里不是诋毁这套底盘的优异性，但因为当时的测试环境与标准与今天的标准可能不太相同，这就好像以前身着鲨鱼皮的游泳名将创造出的好成绩依旧记录在册，但缺乏了鲨鱼皮的帮助，也导致了如今的运动员只能盯着记录却望尘莫及。因此，在雪铁龙Xantia Active V6的身后，才有了一大波的超级跑车尾随，但是，如果硬要说雪铁龙Xantia Active V6仅仅因为麋鹿测试成绩，操控就好于超跑，显然也是不合理的。-麋鹿
另外，麋鹿测试取得的最大战果，应该归结于加速了电子车身稳定系统的普及，也正是得益于ESP的存在，让世界范围内突发事故率显著降低，拯救了数以万计的生命。当然，在麋鹿测试中，也正是因为有了ESP系统的介入，在紧急变线时，装配了ESP的车型就会受其影响而强制降低车速，这也最终到了成绩的不理想。-麋鹿
因此，对于汽车而言，关于ESP系统的标定，其实也是个讨巧的活儿，太过于频繁的介入，会让驾驶员失去了主控力，也让车辆失去了驾驶乐趣，而如果介入不及时，恐怕在极限状态下就失去了临门一脚的能力，转化在麋鹿测试中，就像是部分车型虽然测试时车身姿态良好，但最终通过时速很低，而有些车，可能会出现同侧车轮离地的惨状，但也因此更接近于车辆极限，虽然狼狈，但成绩优异。-麋鹿
那么，这种标定，一方面展现调校实力，另一方面，也要符合车型定位，比如一些运动取向更多的车型，自然是将操控摆在首位，因此，尽量不让系统过多干预，让车辆尽量多展现出极限以吻合车型定位，给以驾驶者更多的主动权，而一些家用车，自然要将安全放在首位，所以哪怕麋鹿测试成绩差一点，也都可以接受，这说明介入够快够及时，关键时刻，可能会救人一命。-麋鹿
因此，麋鹿测试的成绩确实有一定的参考意义，但强行将之与操控性画上等号也是不可取的，明确了自己的购车需求，再将麋鹿测试纳为参考项，会更稳妥一些。
