就是因为大部分手机厂商都不愿意推广NFC公交卡功能,但只有上海、深圳等极个别城市的公交卡才支持手机公交卡余额的迁移,而智能手机之所以遇到NFC公交卡服务费难退、余额无法转移等问题,大部分城市的手机NFC公交卡开通之后,大部分城市的公交NFC是不支持推服务费的,你如何看待手机Nfc开公交卡需要缴纳开卡费技术上能不能做到免受开卡费开卡费最终流向何方个人认为手机NFC的“开卡费”是阻碍这一功能普及的主要原因之一,只有苹果手机在NFC公交卡退费,使用手机NFC的开卡费用（服务费）就高达25元。

手机nfc与nfc sim有什么区别，nfc sim有什么好处

1.两种NFC方式的主要区别

1).两种NFC方式，手机NFC是手机上市后手机本身自带的功能。而NFC—SIM卡是联通、移动、电信等运营商支持的NFC功能的SIM卡，需要占用手机的扩展槽！

2).手机自带nfc不需要其他第三方app就可以直接使用, nfc-sim卡需要安装类似与和包等应用!

2.nfc-sim卡的优势

1).可支持没有NFC功能的双卡手机，如果手机更换频繁只需一张nfc-sim卡帮你省了一笔手机附带的NFC功能的价值, 不同品牌手机也依然可以使用！

2).nfc-sim卡可以息屏、关机刷，刷完后手机不会持续亮屏，速度飞快，跟地铁卡刷区别不大!

3).nfc-sim卡在金额支付方面比各种Pay支付更加灵活方便！

你如何看待手机Nfc开公交卡需要缴纳开卡费技术上能不能做到免受开卡费开卡费最终流向何方

个人认为手机NFC的“开卡费”是阻碍这一功能普及的主要原因之一。现在无论是华为手机、小米手机还是苹果手机，想要在手机里开通NFC刷公交功能，基本上都是需要开卡费的，价格也从15元到25元不等。虽然手机厂商偶尔会搞活动免除开卡费用，但活动的时间有限，一年也碰不上几回。-nfc卡

比如我老家的武汉通公交卡，使用手机NFC的开卡费用（服务费）就高达25元，也就是说想要充值10块钱，就必须花总共35元开通这个NFC公交卡功能。

最最坑爹的是，除了少数城市之外，大部分城市的手机NFC公交卡开通之后，开卡费是不会退的。比如武汉通的服务费就注明了“不可退”。虽然这对于一些用户来说可能无所谓，只要NFC公交卡能够提供方便就可以了。但要知道的是，普通的公交卡可以用上十年，而智能手机通常只有三到五年的寿命，也就是说当手机退役了，当初的开卡费用就相当于打了水漂。这个钱虽然不多，但如果是手机一年一换的用户，肯定会觉得很不划算。-nfc卡

目前只有部分城市的公交卡支持退还服务费，比如“上海公共交通卡”，大部分城市的公交NFC是不支持推服务费的，甚至连余额都没办法取出来。而小米、华为的部分型号的手机虽然支持公交卡余额迁移，但只有上海、深圳等极个别城市的公交卡才支持手机公交卡余额的迁移。并且即使可以迁移余额，在新手机上仍然需要再支付一次开卡服务费。-nfc卡

只有苹果手机在NFC公交卡退费，以及卡片余额方面做的比较好，开卡后和iCloud下所有设备共享，手机和手表都可以用，更换手机也直接继承余额。但是苹果在NFC公交卡这一块儿并不上心，到现在也只支持北京、上海两地的公交卡，传说中中京津冀一卡通和岭南通至今没有上线。-nfc卡

而智能手机之所以遇到NFC公交卡服务费难退、余额无法转移等问题，主要是因为各地公交部门思维比较僵化，只顾眼前利益。虽然各种开卡的“服务费”收取对象是各个网络公司，但实际上仍然交给了各地的公交部门。但手机NFC公交卡和过去的实体卡不同，它是没有开卡成本的，对于公交系统而言只是增加了一条数据而已。公交公司收取开卡服务费的行为看似赚了不少，但无疑提高了手机NFC公交卡功能的普及成本，也增加了用户的使用成本。现在使用二维码乘车的用户，要远远多余使用NFC乘车的用户，就是因为大部分手机厂商都不愿意推广NFC公交卡功能。-nfc卡