不过原文作者拿到的这块龙芯3A3000处理器不是性能最高的1.5GHz主频版本,规格对比性能测试基本环境龙芯3A3000处理器性能测试测试是在Linux系统上进行的,我们发现龙芯 3A3000 在性能不好的根源有以下几个：同主频性能较弱从同主频性能来看,飞腾、兆芯处理器可能在同主频性能上弱于龙芯,龙芯 3A4000 的同主频性能将超过飞腾以及兆芯,不过下一代龙芯3A4000处理器同频性能将从i5-7200U的60%～70%提升到80%～90%,预计 2019 年流片的龙芯 3A4000 同主频性能至少有 30%的性能提升,随着龙芯未来架构的优化、主频的提升。
龙芯处理器性能怎么样
在高性能处理器领域，英特尔是天花顶一般的存在（先不算地位特殊的IBM公司），国内发展CPU处理器的公司很多，绝大多数实力跟英特尔相比都差很远，但是大家都非常想看到国内这些小公司跟英特尔比拼处理器性能。在国产CPU领域，龙芯是起步较早的公司之一，不过龙芯处理器走的是MIPS指令集体系，目前已经发展出了多款龙芯处理器，其中针对桌面市场的最新产品是龙芯3A3000，它的性能到底如何呢？有龙芯爱好者做了实际性能测试，测试下来单核性能相当于intel i5-7200U的30%~40%，不过下一代龙芯3A4000处理器同频性能将从i5-7200U的60%～70%提升到80%～90%，不过总体差距还是非常大的，龙芯要走的路还很长。
有关龙芯处理器的测试这几年来零零散散在网上出现过多次，前不久有龙芯爱好者在龙芯社区发表过龙芯3A处理器的全面性能测试，只是这篇文章的图片挂了，他最近在知乎上也发了一次，发表在龙芯往事专栏中，知乎ID是第一千零一人。
这套平台是去年9月份龙芯俱乐部的龙芯3A主板团购时买的，由作者自行搭建好一套平台，使用phronix-test-suite对龙芯 3A3000 处理器做了一个尽可能理性、中立、客观、全面的评测，不吹不黑，不夸大成绩也不回避问题。-龙芯主板
这里节选龙芯3A3000处理器的测试及总结部分，首先来看看龙芯3A3000平台的样子。
龙芯 3A3000 主板照片，风扇下面是龙芯的 CPU。另外两块散热片下面分别是南桥和北桥。
拆下风扇后，龙芯 3A3000 CPU 的近照, 其中的 LS3A3000D-LP 意思是说这是一个低功耗版本的龙芯 3A3000CPU。
开机后 BIOS 中的信息，可以看到 CPU 的主频是 1400MHZ，一级指令缓存 64KB，一级数据缓存 64KB，二级缓存 4MB。
主板上的国产 Unilc（西安紫光国芯半导体）内存条。
补充一下龙芯官方的龙芯3A3000处理器的架构及规格
上图是龙芯3A3000的主要规格，频率最高1.5GHz，不过原文作者拿到的这块龙芯3A3000处理器不是性能最高的1.5GHz主频版本，而是性能略低的1.4GHz 版本。因此，在估算龙芯3A3000（1.5GHz）的性能时，应该将我的测试结果乘以1.07。此外，需要说明的是龙芯3A3000笔记本里带的龙芯3A3000的主频被限制在了1.2GHZ。-性能
规格对比
性能测试基本环境
龙芯3A3000处理器性能测试
测试是在Linux系统上进行的，很多测试内容都偏重CPU理论性能测试，跟大家熟悉的Windows下CPU性能测试不同，原作者对每个测试项目有详细的解释，感兴趣的可以仔细看下，这里就不对测试性能一一介绍了，觉得长的直接看最后的结论。-龙芯主板
对比的CPU除了英特尔酷睿i5-7200U、赛扬J1900之外还加入了国内另外的处理器FT-1500A、FT-2000+的。
作者的结论：
从纵向上看龙芯的发展，相比龙芯 2F，龙芯 3A3000 的性能有了很大的进步。工艺上，从龙芯 2F 的 90nm，提高到了龙芯 3A3000 处理器的 28nm；主频从龙芯 2F 的 800MHZ 提高到了 1.5GHz。在用户实际应用上，基本可以达到流畅使用的程度。与 Intel 处理器相比，龙芯 3A3000 综合性能相当于 Intel J1900 处理器，单核性能相当于 intel i5-7200U 的 30%~40%。通过本文中所进行的 34 项测试，我们发现龙芯 3A3000 在性能不好的根源有以下几个：同主频性能较弱-性能
从同主频性能来看，龙芯 3A3000 已经超过了 J1900, 但只有 intel i5-7200U 的 60%～70%。预计 2019 年流片的龙芯 3A4000 同主频性能至少有 30%的性能提升。主频太低-龙芯主板
这是龙芯处理器让众多爱好者耿耿于怀的的一个难以回避的弱点。诚然，主频不代表所有性能，但主频太低是万万不行的。J1900 的同主频性能弱于龙芯 3A3000,但由于它的主频可以到 1.99GHz，并且还可以睿频到 2.4GHz，在多项测试中一样超过了龙芯 3A3000。Intel i5-7200U 基础主频达到 2.5GHz，睿频可以到 3.1GHz。飞腾 2000+主频可以到 2.2GHz，而兆芯的 KX-6000 主频甚至可以到3.0GHz。飞腾、兆芯处理器可能在同主频性能上弱于龙芯，但还是可以靠着较高的主频击败龙芯 3A3000。龙芯主频较低的原因之一是落后的工艺制程，目前还在使用 28nm 工艺，而Intel、飞腾、兆芯等已经在使用 14nm 工艺。根据龙芯的发展规划，到 2020 年龙芯将使用 14nm 工艺对了龙芯 3C5000 进行流片，主频能够达到 2.5GHz。系统软件优化不够-性能
在测试中，我们发现的问题有三角函数等数学函数运算速度过慢，看起来部分硬件浮点运算的没有得到应用，而且龙芯缺少一个优化的 数学函数库。在加密解密指令上，缺少AES 硬件实现。在测试中，我们发现使用Debian 操作系统、GCC 7.3 和 1.4GHz 的龙芯 3A3000 进行的各项测试基本优于使用 Loongnix 操作系统、GCC 4.9 编译器和 1.5GHz 龙芯 3A3000 的组合。我们认为编译器的优化对发挥龙芯的性能非常重要。在测试中，我们也发现使用 4.14 的 Linux 内核会比3.10 的 Linux 内核上有相当程度的性能提升，龙芯依然缺少优化的 Linux 内核。应用软件优化不够-龙芯主板
由于 MIPS 架构缺少软件生态，各种应用软件缺少针对MIPS 架构的优化。具体表现就是在很多软件有针对 X86 系统的汇编优化。要建立龙芯的生态，发挥龙芯处理器的性能，相同级别的优化不可缺少。随着龙芯未来架构的优化、主频的提升，影响龙芯发展的瓶颈将不是处理器的性能，而是软件生态的建设，也就是系统软件优化以及应用软件优化。其中，各种应用软件的优化将是提升龙芯用户体验的捷径。实际上，龙芯也已经意识到了这些问题，提出了要学习苹果，”app by app, feature by feature, pixel by pixel” 的进行优化。-性能
龙芯下一代处理器龙芯3A4000的展望
原作者对龙芯3A3000处理器的评价确实做到了不吹不黑，龙芯3A3000处理器有进步有优点，不过不足之处也非常多，除了架构方面的原因之外，落后的制造工艺也限制了龙芯3A处理器的性能，这些问题想解决也不是一蹴而就的，好在龙芯3A3000已经是问世几年的产品了，下一代龙芯3A4000处理器也箭在弦上，预计2019年初问世，第一千零一人也对此作了性能预测：-龙芯主板
当下，龙芯 3A4000 的流片工作正在开展，预计到 2019 年初就能看到芯片了。在3A4000出现之前，我们对 3A4000 的性能进行一下预测。基于我们的评测，我们认为，3A4000的同主频性能将从 i5-7200U 的 60%～70%，提升到 80%~90%，2.0GHz 下单核性能达到 i5-7200U 的 2/3，多线程性能超过 i5-7200U。和国内其他 CPU 相比，龙芯 3A4000 的同主频性能将超过飞腾以及兆芯，单核性能也将超过飞腾 2000+，但由于 3A4000 落后的28 nm工艺、依旧较低的主频（2.0 GHz），龙芯3A4000 的综合性能将可能依旧无法超过采用 14 nm 工艺，主频 3.0GHz 的兆芯 KX-6000。但鉴于KX-6000 并没有看大规模量产出货的迹象，龙芯 3A4000 依然可能会是 2019 年国内可以买到的单核性能最强的国产自主处理器。龙芯处理器和 Intel、AMD 的高性能处理器差距还是非常巨大，龙芯要走的路还很长。期待龙芯在未来采用更好的工艺，更优化的微架构，也期待龙芯能够在编译器、数学库、操作系统等系统软件支持上有更好的表现，构建更好的应用软件生态系统，期待着龙芯 3A4000、3B 4000、 龙芯 3C 5000 早日流片成功。-性能
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宝马性能最好的一款发动机是什么
我来分享一下宝马性能最好的发动机，不过不是一款，介绍两款宝马性能最强劲的发动机供参考：
一、N74 6.6T双涡轮增压V12发动机
说到宝马性能最好的发动机，怎么能不提到宝马的V12呢？
宝马这台代号为N74的6.6L双涡轮增压V12发动机在业界是王者一般的存在，N74在2016年进行过升级，命名为N74B66TU，采用了目前几乎所有先进的发动机技术，比较有特点的技术包括：
1.中置喷油器直喷系统，从老款压电晶体喷油器调整为更加耐用的电磁阀式喷油器。压电晶体喷油器很高端，但是容易出问题。
2.双涡轮增压并且升级为电动执行器。
3.进排气可变正时Double Vanols，但是没有配备宝马标志性的Valvetronic连续可变气门正时，估计宝马觉得V12性能已经足够强大，不需要复杂的Valvetronic来平衡性能和油耗。
最后说一下宝马N74TU的性能：最大功率446千瓦，峰值扭矩800Nm。
宝马内部目前的性能水平来看，这台V12更多是王者地位的象征，因为，4.4T V8性能会更强。
不好的消息是宝马预计将在2020年秋季在欧洲正式停产宝马M760Li及V12发动机，预计在2023年之前V12将彻底退出。在电气化的大背景下，我们只能和宝马的V12说再见了！
二、S63 4.4T 双涡轮增压V8发动机
除了V12，宝马的高性能发动机肯定离不开M部门的产品，因为在宝马内部，M就代表了高性能。代号为S63的4.4T双涡轮V8发动机，S63是基于N63平台开发的M高性能版本，应该是目前宝马性能上最强的发动机了。-龙芯主板
S63发动机雷霆版高功率的动力可以达到460kW的水平，已经超过了N74 V12的448kW。
S63的改装潜力也非常大，据说G-Power升级后的宝马M8雷霆版最高性能可以达到611kW，1000N.m的恐怖水平。
这台4.4T V8最有特色的技术有：
1.是Hot V的双增压设计，也就是两个增压器会放在V型汽缸的中间而不是外侧，这种设计可以使发动机非常的紧凑。
2.双涡道增压器
S63不但是双涡轮，而且每一个涡轮都采用了双流道设计，可以减少排气脉冲干扰，提升增压器响应速度。
3.水冷中冷器
S63的两个水冷中冷器可以让中冷器效率更高。有利于提升性能。
4.中置直喷技术
中置直喷技术一直是宝马的核心技术，其所有的直喷发动机都采用中置喷油器的设计，理论上中置喷油器可以减少汽油直接喷射到汽缸壁面的可能，对排放有好处。
另外，据说宝马已经在开发S63的下一代S68了，仍然是双涡轮增压V8，不过会更加的轻量化，而且能够支持混合动力系统。可见未来V8将代替V12成为宝马的顶级发动机。
以上信息供大家参考，欢迎讨论。对汽车和发动机感兴趣的朋友可以关注我，持续更新通俗易懂的技术干货和业界前沿信息，谢谢支持！
索尼A7R3微单相机性能如何值得入手购买吗
索尼A7R3微单相机性能如何？值得入手购买吗？
索尼a7R3微单的性能很不错，值得入手。
索尼的这款微单，可以说是风光了好长时间，到现在当然依然风光，不过今年这个格局被尼康的z7和佳能R打破，可以说是形成了三足鼎立的状态，我们共同来看看这一款相机。
索尼a7r3
这是一款相当不错的微单，可以说是无短板的相机，它是很好的宽容度，画质优秀，高感表现良好，它的对焦速度快，增加了眼控对焦，连拍很给力，每秒10幅，这样的速度拍动态中的景象很得力，最为称赞的是这款机子防抖上采用的是五轴防抖功能，在一般情况下手持拍摄是没问题的，包括某些情况下的夜景。-性能
这款机子最方便的要说它是视频功能，也是相当强大的，不是一般单反可以比拟的，如果你有意在摄影的同时进行视频拍摄，那么这个机子你值得拥有。
以上就是本人的一点看法，欢迎各位提出不同的意见。
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