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东航失事客机,9名机组人员可以拿到哪些赔偿?美国的三种现役轰炸机b52、b1b和b2分别需要几名机组成员

admin admin 发表于2022-08-07 09:41:16 浏览103 评论0

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一、工伤保险赔付9名机组人员是在工作中遇到突发情况遇难的,单位会给职工购买一些意外伤害保险,仅需要1名机组人员执行飞行操作,保险公司目前已经拿出1400多万元对11名遇难者家属进行了商业保险赔付,9名机组人员的理赔,下图为B-2轰炸机的驾驶舱:失事的东航波音mu5735的乘客和机组人员为什么找不到因垂直猛烈撞击,仅需要两名机组成员,9名机组人员可以拿到哪些赔偿东航的MU5735坠机空难。

东航失事客机,9名机组人员可以拿到哪些赔偿

东航的MU5735坠机空难,已经过去十多天了,按照现场新闻发布会上的消息,现场挖掘搜寻工作已经基本结束,对于遇难者的理赔工作开始启动。

对于机上乘客遇难者,保险公司目前已经拿出1400多万元对11名遇难者家属进行了商业保险赔付,下一步,遇难者家属将会得到更多的理赔。

上面是对乘客遇难者的赔付,那么对于遇难的9名机组人员,他们 将会得到怎样的理赔呢?

9名机组人员的理赔,主要是来自三大块,一块是生前缴纳的工伤保险的赔付;另一块是单位的补助金;第三大块是单位,或者是个人购买的商业保险理赔。

一、工伤保险赔付

9名机组人员是在工作中遇到突发情况遇难的,无疑属于工伤死亡,对于缴纳了工伤保险的企业员工,保险公司将会按照规定进行赔付,并且这还是对这次空难的机组人员赔付的重点。

1、工亡补助金

东航的空难,发生在2020年3月份,按照规定,将按照上年度2021年的全国城镇居民可支配收入的20倍赔付。根据国家发布的统计数字,2021年,全国城镇居民平均可支配收入为47412元,20个月就是94.82万元,一次性赔付到位。-机组人员

2、丧葬补助金

这一项的标准是6倍当地上年度职工平均工资,这是和一次性工亡补助金的不同之处。

MU5735班机,隶属于东航云南分公司,所以要按照云南省的数据来计算。2021年的云南城镇职工平均工资没有发布,我们就按照2020年的数据年收入69106元来计算。

69106元➗12=5759

5759✖️6=34553元。

丧葬补助金为34553元。

上述两项加起来合计是 :

94.82+3.4553=98.2753万元。

由于2021年的云南职工平均工资,一定会高于2020年,上面两项之和,应该在100万元上下。

二、单位的补助金

这一块,国家没有明文规定,但是职工工亡,单位都会给予一定的补助金,主要是对于工亡职工家庭做人道主义补助,至于多少,主要是看单位的性质和效益。目前一般单位给予的职工工亡补助金都是在几十万到百万之间,“好”单位和“坏”单位相差甚远。-机组人员

除了这种道义上的补助金之外,很多单位还会在其他方面给予家属一定的政策,比如子女就业、子女教育、住房等。总之,在能做到的前提下,尽量安抚家属的心情。

三、商业保险

像航空公司这种单位,应该说是属于“高危行业”,单位会给职工购买一些意外伤害保险,具体会买哪些险种,外人不得而知。即便是单位没有买,个人也会购买,毕竟每天飞来飞去,万一出现事故,对家庭也是一个保障。目前普遍购买的保险大致有三种 : 寿险、意外伤害险、航意险,这三种保险,如果发生了空难而身亡,均会得到保险公司的理赔。-机组人员

美国的三种现役轰炸机b52、b1b和b2分别需要几名机组成员

由于B-52轰炸机型号过多,我们仅以后期型加以说明。如上图所示,后期的B-52“同温层堡垒”轰炸机一般安排6名机组成员,分别是Pilot机长、Co-pilot副驾驶、Gunner武器系统军官、EW Officer电子战军官、Radar Navigator雷达领航员、Navigator领航员共计六人。有时候会根据需要安排电子战教官、飞行教官、导航教官等额外添乘人员登机,个别时候机组基本成员也会减少到5人。-机组人员

B-1B“枪骑兵”轰炸机机组成员为4名。上图为2018年7月13日,美国空军全球打击司令部举行表彰仪式,图中左一罗宾·兰德上将为在“2018年5月1日,第7轰炸机联队一架发生故障,因机组人员表现得当,避免了一起A+级飞行事故”而获得“杰出飞行”十字勋章的四人机组成员(图中右侧4人)颁奖。-机组人员

B-2“幽灵”隐身轰炸机,作为迄今为止世界上最先进的战略轰炸机,因其高度自动化和先进的机载设备,仅需要两名机组成员,分别是位于驾驶舱左侧的飞行员和位于驾驶舱右侧的任务指挥官(副飞行员),如果有特殊需求时,可以增添一名机组人员。得益于该机的大量自动化操作,大多数任务状态下,仅需要1名机组人员执行飞行操作,另一名机组人员可休息,以便在执行远程打击任务的过程中,两名机组人员相互替换,提高操作效率。下图为B-2轰炸机的驾驶舱:-机组人员

失事的东航波音mu5735的乘客和机组人员为什么找不到

因垂直猛烈撞击,惯性人连座椅一起瞬间挤压到机头,紧接着机身下部因结构坚硬插入土里并带入一部分人入土,机身尾部因惯性,继续撞击地面,并带上剩余没入土的人继续入土,机身脆弱的外壳和机翼和剩余燃油瞬间破碎在土表,并爆炸燃烧,残骸因爆炸支离破碎,大范围散落四周,未散落的原地烧成灰烬。-机组人员

所以土里应该有不少座椅被带进去没烧着,大部分人也入了土没烧着。不过不知道是原地建立公墓好,还是挖出来各自还乡好。