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雷克萨斯ES300H怎么样
作为雷克萨斯家族的世界模型，雷克萨斯ES300H自从引入以来就赢得了无数的消费者，具有优雅的设计和非凡的质量。
外观上，或许会觉得新ES的前脸杀气太重，不够优雅，此外家族化前脸还有一个弊端就是车型的辨识度降低了，对于很多不熟悉车型的朋友来说，从前脸分别ES和GS颇有难度。前大灯的造型与布局没有太多亮点，一边9颗的“L型”LED日间行车灯的融入更多的是为了符合欧美道路法规的需求，对造型和视觉效果而言提升不大。玩灯的水平，还是奥迪比较高。车身侧面，新老ES的差距并不大，依旧采用低矮的车身+平直车顶线条的设计风格，后门车窗上翘式的镀铬饰条算是小亮点，设计理念源于雷克萨斯旗舰车型LS系列。车尾造型与前脸相呼应。
在内部，中央控制台的形状与GS非常相似。中央控制台使用上层和下层的设计来添加视觉层次结构，这也有助于在汽车中营造豪华的氛围。中央控制台的顶部是8.8英寸的颜色显示器，第二个颜色是第二个 - 代遥控系统，不难入门。在内部，新ES中唯一需要批评的是条目级别的ES250和ES300H的某些型号没有全景天窗。也许Toyota正在准备将其添加为额外的分配，以增加旧的ES。-es300h
在功率方面，新ES提供了三个功率，包括2.5升内联四缸，3.5升V6和2.5L混合动力可供选择。其中，考虑到石油价格越来越上涨和价格较高的价格，ES350在中国很难在Chinacopy中获得06和2007年的荣耀，并且挑选光束的任务肯定会落在入口上 - 级别的ES250和ES300H混合动力型号。-es300h
在价格方面，雷克萨斯的价格为400-65万元。
通常，这种Rexus ES300H仍然具有雷克萨斯家族的稳定性和氛围。它的外观和时尚很长。这是一辆不同的汽车。
雷克萨斯es300H，为什么被称为是一款神奇的车
可以说汽车交易市场非常缓慢，而且销售增长率持续下降了15个月，使许多品牌能够体验到严重的感冒。许多汽车公司不会选择终端设备来降低价格并保持崩溃销售量。它不会减少估计并减少年度工作计划，只是为了更好地度过如此寒冷的冬天。但是，一个知名的品牌似乎并没有遭受太大影响。反过来，销量已经很长。客户必须花价格来拿起汽车。每个人都希望每个人都猜测，没有错，这是雷克萨斯。-es300h
雷克萨斯为什么能保证它会改善？为什么许多客户也能够下跌，即使价格上涨？除了多年来累积的稳定用户评估外，或者由于这一代雷克萨斯具有出色的产品力量，我们确实如此不相信让我们看雷克萨斯的“强大演员” -ES300H。-es300h
雷克萨斯ES300h的外形在外观方面，Thor 1确实保证了汽车的名称及其名称。线框框架很难，设计语言非常激进。年轻人有大胆的空气，中间和老年人的安全驾驶也有一个平静的燃气场。升级第六代，ES300H已经有了有很多忠诚度，而且外观越来越高，并且已成为奥迪A4和梅赛德斯-Benz C -Class的强大竞争对手。-es300h
从汽车前的过去，雷克萨斯ES300H的进气格栅使用家庭纺锤形的设计概念，它与上矩阵LED头灯合作，从而产生宏伟的视觉影响。精美的横幅也使前脸更美丽。
轮胎是从天体轮胎和平系列中选择的。在天堂系列产品的帕特（Pattle）中，它是相对较高的自主运动。此外，多帧锻造车轮使汽车的侧面看起来更加优雅。
车内饰进入汽车，这是一种现代的感觉。这种现代意义不像新的梅赛德斯-Benz。根据各种闪亮的不锈钢装饰设计反映了它，但包含耕作的平静。汽车的第一个内部不是北欧风格的简单设计风格，但看起来更复杂。奇妙的是，给人们一种凌乱的感觉并不容易。从上面的显示屏显示，内部仪表板掉下来，这是右侧的中间控制台显示。它充满了现代性。-es300h
汽车内部的主要颜色是灰色的。为了更好地防止过于端庄，在车门和椅子的侧梁上选择了华丽的橙色发射。
椅子的记忆是豪华汽车的必要礼节知识。此外，马克·莱文森（Mark Levinson）的扬声器配备了17位扬声器，并配备了整个车辆，以创建顶级的听觉系统活动。除了打开这一代，这一代雷克萨斯（雷克萨斯）ES300H还具有降低ANC噪声，两层降噪夹层夹层，降噪轮辋，半高级高级汽车皮革座椅，远程触摸信息计算机操作系统，快速充电Caryou可以在安全驾驶时显示出完美的宁静。-es300h
此外，到驱动力水平，还选择了新一代新一代阿特kinson 2.5L汽车发动机。稀土永久磁铁同步电动机的配对，显示了ES300H的强大驱动力，并更改ES（主要参数|照片）驱动型肉的原始印象。在此附加，这要归功于这套混合驱动器系统软件，燃油消耗的主要性能也非常令人满意。-es300h
|此外，到驱动力水平，还选择了新一代新一代阿特kinson 2.5L汽车发动机。稀土永久磁铁同步电动机的配对，显示了ES300H的强大驱动力，并更改ES（主要参数|照片）驱动型肉的原始印象。在此附加，这要归功于这套混合驱动器系统软件，燃油消耗的主要性能也非常令人满意。-es300h
总体而言，雷克萨斯ES300H，无论是外观还是内部，都会释放完美的东方美学，再加上强大的环境保护和能源 - 储蓄混合系统，多方向安全预防措施，最后，这辆车将改变三代的年轻和年轻和年轻和年轻和年轻和年轻人的态度中年人有另一辆汽车，这也就不足为奇了，雷克萨斯ES300H受到了中国人的青睐。-es300h
雷克萨斯ES300H和汽车内部的外观非常好。随着功率和能源的仪式越来越大，ES300H的燃料消耗是一个很大的优势。
随之而来的是，雷克萨斯在我国进行了非常好的用户评估，并坚信该汽车系列的销售将变得越来越高。
ES300h怎么样买下来总共需多少钱
雷克萨斯ES，定位本是奥迪A4L以及宝马3系级别的中型轿车，但由于雷克萨斯的全进口身份以及加价策略，再加上竞争对手们价格纷纷跳水，导致雷克萨斯ES天然具有了比奥迪、宝马更高的品牌效应，以至于很多人认为雷克萨斯比BBA更高级。人们消费心理果然是“犯贱”的，越是热脸贴冷屁股，就凑的近。 -es300h
高价格却更有吸引力雷克萨斯ES300h作为雷克萨斯ES系列的最高动力版本，即使是入门级别的卓越版，2020款起售价也达到了37.4万，而2018款起售价是35.9万，雷克萨斯是唯一一个改款价格上浮如此之大的车型，看来雷克萨斯厂家已经把通货膨胀考虑进去了。2020款的卓越型，在不加价的情况下，落地价格逼近42万。悄悄说一句，40万的落地价格可以买到顶配宝马330i，还可以买到奥迪A6L 45TFSI。 -es300h
不要跟雷克萨斯谈操控买了雷克萨斯ES300h，你可以享受到丰田的2.5L自吸发动机+电机的混动丝滑，虽然整车价格突破40万了，但它的百公里加速还没突破8秒，在同一级别车型中属于垫底的水平。不过这个不重要，重要的是就喜欢这种佛系的驾驶感受，这也许是雷克萨斯反其道而行的成功之处，那些动不动就是250多匹马力的2.0T发动机显然不是每个人都喜欢。
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此外雷克萨斯ES的悬架也是非常的舒适取向，一切都是向佛系看齐，把舒适进行到底，即使在麋鹿测试中，作为轿车的雷克萨斯极限只有68.4km/h，但网上的车评却是一顿好评。作为SUV的长安UNI-T麋鹿测试成绩70km/h，却被喷操控太差，我想这也许是雷克萨斯使用了“钞”能力。 -es300h
雷克萨斯的成功之处——跪着把车卖出去不过雷克萨斯从来不是靠这些人们喜闻乐见的这些性能取胜的，雷克萨斯的成功有三大利器：一是颜值、二是质量，三是靠服务。这里重点说一下雷克萨斯的服务，雷克萨斯不仅提供4年或10万公里和6年或15万公里免费保修保养的服务，更是在客户服务的过程中做到“跪式服务”，直白点说即使车卖出去了客户依然是大爷，不像某些企业，钱一交客户就变孙子了。雷克萨斯的免费保修和保养，包含易损件刹车片、雨刮，机油、机滤以及工时全部免费，买雷克萨斯车就是当大爷，这也许就是为什么雷克萨斯的用户忠诚度如此高的原因。 -es300h
丰田集团老总丰田章男说：“雷克萨斯的车都是跪着卖出去的”，雷克萨斯的成功足以证明客户服务的重要性。这让我想起了国产高端电动车蔚来，有数据统计蔚来车主中有70%是老客户介绍来的，而蔚来作为各车型平均售价接近40万高端车，一个月能卖3000多台，已经非常不容易了。这也同样说明了，即使硬件条件不突出，依然可以用服务来弥补。换句话说，即使性能再好，服务不好也会背离人心。 -es300h
