这些汽车所有者与纯电动汽车最初认为的大坑有很大的不同,越来越多人后悔买新能源汽车,新的能源车是关于特定电池的寿命,这会使许多汽车所有者后悔后悔购买新的能源车辆,新的能源电池技术不成熟,有些人说买纯电动汽车一定会后悔,但其里程不如三元锂电池好,纯电动汽车的电池寿命将大大增加打折。
有些人说买纯电动汽车一定会后悔，这是为什么
当制造商促进里程时，他们通常喜欢促进最大范围。实际上，行驶里程以每小时60 km/h的恒定速度来衡量。这种实际里程甚至将是深圳的理论里程的两倍。这使业主感觉狭窄。实际上，这也受到旧测试的影响标准和新能源本身的功能。工业和信息技术部测试里程的NEDC标准非常古老，实际参考意义不大。因此，新的测试里程标准取代了旧的NEDC标准，该标准取代了旧的NEDC标准变为新的CLTC，电动汽车为60公里。
如果您在地图上搜索新能量车辆的销售点并充电成堆的新能量车辆，那么在使用过程中，许多汽车在使用过程中特别不便，因为地图显然对东南沿海地区有偏见。汽车几乎是偏见的。很难运行，甚至有些城市也只有两个充电堆。新能量车辆的体验也随之而来！对于新的能量车的耐力，必须在新的能量车使用中提及新的能量车辆。用作示例。最新的电动汽车里程约为600至800公里，这已经是极限速度。如果您在春季节以高速开车回家，那么新的能量车绝对没有优势！因此，许多人会考虑通勤时间的长度当他们买车时。
新能量汽车的保存率谈论了保存速度，日本汽车和德国汽车非常好。但是，大约5年的新能量汽车，只有30％的价值可能还剩下。与许多汽车所有者相比，这种剩余价值是不可接受的。但是，大多数“品尝”的消费者开始后悔购买新的能量车。电动汽车有很多优势。为什么要后悔呢？这些汽车所有者与纯电动汽车最初认为的大坑有很大的不同。发生了什么事？让我们看看那些“人来”怎么说。-买了电动汽车后悔死了
对于所有其他电动汽车所有者来说，这一里程确实是头痛的主要问题。每个人都发现他们可以驾驶的电池寿命远低于官方标签。如果夏季空调在冬季的温暖风中较低，尤其是在冬季，尤其是在冬季，纯电动汽车的电池寿命将大大增加打折。PURE电动汽车通常像在城市中一样使用，但是由于他们害怕很长的高速电力，因此找不到充电堆，因此被废除了中途。-买了电动汽车后悔死了
很多人买了电动汽车后悔了，后悔的原因都有哪些
电池是新能源车的核心。许多车主不了解如何使用和维护电池，导致电池寿命，并且操作不当很容易获得安全危险。如果您意外地破坏了它，您将拥有很长的时间 - 期维护期。自身充电是一件非常麻烦的事情。毕竟，没有人喜欢花时间和经验在这种无聊的事情上。对于许多汽车所有者来说，许多汽车所有者几乎不可能在他们的家中安装一堆充电堆。对于纯电车所有者，在第一层的城市中，许多人最初选择了纯电车模型来获得最多的许可证毫不费力的方式，以及安装和充电桩的先决条件确定对这些汽车所有者的收费是对这些汽车所有者的收费。等待充电的汽车无聊，这已成为他们必须完成每三个区别的任务。-买了电动汽车后悔死了
通常，传统燃油汽车每年计算5％。新车的价格为150,000元，每年仍可以142,500元的价格出售。如何有新的能源车？新的能源车是130,000辆，终身为130,000超过300公里。4S商店给出的替代价格仅为40,000至50,000元人民币，价值仅为40％。这是因为没有标准计算公式可以保留新的能源车辆。第二次手动市场的相关系统并不完美，而且“混合鱼类混合”甚至更加不利。再加上诸如损坏和更新之类的问题，电动汽车的原因不容易旋转。-买了电动汽车后悔死了
您为什么要购买新的能源车？”遗憾？
目前，新的能源电池技术不成熟，因此许多新的能量车是自发的，因此需要安全问题。与耐力的问题结合，充电堆并不完美，而且充电很困难，这会使许多汽车所有者后悔后悔购买新的能源车辆。但是，随着技术的发展，应一一解决这些问题。国内新能量车的质量尚未捕获，其中电池和电池寿命最为明显。-买了电动汽车后悔死了
越来越多人后悔买新能源汽车，为什么
如今，市场上流行的新能量车是所有应用，例如三元锂电池或磷酸锂电池。三元锂电池的能量密度高。可以给它带有大型工作电压，例如3.8V.长，同时，超低温度性能相对较好，因此其成本相对较高，并且安全性性性能的主要性能是平均水平。锂的主要优势磷酸铁电池是循环系统的往复式和放电频率要比三元锂电池高得多。实际上，其使用寿命比三元锂电池的长度更长，该锂电池可以达到8 - 10年。此外，-买了电动汽车后悔死了
成本也很低。实际上，其安全性性性能比三元锂电池更好，但其里程不如三元锂电池好。许多驾驶员说，新的能源车是关于特定电池的寿命，而您在冬季就了解了所有电池的寿命。的确，对于新的能源车，官方网站额定值连续性应以60公里/小时的速度测量。行驶里程，但在高速上，开发为60码。新能量车辆的速度越来越快，更大，功耗更大，尤其是在运行到120码以上时，能源消耗几乎是90码以上的两倍。-买了电动汽车后悔死了
同样，在冬季，尤其是当室外温度为零时，锂离子电池的电源存储性能将对超低温度有害，并且还会导致放电电流很小。此外，当它迅速驾驶时，它将自身消耗掉。这加剧了能源消耗损害，导致里程迅速降低。最初，580公里的行驶里程，使空调迅速驾驶超低温度。在这种情况下，里程可能只有450公里。毫无疑问，新的能源车辆周期比每个人想象的要快。零油消耗和高性能是其最吸引人的领域。-买了电动汽车后悔死了
许多人在摩擦手掌，但对于某些人来说，纯电动汽车并不乐观，他们开始了整个身体的缺陷并变得犹豫不决。在购买汽车的情况下，我父亲还故意要求制造商的销售员。另一种方言可以说这条行驶里程可能超过450公里。实际上，全部充电后至少有450公里。我的爸爸通常很少旅行。实际上，在市区附近行走，感觉450公里就足够了。但是，在购买汽车后，发现汽车电池将随着使用时间的增加而缩短，这将导致电池寿命继续延长减少天气变化，电池寿命将缩小，尤其是在寒冷的冬季。电源充满电后，电源的电源很快，并且不一定实现电池寿命。-买了电动汽车后悔死了
