本文目录
- 本人想买辆二手福克斯09年款手动挡1.8的11万公里，多少钱可以买
- 福克斯比福睿斯贵在哪儿
- 08年的福特福克斯二手车，能估多少钱
- 2021款福克斯选中配还是高配
- 旅行车市场又来一员猛将，配8AT变速箱，福克斯猎装版售价15.38万
- 福特新福克斯全下来能有多少钱
- 二手2014款福克斯多少钱
- 08款两厢福克斯售价大概多少
- 福克斯怎么样
本人想买辆二手福克斯09年款手动挡1.8的11万公里，多少钱可以买
福克斯09年款1.8L手动挡11万公里的二手车大概价格为2.5万左右，另外根据车况会有上下浮动。
09款福克斯一共搭载了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。
1.8升自然吸气发动机的最大功率为91kw，最大扭矩为161牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了vis可变惯性进气系统，并且使用了铝合金缸盖缸体。
介绍
福特福克斯家族基于福特全新中级车平台打造，汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，以世界领先的动力总成技术、赛车级的底盘调校、时尚运动的外观设计、以及越级而立的智能科技，带来过瘾的驾驶乐趣，打造中级车驾趣新标杆。-福克斯价格
福克斯比福睿斯贵在哪儿
从定位上讲，福特对于福克斯和福睿斯的定位是不同的，福克斯定位运动型紧凑级轿车，主要针对比较年轻、喜欢运动轿车的消费者，而福睿斯则是比较实用的家用级轿车，各方面比较均衡。无论从哪方面讲，福克斯的定位都要高于福睿斯。
从定价上来看，福克斯指导售价为11.58-16.58万元，而福睿斯指导售价为9.68-12.23万元，虽然价格有重叠，但是可以看出，福克斯的入门车型价格已经快跟福睿斯的顶配价格持平了。
在外观上，两车都采用了福特家族的马丁脸设计，但是福克斯的设计给人的冲击感很强，而且车灯设计犀利，跟福睿斯的平淡有很大的区别。整体来看，福克斯运动感十足，而福睿斯则更为沉稳。
内饰上的表现同样差别明显，福克斯的内饰很年轻，而福睿斯的内饰显更居家。而且两车在底盘上的表现也完全不同，福克斯采用前麦弗逊式、后多连杆式四轮独立悬架，而福睿斯则是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。福克斯的悬架成本更高，实际操控体验也更好。-9
08年的福特福克斯二手车，能估多少钱
5万左右。
福特福克斯的品牌受众区域不同，认可的地区价格可能上涨1万左右，而且要看车辆的状况，车体是否有泡水和锈蚀的情况。
发动机是否有漏油，4s店的保养记录也是影响二手车价格的一个重要因素，行驶了5万公里并不很多，出手很容易。
卖车的注意事项：
在二手车交易中，价格是最核心的问题，人们买二手车的原因说到底还是为了节省资金。但不同品牌、不同年限的车辆经过不同的车主使用后，车况千差万别，很难把握合理的交易价格，二手车市场的严重信息不对称现象影响了二手车交易的实现。-福克斯价格
车辆价值评估就是要让买卖双方明确真实车况，让买主掌握真实详尽的车况资料，这样既能保障买方的利益，也能真正体现车主的爱车价值，让交易双方达成共识和互相信赖。
完整的车辆价格评估需提供详细的车辆来源及身份证明资料、车辆实际外观内饰配置情况、车辆使用情况及其他相关市场资料。
2021款福克斯选中配还是高配
建议买高配。
我们先看一下福克斯锋跃版自波裸车价是120800元，标配的配置：4647x1810x1468、轴距2705、车重1306KG、发动机：1.5L 90KW/153N.m 、6速自动变速箱、油耗5.7L、轮胎尺寸：205/60 R16、悬架：麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立悬架、LED前大灯、LED日间行车灯、一片式全景天窗、后泊车雷达、SYNC+系统、中控台12.3寸彩色触控屏、GPS、自动空调、一键启动、前大灯自动开闭、AGS进气格栅主动关闭系统、TVC弯道扭力智能分配系统、发动机自动启停、电子动力辅助转向系统、6安全气囊、ABS+EBD+ESC+TCS+EBA、HSA坡道起步辅助、儿童座椅接口、儿童安全锁、TPMS胎压监测、福特派远程互联、车载4G WIFI热点、三种驾驶模式、HE微米级高效滤芯、后排USB接口
2021款福克斯1.5MT锋跃版的裸车价是108800，比自动锋跃版少的配置：LED前大灯、一片式全景天窗、后泊车雷达、SYNC+系统、中控台12.3寸彩色触控屏、GPS、自动空调、一键启动
2021款福克斯1.5T自动锋潮的裸车价是136800，比锋跃版多的配置：发动机：1.5T涡轮增压128KW（174匹）/243N.m 、8速自动变速箱、悬架：麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架、座舱色调：浅色（两厢深色）、座椅材质：环保仿真皮、驾驶员座椅8向手动调节、B&O品牌音响+10扬声器、无线手机充电、电子旋钮式换挡、自动驻车、电子手刹、后排空调出风口、无钥匙进入
2021款福克斯1.5T STLINE版的裸车价是150800，比锋潮版多的配置：ST Line专属配置：专属运动座椅/方向盘/内饰、专属18英寸运动轮毂+米其林PS4高端运动轮胎+红色卡钳、专属运动调校底盘、内后视镜USB电源接口、LFD组合尾灯、两片式全景天窗、深色座舱色调、环保仿真皮+织物座椅、驾驶座8向电动调节、自动防眩目内后视镜、福特360智行驾驶辅助系统：AEB智能感应制动保护系统（带行人识别功能）+FDI前向距离提醒+FCW防碰撞预警+ASLD限速设定+LKA车道保持辅助系统（可选装：ESA紧急转向辅助系统+LC智能领航辅助系统+ACC全速智能自适应巡航控制系统+APA2一键泊车辅助系统+TSR智能交通标志识别系统）、方向盘换挡拨片、定速巡航
以上就是2021款福克斯配置和价格差异，大家可以参考一下。-9
旅行车市场又来一员猛将，配8AT变速箱，福克斯猎装版售价15.38万
如果说旅行车在市场上都是非主流般的存在，那福特这次可以说是将非主流贯彻到底，不仅造了一辆旅行车，还是一辆跨界版的旅行车，它就是 福克斯猎装版。
对比海外版车型，国产福克斯猎装版在前脸部分进行了优化，格栅换装点阵式中网设计，并没有用上现款福克斯的蜂窝状中网，星空点缀式的设计相当动感。当然，它的售价还吸引到不少喜爱旅行车的用户。
15.38万元的售价也让猎装版车型成为了福克斯家族最具性价比的一员。它的性价比不仅体验在它旅行车的身份上，在尺寸上，福克斯猎装版在2705mm轴距不变的情况下，长宽高均大于福克斯三厢版，后尾箱容积也会略大于三厢版和两厢版。-福克斯价格
旅行车的实用性毋庸置疑，福克斯猎装版还有着跨界的属性，相信官方还是想将其定位在SUV的范畴内，而车型165mm的最小离地间隙确实有那么一点SUV的味道，相信福克斯猎装版的通过性不会太差。而在动力方面，此次福克斯猎装版带来的是一款1.5T直列三缸发动机，最大功率174马力，匹配8AT变速箱。-9
虽说福克斯猎装版采用三缸机并不意外，毕竟福克斯全系的1.5T发动机都是三缸设定，但旅行车有着比普通轿车更难打开的突破口，福特是否有想过用更好的动力方案来吸引消费者呢？不过采取保留三缸机的做法是为了下探价格，相信15.38万元的售价也会成为旅行车用户们选择的理由。（D）-福克斯价格
福特新福克斯全下来能有多少钱
根据汽车网站上查询，福特福克斯现在价格在9.18-15.08万之间，针对不同的车型，配置，价格不同。
建议你针对车型，然后去当地4s店进行咨询。
二手2014款福克斯多少钱
回答
14年福克斯1.6自动的3万多公里二手车价格在三万五左右。不过具体看车子情况的，计算评估方法：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。-9
提问
我的车是1.8三厢自动挡的
回答
1.8车况好的价格可以在四万上
更多1条
08款两厢福克斯售价大概多少
至2020年12月，价格在12万左右。
国产全新福克斯将有三种动力：1.0T+8AT、1.5T+8AT、1.5L+6AT(及手动)，全系均采用三缸发动机。此次我试驾的ST-Line版本搭载的是1.5T+8AT的组合。
其中1.5T三缸发动机最大功率135kW(183Ps)/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，比海外版动力参数稍稍高了一点点。这样的动力表现甚至也超过了老款嘉年华ST的1.6T四缸发动机。-福克斯价格
扩展资料：
注意事项：
驾驶汽车的时候一定要驾驶能够驾驭的车型，如果是新手一定要驾驶车型小一些，操作简单一点的车，切不可驾驶不熟悉的车，这样上路会给用户和他人带来危害。
驾驶汽车的时候一定要按照所学的车型驾驶，如果车本是C2的一定不要驾驶C1的车，自动挡和手动档的区别还是很大的，这点一定要注意，安全问题不容开玩笑。
参考资料来源：百度百科-福特福克斯两厢
福克斯怎么样
福克斯曾经是福特在中国的头牌车型，但是在第三代中期改款后，销量已经大不如前，在这种情况下，福特推出第四代福克斯，企图挽救福特在中国的颓势，不过情况似乎并不乐观，上市以后的市场反响相当平淡。
从第三代中期改款以后，福克斯就已经用上和阿斯顿马丁相似的“马丁脸”，整个设计非常讨巧。第四代福克斯继续沿用“马丁脸”，传承的意味非常浓，并为中国专门打造三厢版，从外形上来看，这个三厢版是独立设计的，并不是从两厢直接拉皮过来。高配的车型会有ST Line的外观套件，消费者能以更低的价格获得福克斯ST的外观。
第四代福克斯将和第三代同堂销售，这也许是福特自己也对三缸机在中国市场的表现缺乏信心。第四代福克斯全系均为三缸涡轮发动机，低配车型为1.5L自然吸气发动机，搭配6速自动变速箱，其余的两款为1.0T和1.5T，搭配的变速箱则为福特全新的8速自动变速箱。
福特很早就已经研发并投放三缸涡轮增压发动机，第四代福克斯上面这两台是Eco Boost 125和Eco Boost 180，分别对应的是1.0T和1.5T，125和180代表发动机输出的最大马力。经过实测，1.5T车型的零百加速成绩为9秒，相对于思域同排量的L15B8来说，虽然最大马力大一点，但是零百成绩反而慢了1秒多。
关于三缸机的抖动和噪音问题，福特处于业界的领先水平。虽然它本身的抖动和声音比不上四缸机，打开发动机盖去看去听还是很有三缸机的特色，但是已经抑制得比较出色，在吸收能力足够好的机脚胶和发动机舱隔音棉的帮助下，在车厢内很难察觉到它的抖动和噪音。能做到这种程度的机脚胶，在使用寿命方面可能会是一个短板，老化后的减震效果就不一定有保证了。
第四代福克斯上的这台8速自动变速箱代号8F24，用以取替上一代1.0T车型的6F15和1.5T车型的6F35。这台8AT是福特研发的，出来的效果并不算太好，在平顺性方面比不上采埃孚的8AT，也比不上爱信的8AT，只能和通用的8AT较量一下。在市区低速行驶的时候，松开油门让它降档，会有轻微的顿挫感出现；在山路行驶的时候，变速箱的反应和升降档动作是明显偏慢的，再加上它这台小排量涡轮增压发动机本身的涡轮延迟，动力滞后的现象会经常出现，而且就算动力来了，也是来得比较柔和，并不会有什么推背感可言，不太像一台180马力的发动机。
福克斯的底盘给人的感觉是传统的欧洲车调校，1.0T车型的后悬挂是扭力梁，从硬件上来说确实压缩了成本，1.5T车型的后悬挂则是多连杆，整个底盘的极限非常高，加上电子助力转向的方向盘比较灵敏，入弯的动作很自如，在弯道中给人的信心很足。日常的滤震偏向柔韧，但是缺乏厚重感，不会有柔软的感觉，悬挂的动作在经过一些烂路的时候会有一些噪音传上来。
中控方面，新一代福克斯使用目前主流的布局，比上一代工整很多，各区的功能简单明了，上手难度很低。上方的屏幕搭载Sync3系统，成熟好用，集成了Apple Carplay、百度CarLife等实用的手机互联。换挡机构则从机械挡杆换成电子挡杆，可以为前排腾出更多储物空间，但是这个换挡旋钮的质感相当一般。
新一代福克斯轴距加长了50多mm，在后排空间上体现得很明显，以前总会吐槽福克斯的后排缺乏人权，但是新款的福克斯在膝部空间甚至有两个“人拳”那么多。空间足够和乘坐舒适往往不是统一的，福克斯的后排座椅靠背角度就偏直，总让人有正襟危坐的感觉。
上一代福克斯的可靠性问题主要出现在变速箱上，福特的双离合还有6AT，可靠性都在业界平均水平以下，更换8AT以后，预期可靠性也并不乐观。至于安全方面，第四代福克斯在E-NCAP的碰撞测试当中获得5星评价。-9
