本文目录
- 车市不行，公务员上 | 汽车产经
- 太原有几个汽贸城
- 我想在太原市内大量收购二手旧自行车，想创办二手旧自行车回收再利用公司
- 上海、北京、深圳、温州、太原、义乌的高档车比较多究竟哪个城市最多，没有权威的数据吗
- 太原市里有什么4S奥迪店
- 观察：8月车市持续升温，传统车企增长稳定，造车新势力增幅最高
- 买车可以先看看，盘点近期车市降价TOP10
- 方圆说｜详解中国车市未来十年发展，增长动力和变化何在（中）
车市不行，公务员上 | 汽车产经
为了提振车市，地方政府有多拼？
近日，湖北某市一位网友说，当地为了刺激消费，已经发文件组织公务员进行汽车团购。
发动公家人买车似乎并非个例，据一位广西柳州的网友描述，4月27日，柳州就发布了公共机构团购五菱新能源汽车的活动通知。
有网友对此评论，“公务员也不容易，房地产低迷时，也是被单位领导押着去买房，不买就不给发公积金。”
确实，在新冠肆虐的世界里，没有“容易”两个字。旅游行业停了，教培一刀切了，实体餐饮赔本了，互联网的“民工们”被裁了……本以为体制内的人最幸福，如今看来，体制人也难免体制事。
另有业内人认为，鼓励公务员的举措虽谈不上绝对高明，但也谈不上错误。毕竟最近两个月，据渠道相关人士反映，集中进店的也多是这些既有稳定收入、又不用担心工作安危的机关单位人群。
一位来自广东的某4S店销售人员就表示，最近几个月，他所接待的客户基本都是公务员或者没有房贷压力的人群。而且这些人基本选择全款，贷款买车的比例非常低。
公务员用得好，没准真能让车市喘一口气。
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[ 地方政府奇招百出 ]
关于“强制”公务员以及机关单位购车的案例，我们未能查证规模有多大，但有一个现状却是真实存在的，那就是地方政府正扛着艰巨的刺激购车的KPI。
4月13日召开的国务院常务会议曾提出，要扩大重点领域消费，鼓励汽车、家电等大宗消费。为了响应上级号召，4月中旬以来，各地省一级、市一级政府开展了各种各样的刺激措施。
动用公务员属于其中一招，尽管这招并不算新鲜。2012年时，辽宁营口为了提振房市，曾给1000余名公务员以及事业单位人员发放5万元的买房补贴，救市意味非常明显。
除此之外，许多地方政府也在通过发消费券积极救市。
比如，深圳四个区都分别推出5000万元汽车消费补贴，加起来补贴总额达到2亿元。山东省发放了15万张、共计5亿元的购车券，“汽车城”长春则发放了5000万元购车消费券。
发钱的阵容还在不断扩大。
除了上表统计的城市，还有山西太原、浙江金华、四川成都等多个地方都发放了包含汽车领域在内的消费券。
总的来看，千元、万元的消费券，确实起到了十分明显的刺激效果。更准确来说，在各个消费券发放城市，已经出现了疯抢消费券名额的现象。
5月20日前夕，无锡市新吴区发布将发放1000万元新能源汽车消费券的消息。隔天，在无锡某比亚迪4S店内，便出现了消费者排队至半夜的现象。
无锡市一家比亚迪门店出现半夜排队现象
该店销售告诉汽车产经：
“520当天一个晚上收到100个订单，是平时的十倍。”
“虽然补贴发放是抽奖式的，中奖率只有30%，但诱惑力仍然很强。”该销售说。
长春市一名门店销售也反映了类似的情况：“因为名额是先到先得的，大伙儿都着急。整个长春大概有8000台车的名额吧，你要是一个月后再下订，就别考虑补贴了，肯定是没了。”
深圳福田区已经抢不到汽车消费券了。尽管福田区公告所示的领券有限期为三个月左右，但是，
消费券不到一个月时间就已被领完。
一位汽车分析师对此轮地方政策评价道，“这么多年地方政府实施刺激政策已经非常有经验，他们都懂得在统计局的数据上对症下药。广东汽车保有量比较高，就实施以旧换新。山东市场比较有潜力，就鼓励无车家庭去购车。”-汽车
总结下来，选择发放汽车消费券的市级地方多属于一二线城市。相较而言，低线城市更倾向于举办地方车展、汽车文化节等。
据汽车产经不完全统计，自4月13日以来，举办过地方车展的城市包括广西贵港、内蒙古乌海、山东德州、河北承德等。
它们多是通过联合车企，补偿金钱给消费乏力的老百姓，以达到刺激车市的目的。与一二线城市长达几十天的领券期限不同，这些小城市设定的优惠领取期多为两三天。
刺激效果也同样明显。
以河北承德为例。4月23日至24日，在惠民车展期间，承德政府在汽车厂家给出优惠价格的基础上，又提供了加油卡以及最高15万元的现金抽奖。该车展共获得意向成交783辆，金额1.2亿元，其中，已确定成交的数目为423辆，成交金额6345万元。-上
NO.2
[ 短期撑起销量 长期难回正轨 ]
目前各地政策对于车市的复苏有一定促进作用，但乘联会方面认为，由于持续时间较短，只能支撑起短期销量。
据乘联会数据，5月1-22日，我国乘用车市场零售78.0万辆，同比仍旧是下降态势，下降幅度达16%。好的一面是，降幅较上月同期收窄了22个%，环比也较上月同期增长34%。
乘联会秘书长崔东树说，此轮汽车销量下滑是多方面的。近期一些居民疫情后收入有所下降，进而影响消费；在疫情封控和避险情绪下，接近八成消费者被动或主动减少出行，购车延迟；同时，经销商大面积闭店，客流量和订单快速萎缩。-汽车
崔东树特别指出：
即使在近两个月都没有新增病例的地区，销量下降的幅度也在延续。
另外，目前汽车市场存在新车价格上涨情况，过去消费者的认知是买车越来越便宜，如今却背道而驰。几乎所有汽车企业推出的新能源车都有不同幅度的涨价，涨幅从几千到几万元不等。
而这个阶段，消费者对涨幅是极其敏感的。
一名无锡市新吴区的威马汽车销售告诉我们，虽然新吴区发放了消费券，但也只带动了威马E.5一款车的销量。
“EX5和W6仍旧卖不动，因为这俩车今年都涨价了，发消费券也于事无补。”
前文提到的无锡市比亚迪销售也对形势表示“不乐观”，即使520当天他所在的门店 “被挤爆”。他说：
“来排队的人本来就看好了车型，消费券只是让这批有意愿的人更快下单。”
崔东树表示，地方性刺激政策有一定作用，但终端的可持续性复苏仍需要更为强力的刺激政策。
然而，对于呼之欲出的汽车下乡政策以及“600亿购置税减征”政策，也有不少人持有谨慎态度。
他们认为，目前城市工业生产和消费出现部分停摆，进城务工人员受到很大影响，收入少了，汽车作为大宗商品下乡，市场反响很难预料。
至于加上购置税减免的“组合拳”，确实，中国市场有过成功激发汽车市场活力的经验：2009年，我国实施“购置税减免+汽车下乡+以旧换新”等多项政策组合，2009年汽车销量增幅接近46%；2015年10月开始实施购置税减免等政策后，2016年汽车市场也实现了接近14%的销量增幅。-上
有专业人士分析，前面两次能够成功，离不开一个背景，即当时汽车行业基数低。如今的局面却是，“汽车年销量的顶峰很有可能已停留在五年前的2017年，即近2900万辆。”
这位专业人士认为，参考西方国家的情况，汽车销量都是到了一定阶段后，就无法再增长了。美国在2000年销售了约1700万辆汽车，之后再无法超越高点，2021年的销量约为1500万辆。
另外，所有西方发达国家（美国、澳大利亚、比利时、德国、意大利、日本、新西兰等等）有两个重要指标——
每辆车每年的行驶里程数，以及人均每年开车出行距离，都大约从2004年后不断下降。
“这说明，汽车拥有量达到一定程度以后，人们就不再增加汽车消费了。我觉得，中国很可能已经到了这个阶段。”他说。
但不管政策作用有多大，可以肯定的一点是，有了政策支持，车企和消费者的压力都会小很多。尤其对于车企来说，面对这场时间长度不明、震荡深度不明的逆境，有人帮扶一把，至少能增添局部突破的勇气与信心。
太原有几个汽贸城
山西万国汽贸
地址：山西省太原市新晋祠路488号
电话：0351-6329236
6329388
传真：0351-6329020
邮编：030021
当园区建设刚刚起步的时候，万国汽贸园招商部就随之成立了。招商部是园区对外的第一窗口，主要负责园区的招商引资及入驻商户的协调管理工作。在招商过程中，本着“以客户为本，以服务为准绳”的工作原则，与多家商户进行交流洽谈，在积极的探索中不断进步。
招商部是园区工作的重头戏，目前，已引进汽车品牌专营店十二家，其它汽车经销商二十余家，还有多家目标商户在进一步商谈，优选有实力、有品牌的商户入驻。
招商部面对的是广大商户，所以商户的接待工作尤为重要。对来访商户，热情接待，了解其意向，在争取其入驻的同时抓好商务谈判的切入点，力争园区利益的最大化。对已入驻商户，服务周到，积极协调其与园区各部门之间的关系，认真对待商户投诉及提出的建议。不定期召开商户恳谈会或联谊会，了解各家商户的动态，为商户提供一个舒适的人文环境和良好的商业氛围。
另外，招商部还积极进行市场调研，掌握市场的最新动向，提出招商工作的建议、计划及方案，适时改进招商工作的方式、方法。与此同时，还要做好园区的对外宣传工作，树立良好的企业形象，增强企业的知名度。
招商部愿与各商户及园区各部门携手共进，共同发展，共创万国汽贸园美好明天！
山西万国汽贸园招商书
绿色的交易休闲环境
完善的终身服务体系
优惠的经商消费政策
宽松的创业发展空间
——
山西万国汽车贸易服务园
启动划时代的汽车产业营销革命
欢迎入驻山西万国汽贸园
山西万国汽车贸易服务园地处滨河路、长风大街、新晋祠路、南外环街四条市内主要干道的“井”字型交汇中心，是太原市首家经政府批准，山西省工商局注册并监督管理，山西北方君威实业集团投资兴建的具有先进营销模式、多元功能设置、国际商务水准的大型汽车贸易服务综合园区。
园区的建设以服务创新为宗旨，以适应当前汽车产业规模化经营、个性化发展为方向，在借鉴国外先进经验的基础上，融会了中国具体国情、民情，积极开创有中国特色的汽车销售流通新模式，全力搭建wto后汽车全球一体化营销的市场接轨平台。
规模——整个园区占地50万平方米，项目总投资3亿元。主建筑商务大楼、品牌汽车专卖店、汽车超市、二手车交易市场、汽车维修检测中心、汽车美容中心、培训中心、轮胎仓库、车友俱乐部等建筑面积达85000平方米，是华北地区最大的汽车贸易中心之一。
功能——园区以经营轿车为主，商用车和专用车为辅，以汽车相关产业为重点，具有完备的整车销售、配件供应、技术维修、信息反馈、二手车交易的5s功能，并全面实现选车、试车、购车及租车、上牌、过户、装潢、美容、保养、救援、加油、换件、二手车交易等一条龙服务。
服务——园区突出服务创新的主题，立足与世界营销市场接轨，以完善的功能、高档次的软硬件设施、全新的购车环境，集品牌、经营、配套服务、绿色服务、绿色环保、车市文化于一体的“综合优势”、“整体优势”，给所有入园经营的国内外汽车生产厂家和经销商搭建一个功能齐全、设施高档、环境优雅、服务快捷的良好经营平台。车管、银行、保险、入驻园区，具备一站式服务，更方便、快捷，让消费者“不出汽贸园、手续办齐全”，实现对用户“您只须放心驾车，其它一切由我们来做”的服务承诺。以宽带网络传输技术，构建信息高速公路，及时报道国内外汽车行业动态和热点问题，普及汽车知识，随时传播国内外最新流行的车市动态。以
“汽车医院”、“汽车医生”、“汽车护士”、“汽车保姆”等新概念的全面导入，让消费者充分享受国际水准的维修、养护和售后服务，从而增强园区与消费者的亲和力，形成园区不断发展壮大的市场基础。
环境——园区注重商务环境和人文环境建设，绿化林化面积占园区总面积的四分之一，配备设置高标准的餐饮、娱乐、健身、休闲、购物场馆设施，将绿化、美化、人格化的园区和谐有机地融入周边的天龙山水、晋祠名胜以及晋阳湖公园、汾河公园风景体系之中，成为太原市又一道旅游文化景观。
安全——园区具有健全完善的安全防范措施。园区装备了智能化安全防范设备，由专业保安公司提供24小时不间断的值班、巡逻，同时会同当地公安部门协助进行治安保卫，三方联手，确保园区的安全防卫工作万无一失。
目前万国汽贸园工程已全面竣工，整车销售、配件供应、技术维修、信息反馈、二手车交易的5s汽车市场及相关服务功能已经基本配套，银行、保险，尤其是车管部门已入驻园区办公，万国汽贸园的“一站式”服务全面实现。
园区的建设不仅吸引了政界、商界、新闻界、理论界的多方关注，更吸引了国内外知名汽车制造商及汽车贸易服务商的青睐。上汽大众、一汽大众、上海奇瑞、江淮瑞风、福特、现代·华泰、苏州金龙、长城皮卡等多家知名品牌代理商已先后入驻。同时，由山西物产集团与山西万国汽车贸易服务园有限公司合资组建的山西唯一一家国家级旧机动车交易中心——山西旧机动车交易中心（有限公司）已于去年早些时候入驻。
随着园区商务中心、汽车超市的运营，已有越来越多的商家关注园区的建设和发展。我们诚挚地邀请各位业界精英来园区参观、考察、指导，并与我们携手发展，共创辉煌！
万国汽贸园招商细则
园区自筹建以来，一直得到了太原市、晋源区二级政府强有力的关怀、支持及众多业界朋友的帮助和指导。为配合园区的开园运营，万国汽贸园现向社会隆重招商。
招商项目及价格：
一、
汽车超市
每个车位（20㎡）
年租金4万元整；
二、商务洽谈室
每间约50㎡左右
2.2元/㎡·日
三、微型车、客车、货车室外场地
0.3元/㎡·日
四、品牌专卖店
每个独立的专卖店面积约1400㎡左右
二环店1.5元/㎡·日
三环店1.3元/㎡·日
详情请向万国汽贸园招商部咨询或登陆：http:www.sxwanguo.com
招商部办公地点：万国汽贸园商务大楼二层
电话：0351—6329388
传真：0351—6329020
e-mail:wanguoqimao@163.com
-汽车
我想在太原市内大量收购二手旧自行车，想创办二手旧自行车回收再利用公司
服装城就有个车市
二手车~~你没办法保证货源的来路
收上偷下的车子容易出拐
就我所知 服装城那儿的车市
外地偷下的车子成批运到太原卖
太原偷下的运到外地卖
来回个倒
你要想开的话，给你点儿建议供参考
1.买一批专业的山地车 加工改进 租出去
（可以办俱乐部，主要客源是高校学生，自己设计路线，比如太原--XX山，双休日可以打个来回的）
2. 好骑二手车 出租
（主要客源是短暂来并居住人员 做代步工具）
第一个明显要好做些 且利润大 资金充裕的话还可以开自创旅游线路 自助性质 你搞出租业务 帐篷、包、睡袋等
-上
上海、北京、深圳、温州、太原、义乌的高档车比较多究竟哪个城市最多，没有权威的数据吗
好吧，我是义乌人，我可以负责的告诉你，大陆这些城市里面，上海的高档车最多。义乌的高档车比例最高。楼主应该懂吧，没办法，义乌就巴掌那么大一块地方，都没上海的五分之一大，车在多也不可能比上海多。
下面的累赘文字是我收藏的2片关于义乌车市的文章。希望对楼主有用。
文章是前不久刚报道的。
1、浙江在线04月01日讯 中国哪个城市豪华车密度最高？不是北京，不是上海，不是广州。如果你去过义乌，那么你一定会说，这个城市非义乌莫属。作为县级市的义乌，为中国经济创造了诸多“样本”。在中国车市，义乌也同样有着举足轻重的作用，创造了多个奇迹。 站在义乌街头，你会发现满眼都是宝马、奔驰、保时捷、奥迪。如果你再耐心等上几分钟，就能看到劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、蓝博基尼等千万元级别的顶级豪华车。哪怕是到了义乌的郊区，随便找到一个村子，说不定就能开出一支浩浩荡荡的宝马或者奔驰车队。
豪华车修理车间内
义乌牌扎堆是常态
有人说，义乌街头的宝马车比自行车还多。这个比方虽然夸张了点，但义乌的宝马车塞满了大街小巷，却是事实。
“卖得最多的时候，一年600辆，占了我们店总销量的40%。”杭州最早的一家宝马4S店金湖机电副总经理蔡翔告诉记者，前几年义乌还没有开出宝马4S店，义乌人都跑到杭州来买车，很多买家下手阔绰，从看车到下单眼睛都不眨一下。每年春节前后，义乌人就会成群结队地把车子开到杭州来做保养，几乎把维修车间挤爆。遇上保养高峰排长队，他们就会住进宾馆等，有时候一等就是一个星期。
2007年，义乌宝马4S店开业。这一事件曾轰动全国，因为这是中国迄今唯一一家在县级市开出的宝马4S店。开业仪式上，宝马中国区总裁亲赴现场，能够获得如此殊荣的宝马4S店并不多。现在，宝马在义乌的年销量稳定地达到了1000余辆，保有量已达到6000辆左右——这就不难理解义乌满大街都能看到宝马车。
除了宝马之外，杭州、上海等地其他品牌的豪车4S店，同样也会经常出现义乌牌照、听见义乌口音。就比如杭州保时捷中心，义乌人就是那里的常客。
“我有一次走在工人西路上，前后不过10分钟时间，就有7辆保时捷卡宴开过去。至于奥迪，就像‘小现代’一样普通，见怪不怪了。”一位义乌网友在汽车论坛里这样留言。
富二代豪车收藏家
10年购33辆豪车
义乌最贵的一辆车价值多少？有人说是1000多万元的宾利，也有人说是1600万元的劳斯莱斯。不过可以肯定的是，目前义乌单车价值千万元以上的豪华车已有数十辆，仅劳斯莱斯就有13辆，超过广东全省的总量。
而要说到谁买的豪华车最多，记者却得到了十分明确的答案，是当地一家房产公司的富二代，姓王，不到30岁。在不到10年的时间里，他先后购买了33辆豪华车，总价值高达5000多万元。最频繁的时候，一年要更换四五辆车，因此他成了杭州和上海不少豪华车4S店的座上宾。“宝马、奔驰几乎全系车型都买遍了，什么新款上市就买什么，到他的车库里参观一下，比逛汽车城还长见识。这33辆豪华车中，光悍马就有两辆，最近换的是一辆奔驰。”义乌一知情人士余先生告诉记者，这个王姓富二代买了新车之后，一般都是自己先开上一段时间，喜欢的就留下，不喜欢就送到他父亲的公司作为公司用车。若以数量计算，这位王先生是当之无愧的义乌车王。
“像他这样的人，在义乌也只是个例。但每隔一两年就换一辆车，且非豪华车不买的心态却普遍存在。”余先生如是说。早年经营服装生意的余先生，自己是一个并不张扬的人，但是看到身边的人几乎个个都开上了豪华车，还是顶不住无形的压力。现在，余先生自己开的是一辆保时捷卡宴，妻子开的是一辆奔驰SUV。即便如此，与身边的朋友相比，他俩的座驾还是显得有点寒碜。
事实上，除了经商需要，追求个性、热衷汽车运动的新一代消费群体，已在义乌悄然形成。汽车拉力赛等汽车赛事在义乌(包括武义、东阳等地)有很好的群众基础，去年义乌的拉力车队还出征了亚太汽车拉力赛。目前，义乌各种各样的拉力赛车队已有10多支，人数多达数百人。花数十万元买回一辆斯巴鲁，改装费用却往往高达百万元之巨——这样一群玩车族，已成为义乌车市的新兴力量。
2、 带8车牌嫌俗气
357成好牌标准
除了对豪华车本能的追逐之外，义乌人对车牌号的追逐同样显山露水。
站在义乌街头，你会发现豪华车的车牌号，有时比车子本身更引人注目。尾号666、888的牌照，比比皆是。俗话说好马配好鞍，好车自然就要靓号来配。
可能是关注度太高的缘故，义乌的一大批豪车，在网上遭到“曝光”：
宾利陆欧
浙GMS999价值290万元
宾利雅致
浙GMK888价值438万元
法拉利F430
浙GCF430价值290万元
奔驰S65AMG
浙GJH111价值298万元
劳斯莱斯幻影
浙GMD666价值618万元
劳斯莱斯幻影
浙GU7777价值618万元
“前几年，大多数义乌人喜欢欧陆666、888等号码，现在很多人觉得这样的号码太多、太普通了，淹没其中太不起眼，于是尾号为3、5、7的号码流行起来了。”一位义乌车主告诉记者，义乌人舍得买豪华车，当然也舍得花钱在好的牌照上，只不过现在好牌照的标准悄悄发生了变化。
就在去年，义乌一起牌照拍卖事件，成为当地一条轰动新闻。原本无人问津、最多值1万元、尾号777的一个车牌号，竟拍出了27万元的高价。拍卖会现场，有两人不断举牌，金额从3000元底价一路狂飙。参与竞拍的两个人，分别是两个老板的司机，其中一辆是林肯，一辆是保时捷，最终保时捷胜出。其实这两个老板是很好的朋友，事后碰到一起，其中一个吹嘘自己花巨资投了一块牌照，两人才知道合演了一幕“乌龙”。
花数万元甚至数十万元去买一个车牌号，这究竟值不值？义乌人会说，钱不是问题，关键是自己中不中意、开出去有没有面子。
●消费论语
总有一种力量让你惊讶不已
义乌车市很强很惊人。几乎每隔一段时间，就会发生一些让你惊讶不已的现象，很多人对此深有感触。
义乌人口仅70余万，汽车拥有量已达13万辆，85%以上为私家车。早在两年前，义乌2/5的家庭就拥有私家车。而在全省，截至去年年底，每百户城镇家庭的汽车拥有量才刚超过15辆。
义乌车市的惊人之处，不仅在于汽车人均占有量高，更在于超强的豪华车消费能力。义乌人一掷千金的阔绰之举，让众多普通消费者无法望其项背。当然我们无意去褒扬或者贬损这种消费方式，金字塔尖的商品有其固定的消费群，这就是市场经济。
“得益于当地活跃的民营经济，义乌车市的特色非常明显。”义乌车管所何所长认为，义乌人的经济实力支撑了义乌的豪华车市场，这是正常的经济现象。豪华车消费群体主要是民企老总及个体老板，他们没有刻意隐富的必要。2005—2007年是义乌豪华车发展最迅速的时期。去年以来，义乌豪华车增长速度有所回落，但是目前的保有量仍然遥遥领先于国内其他县级市，甚至远超中西部的一个省。车市，是凸显义乌经济最鲜艳的一道风景线。
当然，现有的一些数据，尚无法完整展现义乌豪华车市场的庞大。有很多把生意做到外地的义乌人，在外地购买豪华车，上了外地的车牌。义乌，成了中国车市的独特现象。
-汽车
太原市里有什么4S奥迪店
太原市目前没有，都是去北京提车。下面是地址和网址。
北京亚运村汽车交易市场（亚市）是根据中国汽车进入家庭的市场需求，于1995年经北京市政府批准成立，隶属于北辰集团，始建于亚运村，是国内外各汽车品牌进行展示、销售、宣传和服务的平台，架起了汽车厂家、商家与广大消费者之间的桥梁，为广大消费者提供一个方便的汽车消费场所。
2006年8月，按照2008北京奥运会场馆建设要求，亚市整体搬迁至奥运公园北侧交通便捷的东三旗，更名为北京北辰亚运村汽车交易市场中心，占地300亩，建筑面积15万平方米，集新车销售、二手车交易、汽车用品销售和汽车维修、装饰、美容于一体。市场内设立“一站式”办公服务大厅，政府相关部门现场办公，办理购车上牌、二手车过户等全套车务手续；现场提供消费信贷、保险的等金融服务；写字楼、检测场、加油站、试乘试驾和汽车文化活动以及餐饮等多功能配套服务一应俱全，是一个现代化的汽车消费服务平台。
亚市市场繁荣，交易活跃，日均客流3000余人，年销售新车80000余量，年交易额120多亿元，新车销售占北京新车销量的1/5。进口汽车销售占全国进口销量1/5。
亚市现有新车经销商130余家，200余家二手车和汽车用品、汽车配套服务商户，设有汽车消费学校、媒体俱乐部、名人俱乐部、经销商俱乐部、车友俱乐部以及全国有形汽车市场联谊会、汽车厂家驻京商务代表联谊会。亚市联合中国汽车权威机构、权威专家和全国各地大型汽车交易市场每月定期向各汽车相关媒体发布汽车市场信息，解读车市动态，提供权威数据。亚市已经成为汽车交易、汽车消费和汽车品牌展示宣传、汽车商务交流、汽车文化推广、汽车信息传播的综合汽车商贸文化服务园区。
亚市被誉为“中国汽车市场的晴雨表”和“永不落幕的汽车博览会”。
http://www.beiyacheshi.com/
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观察：8月车市持续升温，传统车企增长稳定，造车新势力增幅最高
刚刚过去的8月，国内车市持续向好，众多品牌的市场销量都有明显提升。疫后车市回暖态势已经延续三个月，中国汽车市场的“金九银十”可期。
文丨AutoR智驾??伊丽
火热的8月，疫后车市也在持续升温。
9月2日，中国汽车工业协会行业信息部发布消息：根据中汽协统计的重点企业旬报情况，8月汽车行业销量预估完成218万辆，环比增长3.2%，同比增长11.3%。
其中，乘用车同比增长4.4%，商用车同比增长37.5%。
而根据中国汽车流通协会9月1日发布的“汽车消费指数”，今年8月消费者实际购买意愿有所上升，9月汽车市场预计销量较8月还会有所上升。
指数显示，今年8月汽车消费指数为76.6，较上月有所上升；8月的汽车购买指数为82.8，同样比上月有所提升。
进入9月，汽车市场旺季来临，再加上众多新车集中上市发布、刺激汽车消费的政策落实，以及即将开幕的2020北京国际车展，都对国内车市带来了提振作用。
新能源市场的表现也足够亮眼，8月新能源车用户购车意向数量环比增长22.3%，相较上月环比增长率提高了12.2%。
其中，纯电动车型用户购车意向占比为71.2%，相较上月上涨3.5%；插电式混合动力车型购车意向占比为27.5%，较上月小幅下跌3.8%；增程式车型用户意向占比为1.2%。
从细分车型来看，8月新能源市场中轿车、SUV、MPV的用户购车意向占比分别为67.0%、31.8%、1.2%。轿车和MPV均微降了0.1%，SUV微涨0.2%，总体情况仍较为稳定。
目前，国内车企正在陆续公布8月销量数据，智驾君对现有信息进行了整理。从这些数据中，我们可以看到各个品牌的市场走向，对消费者了解车市、选车购车都具有参考价值。
蔚来今年交付超过2万辆，8月订单再创新高
9月3日，蔚来公布了2020年8月的交付数据——3965辆，同比增长104.1%，再创月度新高。至此，蔚来在2020年的交付量已经达到了21667辆。
其中，蔚来ES8本月交付1125辆，同比上涨670.5%；蔚来ES6本月交付2840辆，同比上涨58%，并连续两个月实现环比上涨。
对此，蔚来汽车创始人李斌表示：“8月，我们的交付量和新增订单均创新高。随着全供应链产能不断提升，我们的单月产能在9月将达到5000辆，后续交付将有所保障。”
有数据显示，蔚来ES6在今年二季度的全球豪华纯电动车销量排行榜上，位列SUV市场第一位。截至今年7月，蔚来ES6也已连续10个月蝉联纯电动SUV销量冠军。
威马8月销售2057辆，全国再开30家门店
威马汽车8月销量为2057辆，同比增长143%，环比实现“六连增”，再次刷新了年内单月销量新纪录。
同样是在8月，威马在全国范围内又新开了30家门店，这使得其在2020年新开门店数量达到了94家。威马的“千城千店”计划正在全面铺开，以加速延伸覆盖全国市场。
而在营销方面，威马举办了覆盖全国近20座城市的“CITY LIVE威马纯电夏日”活动，携手青岛啤酒、淘宝造物节等进行跨界营销，也取得了不错的成效。有数据显示，近3个月以来，威马的会员粉丝涨幅达到了150%。-汽车
理想ONE 8月交付2711辆，创单月交付量新高
9月2日，理想汽车公布了8月交付数据。理想ONE在8月交付2711辆，创单月交付量新高。2020年1-8月，理想ONE总计交付14656辆。
截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市。其中，8月新增的城市包括：常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。
根据规划，今年10月底之前，理想汽车位于沈阳、贵阳、厦门、哈尔滨、海口、太原、温州等地的零售中心也将陆续开业。
上汽通用五菱8月销量破10万，宏光MINI EV成“爆款”
9月2日，上汽通用五菱公布了8月销量，其整体销量达到了14.8万辆，同比增长17%，已连续5个月实现同比正增长。
其中，五菱品牌8月销量达109037辆，同比增长39%；新宝骏品牌8月销量达20672辆，环比增长53%；新能源产品8月销量达18312辆，同比增长110%；海外出口也实现同比增长37%。
尤其是刚刚上市的宏光MINI EV，8月销量已达15000辆，环比增长104%，成为全球销量最快破万的小型新能源车型。据悉，近期五菱品牌还将陆续启动百家新能源体验店的建设。
一汽红旗8月销量破2.1万，同比增长110%
8月31日，红旗品牌公布了8月销售成绩：整体突破2.1万辆，同比增长110%。
其中，红旗HS5销量突破10000辆，正式跻身单品月销万辆俱乐部。其2020年1-8月累计销量则突破了10.85万辆，同比增长108%。
截至8月底，一汽红旗2020年的20万辆销量目标完成率达到了54%。
此外，8月也是红旗重磅车型集中上市的月份。8月23日，红旗H9以30.98万元起售，搭载了L2.5级自动驾驶、智联生态AI引擎、五屏联动、语音助手、全场景远程控车等多项技术；8月29日，红旗HS7也正式上市，价格为27.58-45.98万元。-上
奇瑞汽车8月销售40207辆，同比增长21.1%
9月2日，奇瑞集团发布最新销量数据。今年8月，奇瑞集团销售汽车64403辆。其中，奇瑞品牌销售40207辆，同比增长21.1%，其国内销量、出口和新能源分别增长20%、24.5%、21.9%。
合资品牌奇瑞捷豹路虎、凯翼汽车也在8月分别销售6024辆、3523辆，实现了28.7%和88.9%的增长。
今年1-8月，奇瑞集团共出口新车6.2万辆，8月单月出口量为9053辆，同比增长24.5%。截至目前，奇瑞集团累计新车出口量已经超过了160万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口销量第一。
本田8月在华销量超14万，7款车型月销破万
今年8月，本田在华销量为148636辆，创下历年8月单月终端销量历史最高纪录。其中，广汽本田的销量为71143辆；东风本田的销量为77493辆。
而今年1-8月，本田在中国的累计销量为897289 辆。其中，广汽本田为455362辆；东风本田为441927辆。
在8月销量数据中，雅阁、缤智、皓影、凌派、思域、CR-V、XR-V等7款车型的月销量都超过了1万辆。其中思域和CR-V的月销量超过2万辆，思域更是自5月以来连续4个月月销量破2万辆。
东风日产8月销量同比微增0.3%，4款车型销量破万
日产汽车中国区8月销量为126592辆，环比7月有微小增长。但与去年8月相比，则有2.4%的下降。2020年1-8月，日产汽车中国区累计销量为843879辆，同比下降11.8%。
其中，东风汽车乘用车板块（包括东风日产、东风启辰）8月销量为105395辆，同比下降2.9%；东风日产（包括进口车型）8月销量为100287辆，同比增长0.3%，连续五个月实现增长。
在东风日产车型序列中，第七代天籁ALTIMA销售了11693辆，同比增长11.8%，轩逸系列销售了46688辆，同比增长43.0%，两款车型均创下8月最佳销量纪录；奇骏、逍客则分别销售了15304辆、14061辆。-汽车
东风悦达起亚8月销量21848台，同比增长1%
近日，东风悦达起亚公布8月份销量为21848台，同比增长1%，公司营业收入同比增长23.7%。
其中，智跑销量同比增长30.8%，KX5销量同比大增116.9%，10万元以上主销车型的销售占比达到79.2%。
凯酷（ALL NEW K5）即将在9月7日上市，截至8月31日累计订单已达8847辆。东风悦达起亚总经理李峰表示：“为让K5回到应有的位置，公司2020年将把90%的精力放在即将上市的全新一代K5（凯酷）上。”-上
长安福特8月销量环比增长10.2%，复兴趋势已开始显现
9月3日，长安福特发布了8月销量数据，其累计零售销量为16623辆（不包括林肯品牌），环比增长10.2%。
2020年是长安福特的产品大年，近期福特锐际聪慧版、全新第六代福特探险者相继上市。其中，探险者8月零售环比增长近30%，销售2544辆，上市至今累计销售了5403辆。
以长安福特今年的市场表现来看，即便有新冠疫情的影响，但复兴的趋势已经开始显现，随着后续更多新车型的上市，其市场空间仍有更多潜力可挖。
马自达8月在华销售1.7万辆，长安马自达同比增长23%
9月4日，马自达正式发布了8月在华销售业绩。马自达品牌今年8月的总销量为17327辆，与去年同期相比下滑2.27%。
其中，一汽马自达销量为5013辆，同比下滑35.03%；长安马自达销量为12314辆，同比增长22.98%。
此外，马自达品牌1-8月的总销量为132407辆，一汽马自达为52196辆，长安马自达为80211辆。
目前，马自达品牌旗下销量最好的三款车型为AXELA昂克赛拉、CX-4和CX-5，8月销量分别为7268辆、3293辆和3044辆，三车1-8月的累计销量分别为53245辆、31655辆和21046辆。-汽车
沃尔沃8月全球销量同比增长7.2%，中美欧均有提升
根据沃尔沃汽车官方发布的销量数据，今年8月销量同比上涨7.2%，达到了51239辆。其中，欧洲、中国和美国地区销量均实现上涨。今年1-8月，沃尔沃汽车在全球共售出383492 辆汽车。
在沃尔沃汽车的全球版图中，8月在欧洲的销量为17458辆，同比增长4.9%；在美国市场，8月销量为10378辆，同比上涨12.9%；在中国市场，8月共售出15835辆，同比上涨11.4%，而今年前八个月，沃尔沃在华销量增长了1.5%。-上
车型方面，沃尔沃XC60依然是最畅销车型，其次为XC40和XC90。8月，SUV车型销量占沃尔沃总销量的70.7%，高于去年同期的63.6%。今年前八个月，沃尔沃XC60的总销量达到了112560辆，XC40为100913辆，XC90为53635辆。-汽车
雷克萨斯8月销量增长22.3%，混动车型占比提升至40.6%
雷克萨斯今年8月的销量达为20698辆，同比增长22.3%，其中混动车型的销量为8403辆，占当月销量的40.6%。
至此，雷克萨斯1-8月累计销量达到了138349辆，同比增长9.06%，其2020年全年销量有望达到22万辆，再创历史新高。
目前，雷克萨斯ES是其销量最高的车型，自4月之后多次单月销量超过1万辆，占据品牌总销量的一半。而混动车型的销量也有明显提升，1-8月累计售出52474辆，同比增长23.57%。
买车可以先看看，盘点近期车市降价TOP10
俗话说“买好不买贵”，在购车方面也是如此。更多的消费者选择车型时往往会去看很多家店，哪个车型优惠幅度大，哪个4S店给的福利好。今天小编就给大家盘点一下降幅最大的10款车型，来看看有没有你的最爱呢。
说明：此降价优惠信息仅供购车参考，均采集各地经销商促销折扣信息，不同车型，不同地区，价格会有不同，具体以各地经销商价格为准，仅供大家购车参考。
一、奔驰GLA
2022款 改款 GLB 180 动感型，
厂商指导价27.49万，降价9.96万，降幅达36%。
降价信息来源：上海
随着目前更多的自主品牌车型越来越强，并且价格也是十分实惠，消费者可以用购买豪华品牌入门车款的预算去购买更加豪华和高配置的自主品牌车型。在这种背景之下，很多的豪华品牌都将“身价”变得更加的亲民。
外观方面较上一款车型没有太大的改动，在大灯方面使用的卤素光源，有些廉价的感觉。
内饰方面依旧是奔驰家族设计语言，双10.25英寸大联屏十分醒目，具有豪华气息。但内饰塑料装饰还是挺多的，并且副驾驶还是手动调节。
动力方面：搭载1.3T涡轮增压发动机，最大马力136Ps，最大扭矩200N·m，与之匹配7速双离合变速箱，百公里加速9.9秒。在20万左右的车型中，动不动都在200匹左右，这套动力组合家用的确够用，但是中端提速难免还是有些吃力。不过排量小，油耗也相对较低，NEDC综合油耗6.0L/100km。-上
二、宝马X1
2022款 sDrive20Li 时尚型，
厂商指导价27.98万，降价8.67万，降幅达31%。
降价信息来源：广州
作为BBA入门级SUV选手，X1在国内市场，可谓是深受消费者的喜爱，毕竟价格上与其他宝马车型来说要更加的便宜，而且宝马的操控也是被消费者们老生常谈的优点。想要宝马品牌的车型预算又有限的消费者，X1无疑是成为最佳的首选。-汽车
外观方面犀利且具有辨识度，“双肾”进气格栅搭配上金属镀铬装饰条更具特色。并且即便是入门版车型，也依旧搭配了LED大灯，相比奔驰可要良心的多。
内饰依旧是宝马家族式设计风格，虽然没有配备液晶仪表盘，但双炮筒式仪表也更加的明朗的观察转速与时速表。整体内饰也较为豪华。
动力方面搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140Ps，最大扭矩220N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速10.5s。三缸发动机难免让消费者有些抵触，毕竟买了这个价位的车型，三缸难免有些说不过去。但也不影响它的外观和内饰都比较出色，所以你会选择它吗？-上
三、大众途岳
2021款 280TSI 两驱风尚版，
厂商指导价16.58万，降价5.1万，降幅达31%。
降价信息来源：太原
途岳的前脸设计宽大且厚重，被网友们戏称“小途昂”，视觉效果非常敦厚。并且远近光、日间行车灯都采用了LED光源，照明效果不俗。而且宽大的车身，使得后排乘坐舒适度也有很大的优势。
内饰方面中规中矩，没有太亮眼的配置，但各项功能都非常的顺手。不过氛围方面就有些廉价了。很多地方都是采用了塑料材质，包括方向盘也是。这使得后期也会出现更多的异响。
动力方面搭载了代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m，与之匹配7速干式双离合变速箱。干式双离合变速箱有些鸡肋，长时间在低速市区行驶会产生顿挫感。并且这么大的一辆车，搭配1.4T发动机有些小马拉大车了。-汽车
由于是2021款车型，所以经销商在清理库存车，使得此次降价在终端优惠上比较具有优势。
四、路虎发现运动版
2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座，
厂商指导价38.28万，降价11.48万，降幅达30%。
降价信息来源：南京
俗话说“七折豹，八折虎”。路虎的降价优惠幅度也非常的大。如今路虎的价格已经下探到20多万元了，不是因为清理库存车降价，而是新款车型降价，这对消费者们来说是一个好消息。
虽然车身尺寸，在同级别车型中没有什么太多的优势，但是品牌影响力才是它最主要的消费目的。而且R-Dynamic版本还进行了黑化处理，更加的运动与高级。
内饰方面是路虎应有的豪华感，整车大面积采用皮质包裹并且还有木纹饰板作为点缀，凸显尊贵的气息。另外智能配置方面也应有尽有，例如车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路标志识别、主动刹车等配置。并且还带有很多舒适性功能，例如电尾门、无钥匙启动、远程启动、主副驾驶电动调节等。-上
动力方面：搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力249Ps，最大扭矩365N·m。百公里加速成绩为8.2s。这样的动力表现还是非常不错的，毕竟在这个价格区间，没有动力方面BUFF的加成，也很难走下去。-汽车
目前优惠幅度很大，可以下手购买。
五、起亚 KX7
2020款 2.0T 自动两驱GLS 7座，
厂商指导价22.48万，降价6.74万，降幅达30%。
降价信息来源：沈阳
KX7已经推出了两年之久，指导价格售价相对于其他的合资品牌价格不算太高，但由于自主品拍SUV的崛起，使得KX7的产品竞争力下降，例如广汽传祺GS8和长安CS95都比KX7更大并且价格更加的便宜。外观设计也更得消费者的内心。-上
而且韩系车这两年的销量只有现代比较可观，对于大众来说，韩系车很难与日系德系相提并论，这也导致KX7卖不出去的原因，所以大幅度降价。
内饰方面：KX7显得格外一般，布局上有些类似于宝马的设计，但中控台为塑料材质，显得不那么高档。还有纯黑色的内饰加上多数塑料的材质这使得整车格调有些单一并老气。
动力方面搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241Ps，最大扭矩353N·m，与之匹配6挡手自一体变速箱。并且NEDC综合油耗为8.4L/100km。动力方面算加分项目，但前驱的设定，使得它的加速成绩并没有太过出众。-汽车
如果可以接受内饰的简约风格，可以观望观望。但小编认为目前优惠力度还不是很大。
六、宝马X2
2021款 改款 sDrive25i M越野套装，
厂商指导价28.58万，降价9.11万，降幅达32%。
降价信息来源：济南
2021款 改款 X2比起老款没有做出太多的改变，M越野套装加持下，更加贴合年轻人的审美标准，从城市SUV中透露出一丝野性。此次降价为清理停售车辆，但依旧是2021款，只相差了一年而已，所以还是相当划算的。-上
内饰方面依旧是宝马经典家族设计语言，实用度与豪华度并存。而且整车没有太多的硬塑料内饰，基本上都是软塑或皮质包裹。
动力方面搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力192Ps，最大扭矩280N·m，与之匹配7速双离合变速箱。百公里加速成绩为7.7秒。对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力总成是完全够用的。并且NEDC综合油耗也仅为6.2L/100km。-汽车
七、腾势X PHEV
2020款 2.0T 启航版，
厂商指导价28.98万，降价9.6万，降幅达33%。
降价信息来源：上海
作为戴姆勒与比亚迪合体的腾势，在品牌影响力方面好像并没有太多的优势，这使得很多消费者都不认得这个品牌，导致腾势X PHEV销量并不高。此次降价车型为2020款，由此我们可以看出在清理库存车辆。
内饰方面设计感同样来源于两家的合体，豪华程度无处不在。既有奔驰的设计语言在内，又有比亚迪可翻转的中控屏等元素。完美实现了1+1＞2的结合。
动力方面搭载了2.0T+电机的混合动力系统。最大功率431kW，最大扭矩950N·m。百公里加速4.3秒。这样的动力总成，推动一台2.4吨的大家伙，属实是足够优秀。动力表现十分不错，该动力总成是采用比亚迪的动力技术。-上
八、大众 CC
2021款 猎装车 330TSI DSG 猎目版，
厂商指导价25.69万，降价8.12万，降幅达32%。
降价信息来源：北京
猎装车型在国内市场中作为少见的车型，但依旧有很多人热爱。而《a class=“baikekeyl“ href=“内容仅代表作者观点，与易车无关】
方圆说｜详解中国车市未来十年发展，增长动力和变化何在（中）
2020新年伊始，汽车行业也进入了一个新阶段。本篇以专访形式，与汽车行业资深专家、《车业杂谈》汽车新媒体平台独家特约汽车行业评论员方圆，就“中国汽车市场销量未来十年的发展趋势”进行深入讨论。注：此文分为上/中/下三篇、共七个章节分述；本篇为中篇。-汽车
03
《车业杂谈》：就变化趋势来说，哪些因素有利于、哪些不利于促进汽车销量，您的看法如何？
方圆：就变化趋势来说，首先是中国社会逐渐进入老龄化，家庭结构、人口流动也在演变。据有关数据统计，目前，中国约有2.5亿60岁以上的老人/占总人口的17.9% 。2025年预计为20.8%-约2.94亿人，2030年预计为25.2%-约3.57亿人，如下图Statista预测所示：-上
目前，中国约有1.5亿独生子女家庭（如果按照3人家庭规模计算，1.5亿的独生子女家庭人口就有4.5亿，约占总人口的三分之一）；约有2亿多单身及7700万独居成年人。当中国汽车逐渐走向成熟时，老龄化、家庭结构的演变会对汽车销量的影响会日显突出。-汽车
如2019年60岁以上拥有驾照者仅占驾照者的3%。一方面说明有潜力，一方面说明60岁以上的老人基本不开车（如英国统计数据显示人从60岁开始，出行次数显著下降，包括驾驶）。以上家庭结构/人口、特别是2亿多单身及7700万独居成年人的拥有车及购车趋势值得研究，2025年的结构变化？2030年的结构变化？如，据有关调研，60%的单身人士在置业上选择倾向先买房再买车。-上
同时，单身及独居又以与互联网一起成长的年轻人为主。目前的互联网及外卖（2018年中国餐饮收入突破4万亿元，达到了4.2万亿元，同比增长9.5%）、送货上门的便利（2018年中国快递业务量为507.1亿件，2019年突破了600亿件），使得刚性出行的次数降低。另，劳动力的迁移，城乡人口结构也在演变，根据有关数据显示，2017年中国流动人口规模大约为2.45亿人，但趋势呈下降状态。-汽车
人口老龄化是个全球趋势、增长速度很快。根据联合国报告预测，如下图所示。60岁以上的人口从2000年到2030年翻了2.3倍，人口从6亿增长到14亿，到了2050年则翻了3.5倍，人口从6亿增长至21亿、是25-59岁的人口的一半。-上
就共享/网约出行趋势而言，由于共享/网约出行有诸多优势，为此，呈上升趋势。据有关报道，共享/网约车从2012年问世以来发展迅速，特别是从2015年开始。2015年交易额为371亿元，2016年为1327亿元，2017年为2120亿元，2018年2721亿元，预计2019年超过3000亿元，2022年超过5000亿元。目前，中国网约车用户约为3.92亿人，从2016年到2019年，网约车用户增3倍，约为互联网用户的三分之一。-汽车
共享/网约出行更为年轻人所青睐，据有关报道，其中25-30岁的网约车用户占比最高、约为30.2%，25-35岁的网约车用户已达50.9%。网约车的整体城市渗透率接近70%。一线城市渗透率最大、约达83.90%；二线城市为77.40%；三、四、五线城市的渗透率均在56%左右。2018年，中国网约车完成的客运量约200亿人次，预计2019年或将超过260亿人次。-上
就公交客车/轨道（地铁/轻轨等）交通而言，作为交通强国发展战略，城市轨道交通是降低城市交通拥堵、减少空气污染、提升运载工具/出行方式效率等问题的有效解决方案，使用率不断地提升。具体以城市轨道交通为例：客运流量增长-中国31城市地铁总客运量，2015年138亿人次、增长9.5%，2016年161亿人次、增长16.7%，2017年184亿人次、增长14.9%,2018年213亿人次、增长14.1%,2019年233亿人次、增长9.4%。北、上、广的总客运量都超过30亿人次（北京39.5亿人次，上海38.8亿人次，广州33.1亿人次）。深圳、成都、南京、武汉在20-10亿人次。重庆、西安、杭州、天津、苏州、沈阳、郑州、长沙、南宁、大连、昆明、长春、合肥、青岛、南昌、宁波、无锡在10～1亿人次。-汽车
上述24座城市的常住人口约为2.8亿（占总人口的20%），2018年汽车销量756.4万辆，占乘用车总销量的35.76%。2019年汽车保有量（其中20个城市汽车保有量超过200万辆，10个城市超过300万辆，5个超过400万辆，2个超过500万辆）7180万辆，约占总保有量的27.6%。 运营里程增长-2015年3100公里（24座城市），2016年3653公里（28座城市），2017年4469公里（31座城市），2018年5124公里（32座城市），2019年1-6月5463公里，已经超过了去年全年里程，预计全年总运营里程约可达6730公里，同时，在建的有42座城市（5521公里，车站3447座），63座城市项目已经获批准，而目前拥有地铁及计划建地铁的城市总共有76座（目前的统计数据有31座城市），汽车保有量超出100万辆的66座城市都会拥有地铁。-上
为此，预计2020年还会高速增长、超过7000公里的规模，2025-2030年内还会高速增长。投资规模增长-2015年3683亿元，2016年3847亿元，2017年4762亿元，2018年5470亿元，预计2019年将超过8500亿元。在轨道交通方面的累计投资将超过40000亿元，2025-2030年内还会有显著的增长。如，新乡、沈阳、无锡、东莞、遵义、合肥、成都、郑州、石家庄、太原、佛山、重庆、西安、北京、杭州、武汉、天津、青岛等。-汽车
具体：以北京为例（2019年12月19日，国家发改委批复），北京轨道交通二期建设（5条线，2019-2022年）将再投资1374亿元。上海轨道交通三期建设（2018-2023年）总投资2983亿元。苏州轨道交通三期建设（2018-2023年）总投资933亿元。杭州轨道交通三期建设（2017-2022年）投资955亿元。-上
就汽车保有量增大、汽车市场趋向成熟稳定、再购（含换购或增购）比例增大、二手车交易逐年上升而言，随着中国汽车市场的近十多年的高速发展（其中2006年增长高达25.32%,2007年为21.83%，2009年更是高达45.46%，2010年继续高增长达32.37%，2013年为13.87%，2016年13.65%），汽车市场日益成熟、再购比例增大，许多城市已经达到或超过了50%、甚至达60%之多。2019年中国汽车保有量已经达到2.6亿辆，民用车/私家车已经达到2亿辆。-汽车
以国家统计局2018年的数据为例，城镇居民家庭平均每百户家用汽车41.0辆或410辆/千户，农村居民家庭平均每百户家用汽车为22.3辆或223辆/千户。如果以3人组成家庭为演算，中国约有4.6亿的家庭（目前民用/私家车保有量2亿辆），平均接近半数的家庭有车，达到许多国际大都市的水平。如，纽约市-约55%的家庭没有车，伦敦-45%的家庭没有车，巴黎-约65%的家庭没有车，柏林-约40%的家庭没有车，东京-约50%的家庭没有车，新加坡-约70%的家庭没有车，香港-约75%的家庭没有车。-上
当然，这些国际大都市的公共/轨道交通很发达，同时，为了改善出行，都在再进一步地拓展公共/轨道交通，与智慧城市、智慧交通目标接轨，如伦敦、巴黎、柏林、纽约、东京等。汽车市场趋向成熟的另一个标识是二手车交易额增大（为新车销售的1-2倍），接近或超过新车销量。2019年，中国二手车转移登记2444万辆（乘联会数据），多于乘用车销量2069.76万辆。-汽车
（在接下来的下篇里，方圆将分享关于全局考量中有利于和不利于促进汽车销量的因素分析，以及对中国车市潜在销量的预测。）
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