本文目录
- F1各个车队的赛车手分别是谁他们各是哪国人啊
- 各F1车队尾翼上的标语
- F1的两支红牛，威廉姆斯，印度力量各用的是什么车
- 霍肯伯格的印度力量
- F1现有的所有车队名字 以及各车队两个车手
- 印度力量车队为什么退出f1
- 为何印度有F1车队而中国没有呢
F1各个车队的赛车手分别是谁他们各是哪国人啊
分别如下：
红牛：塞巴斯蒂安-维泰尔（德国）、马克-韦伯（澳大利亚）
迈凯轮：简森-巴顿（英国）、路易斯-汉密尔顿（英国）
法拉利：费尔南多-阿隆索（西班牙）、菲利普-马萨（巴西）
梅赛德斯AMG：迈克尔-舒马赫（德国）、尼科-罗斯博格（德国）
路特斯：基米-莱科宁（芬兰）、格罗斯让（法国）
印度力量：保罗-迪雷斯塔（英国）、尼科-霍肯博格（德国）
索伯：小林可梦伟（日本）、塞尔吉奥-佩雷兹（墨西哥）
红牛二队：丹尼尔-里卡多（澳大利亚）、杰恩-埃里克-维尔格尼（法国）
威廉姆斯：马尔多纳多（委内瑞拉）、布鲁诺-塞纳（巴西）
卡特汉姆：海基-科瓦莱宁（芬兰）、维塔利-佩特罗夫（俄罗斯）
HRT：德拉-罗萨（西班牙）、卡斯基延（印度）
玛鲁西亚：蒂姆-格洛克（德国）、查尔斯-皮克（法国）
各F1车队尾翼上的标语
法拉利：白条/ETIHAD Airways(阿联酋国有航空公司)
迈凯伦：VODAFONE(沃达丰通讯)
雷诺：RENALT/ING(ING投资集团)
宝马索伯:PETRONAS(马来西亚石油)
红牛一队:REDBULL(红牛)
红牛二队:GIVE YOU WINGS(给你翅膀,是车队的标语)
威廉姆斯：Lennovo(联想）
超级亚久里:HONDA(本田,现在由于资金问题已经退出了)
丰田Panasonic(松下）
本田：EarthDreams（一个环保为主题的网站）
印度力量:Kingfisher(Kingfisher Airline一家印度的航空公司)
找了这么久希望答案能让你满意.
F1的两支红牛，威廉姆斯，印度力量各用的是什么车
印度力量，今年参加F1方程式赛车，获得了利 -来全年赞--助
主板不一样声音也不一样
AWARD BIOS响铃声的一般含义是：
1短: 系统正常启动。这是我们每天都能听到的，也表明机器没有任何问题。
2短: 常规错误，请进入CMOS Setup，重新设置不正确的选项。
1长1短: RAM或主板出错。换一条内存试试，若还是不行，只好更换主板。
1长2短: 显示器或显示卡错误。
1长3短: 键盘控制器错误。检查主板。
1长9短: 主板Flash RAM或EPROM错误，BIOS损坏。换块Flash RAM试试。
不断地响（长声）: 内存条未插紧或损坏。重插内存条，若还是不行，只有更换一条内存。
不停地响: 电源、显示器未和显示卡连接好。检查一下所有的插头。
重复短响: 电源问题。
无声音无显示: 电源问题。
AMI BIOS响铃声的一般含义是：
1. 一短声，内存刷新失败。内存损坏比较严重，恐怕非得更换内存不可。
2. 二短声，内存奇偶校验错误。可以进入CMOS设置，将内存Parity奇偶校验选项关掉，即设置为Disabled。不过一般来说，内存条有奇偶校验并且在CMOS设置中打开奇偶校验，这对微机系统的稳定性是有好处的。-赛车
3. 三短声，系统基本内存（第1个64Kb）检查失败。更换内存吧。
4. 四短声，系统时钟出错。维修或更换主板。
5. 五短声，CPU错误。但未必全是CPU本身的错，也可能是CPU插座或其它什么地方有问题，如果此CPU在其它主板上正常，则肯定错误在于主板。
6. 六短声，键盘控制器错误。如果是键盘没插上，那好办，插上就行；如果键盘连接正常但有错误提示，则不妨换一个好的键盘试试；否则就是键盘控制芯片或相关的部位有问题了。
7. 七短声，系统实模式错误，不能切换到保护模式。这也属于主板的错。
8. 八短声，显存读/写错误。显卡上的存贮芯片可能有损坏的。如果存贮片是可插拔的，只要找出坏片并更换就行，否则显卡需要维修或更换。
9. 九短声，ROM BIOS检验出错。换块同类型的好BIOS试试，如果证明BIOS有问题，你可以采用重写甚至热插拔的方法试图恢复。
10. 十短声，寄存器读/写错误。只能是维修或更换主板。
11. 十一短声，高速缓存错误。
12. 如果听不到beep响铃声也看不到屏幕显示，首先应该检查一下电源是否接好，在检修时往往容易疏忽，不接上主板电源就开机测试。其次得看看是不是少插了什么部件，如CPU、内存条等。再次，拔掉所有的有疑问的插卡，只留显示卡试试。最后找到主板上清除（clear）CMOS设置的跳线，清除CMOS设置，让BIOS回到出厂时状态。如果显示器或显示卡以及连线都没有问题，CPU和内存也没有问题，经过以上这些步骤后，微机在开机时还是没有显示或响铃声，那就只能是主板的问题了。-分别是
POENIX的BIOS报警声（以前的老板上有许多POENIX的，可现在已经被AWARD收购了）
1短 系统启动正常
1短1短1短 系统加电初始化失败
1短1短2短 主板错误
1短1短3短 CMOS或电池失效
1短1短4短 ROM BIOS校验错误
1短2短1短 系统时钟错误
1短2短2短 DMA初始化失败
1短2短3短 DMA页寄存器错误
1短3短1短 RAM刷新错误
1短3短2短 基本内存错误
1短3短3短 基本内存错误
1短4短1短 基本内存地址线错误
1短4短2短 基本内存校验错误
1短4短3短 EISA时序器错误
1短4短4短 EISA NMI口错误
2短1短1短 前64K基本内存错误
3短1短1短 DMA寄存器错误
3短1短2短 主DMA寄存器错误
3短1短3短 主中断处理寄存器错误
3短1短4短 从中断处理寄存器错误
3短2短4短 键盘控制器错误
3短1短3短 主中断处理寄存器错误
3短4短2短 显示错误
3短4短3短 时钟错误
4短2短2短 关机错误
4短2短3短 A20门错误
4短2短4短 保护模式中断错误
4短3短1短 内存错误
4短3短3短 时钟2错误
4短3短4短 时钟错误
4短4短1短 串行口错误
4短4短2短 并行口错误
4短4短3短 数字协处理器错误
在维修电脑的时候，我们会经常遇到开机时，BIOS的错误提示声音，如果我们熟悉这些声音的缘由，那我们排除电脑故障时就非常方便，能够在最短的时间内解决问题。
1、“嘀嘀...”连续的短音
一般情况下常见于主机的电源有问题。不过有时候电源输出电压偏低时，主机并不报警，但是会出现硬盘丢失，光驱的读盘性能差，经常死机的情况。当出现这些情况时，最好检查一下各路电压的输出，是否偏低，当+5V和+12V低于10%时，就会不定期的出现上述的问题。因为电源有电压输出，经常会误以为主板的问题或硬盘问题，而浪费好多时间。造成输出电压偏低的原因是输出部分的滤波电容失容或漏液造成的，直流成份降低时，电源中的高频交流成份加大，会干扰主板的正常工作，造成系统不稳定，容易出现死机或蓝屏现象。-赛车
不过这种情况在INTEL和技嘉的某类主板上，如果系统出现“嘀嘀...”连续短鸣声，并不是电源故障，而是内存故障报警，这一点需要注意。
2.“呜啦呜啦”的救护车声，伴随着开机长响不停
这种情况是CPU过热的系统报警声，大多是因为在为主机内部除尘，打扫CPU散热器或者是因为更换了新的CPU风扇，因为安装不到位，CPU散热器与CPU接触不牢，有一定的空间或其间加有杂物，导致CPU发出的热量无法正常散出，一开机CPU就高达80-90℃。如果是PIII以下的CPU，因为CPU的温度测试是采用靠近CPU附近的温度探头来采集的，显示的温度数值与CPU实际的温度数值有一定的误差，大约有10-20℃的差别。而PIV的CPU的温度传感器是集成在CPU内部，这时系统显示的CPU温度比较准确。一般主机只要一开机，系统提示的CPU温度就在50℃左右，这是正常的。-分别是
3.“嘀...嘀...”的连续有间隔的长音。
这是内存报警的声音，一般是内存松动，内存的金手指与内存插槽接触不良，内存的金手指氧化，内存的某个芯片有故障等原因。
4.“嘀...，嘀嘀”一长两短的连续鸣叫
这是显卡报警，一般是显卡松动，显卡损坏，或者主板的显卡供电部分有故障。
5.“嘟嘟”两声长音后没有动静，过一会儿会听到“咯吱咯吱”的读软驱的声音。
如果有图像显示会提示系统将从软驱启动，正在读取软盘。如果软驱中没有软盘，系统会提示没有系统无法启动，系统挂起。
6.在WIN系统下按“Caps Lock”和“Num Lock”与“Scroll Lock”这三个键时，主机的PC喇叭有“嘀”的类似按键音。
例如三帝的PV40ML，这种情况是主板的一种提示功能，提示用户改变了键盘的输入状态，不是故障。但是因为有的人不明白其中缘伪，便认为是主板有问题。
7.短促“嘀”的一声
一般情况下，这是系统自检通过，系统正常启动的提示音。不过，有的主板自检通过时，没有这种提示音，什么声音也没有。还要注意，有的主板自检的时间可能较长，会等五六秒钟后才会听到“嘀”的一声，需要有点耐心。
霍肯伯格的印度力量
Sahara Force India confirms Paul Di Resta and Nico Hulkenberg for 2012
Sahara印度力量车队今天正式宣布保罗-迪雷斯塔和尼科-霍肯伯格出战2012赛季。
保罗继续将为车队出战第二个赛季，而尼克也是离开试车手岗位，时隔一年再次回到起跑线上。
Dr. Vijay Mallya, Team Principal and Managing Director:“我很高兴现在就宣布2012赛季阵容，保罗和尼科都是两位很有潜质的天才车手，我想保罗已在新秀赛季抓住很多人视线了。他的速度，比赛能力和成熟度已让我们期待他能在明年做的更好。作为尼科来说，他是一颗冉冉升起的新星，我们在这个赛季练习赛也评估其速度，尽管他一度驾驶的时间很少，但他的表现让我们信服，他值得拿到一个席位。这一席位确定也宣布我们和阿德里安-苏蒂尔说再见，他也是自从我们进入这项运动后一直伴随印度力量车队的车手，他在过去四个赛季有着不错的成绩，我也祝他未来好运。”
Paul Di Resta:“我很期待开始在F1的第二个赛季。能够继续为印度力量车队效力很高兴。我一直说我很爱这支车队，爱成为车队的一部分，他们总是很有野心，渴望获得成功，我们一起工作很愉快。我很期待2012年能够和他们一起继续努力向顶尖车队冲刺。另外也感谢车队上下今年的努力工作和对我全力支持。未来几周我会好好的调整，已充满自己的能量，已求2012有一个更强的自己出现在起跑线上。”
Nico Hulkenberg: “显然我很高兴能呆在印度力量，他们给了我明年正赛席位的机会。这个赛季，旁观对我并不容易。但也尽我所能帮助车队，并展现出自己有能力胜任车手岗位。无疑获得2012年车手席位对我是个激励。我要感谢每个相信我的人和给我机会的人。我渴望着手在冬季的新车研发工作，帮助我们车队能够延续今年的成绩。赫雷斯新年第一测我已迫不及待。-赛车
F1现有的所有车队名字 以及各车队两个车手
.基米-莱科宁 2.菲利佩-马萨
宝马-索伯F1车队(宝马-索伯)
3.尼克-海德菲尔德 4.罗伯特-库比卡
ING-雷诺F1车队(雷诺)
5.费尔南多-阿隆索 6.尼尔森-皮奎特
AT&T-威廉姆斯(威廉姆斯-丰田)
7.尼科-罗斯伯格 8.中岛一贵
红牛车队(红牛-雷诺)
9.大卫-库特哈德 10.马克-韦伯
松下-丰田车队(丰田)
11.亚诺-特鲁利 12.蒂莫-格洛克
红牛车队(STR-法拉利)
14.塞巴斯蒂安-伯尔戴斯 15.塞巴斯蒂安-维泰尔
本田车队(本田)
16.简森-巴顿 17.鲁本斯-巴里切罗
超级亚久里F1车队(超级亚久里-本田)
18.佐藤琢磨 19.安东尼-戴维森
印度力量F1车队(印度力量)
20.艾德里安-苏蒂尔 21.(待定)
沃达丰-迈凯轮-梅塞德斯车队(迈凯轮-梅塞德斯)
22.刘易斯-汉密尔顿 23.海基-科瓦莱宁
-分别是
印度力量车队为什么退出f1
一方面财政出现问题，另一方面花费太高金钱，没有得到相应的回报。
印度力量是收购了2007年的世爵车队之后组队参加2008赛季F1大奖赛的，本来拉尔夫参加此次试车是为了争夺下赛季车手资格的，可是德国人的表现让人失望。
由于驾驶自己并不熟悉的世爵2007款赛车，德国人在整个试车过程中出现很多问题。
两次冲出赛道，还曾经因为赛车机械故障抛锚。
在测试结束之后，拉尔夫在20名测试车手中排名最后。
相关事件：
拉尔夫在接受媒体采访的时候对于2008赛季十分悲观：“下赛季我想自己不会为印度力量效力，看上去这很可能是我最后一次驾驶F1赛车。
我现在必须为自己作出最好的选择，或许意味着我将呆在家中。
当然我也不会拒绝所有的邀请，只要有人给出有价值的报价，我想我会认真考虑的。“
哥哥迈克尔退出F1车坛之后，弟弟拉尔夫也将极有可能告别F1赛场。
为何印度有F1车队而中国没有呢
印度力量车队（Force India Formula
One）是一支一级方程式赛车车队，成立于2007年10月。印度力量车队的前身为2006年成立的世爵车队，该车队在短短参赛一年后由于资金短缺，而由印度富商、箭鱼航空总裁维杰·马尔雅与世爵车队前任执行长米歇尔·摩尔以8,800万欧元的价格所收购，并于当年10月24日获得国际汽车联盟（FIA）的认可，将车队名称正式改为“印度力量”。-赛车
为何印度有F1车队而中国没有一句话有个有钱有势的干爸呗
