本文目录
- 布加迪汽车被什么公司收购了
- 这把吉他是什么牌子的
- vitesse是什么意思
- 湖人不给字母弟机会，那么当初为什么会选择签下他
- 原装进口奔驰商务车
- vitesse公司是哪个国家的
- 布加迪威速的外观
- 维迪斯和维特斯怎么区分
- 蒋鑫的布加迪，全球1台，仅开500公里，车上印儿子脚印
布加迪汽车被什么公司收购了
大众或出售布加迪威龙品牌 计划由克罗地亚公司接手
品牌历史
创建
布加迪品牌标志
布加迪汽车的创始人埃托尔·布加迪，1881年生于意大利的米兰，他的父亲是画家，也是著名的家具设计师。埃托尔·布加迪自幼在美术学校学习，他特别爱好驾驶汽车，从17岁起就参加赛车活动。幼年时期，他就创造了布加迪T1-T5车型，并参加了许多赛事。埃托尔·布加迪在1902年随全家搬迁至法国阿尔萨斯的NIEDERBRONN，并于1904年开始和标致汽车合作，为其研发生产汽车，直到1909年，共计生产了T6-T9等型号。随后埃托尔·布加迪携妻儿迁至ALSACE的MOLSHEIM，建立了布加迪汽车工厂，在这里，成熟的T13车型开始大规模生产。-Vitesse
MOLSHEIM依旧作为布加迪总部所在地。在1914年研制出装用马蹄形散热器护栅为特征的、钢丝辐轮式车轮的T17型车后，这种形状的散热格栅随后成为了布加迪的风格。之后布加迪汽车逐步发展壮大，并活跃于全球各大赛事。-Vitesse
沉睡
后来随着世界经济的大萧条以及两次世界大战的对布加迪汽车产生了重大影响。尤其是在第二次世界大战期间，德军占领了法国的布加迪工厂，在1939年和1940年，埃托尔·布加迪的长子和父亲先后离世，经营困难的布加迪工厂也被变卖。同时埃托里·布加迪本人不屈服于入侵者的威慑，坚持意大利国籍，因此受到迫害。随后，纵横车坛将近半个世纪的一代著名汽车设计师于1947年也寂然逝去。至此，布加迪共计生产了T1-T101等一百个车型。二战结束后，布加迪工厂仍旧维系着惨淡的经营，并主要生产T101型车，直到1956年彻底停产。在1910-1956这47年间，布加迪共生产了大约8000台汽车。布加迪的历史暂告段落。-Vitesse
苏醒
直到1987年，身为金融家的汽车经销商Romano Artioli购买了布加迪品牌，并将布加迪总部由MOLSHEIM迁至意大利，布加迪重回车坛，并与1991年推出了EB110作为创始人EB诞辰110周年的纪念。-Vitesse
EB110采用了560马力的中置12缸涡轮增压发动机，四轮驱动系统，性能在当时更是无以伦比，成为了众多性能车爱好者和汽车收藏家热捧的对象。但后来由于经营不善，布加迪于1995年宣告破产，留下了约12辆处于不同装配阶段的汽车被荒废在生产线上，直到后来该公司的债权人决定如何处置它们。-Vitesse
雄起
布加迪威龙精选图册(20张)
1998年，布加迪品牌被大众收购。随后大众品牌并没有像其他超级跑车那样对现有车型进行改进，从而看看能够达到什么样的标准，而是破天荒的先订立了1001马力、253英里/时（约407公里/时）极速的标准，然后雇用大量工程师夜以继日为达到这个标准而不断克服各种技术难题。这也是布加迪与研发其他超级跑车最不同的地方。最后的结果，就是现今叱咤车坛的布加迪威航16.4。-Vitesse
另一方面，大众也开始着手重建布加迪位于法国MOLSHEIM的生产工厂。最终，新工厂被命名为BUGATTI ATELIER，该工厂于2004年竣工，2005年正式开放。已作为布加迪总部所在地。布加迪生产跑车、旅行车和豪华轿车几十年，而且仍被许多人认为是那个时代最优秀的汽车。Ettore Bugatti的公司在他去世后不到十年的1956年破产，之前他们已经生产了8000辆汽车，有一些带有赛车的特质，让人难忘。大约35年后，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的意大利汽车经销商购得了布加迪品牌的使用权，使得这个神圣的品牌再度开始生产脍炙人口的汽车。为纪念Ettore诞辰110周年，Artioli推出了据此命名的EB110。它是最快，同时也是世界上有史以来最昂贵的量产车之一。1995年，在生产了126辆超跑级550马力的EB之后，布加迪公司再度关门歇业。-Vitesse
1998年，德国大众公司购买了布加迪的商标权，布加迪品牌在一片唏嘘声中进入了一个新的阶段。人们都认为大众公司想重建这个倒霉品牌的想法不切实际，最终一定会再次以失败告终。但是，在2001年，布加迪推出威航16.4概念车并宣布它将以世界上最快马力最强劲的车型上市。多年以后威航汽车终于亮相，进入了公众的视野。-Vitesse
布加迪的新总裁Bscher博士决心要让威航再度上市，他在总工程师Schreiber的帮助下带领公司对威航超过85%的部位都进行了大规模重新设计。后来的结果是，以曾经驾驶布加迪57赢得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威航车，正像他所向人们承诺的那样：拥有最强劲的马力，最快的速度，是有史以来最昂贵的汽车。-Vitesse
布加迪威龙Super Sport精选图册(10张)
很难精确的描述驾驶这款车的过程，因为根本没有和它同档次的车型可以作为参照，谁又能将驾驭一辆1001匹马力、时速407公里/小时、价值100万欧元的欧洲超跑车感觉清楚的告诉大家呢，比如，作为汽车来讲，这款车的售价是惊人的（撰写此文时此车售价150万加元，约合1040万人民币）。在加拿大卖的最好的本田Civic的售价也不过就相当于威航的百分之一。即使在北美洲的范库弗峰或者多伦多，150万加元能买一幢非常好的房子、一艘游艇或者在Boca Raton享受退休生活。-Vitesse
但是，对于那些能够花1亿多美元买一座房子，2亿美元买一艘游艇或者2000多万乘坐俄罗斯太空船到月球上旅行的人来说，威龙车的价值与社会的承受力很好的吻合。毕竟，它是物有所值的。也许很多人会公然的质疑制造如此强劲功率和超大速率的汽车是否有必要，但是也许他们不了解也不明白，事实上威龙更是一个科技成就。人类一直在努力争取能行进的更快，飞的更高，设计的更精巧等等。-Vitesse
威龙将汽车推进到了一个新的水平，即使一个公司拥有在我们看来是无限资源，它也很难生产出一辆威龙车来。
款型介绍
语音
中东特别版
布加迪威航特别版
金钱对于许多中东富豪来说，或许真的就是一个数字，动辄上百万美金的超跑随处可见，这个市场对于世界上所有的豪车品牌来说都是必争之地。2010年，顶级超跑品牌布加迪就特意为迪拜车展带来了三款特别版车型。首先，是一款价值215万美金（约人民币1505万）的外表有明黄漆面和碳纤维组成的布加迪威航，内饰与外观相映成趣，采用了黄色座椅以及碳纤维饰板。其次是一款价值237万美金（约人民币1659万）的蓝色碳纤维+抛光铝装饰外观威航，车厢内配有橙色真皮座椅和靛青色仪表板。最后是一款绿色碳纤维外观+抛光铝装饰的布加迪威航，车厢内采用灰色皮革座椅和绿色碳纤饰板，价值同样为237万美金。-Vitesse
敞篷版
布加迪威航敞篷版
大众旗下的超跑品牌布加迪发布了威航Grand Sport Vitesse敞篷超级跑车，该车不但采用了最新的敞篷结构，而且动力也进一步升级，延续着世界最强大超跑的传奇。
布加迪威航Grand Sport Vitesse基于Grand Sport敞篷版车型开发而来，车身外壳大部分由碳纤维织物打造，遍布车身四周的空气动力学套件将为这款敞篷超跑提供了更好的高速稳定性。这也让它成为史上最强大的超跑车型。-Vitesse
动力方面，布加迪威航Grand Sport Vitesse搭载经过升级的8.0升16缸4涡轮增压发动机，其最大功率由1001马力升级为1200马力，峰值扭矩由1250N·m升级到了1500N·m，这一成绩堪称疯狂。该车0-100km/h加速耗时仅2.5秒，加速到200km/h也仅需7.3秒。-Vitesse
陶瓷特别版
布加迪威龙Grand Sport LOr Blanc
布加迪威龙Grand Sport LOr Blanc是在德国KPM公司的鼎力相助下打造的。它是全球首款内外均采用陶瓷材质的超级跑车，铝、钛、玻璃纤维、碳纤维等高科技轻质材料也都出现于车上。布加迪品牌的市场总监Stefan Brungs称，布加迪的车型就是要突破理性的思维，同时保证质量和美学上的统一。威龙Grand Sport LOr Blanc由一个8升W16引擎提供动力，可产生1000马力，出色的动力性能使其百公里加速时间仅为2.5秒，最高时速可达407公里，出厂售价为165万英镑，比标准版的威龙Grand Sport多出了近40万英镑。-Vitesse
顶级品牌布加迪生产出令人叹为观止的车型早已不是什么稀奇事。2011年，布加迪携其力作威龙Grand Sport LOr Blanc正式登场。直观看去，白色打底的蓝色条纹，倒像青花瓷的风格。不错，这款威龙正是穿着尊贵的瓷质衣服踏上赛道。从正面望去，前舱盖上和发动机周围不对称的蓝色细条纹，就像是车行走中流动的光影，也契合了布加迪威龙来去无踪的作风。-Vitesse
Grand Sport BernarVenet
布加迪威龙Grand Sport Bernar Venet
2012年11月，布加迪公司联合法国艺术家Bernar Venet推出了又一辆全球限量一台的特别版布加迪威龙Grand Sport，并正式定名为布加迪威龙Grand Sport BernarVenet。据外媒称，这款车型在巴塞尔迈阿密艺术博览会上展出。这台威龙是布加迪委托生活在纽约的法国艺术家Bernar Venet特别打造的，这位艺术家在雕塑作品上颇有造诣，而且获得了诸多荣誉，包括法国荣誉军团骑士勋章。-Vitesse
内饰方面则与外观进行呼应，包括仪表板和车门饰板，同样全部被橙色的公式所覆盖。动力方面，依旧是我们“熟悉”的8.0升W16涡轮增压发动机，最大功率1001匹马力，极速405km/h，敞篷状态极速360km/h。Bernar Venet特别版威龙的展出时间为2012年12月6日至12月9日，价格方面估计不低于200万欧元。全球仅发售5辆的这款车型没有传统的喷漆，采用了抛光的全铝车身，视觉效果非常令人震撼。在发动机罩、车顶以及后扰流板等位置运用了轻量化的碳纤维材料。这辆限量版的布加迪威龙与普通车型相比只是在外观上不同，动力系统并没有进行升级。内饰方面也没有大幅度的修改，仅仅是外形就让我们过目不忘。外观方面，车身布满了各种各样的数学算法和科学公式，最重要的是，这些数字和方程式采用的也是布加迪的工程师在设计制造这台威龙所用到的，此外，这台威龙的颜色选择上也独具一格，采用是的金属锈蚀效果，从而让车身整体看起来非常漂亮性感，散发出了一种别样的味道。-Vitesse
威龙Bernar Venet内饰
布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及eb标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。布加迪威龙使用8升w型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤(前)/陶瓷(后)制动钳，使veyron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也只需要10秒。-Vitesse
世界纪录敞篷版
布加迪威速是布加迪Grand Sport Vitesse的中文名称，作为品牌主力产品威龙的改良款型。该车刷新了世界上速度最快敞篷车的纪录，为纪念这一全新纪录的诞生，公司便推出了威速16.4世界纪录版。由于该车的外观及动力总成与威龙差异不大，因此仍称其“威龙”也不为过。-Vitesse
布加迪威速世界纪录敞篷版
布加迪威速16.4 Grand Sport VitesseWRC世界纪录版于2013年的上海国际车展上全球首发，该车全球限量生产8台，中国市场价在4000万以上。德国知名技术检验认证机构汉德集团(TÜV)见证并确认408.84 公里/小时这一最快速度世界记录的诞生，这辆车由此被冠以“速度最快量产敞篷超跑”的称号。布加迪汽车主席沃尔夫冈·施莱柏博士(Dr. Wolfgang Schreiber)和中国企业家、创造世界纪录的赛车手Anthony Liu先生在上海联袂为这辆拥有1,200匹马力的布加迪威速车型揭启华幕。该车型配备的8升W16发动机，可以带来1,200匹马力的最大功率输出，在3000-5000转/分时，便可产生1500牛·米的最大扭矩。赛车专用底盘、可快速响应的避震器、强化过后的防倾杆都确保了驾驶员对于四轮驱动系统甚至整个车身的精准操控。其他助力这辆布加迪威速达到性能极限的因素包括具有高抗扭刚度的标准碳纤维硬壳式结构和碳纤维外壳。最大限度地降低车内风噪、减轻湍流对敞篷车型的影响也是布加迪的关注重点之一。在这辆布加迪威速中，特制的车顶扰流器和风挡让驾驶感受变得更加惬意；实际上，这些构件是车辆打破408.84公里/小时速度纪录的首要条件。-Vitesse
具有纪念意义的标识
整体车辆外观，包括进气口与油箱盖在内，主要采用碳黑色设计。而保险杠、车身两侧的包围下沿以及车门后侧则采用亮橙色喷涂；后扰流器底部和双扩散器内侧等车辆细节部位也采用亮橙色喷涂。油箱盖上的鲜橙色“EB”标识和发动机盖上的“Vitesse”字样同样是鲜明色彩搭配的绝佳体现；即使布加迪经典的马蹄形散热器格栅边框在这款特别版车型上也采用了亮橙色设计。车辆内饰沿用黑色与橙色的撞色设计主题：黑色皮质座椅在橙色皮革边线的印衬下更加突显其独特的设计语言；黑色座椅上橙色缝线与橙色系装点的安全带呈现色彩撞击带来的明快风格。撞色设计还体现于车内中央凹槽、换挡杆的缝线、车门储物盒的饰条、以及车门把手内侧。黑色真皮方向盘搭配橙色的缝线设计，并在方向盘上装嵌有一圈碳纤维装饰条。-Vitesse
高性能版
据外媒报道，高性能版本的布加迪威航将亮相于2014年的法兰克福车展，随后在年底正式推出。届时它将成为世界上最快的超级跑车。
布加迪威龙高性能版
高性能版布加迪威航最大功率达1168千瓦，车重比现款车型轻了250公斤，百公里加速时间仅为1.8秒，最高车速达到了467公里/小时，加速成绩比现款车型足足快了0.9秒，这一数据足够令人震惊。
对于布加迪来说，最大的挑战就是减轻车重，布加迪的工程师们也正在努力克服这一难关，据悉新车车轮将有可能完全由碳纤维打造，以达到减重的目的。另据悉，布加迪未来有望推出混合动力车型，这款车将会有更低且流线感更强的车身，同样搭载W16四涡轮增压发动机，不过气缸容积有可能会提高到9.6升，同时还配有一台电动马达。-Vitesse
继任车型
继任产品假想图
2012年，布加迪陆续在海外发售了同年上海车展上发布的威航Super Sport和Grand Sport。其中Super Sport车型以1200马力，极速431km/h的时速证明着自己无人匹敌的强劲动力。但布加迪并没有因此而止步不前，布加迪官方透露，他们正在考虑推出威航的继任车型，动力方面将超越威航Super Sport。据布加迪内部人士表示，我们一直以来都以生产世界上百公里加速度最快的跑车为己任，并为此坚持着，努力着。另悉，威航继任者在动力方面会有新的突破，它将超越威航Super Sport 2.5秒的百公里加速度时间和431公里每小时的极速。从设计草图看来，新款车型的前脸得到了较大的变化，大面积的进气格栅得到设计强化，此外，新款车型也更加紧凑，尾部的8排气管依旧霸气十足，而且新车将比威航更加轻量化 。-Vitesse
设计师Tamas Jakus已经设计了一些车型草图，并为新车命名为Ettore，这个名字取自品牌创始人Ettore Bugatti。
布加迪威龙的收购
在新冠肺炎疫情对于全球车市的重创下，“勒紧裤腰带”的大众汽车不得不加速抛售旗下的”边缘品牌”。
9月18日，据路透社报道，大众正与克罗地亚高性能电动车专业制造商Rimac就出售超跑品牌布加迪一事进行谈判。
值得注意的是，此前也有消息指出，大众可能会出售一些品牌以集中精力应对电气化和排放法规，但这也是第一次传出具体的潜在收购方，更为该消息增加了可信度。
不过，对此，大众并未予以置评。Rimac发言人则表示：“我们不会对猜测的消息发表评论。”
虽然没有任何官方消息，但据德国商业月刊《经理人杂志》刊登的一篇文章称，布加迪的出售将是今年大众董事会会议的一个主要话题，而Rimac似乎可能是这些谈判的受益者。
Rimac坐落于克罗地亚首都萨格勒布，是一家专注于高性能电动汽车、传动系统、电池系统、汽车电子、车载信息娱乐系统等开发及生产的高科技公司，核心团队成员主要来自特斯拉及法拉利。
而不为多数人所知的是，大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌保时捷还拥有Rimac公司15.5%的股份，基于后者在高压电池、纯电动动力供应和数字化汽车人机界面开发方面的技术，保时捷将在2025年为一半的新车实现电动化。
报道称，大众之所以会考虑出售布加迪，很大程度是因为它今年陷入亏损，不得不继续投入资金来推进电动和自动驾驶汽车的发展。
7月30日，大众汽车集团披露了上半年业绩报告，新冠病毒疫情对大众汽车集团及品牌的业务造成了重大影响，业绩由盈利转为亏损。报告显示，2020年上半年，大众汽车集团的销售收入为961亿欧元（约7915.5亿元人民币），同比下降23.2%；税前利润降至亏损14亿欧元（约115.3亿元人民币），上年同期为盈利96亿欧元。
而在剔除特殊项目后，大众汽车集团上半年运营亏损8亿欧元（约65.9亿元人民币），上年同期实现运营利润100亿欧元。其中，上半年柴油排放问题造成的特殊项目支出为7亿欧元。
如今布加迪不仅尚无“造血”能力，还成为大众业绩的“拖油瓶”。据悉，由于高昂的研发成本和极低的销量，布加迪由大众掌舵之后的首款车型——16缸的威龙超级跑车被认为是汽车行业亏损度最高的车型之一。有消息指出，每卖出一辆威龙，布加迪就净亏损600万美元（约4000万元人民币），也因此，大众从未披露过布加迪品牌的财务业绩。
此外，大众当初收购布加迪也是因为已故的大众汽车元老费迪南德•皮耶希(Ferdinand Piech)对于高性能跑车的热爱，而不是考虑到盈利或其他。但如今看来，随着大众进入严格的成本管控阶段，其在已经拥有保时捷、兰博基尼和宾利的情况下，布加迪本身也就没有太大的意义了。
报道称，如果Rimac收购布加迪成功，这宗交易可能会在今年年内完成，而布加迪或将成为Rimac公司的全电动品牌。这可能也意味着，曾经轰动车坛的W16布加迪威龙将在汹涌的电动化潮流下最终成为历史。-Vitesse
这把吉他是什么牌子的
仿制版 维特斯Vitesse，正品维特斯琴头的标志如图，供参考。仿制版的吉他对于初学者来说没什么不好，练手琴无关紧要，最重要的是你能够通过一把练手琴熟练的玩转吉他，这样等你达到一定高度后你就会对吉他有更高的追求，到时候再购买一把得心应手的好吉他。希望我的回答能帮助你。-Vitesse
vitesse是什么意思
Vitesse
n. 维特斯（姓氏）
双语例句
1.
He glanced at the screen, typed “vitesse au sol” into The French king, and held it up for me to see the Chinese: “Groundspeed.”
他扫了一眼，将“vitesse au sol”输入了法语王，然后将它递给我看中文：“地速。”
2.
Maxim Integrated Products Inc. has completed its purchase of the Storage Products Business of Vitesse Semiconductor Corp. located in Colorado Springs, Colo., for approximately ＄63 million in cash.
马克西姆集成产品公司近日完成了对Vitesse半导体公司存储产品业务部门的并购，交易金额约为6300万美元。
-Vitesse
湖人不给字母弟机会，那么当初为什么会选择签下他
不出所料，湖人在JR和vitesse之间选择了后者。毕竟vitesse更年轻，更有才华。如果vitesse能端正态度，相信会给湖人带来惊喜。案子破了！湖人为什么要砍仙丹留着字母哥，从长计议，还是用它来吸引字母哥因为湖人阵容爆满，为了给维泰斯的加盟腾出空间，湖人也选择了裁掉被誉为“仙丹”的丹尼尔斯。其实前不久湖人签下大莫里斯的时候，也是选择裁掉表兄弟而不是其他角色球员，所以这次湖人也是一模一样，为什么呢？毕竟丹尼尔斯是湖人很好的签约球员，本赛季平均上场时间达到两位数，这是球员正常轮换的标准。相比之下，湖人有很多边缘球员，比如Alphabet，Tucker，Kakaoke等。这些玩家几乎没有游戏时间。按照常理来说，这些边缘球员应该是湖人裁员的首选，但是湖人非但没有这么做，反而选择了裁掉仙丹。相信这个问题也是粉丝困惑的。字母哥，身高2.08米。-Vitesse
他的翼展和字母兄弟一样长。但是上赛季他在独行侠里有多少出场机会，那么湖人为什么签下字母哥呢？联想湖人之前签过基德，球迷也说:我终于知道湖人要干什么了，好大一盘棋。签基德签字母哥，终于知道湖人要干嘛了。多么大的一盘棋众所周知，字母哥一开始只是一个普通的小前锋。只是在基德执教雄鹿之后，他才发现了字母哥的潜力，给了他更多的球权，让字母哥打控卫，让字母哥更加全能。基德执教雄鹿四年期间，字母哥逐渐成为联盟一线巨星，可以说是字母哥的伯乐。两者关系很好。基德入选名人堂的时候，字母哥也第一次发来了祝贺。现在湖人同时签下了基德和Alphabet，似乎有两层意思。第一个是准备招聘Alphabet做自由球员。Alphabet将在2021年成为自由球员，-Vitesse
湖人今年夏天签的合同大部分是两年。到2021年，一个顶级薪资空间将再次被清空。有基德和字母哥在队里，签字母哥的成功率会高很多。而2021年，詹姆斯的合同也到了球员选项。按照约定，詹姆斯将跳出合同，成为自由球员(詹姆斯跳出了最后四个球员选项)。所以湖人其实是在为詹姆斯的离开做准备。首先，塔克和丹尼尔斯一样是后卫，但塔克只是个菜鸟，今年才19岁，湖人选择他是因为他的潜力。而且湖人作为菜鸟，只有200多万美元就拥有塔克的2年使用权，显然是性价比更高的球员。至于信哥和Kakuk，两人都属于双向合同，vitesse这样的球员肯定不会接受双向合同，至少是老将的底薪。-Vitesse
事实上，湖人离开字母哥是更深层次的考虑。首先，字母兄弟天赋极高。如果字母兄弟以后能发挥出自己的天赋，湖人得不到也会赚很多钱。另外，由于湖人一直对字母哥虎视眈眈，又考虑到字母哥此前曾表达过三兄弟一起打球的想法，湖人留下字母哥打感情牌，希望能打动字母哥。如果字母哥以后能来洛杉矶和弟弟一起在湖人打球，湖人留下字母哥简直是太聪明了。-Vitesse
原装进口奔驰商务车
奔驰Metris vitesse。
维捷赛梅赛德斯-奔驰metris全新设计，给人极佳的空感受，让商务出行更加舒适轻松，豪华改装MPV可根据实际需求灵活变化，满足商务接待、洽谈、出行等多种需求。尚易宜家，我相信它一定会引爆你的眼球。
新一代奔驰vitesse中metris的设计变化主要集中在前脸，中央进气格栅采用大尺寸LOGO和塑料网的组合，大灯组取消了日间行车灯和带透镜大灯的设计，下进气格栅采用了条状设计，比老款更加协调，整车豪华感有了明显提升。-Vitesse
vitesse新款metris的车身尺寸为5152毫米* 1905毫米* 1920毫米。超大的车身尺寸和较短的前悬架设计，使其拥有异常的内饰空空间。尾部也与奔驰V级有着较高的相似度，采用了较为平直的设计，但尾灯和尾灯的造型相对精致。-Vitesse
全新奔驰vitesse metris延续了奔驰内饰独特的精致做工和合理布局。常用的功能按钮都位于驾驶员的指尖，为驾驶员提供了极大的便利。这种设计更有利于行车安全。Vitesse metris完美的技术水平、优秀的质量标准、创新能力以及一系列经典的风格都值得称道。-Vitesse
新款奔驰vitesse metris的第二排座椅可以向后旋转，形成面对面的对话模式。为防止距离过近造成尴尬，可平行前后滑动，扩大相互距离。地板中央还有金属扣设计，需要时可以安装可快速拆卸的书桌板。
后排座椅三排电动沙发座椅，可向后延伸，一键变身豪华大床，商务出行可作为休息好去处；家庭出游是孩子们的专属娱乐世界。
vitesse新款奔驰metris采用7座设计，中间有两个头等舱座椅，支持记忆功能、8个座椅调节、座椅加热和按摩功能。给乘客带来出色的乘坐体验。
客室前方的多功能头级电动座椅配有脚架，并设计有滑轨，可自由移动和电动收缩。适用于各种身高、体型的乘客，可以选择多种坐姿，将舒适性延伸到车内各个角落。
vitesse新款奔驰metris的前后舱没有隔断，电动侧拉门敞亮关闭。它们也可以通过中控台的按钮自由控制。梅赛德斯-奔驰豪华商务房车专为您的贵宾专属入门感受量身打造，配备齐全的娱乐影音。
vitesse公司是哪个国家的
美国的..Vitesse Semiconductor Corporation 专为新一代的网络及光纤通信设备设计及提供各种创新的高性能集成电路及光纤模块。商用系统、网络服务、城域网、核心及光纤传送等网络设备制造商需要确保其产品可以在低功率的环境下高速传送数据，Vitesse 的产品正好可以满足他们这方面的需要。Vitesse 除了推出一系列通信产品之外，也为储存局域网及密封系统管理等应用方案开发各种集成电路。Vitesse 总公司设于美国加州 Camarillo，并分别在美国加州 Camarillo 及科罗拉多州 Colorado Springs 设有厂房。
-Vitesse
布加迪威速的外观
整体车辆外观，包括进气口与油箱盖在内，主要采用碳黑色设计。而保险杠、车身两侧的包围下沿以及车门后侧则采用亮橙色喷涂。后扰流器底部和双扩散器内侧等车辆细节部位也采用亮橙色喷涂，细节之处无不彰显车辆大胆鲜明的设计风格。油箱盖上的鲜橙色“EB”标识和发动机盖上的“Vitesse”字样同样是鲜明色彩搭配的绝佳体现；即使布加迪经典的马蹄形散热器格栅边框在这款特别版车型上也采用了亮橙色设计。布加迪威速世界纪录版特有的橙色轮辋赋予了车辆独特不凡的个性外观。而前脸处碳黑色布加迪徽标与格调十足的铝框碳黑色“EB”标识则为车辆整体设计增添优雅质感。
车辆内饰沿用黑色与橙色的撞色设计主题：黑色皮质座椅在橙色皮革边线的印衬下更加突显其独特的设计语言；黑色座椅上橙色缝线与橙色系装点的安全带呈现色彩撞击带来的明快风格。撞色设计还体现在车内中央凹槽、换挡杆的缝线、车门储物盒的饰条、以及车门把手内侧。座椅靠背和膝垫上的“Vitesse”字样同样采用了醒目的亮橙色设计。
黑色真皮方向盘搭配橙色的缝线设计，并在方向盘12点位置上装嵌有一圈碳纤维装饰条。从车门嵌饰、中控台外围、iPad托架边缘和座椅安全带插口处的碳纤维饰条，可以感受到布加迪将碳纤维外观融入内饰设计之中的簇新思路。真皮后围板上的“EB”标识同样也采用碳纤维材质。
布加迪威速16.4 Grand Sport Vitesse World Record Car(WRC)世界纪录版全球限量发售8辆，每辆售价为199万欧元(含税)。-Vitesse
维迪斯和维特斯怎么区分
维迪斯也叫维特斯,翻译不同,但是同一支球队。
都是荷甲的同一个俱乐部，只是国内对荷甲关注度不高，翻译难免有差别。维特斯一般指维迪斯足球俱乐部。英文名：Vitesse 国语译名：维特斯 所属国家：荷兰。
维特斯足球俱乐部（SBV Vitesse）是一家位于位于荷兰东部城市阿纳姆的足球俱乐部，成立于1892年5月14日，队徽中的双头鹰便来自阿纳姆的市徽，球队主场为格尔雷多梅。其成立构想源自俱乐部早期成立的板球队。
-Vitesse
蒋鑫的布加迪，全球1台，仅开500公里，车上印儿子脚印
几年以前，在上海的新天地，运气好的时候会遇见这台布加迪Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse，这款全球限量92台的超级跑车原本的车主是蒋鑫。蒋鑫是“稀土大王”蒋泉龙的儿子，2013年，蒋泉龙的个人资产是103亿人民币。蒋鑫可以说也是国内玩超跑较早的一位，布加迪，帕加尼，法拉利拉法，卡雷拉GT等等超跑拥有过不少。拥有过那么多超跑并没有让大众们所关注，不过2018年因为一顿饭吃了40万进入了公众视野。顶级超跑被他相继卖出，布加迪就是其中之一。-Vitesse
蒋鑫在社交网站上所用的名字是“Snake-Kane”还设计了一个专属的LOGO，样子有点类似X的标志，这个标志也被用在他的一些定制车型上。他有一台定制版的帕加尼760RSJX，车身上有很多专属的LOGO，并且车身的配色也与这台布加迪一样。不过在这台布加迪上，他并没有把X标识用在车上。布加迪威龙在15年前就已经上市了，140万欧元是威龙的起步价格。当然，定制版的价格就另当别论了。2014年的时候，蒋鑫定制了这台车，与普通版还是有很多不同之处。-Vitesse
首先来看车身颜色，双色的车身，黑色碳纤维加上了蒂芙尼蓝，就连轮毂的颜色也是蒂芙尼蓝，女士们对蒂芙尼珠宝都熟悉，就是这个颜色，内饰也是蒂芙尼蓝和黑色皮革互搭。蒂芙尼的这个颜色不是随随便便就能用的，需要得到授权之后才行。所以不仅是外观，还有内饰都是普通版威龙没有的。当然，选配这样的颜色的材质是需要付出高昂代价的，据说花了25万欧元。这台车的编号也不错，是92台中的第9台。-Vitesse
布加迪为每一台定制版的车都贴上了一块铭牌，可以看到在第四行写了“Mr Jiang Xin“，第五行有9的字样。当年这台车在上海新天地出现过几次，没有正式挂牌照，用了临时牌照，当时大概开了500公里左右，之后就没有在上海见到这台车的踪影。离开上海，这台车被运到了香港某家汽车公司，再之后，这台车又到了迪拜的一家国际汽车公司，最后被英国罗曼斯国际公司买下。具体成交价格多少不得而知，应该不会被捡漏吧，怎么说也是定制版。-Vitesse
座椅的头枕上有手工刺绣的字母”VITESSE“，这是速度的意思。虽然并不能凸显出车主的特别，但这也是需要额外选定的。最特别的地方有两处，一个是座椅头枕中间的碳纤维饰板，上面是布加迪的标识，下面是两个脚印，这印的是蒋鑫儿子的脚印，非常的特别。另一处就是车上的迎宾条上了，上面印了”jiangxin“的名字。-Vitesse
玩车可以玩到让厂家定制爱车，已经不是普通玩家了。蒂芙尼蓝遍布了整车，轮毂，座椅，挡把，缝线，就连车钥匙都是蒂芙尼蓝色。而内装上的碳纤维材质也用到了不少，车门把手，仪表总成等等都是。这车有着全球最快敞篷跑车的头衔，搭载了8.0升W16引擎，最大马力为1200匹，百公里加速2.6秒，最高时速是410公里每小时，一般来说一台定制版的Grand Sport Vitesse价格在175万欧元。-Vitesse
有着极高的收藏价值和纪念意义的一台布加迪，全球就1台，不知道为何开了几百公里就出手了。随着国内顶级玩家的相继抛售，布加迪在国内仅仅只有个位数的存在了。
