本文目录
- 比亚迪秦混电动多少钱
- 比亚迪秦油电混合价格2022款车身长度
- 2015款比亚迪秦混动价格
- 比亚迪电动汽车多少钱！
- 比亚迪秦纯电动2021款售价
- 比亚迪秦出租1300元一个月合理吗
- 比亚迪秦PLUS EV起售12.98万元，哪款配置值得买
- 比亚迪秦80到手现在多少钱质量如何
比亚迪秦混电动多少钱
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厂商指导价12.99-17.48万元车主提车价3089条 》
补贴后售价12.99-14.98万元
紧凑型车 2019款口碑4.59分 AH100专业评测72.3分
本地经销商 》
暂无降价
5款在售车型 》
12.99-17.48万
二手车保值率23.82%
3.38-13.30万
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二手车
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热门对比车系口碑排行详细排行 》
对比车系
口碑综合分
单项最高分
1.雷凌 4.61分 外观 4.80分
2.小鹏汽车G3 4.60分 动力 4.83分
3.卡罗拉 4.59分 油耗 4.77分
4.秦新能源 4.59分 油耗 4.78分
5.轩逸 4.57分 外观 4.85分
比亚迪秦油电混合价格2022款车身长度
4675/1770/1480mm。
比亚迪秦2022款油电混合落地价是16.83万元，车身尺寸是4675/1770/1480mm，轴距是2670mm的，轮胎尺寸是205/55R16。
尾部配备了贯通式镀铬饰条，增强了整体细腻度，采用黑色涂装的车尾造型，拥有出色的效果。
-钱
2015款比亚迪秦混动价格
如果是选择银行贷款购车的话，一般有多种方案可选，比如，秦新能源 2017款1.5T 尊贵型的裸车价（以官方指导价为例）是18.59万元，并选择首付比例50%，贷款期限48期的方案，那么首付总额就是9.29万元，贷款总额是9.29万元，月供是2081元，分期手续费是2000元，利息是0.70万元。再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买秦新能源 2017款1.5T 尊贵型的总费用为20.05万元，相比全款购买则多出0.90万元。
-多
比亚迪电动汽车多少钱！
比亚迪---秦：新车指导价：18.98-20.98万
比亚迪---e6：新车指导价：30.98-36.98万
比亚迪戴姆勒---腾势：新车指导价：36.90-39.90万
比亚迪纯电大巴K9---国内售价200-250万，国外售价80万美元（某网站资料）
汽车的购买价格肯定低于报价，各地补贴政策不同，购买价位也不一样，
比亚迪电混车“秦”现在西安的补贴政策大概可以达到6万，即14万左右可以买到“秦”
-钱
比亚迪秦纯电动2021款售价
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-11-25
比亚迪秦哪款车好？
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比亚迪秦哪款车好？
纯电动续航多少？
比亚迪秦哪款车好？
纯电动跑300公里可能都够仓
比亚迪唐怎么样？
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秦有没有混动？
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这款车和唐比较，哪个更好？
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比亚迪秦出租1300元一个月合理吗
合理
1. 正常的价格是大概2千左右。 比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
2.先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速。
-多
比亚迪秦PLUS EV起售12.98万元，哪款配置值得买
自从与德国戴姆勒公司合资后，比亚迪的造车工艺得到大幅度提升，并先后斥巨资收购了日本荻源模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车比亚迪秦的向上之路，做好了铺垫。在上月，比亚迪秦PLUS正式上市，该车的到来进一步丰富了比亚迪品牌的紧凑型轿车细分市场，从比亚迪秦到秦Pro再到秦PLUS，该系列的后来者就像站在巨人的肩膀上一样，设计一个比一个出色，让人对其充满了期待。-钱
近日，比亚迪秦PLUS EV也就是纯电动版本车型正式上市，新车总共推出4款配置，补贴后售价区间为12.98~16.68万元。比亚迪秦PLUS EV采用了比亚迪品牌最新的EV Dragon Face设计语言，造型与此前上市的比亚迪汉EV颇为相似，新车匹配有磷酸铁锂刀片电池，最高续航里程606千米，那么接下来车叔就带大家了解一下该车的具体产品力究竟如何。-多
外观设计
比亚迪秦PLUS EV的外观造型颇为科幻，其中前脸部分为了凸显纯电动车身份而采用封闭式格栅，上方从车头延伸至两侧大灯的银色装饰延展了前脸的横向视觉效果，细节之处还运用古风“秦”字作为点缀。新车前脸下半部分采用与比亚迪汉EV相似度较高的内凹式折线设计，让前脸造型的型面变化更为丰富。-钱
车身尺寸方面，2021款比亚迪秦PLUS EV的长宽高分别为4765×1837×1515 mm，轴距为2718mm。车身侧面的溜背式车顶弧线让新车呈现出轿跑车型既视感，前后轮眉处隆起的腰线也让车辆有着一定的力量感。-多
比亚迪秦PLUS EV尾部采用当下流行的贯穿式尾灯设计，与之相搭配的还有平直的线条，视觉效果颇具层次感。尾灯组造型进行扁平化处理，并与整个尾部形面融为一体，灯组下方还设计有用于开启后备厢的实体按键。
内饰设计
比亚迪秦PLUS EV内饰部分采用了家族化的造型，具体来看，车内中控台为经典的对称式布局，环抱式座舱以及悬浮式的大尺寸显示屏幕，让整车质感得到了很好的烘托。相较于上月推出的混动版本，新车内饰上最大的差异体现在液晶仪表盘上，其中之前的悬浮式仪表盘改为内嵌式设计，但受到成本限制仪表盘尺寸极为有限，使其看上去很小气。-钱
新车前排座椅采用一体式造型，并运用年轻人喜爱的双拼色配色，前排座椅内部填充物柔软程度适中，但由于两侧护翼凸出幅度有限，导致包裹性不佳。功能方面，新车全系标配主驾驶座椅六向电动调节，顶配车型还提供副驾驶四向电动调节。-多
比亚迪秦PLUS EV后排座椅的整体表现与前排基本相同，其中后排三个位置皆提供有独立头枕，后排地台平整，但较为陡直的靠背角度和紧张的头部空间使得中间位置乘坐舒适性表现一般。
动力系统
比亚迪秦PLUS EV不同续航版本均匹配了磷酸铁锂刀片电池，其中超长续航里程车型NEDC续航里程为600千米， 并匹配了一台最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为280牛米的驱动电机。NEDC续航里程为500千米和400千米的车型，则匹配了一台最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为180牛米的驱动电机。传动系统方面，新车全系标配固定齿比变速箱。-钱
车型配置及购买建议
比亚迪秦PLUS EV家族式的设计让其具备了不输于汉EV的颜值，磷酸铁锂刀片电池的加持又让该车拥有了不俗的续航里程。从静态体验来看，新车满足日常的家庭使用绝对绰绰有余，整体性价比较高。此次比亚迪秦PLUS EV总共推出4款配置，价格跨度为3.7万元，接下来车叔便针对每款配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。-多
EV 400KM豪华型
推荐指数：★★
配置点评：基础配置完善，续航里程较低
EV 400KM 豪华型为新车全系入门级车型，指导价格12.98万元，该配置续航里程为400千米，功能方面具备有前后排头部气囊，胎压显示，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，蓝牙钥匙，无钥匙启动，前排无钥匙进入，远程启动，皮质方向盘，方向盘手动四向调节，彩色全液晶仪表盘，前排手机无线充电，仿皮材质座椅，主驾驶座椅电动调节，10.1英寸中控显示屏幕，GPS导航，蓝牙车载电话，语音识别控制 ，OTA升级，车联网，LED光源等，基础配置表现极为完善，但续航里程偏低。-钱
EV 500KM豪华型
推荐指数：★★★
配置点评：续航里程升级
EV 500KM 豪华型指导价格为13.98万元，凭借名称便能看出该配置在功能方面与入门级车型保持一致，仅在续航里程方面增加了100千米，增加1万获取100千米续航，对于一部分消费者而言十分划算。
EV 500KM尊贵型
推荐指数：★★
配置点评：注重科技表现，提升幅度有限
EV 500KM 尊贵型指导价格为14.98万元，该配置在功能方面相应多出有并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，前驻车雷达，360度全景影像，倒车车侧预警，全速自适应巡航，内置行车记录仪，12.8英寸显示屏幕，自适应远近光灯，车内多色氛围灯等，更加注重科技化表现，但提升幅度有限
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比亚迪秦80到手现在多少钱质量如何
厂价18.59w，国补2.4w+地补1.2w（现在还有个厂补1w），如果你的地区有补加上现在厂补成交价13.99，总的来说15W左右，不超过15.2（毕竟有些地区行情不一样，别人也得赚钱）。
质量给我的感觉就是表面功夫做足，但是小问题还是不少，北方不太建议买，重要的一点，没有备胎。
介绍
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。-钱
