本文目录
- 三菱蓝瑟性能怎么样，最好是有驾驶过的人请说说
- 三菱蓝瑟车好吗
- 大家觉得三菱蓝瑟这款车怎么样！给点意见
- 2020款三菱蓝瑟曝光！提速比本田思域还凌厉
- 三菱蓝瑟怎么样
- 我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢
- 三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机
三菱蓝瑟性能怎么样，最好是有驾驶过的人请说说
我觉得不错。动力好象一般，感觉加速挺慢的，但1.6的嘛
，不能要求太高。车内空间不是很大，顶很矮，你如果1.8以上还是不要选了。我觉得最大优点，在于它新车的时候车内完全没有异味（真皮座椅），这点个人感觉很难得。
三菱蓝瑟车好吗
三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；
这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，
特别适合家庭使用。
汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
购置汽车要考虑综合的因素，
汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。
所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？
2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；
5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；
6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。
大家觉得三菱蓝瑟这款车怎么样！给点意见
不建议你买,我也看过这个车,运动版外观不错,但是和普通版比只是改了外观,和内饰,动力部分没有一点改动,还有发动机太差只有74KW,一般好的发动机升功率必须达到50KW以上,还有安全性,太差,车型也很老了,这不是最新的蓝瑟,而是90年代的产品,和菱帅没什么区别.如果你要买同价位的11万左右的,我建议你买比亚迪F31.8顶级版
-过
2020款三菱蓝瑟曝光！提速比本田思域还凌厉
说到经典的家用紧凑型轿车，可以说无论是新款本田思域，丰田卡罗拉还是经典的大众朗逸，大众速腾都给人留下了深刻的印象，而且也都有着相当不错的市场表现，而今天要与大家分享的这台全新紧凑型家用轿车也很有特点，它曾经以动感的外观和不俗的操控成为了很多网友心目中的运动型神车，这就是经典的三菱蓝瑟！近日，全新的2020款三菱蓝瑟实车曝光，还是给人留下了深刻的印象！由于该车使用了三菱汽车最新的家族式外观造型设计，而且还采用了1.8升发动机作为动力并且标配换挡拨片，可以说给这台车赋予了相当强大的运动基因！对于这台提速比本田思域还凌厉的全新2020款三菱蓝瑟的实车表现，很多网友表示，如果这台车能够定价合理，其销量应该不输大众朗逸，对此，你是怎么看的呢？
外观来看，这台全新三菱蓝瑟车型使用了与新款三菱帕杰罗与三菱欧蓝德一样的家族式外观造型设计，全新的镀铬X造型前进气格栅看上去很有新意，显得霸气十足十分锐利，而且个性十足的矩形大灯组与全新的前中网配合的的也是相当严谨，给人一种家用轿车中少有的精致感！
车身尺寸方面，这台全新的2020款三菱蓝瑟表现的与新款丰田卡罗拉，本田思域等车型也基本相同，其车身长度为4615mm，车身宽度为1770mm，车身高度为1490mm，车身轴距则达到了2635mm，这样的车身尺寸表现可以说在众多家用紧凑级轿车中也算是比较出色的了！
车尾造型上，这台全新的2020款三菱蓝瑟也使用了全新的风格设计，与前脸造型相呼应的全新菱形尾灯组和全新的一体式尾翼都看上去很有新意，突出了这台车的运动属性，而且该车还采用了全新的运动款保险杠和双边双出的尾气口设计，可以说已经将车辆的运动属性体现得淋漓尽致！
车辆内饰方面，这台全新的2020款三菱蓝瑟也变得很有新意，黑色的运动款内饰和全新的金属质感银色中控装饰看上去都很有新意，并且该车还换上了全新的运动型三幅多功能方向盘以及全新的中控大屏和空调出风口设计，并且由于该车还标配了换挡拨片，可以说也是这台车运动属性的最佳体现！
车辆动力方面，这台全新的2020款三菱蓝瑟车型使用了一台全新的1.8升自然吸气发动机作为动力，其最大输出功率为140马力，最大输出扭矩为179牛/米，与之配合的是一台全新6AT自动变速箱，对于这样的动力组合用在一台家用紧凑级轿车上还是很不错的！
对于这台刚刚亮相的全新2020款三菱蓝瑟的实车表现，你觉得怎么样呢？说说你对这台车的看法吧
-样
三菱蓝瑟怎么样
建议你别买，我现在开的就是这车，开了一年了，顶配的，缺点是刹车距离长，虽然在安全指标内，但是比别的车距离长，我心里还是不舒服。另外车身太矮，我178cm,头就顶着顶了，座椅可以下压调整但每天都得调，因为自己会随着车颠起来，后排不能坐直只能躺着，一米六几的个也能碰到头。门板的材料太薄，上次前门板前面一点的地方靠一下就扁进去了个窝，小件也老坏，门上的防水密封条老往下掉，有时就粘住车门使劲拉也打不开。后备箱的使劲盖，不然你一走警报就提醒你没关好门。
厂家也超级小气，备胎用铁的，咱的轮子是铝的。别的赠品什么也没有。
油耗我是自动档1.6的，我是老司机，在市内开空调是10个油，不开是9个，长途不开空调是七个，开是八个，厂家的油耗纯粹胡说。
-过
我想问问 关于 三菱蓝瑟这款车的 优点和缺点 最好详细点 谢谢
建议你别买，我现在开的就是这车，开了一年了，顶配的，缺点是刹车距离长，虽然在安全指标内，但是比别的车距离长，我心里还是不舒服。另外车身太矮，我178cm,头就顶着顶了，座椅可以下压调整但每天都得调，因为自己会随着车颠起来，后排不能坐直只能躺着，一米六几的个也能碰到头。门板的材料太薄，上次前门板前面一点的地方靠一下就扁进去了个窝，小件也老坏，门上的防水密封条老往下掉，有时就粘住车门使劲拉也打不开。后备箱的使劲盖，不然你一走警报就提醒你没关好门。
厂家也超级小气，备胎用铁的，咱的轮子是铝的。别的赠品什么也没有。
油耗我是自动档1.6的，我是老司机，在市内开空调是10个油，不开是9个，长途不开空调是七个，开是八个，厂家的油耗纯粹胡说。
-样
三菱新款蓝瑟实车，外观运动，配1.8L发动机
日本的第一台量产汽车是由正是由三菱打造，至今已经超过百年。尽管如此，三菱在汽车领域的知名度，却完全不如丰田以及本田。当然三菱打造过不少经典车型，山猫帕杰罗、战神EVO等等，都赢得了诸多车迷的喜爱，但是三菱是一家重技术、不擅营销的车企，销量上的挫败，EVO的停产，帕杰罗更新速度的缓慢，都让它离曾经的辉煌越来越远。在国内甚至于连马自达的销量，都要远远高于三菱。-过
三菱在越野以及性能车上面的名气确实要更大，造诣更深，所以目前在大陆市场，三菱也早已经停产了所有轿车产品，只专注于SUV车型。而且早前三菱也表示，不会再研发新的轿车。但是实际上，三菱的轿车在海外以及国内台湾地区依然有售。-样
如果关注三菱，对于蓝瑟轿车一定不会陌生，当年这款车在东南三菱实现了国产，由于EVO的关系，这款车在当时也收获了一批热爱操控运动的年轻消费者的喜爱。所以，当蓝瑟停产的时候，还是有不少人感到惋惜的。但是，正如前面所说，虽然蓝瑟在大陆已经停产，但是台湾市场的它并没有停止更新。-过
新款蓝瑟采用了三菱最新的家族式设计语言，X造型的前脸跟奕歌、劲炫都有些相似，上部的镀铬饰条层次感很丰富，下方采用黑色网状填充，运动感很强。配合棱角分明的大灯组， 以及圆形的雾灯设计，整个车头显得极显犀利，视觉冲击力十足，看起来比思域都要更夸张。车侧使用了双腰线设计、尾灯为不规则J型样式，还带有上翘的小鸭尾，车头、车侧以及尾部都带有套件包围，整体外观给人的运动感非常强烈。-样
蓝瑟的内饰设计相对来说会比较简单，中控台设计没有太多新意，屏幕采用了内嵌式，下方是物理按键，布局清晰。而高配车型使用了更大尺寸的屏幕，以及全液晶仪表，试图提升科技感表现。另外座椅等一些细节处采用了橙色线条点缀，这也会让车内看起来也更加活泼运动。蓝瑟的车身长宽高分别为4615/1770/1490毫米，轴距2635毫米，定位于紧凑级别。-过
动力部分，蓝瑟搭载了一款1.8L自然吸气发动机，最大功率140马力，峰值扭179牛米，对于家用代步车来说，这样的动力水准完全足够。三菱蓝瑟在设计上面其实非常符合当下年轻消费者的审美喜好，一看这外观估计有很多年轻人就已经沦陷了，相信它在操控上面也不会令人失望，毕竟这算是三菱的特长，而且三菱还为其配备了换挡拨片，可以进一步提升驾驶乐趣。遗憾的是，这款车跟我们内地的消费者基本无缘，实在是太可惜了。-样
