本文目录
- 弥补雅阁2.0T缺席的遗憾 全新一代讴歌TLX在华前景展望
- 本田讴歌CDX品质怎么样，值得入手吗
- 请问讴歌mdx客服是多少
- 人字形的标志是什么车
- 讴歌TL的资料
- 起售价约38万元 讴歌MDX Type S 12月海外交付
弥补雅阁2.0T缺席的遗憾 全新一代讴歌TLX在华前景展望
没有高端2.0T车型，这是不少中国本田粉丝对国产雅阁的抱怨，虽然广汽本田追加了2.0L混动车型，但其在动力输出方面显然无法与2.0T车型相比。以目前情况来看，雅阁2.0T基本不会导入，但这并不意味着国内消费者与本田系2.0T轿车无缘，因为全新一代 讴歌TLX搭载2.0T发动机+10速自动变速箱的动力组合，极有可能在未来进入中国市场。
复盘过去一段时间讴歌品牌在中国市场的表现，虽然本田品牌在中级车、SUV市场风生水起，但讴歌旗下轿车、SUV却表现一般；被寄予厚望的TLX-L自上市以来始终在市场边缘徘徊，价格不低且2.4L自然吸气发动机在动力输出上无优势，是导致其未能受宠的主要原因；同时，因为落户广汽本田国产，让它也无法像雷克萨斯ES那样拥有原装进口的标签。
从雷克萨斯ES、英菲尼迪Q50L、讴歌TLX-L三款日系豪华中级车在中国市场的表现来看，价格不占优的进口ES表现最佳，月销量已经冲过1万辆，与国产德系豪华中级车形成差异化、用产品力来打动消费者是ES受宠的原因。ES的热销和国产Q50L、TLX-L预冷表明，单纯依靠国产降低价格门槛不一定能在市场上获得成功。-讴歌官网
小猫认为全新讴歌TLX应该以原装进口身份进入中国市场的重要原因之一是价格，其在北美市场的定价并不贵。据讴歌美国官网显示，全新TLX的起步价格为3.75万美元，雷克萨斯ES300h为4.181万美元，前者价格低10%；在中国市场，雷克萨斯ES300h的官方售价为37.4万元；按照美国市场价格体系来看，全新TLX 2.0T起步价格应该低于33.5万元；按照我国现行规定，排量2.0L的全新TLX所缴纳的消费税税率为5%，排量接近2.5L的ES300h为9%。-新一代
除了价格不贵这一优势之外，全新讴歌TLX在硬件条件方面也不差，其长宽高分别为4942mm、1910mm、1432mm，轴距2870mm；与雷克萨斯ES的4975mm、1866mm、1447mm和2870mm相当。动力系统方面，全新TLX的2.0T发动机最大功率200kw、最大扭矩380Nm，与宝马330i的190kw、400Nm不相上下，明显优于雷克萨斯ES260和ES300h。除了不俗动力表现之外，SH-AWD四驱系统也是全新TLX在性能方面的加分项。至于配置，已经在国产雅阁上出现的主被动安全配置都会毫无例外的出现在全新TLX身上，满足目标客户需求不是问题。-讴歌官网
虽然现款国产讴歌TLX-L市场表现不佳，但小猫认为主要是因为它在产品力方面缺乏竞争力所致；相比现款车型，全新TLX要更符合国内消费者需求，如更运动的外观、动力充沛的2.0T发动机等；相比经常被质疑加速性一般的雷克萨斯ES，全新讴歌TLX在动力性方面的表现更让人喜欢。-新一代
对于全新讴歌TLX未来在中国市场改如何操作，小猫认为它采用原装进口的方式入市更有助于获得消费者青睐，因为这可以与德系三强豪华中级车形成差异化，取悦那些喜欢原装进口车的消费者；同时，在产品力方面，全新TLX与ES在侧重点上也有明显不同。以国内消费者对本田品牌的认可度和全新TLX自身产品力来看，小猫认为官方售价低至33万元的全新讴歌TLX在华月销量可以超过2000辆，市场表现会远远好于现款国产TLX-L。-讴歌官网
本田讴歌CDX品质怎么样，值得入手吗
日前，国内媒体报道称，广汽讴歌旗下紧凑型SUV——CDX Sport Hybrid将于2018年北京车展正式上市。新车为广汽讴歌CDX的混动车型，搭载2.0L i-MMD混动系统，售价有望在30-35万之间。-新一代
广汽讴歌CDX Sport Hybrid与其普通版车型采用了相同的设计，星芒状进气格栅搭配造型独特的头灯组，很有精致感。新车换装了全新样式的双色五幅式轮圈，造型更加动感。此外，车尾处增加了混动车型标识，底部扰流板变为车身同色设计，很符合混动运动版的身份。-讴歌官网
动力方面，CDX Sport Hybrid将与雅阁混动车型采用相同的2.0L i-MMD混动系统，发动机最大功率107kW，混动系统综合功率为158kW，百公里油耗仅为5L。关于新车的更多信息，车质网将持续关注。-新一代
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请问讴歌mdx客服是多少
讴歌mdx客服电话：
800-810-8856
400-650-8856
以上信息经过百度安全认证，可能存在更新不及时，请以官网信息为准。
官网客服信息请点击：http://www.acura.com.cn/index.html
-讴歌官网
人字形的标志是什么车
人字形的标志是讴歌。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象。
图案是一个机械的卡钳，寓意讴歌对细节的关注和技术的精湛！全球网络化时代，@符号世人皆知。有意思的是，如果将小a换成大A，那么它就变成了风靡北美的豪华品牌Acura（讴歌）的标志。
扩展资料：
1986在北美诞生，作为第一个日本豪华汽车品牌，Acura于1986年成立于美国，并成功推出首款轿车——Legend 4门版本及Integra 5门掀背型轿车和3门运动型轿车。
1987缔造销售传奇，1987年至1988年，Acura连续两年成为全美进口豪华车的销售冠军，并推出了首部配备气囊的车Legend Coupe。
参考资料来源：百度百科——讴歌
参考资料来源：讴歌官网——品牌历史
讴歌TL的资料
讴歌09TL 售价：55万元 优点：设计新颖、操控好 缺点：保有量低 09款讴歌TL即将于12月10日在国内公布售价并正式上市销售，作为讴歌TL的第四代产品，09款讴歌从外形、空间、动力到配置等方面都做了升级性改进。下面就让CHE168的带领大家看看09款讴歌的升级性改进到底有哪些。 09款讴歌TL拥有新一代强调立体轮廓的家族外观元素，以及大面积镀铬结合网格设计的盾型水箱罩，新车的外形设计趋向动感并且能够包容部分年轻群体的口味，从车头到车尾都极富未来感，五棱形的格栅与尾箱前后呼应，棱角分明的线条带来很强的攻击性。 车尾部分，讴歌TL设计师保留车头醒目的五角盾型风格，并在尾灯组植入科技感浓厚的LED灯组。 车身侧面，09款讴歌的腰线处理比较特别，在翼子板位置并没有被截断，而是生硬的从上面划过，车顶的设计流线更加圆润。另外，现款讴歌TL经典的内凹腰线以及标志性前后示宽灯在新车上被取消了。 09款讴歌TL的整车尺寸有比较大的提升，长/宽/高分别比现款讴歌TL大194mm，45mm和14mm，达到5015/1880/1455mm，甚至超越了比它高一级别的讴歌RL（4985/1847/1450mm），不过可以看出新车尺寸上的提升主要是体现在纵向空间上，也就是说09款讴歌TL的的车内腿部空间有了比较大的改善。不过据讴歌中国事业部部长清水保匡先生称讴歌对于空间的改善并非集中在大多数车所注重的后排，而是更加注意到前排的驾驶空间。 09款讴歌TL采用了新开发的全铝制3.5升VTEC发动机，最高功率提升到285马力，比现款的3.2升发动机增大了15马力，另外09款TL的动力系统还配备了Drive-by-Wire（电子线控）节气门系统、PGM-FI程序控制燃油喷射系统等先进技术。虽然发动机排量很大，但是尾气排放仍然达到了欧4的标准。 讴歌09款TL 售价：55万元 优点：动力强劲、操控性好 缺点：价格太贵 今年9月讴歌2009款TL车型正式在美国上市，而在本月广州车展上，讴歌09款TL正式在国内首发，并宣布于下月中旬起在全国发售。 09款TL的外观看起来比现款TL更加前卫、个性。但是TL独有的家族元素则有所保留，比如大面积的镀铬盾形中网。此外在车身线条上，09款TL的棱角则更加分明，整车外观极富未来感。在内饰上，09款TL与现款TL相比变化不是很大，只是在细节部分有微调。如改四幅为三幅式方向盘，导航面板移至中控台的上方等，内饰色调依然以黑色为主。 下个月上市的09款TL为第四代车型，相比现款TL，09款TL最大的变化是搭载了3.5L与3.7L排量的V6发动机。相比现款讴歌TL 3.2L最大199Kw的功率，09款TL 3.7L车型的最大输出功率达到了227Kw，并配备了SH-AWD四驱系统。而另外一款3.5L排量的09款TL的最大输出功率为209Kw。除了发动机的更新外，09款TL还配备了带有方向盘换挡拨片功能的5速手自一体变速箱。 作为讴歌在国内的主打车型，09款TL所面对的强手如云。除了现款的英菲尼迪G35、宝马330i、奔驰C级外，还有新A4L与09款IS300。在这几个对手中除了宝马330i与奔驰C级对09款TL威胁不大外，剩下的英菲尼迪G35、雷克萨斯IS300以及不久前刚在国内宣布上市的A4L都是09款TL的劲敌。相比后驱的G35与IS300，采用SH-AWD四驱的09款TL 3.7L在动力与操控上都有完美的表现，当然售价也更高。而新A4L 3.2FSI车型在只有quattro而没有DSG双离合器的情况下，售价却依然高达53.88万。相比较而言，除了品牌影响力不如奥迪外，预售价为55万元的09款TL 3.7L的性价比表现要比新A4L 3.2FSI quattro稍好一些。
-新一代
起售价约38万元 讴歌MDX Type S 12月海外交付
易车讯 讴歌官网发文表示，2022款讴歌MDX Type S目前接受预定，新车将于12月在海外交付，预计售价6万美元起，约合人民币38万元。
新车是讴歌MDX的第四代车型，也是目前讴歌的旗舰SUV。普通版车型搭载3.5升V6自然吸气发动机，10挡自动变速箱负责动力传递，可选四驱系统；Type S车型则搭载3.0T V6发动机，配合10挡运动型自动变速箱，四驱系统为标准配置。-讴歌官网
MDX Type S车型首次提供空气悬架与自适应减震器，并标配Brebmo制动以及275/40 ZR21运动轮胎。此外，还有一款Advance套件的Type S车型，其还拥有25扬声器、输出功率1000瓦的ELS Studio 3D音箱、HUD抬头显示、16向调节的座椅、全景影像以及无线充电等配置。-新一代
作为参考，讴歌MDX四驱车型在美国的起售价为49200美元，约合人民币31.5万元。
