本文目录
- 小米进军汽车领域成功or失败
- 小米造车在哪里建厂小米造车和哪个公司合作
- 小米造车官方回应：还在评估/未到正式立项阶段
- 小米商城官微发布新品预告:造车我们是认真的!
- 小米宣布造车，你看好他的造车前景吗
- 小米汽车，让您开上更便宜的其他车，网友为何如此调侃小米汽车
- 小米造车地址
- 小米！你来真的造车业务或落户北京，雷老板想花光这1000亿现金
- 如何看待小米8月11日公布的造车和自动驾驶研发进展你期待小米汽车吗
小米进军汽车领域成功or失败
我的回答是小米虽然有自己的优势，但在这条赛道上，汽车厂商之间的竞争已经变得非常激烈。小米要突围真的很难。造车比造手机难多了，但雷军还是愿意给自己的名声和未来的生活施加压力，足见他的毅力和决心。
今年3月底，小米汽车正式宣布造车。 按照计划，小米汽车初期投资100亿元，预计未来10年投资100亿美元。 据此前报道，雷军内部表示，小米计划“三年内开车，第一年卖出10万台”。
9月1日，雷军在官方微博上宣布小米汽车正式注册。 小米新同学宣布开学，快速进入造车大赛无疑是下一个目标。
目前，小米汽车正在吸纳各方人才，投资产业链企业，完成对自动驾驶公司的收购，并为研发做充分准备。 D.相关技术。 小米的造车进程正在快速推进。但这绝非易事。
手拉手的战斗
小米需要抓紧时间造车。 与特斯拉、蔚来等造车新势力相比，小米进入汽车行业较晚。 花钱买时间，对于千亿资金的小米汽车来说，是一笔划算的交易。
此前，从宣布造车到公司正式成立的五个月里，大部分车界都在为雷军和小米的造车梦“狂热”于小米。 雷军半年内走访了上汽、广汽、长安、五菱、长城、东风、宁德时代、博世等厂商。
无论是雷军频繁走访北京现代、一汽集团、比亚迪、长安汽车等一大批车企，还是传闻“北京有关方面正在积极推动小米通过收购宝沃汽车获得生产资质” ，说明小米的造车之路正在一步步铺就。
有分析认为，虽然小米汽车的总部选择在北京，制造工厂也可能设在北京，但未来也可能选择多个地点进行自建工厂和研发。 D中心在两三个城市，就像小鹏汽车和理想汽车一样。 但小米最终会与谁携手，还是个未知数。
骨干“门外汉”
在小米汽车有限公司正式成立当天，小米官方还晒出了雷军与其他16位团队骨干的合影，他们将成为小米汽车的核心创意团队。值得一提的是，在17人的小米智能驾驶团队中，你会发现只有一位成员具有汽车行业的背景，那就是宝马IX原主设计师李天元。其余的几乎都是“外行”，这不可避免地降低了人们的期望。毕竟下车的时候，竞争这么激烈。有网友形容为：小米上战场不带枪？-小米汽车官网首页
2024年小米能造出尖叫车吗？答案悬而未决。仅从造车的角度来看小米汽车的未来，小米汽车的价值可能不会很高。未来面对强大的竞争对手和复杂的供应链管理，打造一款符合其预期的智能汽车将是小米面临的巨大挑战。-小米
想象力涉及“抄袭”
面对来势汹汹的小米车，网友们的期待也非常高。为此，小米社区官方专门放出了一组米粉设计的“小米电动车M1”想象图。
很多米粉呼吁转发这条消息。小米汽车yyds。但乐趣来了。
次日，威马汽车官微转发了这条微博并评论：听说威马Maven有双胞胎？米粉想和我们一起创造吗？
同时附上一张该车的图片。你能看出这款车和小米M1的区别吗？
有网友说得像两颗豌豆：“不是很想，而是说一样的话！”
巴掌声来得太快了，米粉制作的想象图刚好把微马Maven的图片改了颜色，然后把logo改成了“米”。
如果是营销，说起来容易，但想象和复制是完全不同的东西。如果你不好好区分这一点，后果将是相当严重的。不明白就想想中泰。画皮难画骨。最后只能是鸡毛。
但小米真的没有造车的希望吗？两者都不。
首先，小米造车的野心很大。小米计划在2024年生产第一辆汽车，每年推出一款新车，三年总销量90万辆。雷军曾在内部表示，小米计划“三年开车，第一年卖10万台”。据业内人士分析，“一年10万辆是一个伟大的目标，但并非不现实。‘魏小利’造车新势力白手起家，一开始没有品牌价值，但小米是海量小米产品的数据库，沉淀了未来小米汽车的潜在用户群。-小米汽车官网首页
其次，在用户群方面，小米拥有良好的品牌影响力和庞大的用户群，这成为其天然优势之一。俗话说，人多，威力大，用户多，能不能喜欢的人总是“自信无畏”，更何况小米拥有完整的米家生态链。小米在手机和智能家居方面有着非常成功的经验。如果未来小米汽车能够实现汽车、手机和智能家居的互联，那将是一次很棒的用车体验。-小米
小米的造车在行业中属于后来者，但在业内被广泛期待。自从雷军宣布造车后，米粉就翻脸了。全面屏“干转特斯拉”可能是他们对小米最大的期待。在这种强烈的期待下，对于小米能否如米粉所愿“干转特斯拉”，小米的担忧恐怕大于预期。-小米汽车官网首页
小米造车在哪里建厂小米造车和哪个公司合作
2021年9月1日，小米汽车在北京完成注册，小米汽车总部以及工厂都落户于北京，雷军担任法人。在近日的小米投资者大会上，雷军称小米汽车的进度超乎预期，大概到了2024年上半年就能量产。
小米造车和哪个公司合作
在宣布造车后的4个月内，雷军已经参观过多家车企，小米造车最大的问题是缺少生产资质，所以需要像蔚来那样找有生产资质的厂家代工，6月底有传言称江淮汽车将与小米签约，因为江淮有为蔚来代工的经验，而且雷军也是蔚来的股东之一。
不过江淮的工厂是在合肥，而现在传出来的消息是小米选择在北京建厂，并且2020年的时候，小米已经和北汽集团签了战略合作协议，或许北汽集团为小米代工也是有可能的。
但现在的一切都只是猜想，还是得等官方消息。
最后，来简单回顾一下
小米造车的过程:
●2021年7月28日，雷军在微博发出招聘广告，为小米自动驾驶部门招纳贤才。
●2021年5月1日，小米CEO雷军参观广汽埃安，此前雷军已经走访过蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代等车企，为小米造车吸取经验。
●2021年2月21日，小米官方正式宣布成立智能电动汽车业务，手机、牙刷、洗衣机什么都做的小米要做电动汽车，并不让人感到意外，小米汽车什么时候上市真让人期待。-小米
小米造车官方回应：还在评估/未到正式立项阶段
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，对于媒体报道的小米造车，小米官方日前做出回应，称集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。-小米汽车官网首页
此前，有媒体报道小米已确定造车，并视其为战略级决策，不过具体形式和路径还未确定，或许仍有变数。并且报道据一位知情人士称，小米造车或将由小米集团创始人雷军亲自带队。关于最新造车传闻，小米集团内部人士回应称，“暂不确定，等待公告”。受该传闻影响，小米集团股票有所拉升，一度涨逾12%，收盘涨逾6%，成交134亿港元。-小米
2月21日，小米官方发出官方回应，小米集团在港交所公告，注意到近日若干媒体有关集团拟进入电动汽车制造行业的报导。集团一直关注电动汽车生态的发展，并就相关行业态势进行持续评估及研究。集团就电动汽车制造业务的研究还没有到正式立项阶段。-小米汽车官网首页
小米商城官微发布新品预告:造车我们是认真的!
6月28日，小米商城官方微博发布一张海报，图内文字为“造车？我们是认真的！”，并配文称“认真说个事，明天有新品。”
然而不知为何，目前官方已经将这条微博删除。
但这条微博还是引起了网友的热议，“难道大家期待的小米汽车真的要来了？”
目前，小米集团公关部总经理徐洁云表示，“造车”是没有的事。是小米商城新媒体同学抖错机灵，已经罚抄内部流程规范去了。
作为小米CEO的雷军一直想要造车，这在业内已经不是什么大新闻了。据了解，雷军曾数次造访美国特斯拉的工厂，跟特斯拉CEO马克斯多次探讨了关于智能汽车的前景。
此前传言称，小米与某知名车企合作打造了一辆A0级智能电动小汽车米斯拉，依托自家的MIUI系统，已经开始量产。
小米宣布造车，你看好他的造车前景吗
结论我看好小米汽车，因为小米有钱，人，时间，可以说是结合了时间和地点的优势。然后，问题来了。这个结论从何而来？接下来我会通过三个维度来分析。
1.小米汽车商业介绍
3月30日，小米集团宣布计划成立全资子公司，负责智能电动车业务。初期投资100亿人民币，未来10年预计投资100亿美元。雷军，集团的首席执行官，也将是智能电动车业务的首席执行官。
小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米？的汽车发展吗
雷军说。
这次我会亲自带队，这将是我人生中最后一个重大创业项目。我很清楚这个决定意味着什么，我愿意把我所有的名誉都放在我的生命里，重新投入战斗，为小米汽车而战！
为什么那么多人要我们造汽车？为什么大家觉得我们能赢？我觉得是因为大家都相信我们，都有能力成为大家喜欢的好车；相信我们，有业界最完善的智能生态，有世界无数的米粉。从上面这段话中，我们可以看出雷军制造汽车是势在必行的。-小米
2.为什么现在投资汽车业务？
早在2014年，小米就申请了9项与汽车相关的专利，这引发了关于小米制造汽车雄心的讨论，但没有持续多久。毕竟早在2014年，大家对新势力造车的信任只停留在PPT上。
2018年也有报道说小米造了一辆车，然后小米公司否认了造车的传闻。
今年2月，小米造车的消息又出来了，但官方回复是目前还没有：拭目以待。
果然，昨天，小米宣布他将制造一辆汽车。
从以上时间段，我们可以看到小米早就在为造车做准备了。
那么，为什么现在选择官方公告呢？现在小米影响力很大，也是汽车行业的最佳时机、小米近年来发展迅速，账户余额为1080亿元(富有)、小米有一支不屈不挠的队伍(有些人)
3.小米汽车对行业有什么影响？
众所周知，小米注重性价比，产品毛利很低。一旦小米进入汽车市场，汽车价格就会下降，这意味着毛利也将减少。这是不可否认的事实。当小米汽车上市时，汽车工业，尤其是国内市场将发生巨大的变化。其实雷军一直想让小米学习好市多的模式：给你简单介绍一下，就是卖东西不赚钱，质量一定要精挑细选，价格一定要在全场最低，毛利率一定不能超过，然后会费独家收取。年利润差不多就是会费，利润的增加基本就是会员规模的增加。小米集团正式宣布将制造汽车。你看好小米？的汽车发展吗-小米汽车官网首页
未来，小米汽车的盈利模式可能就是这种模式。
小米汽车，让您开上更便宜的其他车，网友为何如此调侃小米汽车
小米汽车让您开上更便宜的其他车，这是网友对双语汽车的一句调侃，这也可以说在某种程度上象征着大家对小米汽车的期待，因为大家觉得小米公司竟然是主打性价比的，进入了手机相关的市场之后，把手机市场的价格打了下来，那进入汽车行业也是有这个希望的。-小米
小米公司刚刚诞生的时候，口号就是小米为发烧而生，然后它本身的这个性价比确实是相当不错，所以大家现在对小米的认可越来越高了，而且后来小米也逐渐涉足到了智能家电制造的相关领域，做的也是产业量越来越大越来越广了，并且价格上也还都不错，虽然比普通的杂牌子稍微贵一点儿，但是跟你渴望不可及的大品牌还是便宜很多的，很亲民，所以大家觉得这个品牌应该是一个很不错的迎合大家消费需求的品牌。-小米汽车官网首页
现在小米逐渐进入了汽车制造领域，到底什么时候它的车子能够进入生产线，并且量化去生产大规模销售，这个我们还不得而知，但是大家对小米汽车的期待就是未来小米汽车也能把汽车这个行业逐渐变成一个性价比的行业，就是说我这个车子到底有什么样的配置？这个配置大概多少钱？而厂商的利润空间到底在多少都能有一个准备详细的计算，这样大家能够买到更加便宜实惠的车子，这对于很多平民阶级来说仍然是很重要的呀。-小米
现在买车子是存在很高的品牌溢价的，就是说这个车子它制造成本是10万块，他就有可能卖30万，至于你说它成本就10万，他为什么卖这么贵呀？因为人就是品牌在里面啊，我们这个品牌就值这些钱，你要不花10万，你买个别的品牌的，别买我们的呀，现在都这么玩儿，如果说能出现一个厂商把这样的格局稍稍的改变一下，让品牌溢价不再那么多，这是个好事情。-小米汽车官网首页
小米造车地址
北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室。
小米汽车有限公司于2021年9月1日成立，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区科创十街15号院5号楼8层816室，注册资金100亿。
2021年3月30日，雷军宣布，小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务 。9月1日，小米汽车有限公司注册成立 。
2014年4月初，有媒体称在中国车联网大会上，雷军表示，小米与某知名车企秘密研制的小米纯电动汽车预计最快2015年即可实现量产；4月5日，雷军通过其个人微博对小米汽车的新闻进行澄清，小米没有计划做电动汽车，会持续专注在智能手机等核心业务上 。-小米
2021年3月30日，雷军宣布小米集团将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。-小米汽车官网首页
2021年4月1日，小米科技有限责任公司申请注册“小米汽车”商标，国际分类为手工器械，注册号54856491，商标状态为商标申请中。
2021年7月28日，小米集团董事长兼CEO雷军公布，小米汽车自动驾驶部门开始招聘，首批招募500名自动驾驶技术精英，自研L4级智能驾驶能力，支持全国多地办公 。8月25日，小米集团曾发布公告称，以约7737万美元的总交易金额收购自动驾驶公司DeepMotion Tech Limited（深动科技），为小米汽车自动驾驶技术增加砝码。9月1日，小米汽车有限公司注册成立，注册资本100亿元 。-小米
2021年9月1日，小米汽车有限公司成立。10月15日，小米汽车有限公司发生工商变更，大股东由小米通讯技术有限公司变为小米香港公司Xiaomi EV Limited ；10月19日，小米集团董事长雷军在投资者日上宣布预计小米汽车于2024年上半年正式量产 。-小米汽车官网首页
小米！你来真的造车业务或落户北京，雷老板想花光这1000亿现金
前段时间小米造车，就像是蹭热度，毕竟谁也想不到一个 科技 公司，真能甩得出真金白银干实业。最近，小米造车的风越刮越盛，雷军在各大车企现身促合作，小米更是对外宣称有1000亿现金储备，为造车铺路。看来小米公司，算是铁了心要干大事。
最近，在小米官网上，首页社招岗位中，满屏的自动驾驶相关职位招聘。似乎是小米对于造车的执念，其实从侧面也看得出，小米造车的思路，还是互联网公司做手机的代工思路。软件成了核心优势。所以小米疯狂的拿捏自动驾驶核心。从比亚迪为滴滴代工了D1开始，似乎就打响了代工的第一战。仿佛电动 汽车 甚至是 汽车 工业，未来的出路就是贴牌代工。比亚迪老板王传福发言时，言下之意是，造车的水深，小米把握不住，50亿也就听个响。可是小米有1000亿现金流，相当于可以同时花钱烧五个蔚来 汽车 。
如今似乎小米只要打造出MIUI For Car，造车的格局，在小米这里就已经完成了大半。小米，你真的这么想造车么？雷老板，造车能赚多少个“小目标”回来？只希望年轻人的“第一辆车”，不会像“第一支股”一样，令人窒息。-小米
如何看待小米8月11日公布的造车和自动驾驶研发进展你期待小米汽车吗
我认为小米公布造车和自动驾驶研发进展的行为，只是为了给造车打广告，而我并不期待小米汽车。
虽然小米在手机领域做出了相当不错的成绩，但是随着越来越多互联网公司开始投入到造车领域，小米也希望能够从中分一杯羹，为了在造车领域站稳脚跟，小米也开展了造车领域的业务。
一、我认为小米公布造车和自动驾驶进展的行为，只是为了给造车项目打广告。
要知道造车这件事情其实相当复杂，并不是一朝一夕就能够完成的项目，而小米之所以会公布造车和自动驾驶的进展，就是为了打消外界对于小米造车的质疑。因为很多人都不看好小米能够造出完美的汽车，所以当面对质疑的时候，小米才会公布目前的研发进展，而这也正是为了给自己造车的行为打广告。-小米汽车官网首页
二、我并不期待小米汽车的表现。
虽然在新能源汽车领域，小米依旧会延续超高性价比的发展策略，但是在汽车领域如果只追求性价比的话，那么必然会导致汽车在安全性上存在着一定的隐患。如果因此导致车主出现安全方面的问题，那么小米汽车必然会遭到大家的唾弃，所以我才不会期待小米汽车的表现。-小米
三、我期待小米汽车的表现，是因为小米汽车没有核心技术。
若在没有核心技术的情况下，就想走性价比的发展路线，那么小米汽车必然会存在着严重减配的情况。要知道汽车一旦出现严重减配的问题，那么必然会给车主的安全带来相当大的威胁，如果小米能够掌握足够的核心技术，那么我才会非常看好小米汽车的表现。-小米汽车官网首页
至于小米是否能够在新能源汽车领域站稳脚跟，还需要小米拿出相应的产品来说话，如果产品的性能不能够达到消费者满意，那么小米汽车也不可能得到大家的支持。
