本文目录
- 瓦伦蒂诺·罗西的个人记录
- 46号哪个赛车手叫什么名字，他开的是什么车
- 顶尖车手小飞侠瓦伦蒂诺罗西在赛车界到底地位如何
- 瓦伦蒂诺·罗西的人物评价
- 王一博喜欢的赛车手全名
- 被誉为两轮界的传奇，意大利小飞侠罗西到底有何传奇经历
- 瓦伦蒂诺·罗西，为什么会被称为小飞侠呢
- 作为世界顶尖赛车手，小飞侠瓦伦蒂诺罗西为何如此受欢迎
- 王一博最喜欢的赛车手是谁(全名)
- 求“瓦伦蒂诺罗西”详细资料
瓦伦蒂诺·罗西的个人记录
2001年是瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）参赛的第二个赛季，这一年，他夺得了125cc，250cc和500cc三个级别的世界锦标赛冠军，成为摩托车赛历史上第二位包揽三项冠军的车手。瓦伦蒂诺·罗西是70年代著名车手格莱扎诺的儿子，这位迷人的意大利人是在1996年加入艾普瑞利亚车队参加大奖赛的，并在首个赛季就获得125cc组的冠军。罗西的赛车技能和天赋使他拥有大量车迷，他年仅24岁，将会成为体育中真正的传奇。2002年，他驾驶本田RC211V，在第一届摩托GP四冲程系列赛中气势冲天。2003年，罗西依然所向披靡，这一年，拥有迷人个性的罗西离开了本田车队。2004赛季，罗西代表雅马哈车队参赛，这对罗西不能不说是一个巨大的挑战。
1，罗西是历史上第二位6次以上获得顶级摩托赛事最高级别世界冠军的车手。另一位是8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
7,罗西是历史上第2位获得100个分站以上胜利的车手，另一位阿古斯蒂尼。
46号哪个赛车手叫什么名字，他开的是什么车
瓦伦蒂诺.罗西。
瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表。他是现代体育历史上最成功的赛车手之一。事实就是那么简单。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。-记录
罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为他这非凡的才能而惊叹。
瓦伦蒂诺.罗西参加2021年赛季
MotoGP传奇车手Valentino Rossi（罗西）将继续征战2021赛季。雅马哈展示SRT MotoGP车队今年的赛车服以及YZR-M1赛车，车头依然是46号标志。
在2021年，SRT阵容包括MotoGP的Rossi和Morbidelli，Moto2的Xavi Verge和Jake Dixon以及Moto3的John McPhee和Darryn Binder。
以上内容参考：百度百科-瓦伦蒂诺·罗西
以上内容参考：知网-传奇的46号 九届世界冠军瓦伦蒂诺·罗西
顶尖车手小飞侠瓦伦蒂诺罗西在赛车界到底地位如何
瓦伦蒂诺罗西在这里我就叫他罗西吧！在受到父亲的影响下对摩托车有一定的学习天赋。罗西1979年出生于意大利，1990年进入到他的职业生涯，在1993年就获得了他第一次比赛的分站冠军，后一年，就取得了总冠军的荣誉。1996年，是罗西取得世界各地人民关注的一年，他参加了世界顶级摩托车赛事，迅速让全国各地的人民认识了他。-录
喜欢罗西的人叫他“小飞侠”。罗西是世界上在摩托车比赛这一方面是数一数二的，是这一比赛的优秀代表。罗西仅仅只用了九个赛季就取得了六个冠军头衔，相比于赫赫有名的舒马赫，他取得这么多冠军头衔比舒马赫少用了七个赛季，舒马赫取得相同的冠军头衔用了13个赛季。罗西对摩托车的熟悉无论是那一辆摩托车，罗西都可以手到擒来。-记录
罗西不仅在摩托车比赛这一方面取得巨大的成就，他本人也是帅气幽默的。一次比赛后，罗西的朋友去到意大利帮他庆祝，在1998年他赢得巴塞罗那的比赛后，罗西的一个朋友扮了一只鸡，然后坐到了罗西的摩托车后座上，罗西便和他一起骑着摩托车在赛场上绕场。但是有规定，摩托车的后座是不可以载人的，不遵守的人将会受到处罚。但是罗西用一句话很巧妙的化解了：他不是一个人，他是一只鸡呀！这句话让组委会的人都笑了。-录
罗西刚开始比赛的时候，驾驶摩托车还显得有些困难，但是之后熟悉和进入状态后，在赛季进行到一半的时候他就取得了冠军。罗西现在不仅仅是在意大利出名，在全世界各地都知道他，在意大利每个人都知道他，导致他的出行不太方便，于是他便搬到了英国居住。-记录
瓦伦蒂诺·罗西的人物评价
14分14秒，手表显示。凯蒂·拜恩斯，瓦伦蒂诺·罗西公务繁忙的新闻智囊团成员之一，带着略显紧张和忧虑的微笑说道：“您有10分钟时间，摄影师可以拍两张照片。仅此而已！”仿佛就在昨天，瓦伦蒂诺·罗西还只是一个讨人喜欢的摩托车世界冠军，大大咧咧的孩子王。如今，他已经是被成群结队的“顾问”和经纪人包围的明星。时间真的不多了。罗西戴上头盔，他的2005款雅马哈赛车，和比亚吉、吉布诺的本田赛车，以及海登、玉田诚、巴罗斯、梅兰德里、拜里斯等人的坐驾相比，显得有些“平庸”。但最终，奇迹又出现了，被人们看轻的战车获得了胜利。显而易见，明星又成为了车手。面对极为有限的空间和时间，我们的偶像感叹道：“怎样才能满足所有这些想靠近他、接触他的人呢？瓦伦蒂诺·罗西只有一个，这就是问题所在。”摩托车大奖赛的老板尼古拉·古贝尔强调：“罗西开始被他身边簇拥的那些人所愚弄。这是事实，他从来不到我们这里来握次手，或者喝杯咖啡。……他把自己伪装起来，棒球帽、墨镜、围巾……他为此吃了不少苦头，显而易见。”高卢香烟的老板丹尼·海登诺克知道，他的这个法国烟草小公司在那位冠军车手面前没有多少分量。“合同上写得清清楚楚，我们不能要求他为公司作哪怕是一天的推广活动，我们只能使用他的头盔和在领奖台上的形象。”
格拉兹阿诺和瓦伦蒂诺之间是一种复杂的关系，一个抱有幻想的父亲和一个始终没有原谅父母在自己幼时离异的儿子之间的关系。格拉兹阿诺剪掉了曾经长及腰部的金发，睡在他的旅行车里追随儿子的每一次获胜。他希望重新找回爱子的梦想，每次却都是失望。“我就在那儿……但每次都挤在2000人当中。我希望他看到我，从我的双眼中他能够读懂，我对于他的生活、对他所做的和完成的是否感到高兴。”罗西曾经的爱情没有续集，玛蒂娜·斯特拉，一个同样无法无天的意大利女明星，如今承认：“那只是一段美丽的往事，瓦伦蒂诺如今是我的朋友。他很热情，很简单，也很有吸引力。”现在，斯特拉正和拉波·埃尔坎打得火热，后者是阿涅利帝国的继承人，如今菲亚特集团的副主席。
在罗西的个人世界里，他听到的只有甜言蜜语，人们只想着讨好他。阿尔多·德鲁迪是罗西的前任形象设计师，著名的“医生”系列就是他的杰作。最近，他也有了和格拉兹阿诺同样的忧虑：“我对如今明星们的生活产生了疑问。我看见过潘塔尼、通巴和其他人是怎样生活的，一切都显得太容易了。”罗西童年的伙伴尤西奥的父亲里诺·萨鲁奇以一种玩笑的眼光看待他们所形成的这个“马戏团”。这位罗西车迷俱乐部的主席用惹眼的黄色将自己从头到脚装扮了起来，他的俱乐部目前有6000名会员，每年的会费是37欧元。“瓦伦蒂诺还是原来的那个孩子，那个塔乌利亚的孩子。”尽管俱乐部的会员们认为越来越难以认同他们的偶像，但“罗西狂潮”（rossimania）仍然在高涨。意大利一个广告公司的经理弗拉维奥·法拉特西为此作证：“一天晚上，我们在塔乌利亚组织了一次车迷俱乐部的聚会，瓦伦蒂诺化装成酒店的招待现身。我们的一个会员打翻了盛有土豆饺子的盘子，弄脏了自己的背包。但由于是瓦伦蒂诺给他上的菜，所有他不打算洗包，希望把那些菜汁作为美好的记忆保留下来。”
作为《都灵体育报》的记者，保罗·斯卡里拉更想用微笑面对如今不可抵御的罗西狂潮：“意大利人对罗西神话的追逐变得有些不同常理。”这位著名体育专家的另一句话或许更能说明问题：“罗西的问题，在于他是惟一驾驶摩托车的F1车手。”-录
王一博喜欢的赛车手全名
全名是瓦伦蒂诺·罗西。
瓦伦蒂诺·罗西96年初次参加世界锦标赛125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。
2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。
2008年9月28日，罗西获得日本茂木赛道的分站冠军，在积分榜上领先第二名的Stoner 92分，提前3站获得年的年度冠军，成为八冠王。
2009年10月25日在马来西亚雪邦赛道提前1站赢得MotoGP组世界冠军，成为九冠王。
扩展资料：
王一博迄今为止参加了三场摩托车比赛，分别是2018年，2019年，2020年。
在2020年10月6号和7号的珠海摩托车比赛中，原本在六号这一天，王一博在小组的排名是第一，第二天的排位赛的时候成绩是第二名，但是在下午的比赛时，由于刚开始王一博发车比较晚，属于中间的位置，后来经过他不断的努力之后，一直保持在第二。-记录
但是在最后一圈的时候，胡同明想要超过王一博，但是胡通明没有把握好车速，在最后一圈弯道时车轮与地面失去了吸引力，而摔倒绊倒了旁边的王一博，胡通明的车没有摔坏，他依旧能够比赛，但是王一博的车不能发动，他只能无奈的放弃了比赛，原本可以稳居第二，最后却没有了成绩，很遗憾。-录
被誉为两轮界的传奇，意大利小飞侠罗西到底有何传奇经历
瓦伦蒂诺:罗西瓦伦蒂诺罗西(ValentinoRossi)世界摩托车锦标赛车手，1979年2月16日出生于意大利，目前隶属“Fiat Yamaha Team“, 从1996年加入世界摩托车锦标赛开始已经获得各级别的58次杆位,103次分站冠军及9次的世界冠军，由于参赛以来成绩优异，所以有“小飞侠“的昵称。-记录
让我们欣赏一下他获得的奖项就知道他是多么厉害。1993年意大利125CC量产组12名；1994年意大利125CC量产组冠军；1995年意大利125CC组冠军、三次欧洲125CC 冠军；1996年首次征战GP 125CC马来西亚站、并在布尔诺赛道赢得第一场分站冠军、同年取得GP 125CC组年度车手排名第九名；1997年GP125CC年度总冠军、11次分站冠军；1998年晋升GP 250CC组比赛、五夺分站冠军、同年取得GP 250CC组年度亚军；1999年GP 250CC组年度总冠军、七夺分站冠军2000年:加盟本田车队，晋升GP 500CC组，英国多林顿赛道夺得第一场GP 500CC组分站冠军;同年取得GP 500CC组亚军；2001年效力本田车队，夺得GP 500CC组年度总冠军、11次称雄分站赛；2002年效力本田车队，首次夺得MOTOGP(1000CC)年度总冠军，11次称雄分站赛；2003年效力本田车队，蝉联MOTOGP(1000CC)年度总冠军，并创造357分的年度最高积分纪录、9次称雄分站赛；2004年转投YAMAHA车队，继续蝉联MOTOGP年度总冠军，9次称雄分站赛；2005年MOTOGP(1000CC)年度总冠军；2008年MOTOGP(800CC)年度总冠军；2009年MOTOGP(800CC)年度总冠军；2011年转投杜卡迪车队，此前效力雅马哈车队七年；2013年两年期间在杜卡迪车队无优越表现，又返回雅马哈车队，7月3日获得MOTOGP荷兰站冠军。-录
现在，他已经成了家乡英雄，红到了无法在他家乡的街道上正常散步的程度。他只得搬到英国伦敦去居住，摩托车赛的人气还远不如足球和F1。罗西意识到，他已经不仅仅是意大利的英雄了，在他随着大奖赛巡回去过的16个城市，他都成为了人们心目中的英雄。-记录
瓦伦蒂诺·罗西，为什么会被称为小飞侠呢
因为罗西天赋异禀，有着强悍的赛车控制能力，车技一流，随便给罗西一辆车他都能骑的飞快，所以罗西才会有“小飞侠”的称号。出生于乌比诺的罗西，小时候便受到赛车文化的熏陶，对摩托车比赛情有独钟。长大后的罗西也的确实现了他的梦想，加入职业车队，转辗各地，为奖杯和冠军而奋斗。-录
罗西的职业生涯是从1990年开始的，那是罗西仅仅只有11岁。初入职业的罗西选择加入本田车队，日后转队到Ducati车队，从2004年开始，罗西一直代表雅马哈参赛。罗西的第一个冠军是在1996年取得的，在捷克分站。但是分站冠军并不是罗西职业生涯的尽头，他的理想是年度冠军，于是罗西更加勤奋刻苦的训练。罗西职业生涯的高光时刻是在两千年以后，他总共获得了九次年度总冠军，一百多次的分站冠军，更让人惊讶的是罗西还获得了所有级别的冠军，这样的战绩让其他车手都是望尘莫及的。-记录
罗西的这些光荣战绩为他赢得了小飞侠的称号，但除了这些荣誉，让人敬佩的是罗西在众人不看好的情况下依然能创造奇迹，也许这才是罗西本身的魅力。在罗西加入雅马哈车队前，该车队一次冠军都没有拿过，而且当时的人们普遍认为雅马哈的摩托车跑不过那些明星车，但罗西的到来却打破了人们这一认知。2004年，刚刚加入雅马哈车队的罗西就赢得了GP组世界冠军。-录
事实证明，在个人实力面前，车子好坏并不是第一位。罗西的事迹就是最好的证明，我们应该相信努力奋斗永远是生活的主题，挥洒的汗水必将成为美好结果的结晶。
作为世界顶尖赛车手，小飞侠瓦伦蒂诺罗西为何如此受欢迎
瓦伦蒂诺罗西于1979年2月16日出生在意大利乌比诺，是一名著名的赛车手，当然这个赛车不是四轮的，是两轮的摩托车。他在赛车方面仿佛真的有天赐般的天赋。被称为“小飞侠”，“猴王”。看这些称呼就知道这是一名“小将”。-记录
罗西在1990年就已经开始了他的职业生涯，算一算那一年他才刚刚11岁，就已经拖着他所热爱的摩托车走向赛场了。他曾效力于多个赛车队。在1997年就已经拿到了世界锦标赛的冠军。夺得六个冠军头衔只用了九个赛季。连续在分赛上夺冠，他的天赋我被人们看到。然而看起来他并不享受这份“拥戴”。他实在是太红了，已经红到了不能够正常在他的家乡散步的程度。必须在保安的护卫下才能够通过赛车场的贵宾看台。看来名誉所带来的不仅仅是金钱还有苦恼。-录
这位世界顶尖赛车手在我眼里真的非常的俊美，可以说是一位小鲜肉，咳，这是个人看法。比赛并不是一切，他永远挂在脸上的微笑更是吸引了全球无数的目光。积极向上的阳光大男孩儿。他可以在赛场上所向披靡，展露王者风范，也可以在赛车场下文雅而幽默。有一次比赛后，他的朋友扮成了一只鸡坐在了他的后座上。当然比赛赛车后是不能够载人的。 当与他进行沟通时，他却说我没有载人啊，那只是一只“鸡”，真是让人忍俊不禁。-记录
这样一个有才华的人，在生活上又努力的人，对生活充满微笑，给身边的人又能带来快乐的人。无数的人把它当作自己的憧憬。罗西也是一个幸运的人，能够从事自己热爱的事业，就像是一个孩子王，他能如此受欢迎并不意外。-录
王一博最喜欢的赛车手是谁(全名)
瓦伦蒂诺·罗西。
罗西，1979年2月16日出生于意大利，意大利国家职业摩托车车手，效力于Yamaha Factory Racing。
瓦伦蒂诺·罗西是全世界摩托车比赛的优秀代表。是现代体育历史上最成功的赛车手之一。同样是赢得6个冠军头衔，取得这个成绩罗西只用了9个赛季，而迈克尔·舒马赫这个德国F1赛车手则要花上13个赛季。
罗西随便跳上一辆车就能开得比谁都快。即便是拥有30年采访经验的摩托车记者也不得不为这非凡的才能而惊叹。
扩展资料：
2020年8月15日，王一博晒出了自己收到的罗西的签名照，以此来表示内心的兴奋。王一博收到罗西签名照，在绿洲上晒出收到的意大利国家职业摩托车车手瓦伦蒂诺·罗西的签名照，照片上不仅有罗西的签名，还有写的“happy birthday”以及王一博的名字拼音。-记录
瓦伦蒂诺·罗西可以说是全世界摩托车爱好者的偶像，绝对称得上是全世界摩托车比赛的优秀代表。王一博此番也是非常幸运的。这说明，努力的人也是非常有机会能够得到偶像的关注的。
求“瓦伦蒂诺罗西”详细资料
是的 今年提前夺冠了
瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
姓名: 瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）
国籍: 意大利
出生年月日: 1979年2月16日
所属车队: Fiat Yamaha
身 高 182cm
体 重 70kg
婚姻状况 未婚
出生地 意大利乌比诺
常住地: 意大利(因为税的问题搬回去了)
》》参赛数据
总冠军次数 8
总参赛次数 153 首次参赛 1996年马来西亚大奖赛(125cc)
杆位次数 40 首次杆位 1996年捷克大奖赛(125cc)
分站冠军次数 77 首次分站夺冠 1996年捷克大奖赛125cc组
总积分 2773 现效力车队 Fiat Yamaha
》》车手介绍
罗西，1979年2月16日，出生于意大利乌比诺。他继承了父亲在摩托车运动中的天赋。 1990年从迷你－摩托赛事开始他的职业生涯，1993年参加了意大利125cc组的冠军赛，在第一个赛季就获得了分站冠军。1994年，获得了总冠军。 1995年，罗西进入埃普利亚车队参加欧洲挑战赛，第一个赛季取得年度第3，同年，他仍然是意大利125cc组的全国冠军。1996年，罗西走上最顶级赛事世界摩托车锦标赛的舞台。
MotoGP生涯
1996年：在马来西亚大奖赛代表埃普里亚车队初登世界顶级摩托赛事的舞台。积111分，获得年度第9。在捷克夺得个人职业生涯首个分站冠军。
1997年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上第二位最年轻的125cc组世界冠军。积321分，获得年度冠军。11个分站冠军：马来西亚、西班牙、意大利、法国、荷兰、伊莫拉、德国、巴西、英国、加泰罗尼亚和印度尼西亚。
1998年：驾驶埃普里亚赛车参加250cc组的比赛。积201分，获得年度第2。5个分站冠军：荷兰、伊莫拉、加泰罗尼亚、澳大利亚和阿根廷。
1999年：驾驶埃普里亚赛车，成为历史上最年轻的250cc组世界冠军。积309分，获得年度冠军。9个分站冠军：西班牙、意大利、加泰罗尼亚、英国、德国、捷克、澳大利亚、南非和巴西。
2000年：驾驶本田赛车，参加500cc组的比赛。积209分，获得年度第2。2个分站冠军：英国、巴西。
2001年：驾驶本田赛车，获得500cc组世界冠军。积325分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、南非、西班牙、加泰罗尼亚、英国、捷克、葡萄牙、太平洋大奖赛、澳大利亚、马来西亚和巴西。
2002年：在MotoGP改变规则之后，驾驶全新的四冲程本田RC211V赛车赢得第一个MotoGP世界冠军。积355分，获得年度冠军。11个分站冠军：日本、西班牙、法国、加泰罗尼亚、意大利、荷兰、英国、德国、葡萄牙、巴西和澳大利亚。
2003年：代表本田（Repsol）车队获得第二个MotoGP世界冠军。积357分，获得年度冠军。9个分站冠军：日本、西班牙、意大利、捷克、葡萄牙、里约热内卢、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2004年：转会至雅马哈车队，并再次赢得MotoGP组世界冠军。积304分，获得年度冠军。9个分站冠军：南非、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、葡萄牙、马来西亚、澳大利亚和巴伦西亚。
2005年：继续代表雅马哈车队，提前4站赢得MotoGP组世界冠军。积281分（截止到马来西亚站），获得年度冠军。9个分站冠军（截止到马来西亚站）：西班牙、中国、法国、意大利、加泰罗尼亚、荷兰、英国、德国、捷克。
2006-2007因为YAMAHA赛车已经M家轮胎没有拿到年度总冠军
属于罗西的纪录：
1，罗西是历史上第三位5次以上获得顶级摩托赛事世界冠军的车手。其他两位是5次夺冠的米克－杜汉和8次夺冠的阿古斯蒂尼。
2，罗西是第一位5个赛季中，单赛季9次或9次以上夺得分站冠军的车手。
3，2005年荷兰站，成为首位连续五站夺得顶级赛事分站冠军的雅马哈车手。
4，罗西是除了阿古斯蒂尼以外唯一一位，连续五个赛季夺得首站分站冠军的车手。
5，2001年，罗西成为最年轻的成功跨越三个组别夺冠的车手。另外两位跨越三个组别夺冠的车手是：菲尔－里德（125cc,250cc,500cc）和迈克－海尔伍德（250cc,350cc,500cc）。
6，罗西是第4位最年轻的500cc组冠军头衔的车手，排在他前面的是：弗莱迪－斯潘塞、迈克－海尔伍德和约翰－索蒂斯。(cloverfor)
主要成绩
1996年：世界锦标赛125cc第9名
1997年：世界锦标赛125cc冠军
1998年：世界锦标赛250cc第2名
1999年：世界锦标赛250cc冠军
2000年：世界锦标赛500cc第2名
2001年：世界锦标赛500cc冠军
2002年：世界锦标赛MotoGP冠军
2003年：世界锦标赛MotoGP冠军
2004年：世界锦标赛MotoGP冠军
2005年：世界锦标赛MotoGP冠军
2008年: 世界锦标赛MotoGP冠军
2008年: 世界锦标赛MotoGP12岁时首次参加摩托车比赛，迅速便崭露头角。不仅在意大利国内，而且在整个欧洲都获得了多次胜利。96年初次参加世界锦标赛 125cc级别比赛之后，到02年，成为史上第二个获得3种级别比赛冠军的车手。2004赛季入籍雅马哈车队，获得9次胜利，为雅马哈带来了阔别12年之久的车手冠军，成为历史上首位在两支不同车队连续两年获得GP车手总冠军的车手。他那卓越的赛车控制技术、飞快的速度、出众的表现以及亲切的性格令众多车迷为之倾倒。2008年9月28日,罗西获得日本茂木赛道的分站冠军,在积分榜上领先第二名的Stoner 92分,提前3站获得年的年度冠军,成为八冠王
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