本文目录
- 螺杆制冷压缩机工作原理和结构图
- 螺杆式制冷压缩机的工作过程是什么
- 螺杆式制冷压缩机低压机油温低是什么原因
- 螺杆式压缩机 优点
- 螺杆式制冷压缩机有什么结构组成
- 螺杆式制冷压缩机用途
- 螺杆制冷压缩机结构图
- 螺杆式制冷压缩机振动大,噪音强,会是什么原因造成的
- 螺杆式制冷压缩机的种类及基本参数有哪些
螺杆制冷压缩机工作原理和结构图
螺杆式压缩机是一种新型的压缩机,主要由转子、机体、吸气和排气端座、滑阀、主轴承、推力轴承、轴封、平衡活塞等构成,如图 4-17所示。壳体就是压缩机的汽缸体与底座,内壁的断面呈横8字形,水平配置按一定传动比反向旋转的螺旋形转子;一个为凸齿,称阳转子;另一个为齿槽,称阴转子。外部铸有冷却水套或散热片,在汽缸的前后端盖上设有吸气、排气管和吸气、排气口。在底部设有排气量和卸载用的滑阀机构。在滑阀上还设有向汽缸喷油用的喷油孔。-压缩机
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图4-17 螺杆式压缩机结构
1.平衡活塞 2.吸气端座 3.阴转子 4.机体 5.阳转子6.主轴承 7.排气端盖 8.推力轴承 9.轴封10.滑阀
螺杆式制冷压缩机的工作过程是什么
螺杆式制冷压缩机的工作过程如图4-18所示,它有吸气、压缩和排气三个工作过程。
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图4-18 螺杆式制冷压缩机的工作过程
(a)吸气(b)压缩(c)排气
吸气过程:当转子上部一对齿槽和吸气口连通时,由于螺杆回旋啮合空间容积不断增大,来自蒸发器的制冷剂蒸汽由吸气口进入齿槽,即开始进行吸气过程,如图中(a)。随着螺杆的继续旋转,这一对齿槽在汽缸内的容积逐渐增大,吸入气体逐渐增多。当转子转到某一角度时,其齿槽端面越过吸气孔,被端盖挡住,吸气结束。-螺杆式制冷压缩机
压缩过程:由于螺杆继续旋转,啮合空间的容积逐渐缩小,则气体进入压缩状态,如图4-18b。直到排气侧的端面上齿槽和端盖上的排气孔相通时,压缩过程结束。
排气过程:随着螺杆的继续旋转,啮合空间内的被压缩气体通过端盖上的排气口进入排气管,直至这一啮合空间逐渐缩小为零,压缩气体全部排尽,排气过程结束如图4-18c所示。
螺杆式制冷压缩机低压机油温低是什么原因
螺杆式制冷设备
当螺杆式制冷设备压缩机出现低压、机油油温低,说明这台螺杆式冷水机处于故障状态,无法正常制冷。造成螺杆压缩机低压、机油温低的原因,可能与压缩机机油过少、油路漏油、过滤器脏堵、低压吸气角阀未关紧有关。
螺杆式制冷压缩机低压机油温低的原因分析包括了螺杆压缩机低压和螺杆压缩机油温低两部分。
1、设备冷冻水流量不足,吸收热量少,冷媒蒸发效果差,而造成水流量不足的原因是系统缺水或系统内有空气,需要将管道内的空气排出,并将冷冻水充满整个冷冻水循环管道。
2、设备低压保护器故障,接触不良或电子线路板受潮损坏,信号换路故障,需要对低压保护器进行检修。
3、设备冷媒不足或存在泄露的情况,需要确定是膨胀阀开度过小还是管道有缝隙泄露冷媒,然后做相对应的处理。
4、设备运行环境温度较低。环境温度较低时,设备没有经过足够预热就进行工作,机油的温度过低,油气分离不充分,导致低压故障出现,应对的措施应对设备进行足够时间的预热。
5、设备蒸发器脏堵引发的换热效果不佳,需要对机组进行清洗保养。
6、油路漏油或油过滤器脏堵、低压吸气角阀未关严。需要检查相关油路是否有漏油现象,若漏油则应紧固后添加适量的同型号机油;若无漏油,则应检查油过滤器的脏堵情况,低压吸气角阀的关紧情况,这两个地方若有状况,则会有油压差以及冷冻机油被吸到盘管中去,导致设备低压和油温低。-压缩机
螺杆式压缩机 优点
螺杆式压缩机结构简单,易损件少,能在大的压力差或压力比的工况下工作,排气温度低,对制冷剂中含有大量的润滑油不敏感,有良好的输气量调节特性。
制冷装置上最先应用的螺杆式压缩机是开启式,以后再发展到半封闭式和全封闭式。
与往复式相较,螺杆式压缩机的优点有:
1、螺杆转子压缩气体的运动为旋转运动,转子转速可得到提高,因此当输气量相同时,螺杆式压缩机体积显得小,占地面积小,重量轻,运动中无往复惯性力,对地面基础要求不高。
2、机器结构简单,零件数仅为往复式压缩机的十分之一,易损件少,无吸排气阀,无膨胀过程,单级压力比大,对液击不敏感。
3、能适应广阔的工况范围运转,尤其是用于热泵机组上,其容积效率并不像往复式压缩机那样有明显的下降。
4、输气量能无级调节,并在50%以上的范围内,功率与输气量成正比下降。
开启式螺杆压缩机存在噪声大,制冷剂较易泄露,油路复杂等缺点。因此,除了在使用氨工质或电力无法供应的情况下,中小型螺杆机正向封闭式发展。
-螺杆式制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机有什么结构组成
螺杆式压缩机是一种新型的压缩机,主要由转子、机体、吸气和排气端座、滑阀、主轴承、推力轴承、轴封、平衡活塞等构成,如图 4-17所示。壳体就是压缩机的汽缸体与底座,内壁的断面呈横8字形,水平配置按一定传动比反向旋转的螺旋形转子;一个为凸齿,称阳转子;另一个为齿槽,称阴转子。外部铸有冷却水套或散热片,在汽缸的前后端盖上设有吸气、排气管和吸气、排气口。在底部设有排气量和卸载用的滑阀机构。在滑阀上还设有向汽缸喷油用的喷油孔。-压缩机
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图4-17 螺杆式压缩机结构
1.平衡活塞 2.吸气端座 3.阴转子 4.机体 5.阳转子6.主轴承 7.排气端盖 8.推力轴承 9.轴封10.滑阀
螺杆式制冷压缩机用途
螺杆式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机在气体压缩方式上相同,都属于容积型压缩机,也就是说它们都是靠容积的变化而使气体压缩的。不同点是这两种压缩机实现工作容积变化的方式不同。螺杆式制冷压缩机又分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。其中双螺杆压缩机是利用置于机体内的两个具有螺旋状齿槽的螺杆相啮合旋转及其与机体内壁和吸、排气端座内壁的配合,造成齿间容积的变化,从而完成气体的吸入、压缩及排出过程。
工作原理
螺杆式制冷压缩机结构简图 螺杆式制冷压缩机结构立体图
1.吸汽端座 2.机体 3.螺杆 4.排气端座 5.能量调节阀
螺杆式制冷压缩机主要由机壳、转子、轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置等组成。
机壳:-般为剖分式,由机体、吸气端座及排气端座等三部分用螺栓连接组成。机体内腔横断面为双圆相交的横8字形,与置于其内的两个啮合转子的外圆柱面相适合。
转子为一对互相啮合的螺杆,其上具有特殊的螺旋齿形。其中凸齿形的称为阳螺杆(或称阳转子),凹齿形的称为阴螺杆(或称阴转子)。阳螺杆与阴螺杆的齿数比,一般为4:6(大流量的压缩机齿数比可为3:4,当压缩比高达20时,齿数比可采用6:8)。多数情况下,阳螺杆与电动机直接连接,称为主动转子,阴螺杆为从动转子,故阳螺杆多为四头右旋,阴螺杆多为六头左旋。为了使螺杆式制冷压缩机系列化,零件标准化和通用化,我国有关部门规定,螺杆的公称直径为63、80、100、125、160、200和315mm7种,其长径比分为λ=1.0和λ=1.5两种。
轴承与辐封:螺杆式制冷压缩机的阴、阳螺杆均由滑动轴承(主轴承)和向心推力球轴承支承。主轴承用柱销正确安装固定在吸、排气端座内,止推轴承在排气侧阳、阴螺杆上各装有两只,以承受一定的轴内力。螺杆式制冷压缩机的轴封也多采用摩擦环式机械密封器,安装在主动转子靠联轴器--端轴上,其结构和原理同活塞式制冷压缩机的轴封相同。
平衡活塞:由了结构上的差异,因吸、排气侧之间的压力差所引起的,作用在阳螺杆上的轴向合力,比作用在阴螺杆上的轴向合力大得多。因此,阳螺杆上除装设止推轴承外,还增设油压平衡活塞,以减轻阳螺舒杆对滑动轴承端面的负荷,减轻止推轴承所承受的轴向力。
能量调节装置:由滑阀、油缸、油活塞、四通电磁换向阀及油管路等组成。活塞装在气缸壁下部两圆交汇处,改变滑阀的位置,即可起调节制冷量的作用。
螺杆式制冷压缩机工作时,齿间基元容积作周期性变化,从而使汽体沿转子轴向移动过程中完成吸汽,压缩和排气过程
-螺杆式制冷压缩机
螺杆制冷压缩机结构图
螺杆式压缩机是一种新型的压缩机,主要由转子、机体、吸气和排气端座、滑阀、主轴承、推力轴承、轴封、平衡活塞等构成,如图 4-17所示。壳体就是压缩机的汽缸体与底座,内壁的断面呈横8字形,水平配置按一定传动比反向旋转的螺旋形转子;一个为凸齿,称阳转子;另一个为齿槽,称阴转子。外部铸有冷却水套或散热片,在汽缸的前后端盖上设有吸气、排气管和吸气、排气口。在底部设有排气量和卸载用的滑阀机构。在滑阀上还设有向汽缸喷油用的喷油孔。-压缩机
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图4-17 螺杆式压缩机结构
1.平衡活塞 2.吸气端座 3.阴转子 4.机体 5.阳转子6.主轴承 7.排气端盖 8.推力轴承 9.轴封10.滑阀
螺杆式制冷压缩机振动大,噪音强,会是什么原因造成的
摘要
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咨询记录 · 回答于2021-05-20
螺杆式制冷压缩机振动大,噪音强,会是什么原因造成的
亲,我来回答您的问题~打字需要一点时间,还请您耐心等待一下。
为什么螺杆式制冷压缩机在低负荷时噪音大?
三台设备有两台存在这个问题,而一台没有。
您好,这要考虑是回油不良、系统管路内有空气、冷媒量过多所导致哦。螺杆式压缩机在出现振动、异常噪声的时候一般是由于压缩机缺油或压缩机有回液导致。对螺杆压缩机来说,出现这种情况非常危险,很容易导致压缩机彻底损坏。
-螺杆式制冷压缩机
螺杆式制冷压缩机的种类及基本参数有哪些
螺杆式制冷压缩机的种类很多,在中央空调系统中,常用的螺杆式制冷压缩机有水冷半封闭式R22螺杆式制冷压缩机、风冷开启式R22螺杆式制冷压缩机、风冷半封闭制冷压缩机等。其基本参数分别见表5-1,表5-2,表5-3。-压缩机
表5-1 水冷半封闭式R22螺杆式制冷压缩机基本参数
表5-1 水冷半封闭式R22螺杆式制冷压缩机基本参数(续)-1
表5-2 风冷开启式R22螺杆式制冷压缩机基本参数
表5-3 风冷半封闭式R22螺杆式制冷压缩机基本参数