本文目录
- 奇瑞的艾瑞泽5 plus与瑞虎5x相比，选哪款车好
- 艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百
- 奇瑞瑞虎5x PLUS将于8月22日上市 增加“无极青”版本
- 奇瑞瑞虎5x PLUS上市 售7.69-9.99万元
- 奇瑞艾瑞泽5 PLUS官图发布，两种风格的外观设计
- 艾瑞泽5 PLUS焕新预售，网友称比韩系还漂亮！
- 奇瑞瑞虎5x PLUS实车亮相 8月22日上市
奇瑞的艾瑞泽5 plus与瑞虎5x相比，选哪款车好
Pro plus max s，排列组合后还有pro max、s plus，都怪苹果，再次引领了世界产品命名潮流，不仅影响了数码界，还给新车命名带起了新节奏，这些名字甚至一度让人眼前浮现罗永浩买星巴克的名场面。
所以奇瑞的艾瑞泽5 PLUS到底是什么来头？我仔细比对了一下资料数据后发现，实质上艾瑞泽5 PLUS完全可以看作是艾瑞泽GX的中期改款车型。
全新的两幅前脸设计，把艾瑞泽5 PLUS分成了小艾和小泽两种车型，内饰也进行了一些优化，同时还增加了一些配置。开门见山地说，这是一款加量不加价的改款车。不过改款车也有分有诚意和没诚意的，你猜艾瑞泽5 PLUS属于哪一种？-瑞虎5plus
底盘硬？改了！
艾瑞泽5 PLUS的前任车型艾瑞泽GX给我留下的印象比较简单明了，动力系统匹配很完善，各方面都很成熟，唯独底盘需要多说两句，调校得明显是过于硬朗了。印象中奇瑞很多过去的车型都是这么调校的，工程师们喜欢先一股脑做出自己心目中“好底盘”的模样，推出市场后再看看反应。所以很多奇瑞的底盘都非常追求支撑性，悬挂吸收震动也比较着急。我倒是认为，这些毕竟都是家用车，应该牺牲点支撑性让底盘软一些。-瑞虎5plus
我希望看到的优化终于出现了，这次艾瑞泽5 PLUS的底盘和GX一样是前麦弗逊后扭力梁，不过整体风格明显开始往舒适性方面倾斜。日常开支撑性还是不错的，抗侧倾的能力还在。而集中改进的地方在于面对桥头跳啊，比较高的减速带这种突然的较大幅度的上下落差时，前悬应对冲击时明显比艾瑞泽GX柔和很多，日常开终于不会感觉到明显的底盘弹跳了。这一点值得表扬，工程师听取了用户的想法。-瑞虎5plus
至于动力总成、转向、车厢nvh等方面并没有明显的改动。之前我们也说过艾瑞泽GX上的1.5t＋cvt已经调校得很完善了，除了日常开动力来得线性，动力输出的大小和油门深浅也很非常成比例。事关艾瑞泽5 PLUS完全沿用同一套动力总成，型号、动力参数、结构都是一样的，所以相应动力的特性都延续了下来。电动助力的转向日常开着比较轻盈，快速转动又能感觉到不错的阻尼感，这点我挺喜欢的。不过跑上高速后，转向的指中性不是很强，如果能调成随着车速上升转向能变得更重的话，开高速就感觉更稳了。-瑞虎5plus
隔音方面车速100km/h以内我觉得都能给好评，不过跑到120km/h车厢内的风声就非常明显了。To be fair，价位摆在这，这些都是可以接受的。作为中期改款，加上本身艾瑞泽GX的机械素质已经不差，有限成本内把底盘针对性优化已经很够意思了。-瑞虎5plus
其实上文提到的跑高速转向中心感较弱的问题也不是无解，艾瑞泽5 PLUS可以靠L2级别车道保持和ACC自适应巡航协助我们高速巡航。一个顶配也在10万以内的轿车有这些高科技配置，而且传感器对高速车道的识别率也很高，在高速试驾的近100km路程中基本都是一键激活的，随后双手轻轻扶着方向盘就可以一路“自动驾驶”了，爽就完事了-瑞虎5plus
内饰配置不满意？也改了！
相比起动态，我觉得艾瑞泽5 PLUS的一些小改动更加有心思。之前我专门写过一篇文章表达我对虚拟按键和触控代替一些常用功能实体按键的做法，白天反光看不清，无法盲操作还沾指纹，反正就是各种不切实际。艾瑞泽5上的空调控制面板从艾瑞泽GX上的虚拟按键加屏幕全面回归实体按键，这一点绝对要给一个大赞。-瑞虎5plus
左右旋钮分别控制温度风量，ac开关、内外循环切换，全部抬手可得，上车不久各种盲操作，安全可靠干脆利落，这才是空调面板的唯一正解嘛！
除此之外艾瑞泽5 PLUS还是进行了常规套路的升级，把电子档把、全液晶仪表、无线充电等加上了，内饰也设计了一番，时尚的气息是有了。不过最有逼格有科技感的新配置还是那块带有“雄狮智云系统”的10.25英寸液晶触控屏。-瑞虎5plus
除了常规的车联网功能，包括第三方导航、语音控制、线上音乐等功能，车主还可以通过奇瑞的手机APP查看状态和控制车辆。这在我之前试驾瑞虎7神行版的时候就已经体验过了，确实有几分开新势力车的那种智能和便利。-瑞虎5plus
价格？还降了不少
试驾之前，艾瑞泽5 PLUS已经正式上市了，售价区间为6.99-9.99万元。整体价格比艾瑞泽GX还低了1万多块钱，说实话这个降幅对于一台7到11万左右的车来说还挺可观的。其实这样的降价也不是无缘无故的大促销，随着一款车的到达产品生命周期的中后段，批量生产可以不断地摊薄占了大头的研发成本，同时随着生产经验的积累，厂家也会从产品中找到一些可以压低成本的地方，降价空间自然就出来了。-瑞虎5plus
这次改款的内外设计和底盘提升再到配置升级，成本也是有限的。所以现在能买到增加了不少配置，价格又低了一截的艾瑞泽5 PLUS，一方面代表了奇瑞的诚意，同时也是一次符合情理的市场行为了。
【艾瑞泽5 PLUS首试印象】
突出优点：底盘变得较柔软舒适；空调控制回归实体按键；整体表现均衡；配置很足。
主要短板：120km/h时噪音明显；高速转向中心感不太充足。
艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百
艾瑞泽5PLUS预售，外观内饰挺高级！1.5T可9秒破百
仔细观察现在国产自主汽车品牌，大部分品牌都把SUV车型作为研发重点，因为国产SUV市场占有率确实很高，合资品牌轿车价格普遍并不算贵，所以国产轿车并没有太明显的优势，不过奇瑞汽车并不打算放弃轿车这块蛋糕，瑞虎系列SUV推出多款plus版本车型之后，轿车系列也迎来了plus升级，在近日的广州国际车展上，奇瑞艾瑞泽5plus公布了预售价，预售起步只有7.49万，顶配版本预售价控制在10万以内。-瑞虎5plus
艾瑞泽5plus新车型将会区分为两种不同的版本，根据发动机配置进行区分，其中低配版本搭载1.5升自然吸气发动机，极限输出116马力只是勉强够用而已，这样的动力跑高速显然是有点力不从心的。主力版本车型将会提供1.5t涡轮增压发动机，156马力的极限输出会更加让人放心，这款动力配置想必会成为大多数消费者的选择，毕竟这两种配置之间的差价并不大。-瑞虎5plus
这次奇瑞设计师团队也没少下功夫，艾瑞泽5plus除了动力上的区分之外，外观也进行了区分，包含有两种不同的外观风格。其中一种车头前脸类似雷克萨斯，沙漏造型中网辨识度相当高，而另一种则是横纹大嘴进气中网，远看更像是奥迪的风格。车身侧面则没有太大的差异，还是前倾的腰线姿态，车尾则提供了全新英文字母车标以及贯穿式灯光。-瑞虎5plus
打开车门之后可以看到奇瑞汽车的进步，驾驶员前方提供了全液晶仪表，中控台面上的镶嵌式屏幕尺寸也很大，而且这次新车换上了更宽大的中央扶手箱，搭配新设计的电子档杆，整部车的内饰科技感明显提升。总体来看这款全新艾瑞泽5plus外观内饰都挺高级，面对吉利帝豪GL和长安逸动plus之类的产品会更有底气。-瑞虎5plus
除了硬件肉眼可见的升级，这款艾瑞泽5plus新车型还将提供不少软件领域的升级，高配版车型提供了L2级别辅助驾驶系统，自适应巡航可以支持150公里每小时的车速，而且还有人脸识别技术以及AI语音交互系统，用车便利度明显提升，对90后和00后消费群体更加友好。-瑞虎5plus
其中1.5t版本发动机搭配cvt变速箱可以带来不错的加速质感，官方给出的零百加速成绩可以达到9秒，虽然和高性能轿车相比有很大差距，不过这在奇瑞艾瑞泽系列当中已经算是比较激进的成绩了。
问题来了，你觉得这款奇瑞新车能火吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
奇瑞瑞虎5x PLUS将于8月22日上市 增加“无极青”版本
易车讯 日前，从官方渠道获悉，奇瑞瑞虎5x PLUS将于8月22日上市，此前曾以2022款瑞虎5x的名字出现，由于是年度改款，该车与现款车型相比差别不大，最大的改变体现在外观细节以及配置方面，动力方面将搭载1.5T发动机，此外瑞虎5x PLUS与《功夫熊猫》跨界发布“无极青”版本车型。-瑞虎5plus
外观方面，从车牌处我们可以清晰的看到2022款瑞虎5x的名字，其基本沿袭了现款车型的设计理念，但中网格栅内部造型发生了改变，由现款车型的矩阵点阵式造型改为点钻三角形造型，整体看上去更加犀利。其余部分没有太大变化。-瑞虎5plus
侧面和尾部造型也将延续现款车型设计理念，尾部采用字母式logo以及以镀铬饰条对两侧尾灯进行连接，轮毂造型发生变化，整体看上去更加凸显运动属性。
车内部分，也基本沿袭了现款车型的设计，红色饰条和金属饰条的点缀同样凸显运动属性。方向盘采用了三幅式的平底设计，配备有多功能按键等，没有变化。
配置方面，新款车型将在配置方面有所提升，新增手机无线充电，预计今年10月起会提供OTA升级功能，全系标配雄狮智云Lion3.0系统。
在动力方面将沿袭现款搭配，提供1.5L和1.5T发动机可选，与之匹配的是5挡手动变速器或CVT变速器。
从易车App看，奇瑞瑞虎5x位居所有小型SUV热度第18，如需更多数据，请到易车App详询。
奇瑞瑞虎5x PLUS上市 售7.69-9.99万元
易车讯 8月22日，奇瑞瑞虎5x PLUS正式上市，新车售价7.69-9.99万元，推出5款车型，享受5重礼遇，该车为年度改款车型，与现款车型相比差别不大，改变在于外观细节以及一些配置，动力方面将搭载1.5L/1.5T发动机，此外瑞虎5x PLUS与《功夫熊猫》跨界发布“无极青”版本车型。-瑞虎5plus
外观方面，新车基本沿袭了现款车型的设计理念，但中网格栅内部造型发生了改变，由现款车型的矩阵点阵式造型改为点钻三角形造型，整体看上去更加犀利。其余部分没有太大变化。
侧面和尾部造型也将延续现款车型设计理念，尾部采用字母式logo以及以镀铬饰条对两侧尾灯进行连接，轮毂造型发生变化，整体看上去更加凸显运动属性。
内饰方面同样进行了调整，采用时下流行的双联屏取代此前的悬浮式屏幕，出风口改为贯穿式设计，蓝米相间的配色提升了整车品质感。
配置方面也有所提升，新增手机无线充电，提供OTA升级功能，配备雄狮智云Lion4.0系统，此外还有L2级驾驶辅助、前排加热、倒车影像等功能。
在动力方面将沿袭现款搭配，提供1.5L和1.5T发动机可选，与之匹配的是5挡手动变速器或CVT变速器。在日益激烈的传统燃油SUV赛道市场，已经没有太多空间和时间，但这时候价格优势显现出来，高性价比也可以吸引一些用户。-瑞虎5plus
从易车App看，奇瑞瑞虎5x位居所有小型SUV热度第18，如需更多数据，请到易车App详询。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS官图发布，两种风格的外观设计
近日，奇瑞正式发布了 艾瑞泽5 PLUS的官图，新车有两种风格的外观设计，它将会在今年11月20日开幕的广州车展正式开启预售。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS的两款车型的前脸采用了两种风格的设计，其中这款红色车型的前脸表现得要更运动一些，新车采用了一个X形造型的进气格栅设计，进气格栅采用了分段式的风格打造，上半身采用了黑色的网格装饰，下半身采用了横向的黑色装饰条的覆盖，新车的大灯和现款艾瑞泽系列车型相同。这款车的前脸底部的两侧采用了非常运动化的空气导流槽的设计，上面采用了两片黑色的风刀的装饰。-瑞虎5plus
这款蓝色的车型的奇瑞艾瑞泽5 PLUS的前脸表现得更粗犷一些，新车采用了一个六边形的进气格栅设计，进气格栅上采用了镀铬条的装饰。新车的前脸的底部采用了一个梯形的小格栅，两侧采用了空气导流槽的设计，空气导流槽上采用了雾灯以及镀铬条的装饰，风格很粗犷。-瑞虎5plus
奇瑞艾瑞泽5 PLUS的车身的侧面和现款艾瑞泽GX相同，采用了饱满成熟的风格打造，新车的车身侧面采用了上扬式的腰线设计，车窗的底部也采用了上扬式的风格打造，车轮毂的造型也很干练。
奇瑞艾瑞泽5 PLUS的车尾部的造型也很有质感，新车采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯的内部采用了矩阵式的布局。新车后备箱上采用了一个鸭尾式的造型，它的底部采用了非常运动化的包围设计，并采用双边单出的排气，尾喉采用了四边形的造型。-瑞虎5plus
在内饰方面，奇瑞艾瑞泽5 PLUS采用了和现款艾瑞泽GX相同风格的内饰设计，不过它的内饰进行了一些调整，质感更好一些。新车采用的是家族化的三幅式方向盘，并采用了液晶仪表盘，它的中控大屏的周围采用了钢琴烤漆的装饰。奇瑞艾瑞泽5 PLUS采用的是和瑞虎8 PLUS相同的电子档杆，前侧的地台上采用了金属拉丝质感的面板和钢琴烤漆的面板覆盖。在动力方面，新车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力。-瑞虎5plus
艾瑞泽5 PLUS焕新预售，网友称比韩系还漂亮！
11月20日，奇瑞艾瑞泽5PLUS在本届广州车展上正式开启预售，新车共推出5款车型，预售价格区间为7.49-9.99万元，新车主要亮点在于外观和内饰的变化。外观方面，艾瑞泽5PLUS延续了“LIFEINMOTION3.0”全新设计理念，打造出了两种外观不同风格的车型，分别为“大气风范”和“凌厉风尚”两种造型，主要区别在前脸部分。其中，“大气风范”车型采用六边形的前格栅搭配6条幅的中网形成大嘴式设计，两侧前大灯采用修长的造型，非常新潮时尚。前保险杠两侧还搭配有LED日行灯与镀铬装饰条，进一步提升新车稳重大气的感觉。“凌厉风尚”比较具有层次感，上方采用了熏黑的蜂窝状中网，下方还加入了横幅式的黑色饰条，相较于“大气风范”车型的精致时尚来说这款车型可以更好的突出运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。车尾部分，车尾灯采用多边形造型，设计感比较强烈，再搭配贯穿于车尾的镀铬装饰条与贯穿式的尾灯设计和双边共两出的排气造型，提升了车尾的视觉宽度。此外，对应的轮胎尺寸分别为205/50R17和205/55R16。内饰方面，艾瑞泽5PLUS也提供了红黑和黑金两种不同的色彩搭配，新车中控台整体设计更朝向驾驶员一侧，并采用了三辐式多功能方向盘，搭配双10.25英寸的液晶屏与中控屏，使得新车内饰整体感觉既科技感十足。配置方面，新车其配备了13项雄狮智驾系统和Lion雄狮3.0智云交互系统。其中，雄狮智驾系统包括了AEB自动紧急制动系统，全速域巡航，LDW车道偏离预警等功能;而Lion雄狮3.0智云交互系统拥有AI人脸识别技术，AI智云管家，AI智云互联远程车辆控制等功能，其他的像座椅电动调节，座椅加热，360度全景影像，手机无线充电等一些实用性配置也都一应俱全。动力方面，新车有两种动力规格可选。其中，1.5L自然吸气发动机，搭配5速手动或CVT变速箱;1.5T发动机搭配模拟9速CVT变速箱。近年来奇瑞汽车在国内市场和国际市场上频频发力，其SUV车型瑞虎系列在国内外市场表现也很好。而艾瑞泽5PLUS的全面焕新，将为奇瑞的中低端市场增加了不少活力。-瑞虎5plus
奇瑞瑞虎5x PLUS实车亮相 8月22日上市
易车讯 日前，易车在前方拍摄到了奇瑞瑞虎5x PLUS实车，该车将于8月22日上市，由于是年度改款，与现款车型相比差别不大，最大的改变体现在外观细节以及配置方面，动力方面将搭载1.5T发动机，此外瑞虎5x PLUS与《功夫熊猫》跨界发布“无极青”版本车型。-瑞虎5plus
外观方面，从车牌处我们可以清晰的看到2022款瑞虎5x的名字，其基本沿袭了现款车型的设计理念，但中网格栅内部造型发生了改变，由现款车型的矩阵点阵式造型改为点钻三角形造型，整体看上去更加犀利。其余部分没有太大变化。-瑞虎5plus
侧面和尾部造型也将延续现款车型设计理念，尾部采用字母式logo以及以镀铬饰条对两侧尾灯进行连接，轮毂造型发生变化，整体看上去更加凸显运动属性。
车内部分，也基本沿袭了现款车型的设计，红色饰条和金属饰条的点缀同样凸显运动属性。方向盘采用了三幅式的平底设计，配备有多功能按键等，没有变化。
座椅采用双色材质，配置方面，新款车型将在配置方面有所提升，新增手机无线充电，预计今年10月起会提供OTA升级功能，全系标配雄狮智云Lion3.0系统。
在动力方面将沿袭现款搭配，提供1.5L和1.5T发动机可选，与之匹配的是5挡手动变速器或CVT变速器。
从易车App看，奇瑞瑞虎5x ( 参数 | 询价 | 图片 ) 位居所有小型SUV热度第18，如需更多数据，请到易车App详询。
