本文目录
- 中国汽车研发中心多大
- 中国汽车技术研究中心（天津）和中国汽车工程研究
- 天津的这几个单位怎么样啊中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团46所、天津通信广播集团有限公司
- 中国汽车技术研究中心华东分中心怎么样
- 中汽研是国企还是央企
- 南沙、花都限购要求放松 刚需买家上谁的车
- 中国汽车技术研究中心怎么样
- 中国汽车技术研究中心是个什么性质的单位
中国汽车研发中心多大
中国汽车研发中心有占地面积7380亩。
中国汽车技术研究中心有限公司（China Automotive Technology&Research Center Co. Ltd），简称中汽中心（CATARC），是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所。
现隶属于国务院国有资产监督管理委员会。共有职工3360人，专业技术人员1114人。其中，教授级高级工程师47人，博士70人，高级职称298人。总资产51亿元，占地面积7380亩。
中国汽车技术研究中心有限公司是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。2003年8月，经国务院批准，划归国务院国有资产监督管理委员会直接管理。-中国汽车技术研究中心华南基地
中国汽车技术研究中心（天津）和中国汽车工程研究
中国汽车技术研究中心隶属于国务院国资委，中国汽车工程研究院隶属于通用技术公司，通用技术公司隶属于国务院国资委，从这点看前者地位高些。 中国汽车技术研究中心在北京、天津、上海、宁波、武汉都有分支机构，总部在天津，总部包括标准、检测中国汽车技术研究中心（天津）和中国汽车工程研究
-中国汽车技术研究中心华南基地
天津的这几个单位怎么样啊中国汽车技术研究中心、中国电子科技集团46所、天津通信广播集团有限公司
1.中国汽车技术研究中心是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家科委批准成立的科研院所，是中国唯一的汽车行业技术归口单位和国家政府主管部门的技术支撑机构。 2003年8月，经国务院批准，划归国务院国有资产监督管理委员会直接管理。
中国汽车技术研究中心目前共有职工1628人，专业技术人员798人。其中，研究员级高级工程师52人，博士29人，高级工程师218人。总资产12.8亿元，占地面积460亩，建筑面积7万平方米，共12个院区，其中：天津9个院区、北京、上海、武汉各1个院区。
中国汽车技术研究中心以独立、公正的定位，协助政府开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作，并形成了一定的规模与能力。建设了面向行业、具有国际一流水平的试验室，拥有一批从事行业共性技术研究的人才队伍。
中国汽车技术研究中心将以“十一五”为契机，坚定不移地走“以科技为先导，行业服务为主体，产业化为支撑”的发展道路，根植于中国汽车工业的沃土，依托汽车行业同仁的齐心协力，努力把自身建设成为国际知名的科技型企业集团，矢志为中国汽车工业的发展再铸辉煌！
中 国 汽 车 技 术 研 究 中 心
China Automotive Technology & Research Center
地 址：天津市东丽区成林道218号
邮政信箱：天津市第59号信箱
邮 编：300162
电 话：022-84771318/24711970 （网站技术问题：022-84771242）
传 真：022-24370843
北京工作部：010-63345599
E-mail：bangongshi@catarc.ac.cn
网 址： www.catarc.ac.cn
北京工作部:
北京工作部地址：北京市丰台区南四环西路188号总部基地二区7号楼
邮政编码：100070
电话：（010）63702997 （010）63702966-8011
传真：（010）63702995
上海工作部:
地 址：上海市浦东新区东方路800号宝安大厦2601室
邮政编码：200122
电 话：021-61001055 021-61001056 021-61001057 021-61001068
传 真：021-61001054
网 址：www.shcatarc.com.cn
汉阳专用汽车研究所
地 址：武汉经济技术开发区沌阳大道318号
邮政编码：430056
电 话：027-84298089
传 真：027-84298075
网 址：www.hyspv.com.cn
宁波汽车零部件检测中心
地 址：宁波市鄞州投资创业中心金谷南路99号
邮政编码：315104
电 话：0574-28888222
传 真：0574-28888200
2.中国电子科技集团公司第四十六研究所（原信息产业部电子46所）是电子材料专业研究机构，是国内最早从事半导体材料和光纤研究开发的单位之一。本所始建于1958年，四十多年来不断发展壮大。目前，全所在职职工674人，其中专业技术人员344人，中高级专业技术人员197人，享受政府津贴14人。本所技术力量雄厚，技术装备优良，历年来取得的各类科研成果200多项，其中国家级奖励20多项，获国际大奖2项。
本所在天津市内分设两个区（总部设在河西区陈塘庄工业区、二部设在南开区天津新技术产业园区），总建筑面积66400平方米。
总部地址：天津市河西区陈塘庄岩峰路1号
邮 箱：天津市412信箱
邮 编：300220
电 话：022-88112662
传 真：022-88111026
E-mail：marketing@emri.com.cn
3.天津通信广播集团有限公司(TCB)，始建于1936年，是我国最早的大型综合性电子工业企业之一。国家一级企业，中国第一条彩电生产线的所在地，中国铁道列车调度电台的故乡，中国第一台电视机的诞生地“华夏第一屏”的诞生地。近七十年来我们在开发生产民用通信机及视听产品方面享有盛誉。
天津通信广播集团有限公司随着经济全球化和经贸合作在各个领域的深入发展，在体制方面借鉴国际优秀企业管理模式坚持机制创新、技术创新、管理创新、文化创新，大力调整产权、产业、产品结构，充分发挥科技与人才优势，加强与国外大公司的合作，在继续发展消费类电子产品的同时，加大力度发展通信与信息产业，力争把通广技术中心打造成具有自主知识产权的国家及技术开发中心。创造“一流的技术，一流的管理，一流的产品，一流的服务” 。
天津通信广播集团有限公司在朝气蓬勃的领导班子带领下，正以崭新的面貌迎接新世纪高新技术的挑战，实现通广集团的再次辉煌。
详细信息
主营产品或服务： estar唱吧;OEM/ODM;CDMA无线上网卡;数传方案;空气净化机;CF卡;数传电台;TETRA数字集群;多功能活氧机;立体车库;数字电视机顶盒;铁路通信产品;SMT贴片加工;机箱机柜加工;模具加工;精密件加工;车载定位; 主营行业： 其他未分类
企业类型： 有限责任公司(国有独资) 经营模式： 生产加工、 经销批发
注册资本： 人民币 18151.1409 万 公司注册地： 中国 天津 天津
员工人数： 1000 人以上 公司成立时间： 1993-06-26 年
法定代表人/负责人： 王宝 主要客户： 面向全国市场
年营业额： 人民币 1 亿元/年以上 主要经营地点： 全国
主要市场： 大陆 北美 南美 东南亚 中东 经营品牌： TCB
管理体系认证： ISO 9001 ISO 9002
其他：ISO2000
是否提供OEM代加工： 是
工商注册信息： 已通过认证
电 话： 86 022 26237343
移动电话： 26237557
传 真： 86 022 26237343
地 址： 中国 天津 天津市 河北区新大路185号经济发展部
邮 编： 300140
公司主页： 地址:天津市红旗路370号
电话:86-22-23369366 23369520
传真:86-22-23369362 邮编:300190
这些都是不错的单位!!!
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中国汽车技术研究中心华东分中心怎么样
杭州湾新区管委会、中国汽车技术研究中心、宁波市检验检疫局三方为中国汽车技术研究中心华东分中心落户杭州湾新区举行签约仪式。市委常委、杭州湾新区管委会党工委书记周江勇，中国汽车技术研究中心主任赵航等出席签约仪式。
据了解，项目总投资超5亿元，固定资产投资超3亿元。建成后可承担汽车整车强检、整车定型、汽车整车和零部件电磁兼容以及其他电子系统的测试、汽车节能排放测试、灯光电器测试、碰撞测试、关键零部件测试等。
杭州湾新区相关负责人表示，新区作为浙江省海洋经济发展的战略大平台，已逐步成为长三角地区新兴的汽车产业板块。中汽中心华东分中心建成
后，不仅可为华东地区乘用车及关键零部件提供检测服务，还将为新区打造千亿级汽车产业基地提供有力支撑，对新区汽车产业可持续发展以及汽车社会构建发挥重
要作用。
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中汽研是国企还是央企
中汽研是指“中国汽车技术研究中心”，属于国企。是经国家科委批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是行业技术归口单位和国家主管部门的技术支撑机构，协助开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作。，由中央管理
中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1900亿元。
中船重工拥有中国最大的造修船基地，集中了中国舰船研究、设计的主要力量，有3万多名科研设计人员， 8个国家级重点实验室，7个国家级企业技术中心，150多个大型实验室，具有较强的自主创新和产品开发能力，能够按照世界知名船级社的规范和各种国际公约，设计、建造和坞修各种油船、化学品船、散货船、集装箱船、滚装船、LPG船、LNG船及工程船舶等，并出口到世界五大洲60多个国家和地区。已形成年造船能力500万吨。
中船重工主要经营范围包括：经营集团公司和成员单位的全部国有资产;开展境内外投融资业务;承担以舰船为主的军品科研生产;承担国内外民用船舶、设备和非船产品的设计、生产和修理;开展各种形式的经济、技术合作，对外工程承包、劳务输出、境外带料加工、工程建设、建筑安装，以及国家授权、委托和法律允许的其它业务。
2、中国汽车技术研究中心属于哪个层次的央企
中国汽车技术研究中心原属于中国汽车工业总公司，2003年8月划归国务院国有资产监督管理委员会。
中国汽车技术研究中心现直属国资委。
3、中国央企有哪些
1、中国核工业集团有限公司
中国核工业集团有限公司（英文：China National Nuclear Corporation，简称：CNNC，中文简称中国核工业集团或中核集团）是中国国家出资设立，经国务院批准组建、中央直接管理的国有重要骨干企业。
2、中国航天科技集团有限公司
中国航天科技集团有限公司（简称“中国航天”或“ 航天科技”，中航科技，英文简称CASC），是在我国战略高技术领域拥有自主知识产权和著名品牌，创新能力突出、核心竞争力强的国有特大型高科技企业。
成立于1999年7月1日。其前身源于1956年成立的我国国防部第五研究院，曾历经第七机械工业部、航天工业部、航空航天工业部和中国航天工业总公司的历史沿革。航天科技是拥有“神舟”、“长征”等著名品牌和自主知识产权、主业突出、自主创新能力强、核心竞争力强的特大型国有企业。
3、中国船舶工业集团有限公司
中国船舶工业集团有限公司于1999年06月29日成立，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，法定代表人董强。
4、中国石油化工集团有限公司
中国石油化工集团有限公司（英文缩写Sinopec Group）是1998年7月国家在原中国石油化工总公司基础上重组成立的特大型石油石化企业集团，是国家独资设立的国有公司、国家授权投资的机构和国家控股公司。公司注册资本2316亿元，董事长为法定代表人，总部设在北京。
5、中国电信集团有限公司
中国电信集团有限公司（英文名称“China Telecom”、简称“中国电信”）成立于2000年9月，是中国特大型国有通信企业、上海世博会全球合作伙伴，连续多年入选“世界500强企业“，主要经营固定电话、移动通信、卫星通信、互联网接入及应用等综合信息服务。
4、中国工程物理研究院是国企吗
中国工程物理研究院创建于1958年，在国家计划中单列的我国唯一的核武器研制生产单位，是以发展国防尖端科学技术为主的集理论、实验、设计、生产为一体的综合性研究院。
所以，中国工程物理研究院不是什么国企，这单位压根儿就不是企业，要不然难道把核武器拿出去销售盈利么？这是一家级别非常高的国防科研综合机构，是国务院直属的计划单列科研单位，属于部级事业单位。
5、中科院算是央企还是国企
中科院既不是央企也不是国企，是国家科研机构。中国科学院学部成立于1955年，是学术机构、科学技术咨询机构、是自然科学与高技术综合研究机构。
中科院负责对国家科学技术发展规划、计划和重大科学技术决策提供咨询，对国家经济建设和社会发展中的重大科学技术问题提出研究报告，对学科发展战略和中长期目标提出建议，对重要研究领域和研究机构的学术问题进行评议和指导。
(5)中研是央企吗扩展资料：
中国科学院大学与中科院的差别。
1、国科大仅仅只是中科院的一部分，中科院≠国科大。国科大的校区是在北京，而中科院的分院就有12个，遍布全国。
2、中国科学院大学（简称国科大）：其前身为中国科学院研究生院，成立于1978年，是经党中央国务院批准创办的第一所研究生院。在2012年该校由中国科学院研究生院更名为中国科学院大学，且在2014年开始招收本科生。
3、中国科学院（简称中科院）：成立于1949年，是“中国自然科学最高学术机构、科学技术最高咨询机构、自然科学与高技术综合研究发展中心”。
中科院有12个分院，100多家科研院所，3所大学，130多个国家级重点实验室和工程中心，270多个野外观测台站。其中3所大学分别为中国科学技术大学、中国科学院大学、上海科技大学。
6、中冶建筑研究有限公司是国企还是央企
中冶建筑研究有限公司属于国企，中冶建筑研究总院有限公司、中国京冶工程技术有限公回司（以下简称答冶建总院、中国京冶）隶属于世界500强企业、国务院国资委监管的国有特大型企业集团—中国冶金科工集团有限公司（以下简称中冶集团）。
是我国土木工程和环境保护专业领域里的大型综合性科研机构，也是集经营、科研、技术服务于一体的高新技术企业。1999年7月，按照国务院关于科研体制改革的决定，进入中冶集团，从事业单位转制为科技型企业。
(6)中研是央企吗扩展资料
企业发展历程：
中国京冶，是九十年代初，经国务院批准以冶建总院核心技术与管理力量为主体成立的公司制企业，主要从事工业与民用建筑设计、总承包，专业工程设计、施工承包，环保设施投资运营，房地产开发等业务。1994年经原国家外经贸部批准，获得承接国外工程的经营权。
冶建总院、中国京冶科研实力雄厚，建院以来共获得科研成果2600余项，获得国家科技进步奖及省部级成果奖近700项，编制修订国家规范、规程及行业标准200余项，国家钢结构工程技术研究中心等6个国家及行业中心依托总院设立。
7、中汽研是国企还是央企
中汽研是指“中国汽车技术研究中心”，属于国企。是经国家科委批准成立的科研院所，现专隶属属于国务院国有资产监督管理委员会，是行业技术归口单位和国家主管部门的技术支撑机构，协助开展汽车行业标准与技术法规、产品认证检测、质量体系认证、行业规划与政策研究、信息服务与软科学研究工作。
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南沙、花都限购要求放松 刚需买家上谁的车
12月13日，广州南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙区买房不受户籍、社保和个税缴存限制。南沙放松限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策也推出了《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》。尽管政策出台引起了业内强烈反响，但有地产人士指出，这两大区域放松限购的对象都有学历要求，主要目的是吸引人才置业。预计除南沙、花都外，或许还有广州其他的外围区域跟进调整限购政策。而目前适合刚需买家“上车”的区域，除了原本不限购的从化和增城，南沙和花都也成了广州第三、四个可以入手的区域。加上之前佛山为了吸引人才，放松本科学历购房要求。专家认为，这5个区域和城市各有千秋，入手还需看自身的购房需求和用途。
南沙：本科以上学历可在南沙买首套房
12月13日，南沙区发布楼市新政，本科人士在南沙买房不受户籍、社保和个税缴存限制。主要内容如下：1.认定持有广州市人才绿卡、广州南沙人才卡A卡和B卡等的高端人才，可在南沙区范围内享受广州市户籍居民购买商品房同等待遇。2.在南沙区工作、学习，具有本科及以上学历；具有中级及以上专业技术资格；具有中级及以上职业资格；具有可聘任为中级及以上专业技术职务的执业资格，符合上述条件之一的人才，在南沙区范围内购买首套商品房不受户籍、社保和个税缴存限制（在广州市内已购有首套商品房的除外）。
而本周记者接到业内人士爆料称，港澳居民可以在南沙买房，不受限购限制。记者致电12345政府服务热线咨询，工作人员表示，现有文件写明是港澳居民购房政策按广州市户籍执行，无需社保及个税证明。
据悉，南沙“人才新政”出台后，南沙市场有一定的反响，主要有以下几个特点：来访客户数量增加；珠三角客户增量明显，特别是深圳、珠海、东莞的客户来访数量明显增加；旧客回访增加，而且诚意度有所提高。
合富辉煌（中国）南沙公司总经理许勇透露，代理项目初步统计情况显示，南沙新政后第一个周末的来访成交较往常周末的变化为：一是传统流量盘（如山海湾、滨海新城等）周末日均来访量上升60%~90%，成交上升200%~300%左右，旧客成交占比近半；二是个别重点楼盘（如南沙湾御苑、越秀东坡、星河丹堤等）来访上升20%~30%，成交上升100%~200%；三是明珠湾新盘来访上升25%~40%左右；四是高总价单位成交有所增加；五是商业、公寓项目的来访、成交基本无变化。
许勇认为，新政并非解除限购而是优化，主要是刺激外区高学历人才进驻南沙，因此，中远期来说对南沙的产业及经济发展有积极的影响和利好；新政对广州本地客户影响不大，但随着南沙城市的发展，会有越来越多的广州改善居住型客户进驻南沙，购买承接力有提升；外区客户进入南沙，可重点关注生活配套成熟、交通便利、具备发展前景的区域，如明珠湾、南沙湾及蕉门河中心等板块；随着外区高学历、高素质人才的进驻，南沙的中大面积产品、中高总价产品会越来越受到市场的关注，南沙产品的竞争力也逐步提升。
克而瑞广州首席分析师肖文晓表示，南沙作为需要大量引入人口、产业的新兴发展区域，也是广州2035城市规划的唯一副中心，是粤港澳大湾区的几何核心，此前一直实施的是跟广州市区一样严苛的限购政策，客观上制约了南沙人才和产业集聚的潜力，新政有望解除这一束缚，为南沙发展提速。此外，新政限定对象为在南沙购买首套商品房的工作、学习人群，是为了贯彻“房住不炒”的调控要求，抑制投机性需求借机扰乱市场，防止房价出现异常波动。国家强调楼市调控要因城施策，地方调控也要因区施策，此前上海放宽临港自贸区购房门槛已有示例，南沙本次新政完全符合这一精神。
广东中原地产项目部总经理黄韬表示，南沙楼市会升温，但不会疯狂，主要原因在于南沙本身新房量比较多，库存压力也比较大。广州中原研究发展部数据显示，截至11月25日，南沙的库存量升至117万平方米，库存消化周期达10.6个月。
花都：大专以上骨干人员可享花都购房资格
南沙放开限购之后，花都紧随其后，本周三凌晨，花都人才购房政策方面也放松限购。推出《广州市花都区人才绿卡申领指南（修订版）》（下称《指南》），全面放开申报对象在社保缴纳、学历学位等方面的制约，实施更加积极、更加开放、更加有效的人才保障措施，助力四海英才集聚花都追梦圆梦。
何谓“花都区人才绿卡”？花都区人才绿卡简称“花卡”，主要惠及在本区创新创业，但又暂无意向落户花都或不能落户花都的非本市户籍的优秀人才，依申请并符合条件者可领取花都区人才绿卡，持卡人在安居置业、子女入学等方面享受便利化服务。据悉，政策还放开在本区购买社会保险6个月的时限要求，申领人凭相关就业或创业证明即可申领人才绿卡。
按照《指南》要求，大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领“花卡”；大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领“花卡”。不过，对于急需紧缺人才和创新创业人才，不设大专以上学历和中等职业资格方面的限制，只需花都区相关职能部门出具的认证报告，即可申领“花卡”。
本次修订的“花卡”申领指南，与今年7月发布的《花都区人才绿卡暂行实施办法》对比，最大的亮点是：全面放开了社保制约，无需在花都区购买6个月社保，就可凭相关就业或创业证明办理“花卡”，从而获得在花都区内购买自住房的资格。此外，全面放开了大专以上学历的制约。大专以上学历的中高层管理人员由用人单位出具组织架构图和任职文件等证明材料即可申领，大专以上学历的骨干技术人员取得中级及以上专业技术资格或职业资格证书即可申领，真正把人才评价主导权交给用人单位。
广州市房协专家委员会委员邓浩志认为，花都新政包含大专以上学历购房的放开，表面上比南沙松。但实际上不然，一是花都“花卡”要求本科必须是985、211本科且有学士学位，而南沙是国家认可的本科即可；二是虽然多了大专以上认定，但需要是在花都企业单位的中高层或骨干技术人员，这个证明是不可能随便乱开的，就算能开，量也不会很大。所以这次花都新政的放松程度其实比不上南沙来得宽松。此外，花都新政还是主要从引入人才、发展产业的角度考虑。比如大专以上中高管的认定，照顾了制造业中年中高管在学历上的时代局限，符合花都第二产业为主的客观情况。而其他相关政策调整，也都不见得单纯为了刺激楼市，当然最终也会对楼市起到一定的促进作用，增加了新的符合购买要求的人群。但新政影响可能比较有限，对楼市的刺激只能属于轻微级别。再加上花都目前一手住宅库存高达16个月消化期，所以新政不会引发花都房价的明显上涨。
各地优势
南沙
产业：今年1月25日，广州市发改委公布广州2019年重点项目计划，592个项目总投资30877111万元。产业项目建设方面，广汽丰田新能源整车、广汽蔚来合创中心也被列入重点建设项目中，前者正增资扩产，后者产业化进程持续加速。今年6月，广州市人民政府与恒大集团签订战略合作框架协议。根据协议，恒大投资1600亿元在广州南沙区建设新能源汽车三大基地等项目，其中新能源汽车整车研发生产基地将建成恒大新能源汽车集团，未来年产100万辆整车。
交通：目前正在建设的地铁线路有地铁18、22号线。截至到11月，18号线土建工程累计完成44%；22号线土建工程累计完成32%。地铁18号线起于南沙区万顷沙枢纽，至广州东站枢纽，连接南沙自贸片区及广州东站，线路全长62.7公里，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、西榴岗、沙溪、鹤庄、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站，预计2020年建成通车。地铁22号线起于南沙区万顷沙枢纽，经番禺广场、祈福新村、广州南站商务区、西塱，止于荔湾区白鹅潭枢纽，线路全长67.4km。同样地，地铁22号线预计于2020年完成建设。地铁18、22号线定位南沙市域快线，其中18号线为南沙快线，22号线为南站快线，两条线路建成后，从南沙出发预计30分钟能到达广州市区。除了两条地铁线，南沙今年6月已动工的庆盛枢纽综合体项目也引发外界关注。据此前发布的《南沙庆盛枢纽区块控规深化及城市设计》显示，庆盛枢纽片区将是粤港澳大湾区重要的科技创新节点，项目具备“四线交汇”的优势，可连接已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站。规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。
花都
产业：汽车产业、空港经济、皮革皮具、珠宝产业是花都产业格局中的四大支柱产业。而近年来，花都又进一步在音响之路发展，截止2018年，花都规模以上电子音响企业有78家、小型企业240多家，产品覆盖专业、家用、多媒体、汽车音响等。2018年，花都区电子音响产业工业总产值达260亿元，出口额20亿美元，占广州市同类产品出口额的40%以上。花都已经形成集研发、设计、采购、制造、销售、售后等完整的产业链，产业集聚程度高，是我国重要的音响产业集群。
交通：被誉为“广州北大门”的花都坐拥广州北站、白云国际机场两大交通枢纽，交通区位优势显著。然而，东西相距仅十多公里的两地，交通融合曾一直是短板。不过未来这一现象将会改变。今年以来，花都加快开展广州北站至白云机场快速通道、花都大道等升级改造，通过城市快速路让两大枢纽能够快速互通。今年7月10日起，广州北站每天还增开3对到深圳北站的始发终到列车，密切广州北与深圳、香港等地往来。此外，连接广州与清远的广清城际一期已进入铺轨阶段，届时清远往来广州北站仅需25分钟；新白广城际广州北站至白云国际机场段也实现隧道贯通。据花都区交通运输局副局长刘德康介绍，广清城际一期、新白广城际实现通车后，届时广州北站到白云国际机场T2航站楼，仅需15分钟。武广高铁、地铁9号线、广清城际、新白广城际和地铁24号线等将在广州北站形成交汇点。届时广州北站将成为粤港澳大湾区北部交通枢纽，融入粤港澳大湾区1小时交通圈。
增城
产业：产业建设项目方面，增城也是以汽车产业为主，主要有广汽本田增城工厂产能扩大（新增24万辆/年）建设项目、日立汽车马达系统开发及生产基地项目、中国汽车技术研究中心华南基地，它们都计划在2019年完工。而增城的王牌——富士康科技小镇已进驻2家世界500强企业、盟立自动化股份有限公司等20余家企业，产业园正式开始开始量产后，项目预计年产值约920亿元，年均收税约40亿元。
交通：地铁21号线将于今年底全线开通，连通天河、黄埔、增城三区，是广州目前在建的最长线路。地铁21号线建成以后将采用快慢车设计，上下班高峰期地铁实行快线设计，开通后列车最高运行速度为120公里/小时，通过快车，从增城广场出发，1小时就可直达广州市中心。此外，根据规划，增城将规划建设三大客运交通枢纽（广州东部交通枢纽新塘站、增城广场交通枢纽、增城火车站综合枢纽）。其中，设计方案已出炉的广州东部交通枢纽以凯达尔TOD为核心，集国家铁路、城际轨道、城市铁路、长途客运、一般城市公交、出租车服务为一体。除既有广深铁路线、地铁13号线外，在建穗莞深城际铁路新塘至洪梅段、已启动的新塘经白云机场至广州北城际轨道及规划的广汕铁路、地铁16号线、地铁20号线、地铁28号线（东西快线）等都在此交汇。广州东部交通枢纽是增城接入广州主城区的最重要的枢纽地点，也是连接东莞、广深科技创新走廊最重要的节点。
从化
产业：近年来，从化区坚决落实高质量发展要求，始终坚持“生态立区、产业强区、特色发展”，围绕现代化产业体系，聚焦生物医药、新能源、新材料、智能装备制造和现代智慧物流产业，创新招商体制机制，大力营造现代化国际化营商环境，加快工业园区提质增效步伐，全力打造产业发展平台，推动一批龙头企业项目落户从化，实现招商引资项目总量和质量上的新突破，为全区经济社会发展注入了新活力和新动力。今年上半年，从化区举行2019年产业项目集体动工仪式，全区产业项目投资建设迎来了“开门红”。据悉，参加当天集体动工仪式的项目，共有16个，总投资102亿元，建成投产后将新增年产值超416亿元。据悉，这些项目都属于先进制造业和战略性新兴产业，涵盖IAB、先进制造、高新科技、环保等多个领域，为从化加快构建现代化产业体系，打造粤港澳大湾区绿色增长极增添了强劲动力，也为从化推动乡村全面振兴，积极探索以生态优先、绿色发展为导向的高质量发展新路子提供了有力支撑。在这批项目中，苏宁华南电商总部项目总投资50亿元，主要综合运用苏宁“指南针”生产控制系统、“菜篮子”检测灭菌、自动旋转堆垛等系统，利用供应链大数据“天眼”信息平台，采用无人仓机器人、无线射频识别等技术，建成集上架、拣选、加工、包装、分拨等全程自动化、智能化管理于一体的创新经营实体，建成达产后预计实现年产值300亿元。立白集团华南创新智能生产基地项目总投资20亿元，依托立白集团2个国家级、4个省级研发平台，建设升级华南创新研发中心，开展表面活性剂分子结构设计、高效酶制剂催化剂制备、特殊关键设备设计等日化行业关键共性技术研发及应用，建成达产后预计实现年产值40亿元。
交通：地铁14号线一期已于去年12月通车运营,其中从化段全长23公里,设太平、神岗、赤草、从化客运站、东风5个站点,片区覆盖用地56平方公里,涉及3街1镇28个行政村。从化区借助地铁14号线的站点辐射作用和轨道交通纽带作用,依托5个站点片区的TOD(以公共交通为导向的开发)发展模式,实现地铁沿线城乡一体互动发展。据悉，从化区曾开展地铁14号线从化段沿线及站点周边地区城市设计和规划编制工作,目前,已完成城市设计竞赛和城市设计深化工作。按照从化段沿线总体规划,以轨道站点为核心,按照“零换乘”一体化建设运营要求,构建交通设施无缝衔接的综合交通体系,提供一站式交通服务。
佛山
产业：佛山，中国制造业重镇，一股“绿色制造”的大潮涌起，引领着万亿先进制造业集群迈向绿色增长，工信部日前公布的第四批绿色制造名单，广东省48家企业被认定为绿色工厂，其中10家就在佛山。截至目前，佛山已经有27家企业被认定为绿色工厂，数量位居全省前列。绿色发展是实现经济高质量发展的必然要求。佛山在绿色科技、绿色生产、绿色产品等方面不断探索实践，新能源汽车、节能环保装备等行业异军突起，这座传统的制造业大市已经率先走在绿色发展的前列。
交通：广佛线，一条地铁线路，连通广州和佛山，成为广佛“候鸟”往来两地的主要交通工具。按照最新修编的《广佛两市轨道交通衔接规划》，规划显示，包括已开通的广佛线在内，佛山未来将有10条与广州实现对接的地铁线，分别是广佛线以及2、3、4、5、6、8、9、10、11号线，这些线路进入广州境内后，将与广州现有以及未来的2、3、5、7、10、11、12、13、17、18、19、20、22号线对接。
如何选择
对于四大不限购区域和城市，刚需买家该如何选择？克而瑞广州首席分析师肖文晓接受时报记者采访时表示，从刚需的角度来讲，除了各自的本地客户，南沙的客户主要来广州南部以及少量的中心外溢需求，增城的客户主要来自天河以东的外溢客群，从化主要承接白云的外溢客群，而佛山则主要承接广佛边界的外溢客群，四大区域的目标客户群体并没有特别明显的交叉和竞争关系。
他还认为，如果以CBD珠江新城作为广州的市中心来看，四个区域之中目前选择在增城“上车”的刚需客户还是会多一些，主要还是因为新塘很久以前就是广州客户外溢增城的第一站，而随着地铁21号线的建设，近年在朱村板块置业的客户也不断增多，与市中心的交通网络也更为成熟。相对而言，佛山对于荔湾和海珠的外溢客户也有一定的吸引力，不仅位置接壤，而且也有广佛线的接驳，楼盘的价差也非常明显。至于南沙，如果是在市区工作，目前选择南沙作为刚需首置的比例还不是很多，主要也是通勤距离的限制，而南沙目前也处于大开发的阶段，大部分板块的生活配套也有待完善。从化方面，同样是困囿于于市区的通勤距离问题，目前吸引的刚需人群主要来自白云北部，以及部分看重从化生态环境的投资养老度假人群。
相关链接
南沙上车楼盘推荐
楼盘名称：南沙珠江湾
位置：南沙区环市大道南漾滨路（凫洲大桥西侧）
户型面积：35~82平方米精装SOHO
点评：作为南沙200万平滨海综合体，项目北靠“双山”南沙天山鹿山和国家4A级黄山鲁森林公园，南望狮子洋一线海景，东临天后宫及广州邮轮母港，西连万顷沙交通枢纽及恒大童世界主题乐园。
以港兴城，璀璨一湾。作为一个开发10年的广州海港综合体，南沙珠江湾总建达200万平规模，目前已交楼入住近4000户，项目规划有海景住宅、精英SOHO公寓、企业总部写字楼、国际滨海商业街、地标悦海星级酒店于一体。
35~82平方米地铁海景SOHO火爆热销，3.4米层高舒适空间宜商宜居，品牌酒店托管运营收益可期，首付8万元起抢湾区芯资产。
楼盘名称：美的云筑
位置：广州·南沙·庆盛
户型面积：93~127平方米三至四房
点评：项目所在的庆盛枢纽板块，定位为国际科创城，是人工智能技术基地方向发展。项目距离已开通地铁4号线庆盛地铁站车程约7分钟。距离地铁18号线细沥站1.5公里。美的置业智慧家居系统可通过联网实现安保、温度、灯光、娱乐及其他联网电器和服务（视情况而定）的控制、自动化和优化功能。业主可通过智能终端进行远程访问、控制、监控。业主可实现离家、返家、阅读、就餐、娱乐、就寝等生活模式场景的一键切换。其中的产品可通过连接灯光、窗帘、空调、电视、音响等电器进行智能电话或语音控制，以适应业主的生活习惯，同时也配置加湿器、空气净化器、净水器、新风系统及其他家电，为业主进一步提供健康、便利、舒适、安全及节能的生活体验。
楼盘名称：金科集美御峰
位置：广州·南沙·黄阁新城或导航（集美御峰）直达
户型面积：建面约89~115平方米三至四房
点评：金科集美御峰项目地处广州市南沙区黄阁镇，南沙最核心门户位置，盘踞黄阁-庆盛双核板块核心交汇处，是南沙距离广州中心最近的项目，项目位于黄阁“森林小镇”核芯住区，西邻广澳高速主干道，南瞰约3万平方米天然湖泊，北望约40万平方米卢前山生态公园、东望约9.46平方公里大山乸森林公园，项目占地约5.69万平方米，总规划建筑面积约11.38万平方米，产品涵盖11栋26~28层精装高层，无限楼距成一字排开，规划住宅总户数户1107户，绿化率为35%，容积率仅为2.0，是区域内容积率最低、舒适度最高的小区。
楼盘名称：金科博翠明珠
位置：广州·南沙·明珠湾国际金融岛
户型面积：125~144平方米
点评：明珠湾国际金融岛，头排江景，环幕平层，岛尖生活。
花都上车楼盘推荐
楼盘名称：祈福万景峰
位置：广州市新华新街大道（地铁9号线广州北站旁）
户型面积：58143平方米现楼带装修
点评：广州地铁上车盘首选，广州北新城核心人居大盘。广州北站旁双地铁上盖，9号线已开通，8号线规划中，T4航站楼就在家门口，速到机场，交通极其便利，既享有广州北站的前景，又兼具新华老城的繁华。楼下国际商业风情街，各种生活、教育、医疗等丰富配套，周边学校环绕，幼儿园、小学、中学教育资源优越，如花都区第一幼儿园、新华镇幼儿园、新华一小、新华二小、新华中学、花都区实验中学、秀全中学等十几所学校；社区环境好，综合素质超高。
楼盘名称：祈福聚龙堡
位置：广州市花都花山镇政府旁（融创文旅城商圈）
户型面积：43~198平方米现楼
点评：祈福聚龙堡低过地价。政府旁物业，安全、舒适，生活配套齐全。G106国道与花都大道跨线桥的贯通后，10分钟到机场、白云新市等区域，一直吸引着很多空姐、空少在此置业，临近穗深城轨旁，畅达湾区各大城市，小区为双水景法式风情社区，环境优美，楼距宽，密度低，舒适度高。
楼盘名称：祈福黄金海岸
位置：广州市广东培正学院旁（花都）
户型面积：217~631平方米独立院子、73~293平方米洋房
点评：祈福黄金海岸是广州独立院子市场的焦点，开售一周劲销100栋，销售奇迹刷新广州独立院子热销记录。项目坐拥1500亩浩瀚大湖，9公里湖岸线蜿蜒，形成了非常独特、罕见、优美的半岛、多岛、长岛地形，每一栋独立院子景观。50万平方米私家山顶公园，半山坡地落差高达26米，20万平方米地中海园林，地中海风格临湖独立院子及半山坡地独立院子，在售建筑面积约为308~631平方米，独门独栋，品质装修，大花园，私家电梯，7米主厅大气奢华挑高设计，270°落地飘台环湖景观、10米长观景台、花园面积逾1000平方米。项目交通便利，配套齐全，由国家一级管理资质祈福物业提供服务，6重智能安防系统，24小时安全管理体系，奢享私密品质生活。
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中国汽车技术研究中心围绕国家对汽车产品安全、环保、节能及防盗方面实施的管理，先后建成的主要试验室有：汽车排放试验室、汽车实车碰撞试验室、汽车安全试验室、汽车灯光及视野试验室、发动机试验室、汽车零部件试验室、汽车整车试验室、燃气汽车检测试验室、零部件电磁兼容试验室等十余个试验室。-中国汽车技术研究中心华南基地
以汽车安全、污染控制、节能技术和软科学研究为重点，该中心承担国家863电动汽车专项、清洁汽车行动以及国家汽车产品公告申报等重大项目的办公室工作。同时还承担着政府、行业主管部门和企业委托的大量科研课题。-中国汽车技术研究中心华南基地
参考资料来源：中国汽车技术研究中心——中心简介
