本文目录
- 14款和21款奔驰s区别
- 如何评价全新一代奔驰S级正式发布，车型定位「数字化奔驰S级」
- 全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级
- 请问2020款奔驰S级与2019款的区别是什么
- 内涵决定空间 解析全新梅赛德斯-奔驰S级
- 变丑了全新一代奔驰S级实车曝光，向大屏妥协，搭3.0T六缸引擎
- 全新一代奔驰S级内外全面升级 你更喜欢哪一款
- 奔驰s系列的区别是什么
14款和21款奔驰s区别
汽车配置不同。
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。
每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。
如何评价全新一代奔驰S级正式发布，车型定位「数字化奔驰S级」
作为豪华D级车的大哥，每一次的换代必然在车界会引起轩然大波。它也从不让我们失望，总能重新定义这个细分市场的标杆，给你豪华车全新的视觉观和奔驰特有的调性，这一次也不例外。底盘代号为W223的新一代奔驰S，它的问世，就像奔驰的广告语那样，再一次发明了汽车。不得不承认，上一代W222的奔驰是及其成功的，它的设计语言向下一直沿袭给了E级和C级，而E级和C级的销量大家也是有目共睹的。凭的是什么？还不就是那霸气侧漏的外观和满满豪华感的内饰设计。可以说，这一代的S, E和C的成功绝非偶然，它们从设计图纸上就重新刻画了这个级别车型的豪华车典范，告诉你，在这个级别，什么才是豪华车，还得看奔驰才行。
新的一代奔驰S级推翻了很多老款车的成功设计，比如大气辉煌的外观和大连屏，这是需要极大的勇气。既然全新的S级带着这么多全新的设计来到了我们的面前，可见它的总设计师对它有十分的信心。外观设计更加整体，虽然车身尺寸略有增加，但视觉效果更小巧全新的设计语言带来的是奔驰S级更加圆角化的外观处理结果，造型看起来也是更加稳重，“眯”起来的大灯虽然尺寸不及老款，但是里面极具科技感的灯组形成的照明效果在业界首屈一指。
-奔驰s级新老款对比
更具科技感的灯组设计尾部三角式的尾灯组采用了多排点阵式的排列方案，而且整个尾灯设计的尺寸更小，大灯也是，那么为什么这一代的奔驰S可以把灯组的尺寸缩小呢？那是因为科技进步了，之前不管是LED等还是卤素灯，在有限的尺寸下没办法实现既定的灯光照射效果，而现在的技术把每一颗光源都做得更小，彼此之间互相映衬，这个是以前的灯光科技很难实现的。
-奔驰s级新老款对比
内饰一眼看不到边的科技感，处处以人为本新的奔驰S级取消了大连屏，取而代之的是更加传统的分开式设计，全液晶仪表盘和12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏在这个级别的豪华车上显得十分的恰当，毫不突兀。矩形的回纹状空调出风口也是新的设计，类似的方形设计元素在内饰上还可以见到更多。
-奔驰s级新老款对比
在动力方面，新的S级搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，匹配的车型分别是S500和S580，两款发动机与EQ Boost轻混系统配合，系统综合功率分别为435马力与503马力。
-奔驰s级新老款对比
对于豪华D级车，尤其是奔驰S级，就是不缺各种高科技配置，比如效果出众的抬头显示系统，全息动态影像，独特的前排座椅安全气囊，基于48V系统的车身升起系统…… 新的奔驰S级又给宝马7系和奥迪A8一个加速换代的新理由，从里到外，豪华感与尊贵感席卷而来，美到让你没法拒绝。-奔驰s级新老款对比
全新一代奔驰S级发布，这一次有哪些升级
文\蓝湛
奔驰S级，与生俱来就具备高贵的血统，其塑造出的豪华属性是同级别的车型无法比拟的，相比奥迪A8L、宝马7系等车型来说，奔驰S级要显得更高端。不过这一切似乎要被全新一代的奔驰S级多覆灭，新一代的奔驰S级已经正式发布，来自官宣，这预示着这款车型已经被确定下来，上市只是时间问题。-奔驰s级新老款对比
相比现款奔驰S级来说，这款新车型的进步并不受消费者的待见，至少笔者从网上看到的消息是铺天盖地的抨击，尤其是对内饰的吐槽，达到了前所未有的程度。
先从外观的设计来看，新车车头确实不够大气，虽然车身尺寸在那里摆着，即便是不做过多的修饰，依然能够感受D级车的气场，但是前脸整体设计太过于“A级”化了，就像一个放大版的奔驰A级车，虽然出自一个家族设计，但是好歹也是奔驰S级定位，一副奔驰A级的既视感如何是好？尤其是大灯组，太小了，撑不起前脸的气场。-奔驰s级新老款对比
如果说外观是奔驰A级的既视感，至少还能接受，奔驰的经典造型还是有一定的美感可言，认可度不算低，内饰就完全不敢苟同了。
全新一代奔驰S的内饰变化堪称整个车型最大的变化点，这内饰完全就是新能源汽车内饰的既视感，尤其是那块大屏，彰显科技感的同时也拉低了内饰的档次感。从内饰的设计层面而言，全新一代奔驰S级内饰要简单得多，没有老款车型内饰的那种精致感，具体就不需要笔者过多的解读把，大家对比新老款内饰就能看出差距了。-奔驰s级新老款对比
营造科技感没错，向年轻消费者靠近也没错，市场的大趋势确实是以年轻、运动、科技为主，但是所谓年轻运动科技，不是单纯的依靠一块大尺寸的中控显示屏来堆叠，过大的尺寸不会引起内饰的科技感，反而会显得很突兀，甚至给人的感觉是将两种不同的元素强行粘合在一起，尴尬至极。-奔驰s级新老款对比
特别需要强调一点，科技感不是靠大尺寸液晶显示屏来堆叠，不是显示屏越多就越科技，感觉很多车企都对科技感有误解。奥迪A6L、标致508L这些车型的内饰就具备强大的科技感，但是它们都没有大尺寸的显示屏，他们都是利用设计来凸显科技感，这一点比全新一代奔驰S级做得要好。-奔驰s级新老款对比
当然，我们也必须正视全新奔驰S级的一些优点，在多方面它都有提升，科技配置的提升赋予全新奔驰S新的功能，在日常的使用过程更加得心应手。新车配备有巨大AR-HUD抬头显示功能，在大屏幕上还加入有裸眼3D技术，此外，新车还有超过50项的电子组件进行OTA软件更新，包括MBUX、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等照明系统。-奔驰s级新老款对比
在安全性上也有提升，侧碰保护虽然不是什么新鲜技术，但是奔驰S级至今都未搭载，这一次全新一代的奔驰S加入这样安全保护功能，当车辆预判到即将发生侧身碰撞，会自动提升车身高度，让更坚硬的底盘来承担更多的侧面碰撞力，以此提升保护乘员安全。这个技术早已经在A8L身上运用，全新奔驰S级也才加入。-奔驰s级新老款对比
为了更好的保护后排乘员，全新奔驰S级引入全新的技术，那就是奔驰首创的后排正面安全气囊，在前排的座椅靠背内，加入了充气式管状结构，能够以翼形的形式进行展开，对后排乘员头颈部可以起到不错的保护作用，这算是奔驰的创新之举，目前还没有任何车企所采用，相信奔驰S级推出以后，后面也会有更多的车企跟进，技术原理不难实现，但是对于后排人员的保护是实打实的。-奔驰s级新老款对比
动力上面，全新一代奔驰S级目前仅仅只推出了两个版本车型，分别是奔驰S500L、奔驰S580L，采用的是3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，同时配备有48V EQ Boost轻混系统，电机最大功率为22匹，综合来看其最大马力分别是435匹，503匹，匹配的则是9AT变速箱，动力上有保证，强劲十足。-奔驰s级新老款对比
综上所述，奔驰S级的变化并不大，配置的提升只能算是锦上添花，作为这个级别的车型，它的配置已经足够出色，继续追加并没有多大的意义，但是在内饰上面的调整反而丢失了老款车型的精致感，这也是广大消费者吐槽的根本所在。新车预计在2021年正式上市，拭目以待吧。-奔驰s级新老款对比
（本文由【车界】新媒体部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）
请问2020款奔驰S级与2019款的区别是什么
近日，2020款奔驰S级的路试谍照现已曝光。从曝光的谍照可以看出，新款S级的伪装范围依然很大，而此前外媒已捕捉到新车进行过数次路试，此次车型较之前有何不同
由于新款S级伪装范围比较大，一些细节方面的信息也很难观察到。就尺寸而言，长度较此前有所增加。进行伪装的门把手，也意味着会有一些调整，预计将采用隐藏式门把手设计。
-奔驰s级新老款对比
内涵决定空间 解析全新梅赛德斯-奔驰S级
若论最有内涵、最触动人心的汽车广告语，“汽车的发明者，再次发明汽车”绝对要算其中之一，这句话朴实之中带有一丝“霸气”，不用说，对于全新奔驰S级来说，大家对它一定是很期待的。相比现款，全新奔驰S级外观设计虽然在一定程度上发生了“风格”变化，看上去更加运动、犀利。不过它的改变主要集中在进气格栅、灯组的位置，对于一款换代车型来说，其实也是常规型的操作，够不上颠覆现款车型“稳重大气”的程度。-奔驰s级新老款对比
全新奔驰S级位于中网上的雷达罩比前代车型更大更宽，看得出来，全新奔驰S级会配备功能更强大的自动驾驶硬件。L3级别自动驾驶系统也不会在全新奔驰S级上缺席，不过，在国内短期是看不到具备L3级别自动驾驶的车型的。-奔驰s级新老款对比
采用了隐藏式门把手的设计，在把手上加入了一条镀铬装饰，令把手与车门的一体感不是很强。不过话说回来，在这个级别的车型上用用镀铬也是合情合理的。，全新奔驰S级在车尾部分采用了“三角”尾灯，其中最为值得注意的是，全新奔驰S 500 L的车尾排气貌似是双边共双出式布局，仔细看其实是双边共四出，低调中的低调。前面说过，全新奔驰S级还会提供标轴、长轴版本，不过，只有国内版本车型才会在尾标上带有“L”字母。-奔驰s级新老款对比
内饰的整体设计理念在于“悬浮”二字，强调空间开放，设计师用一条优美的弧线将中控台压低，给人一种更加宽敞的空间享受，譬如，中控大屏就仿佛悬浮在这一空间之中。方向盘采用了运动化的平底式设计，条幅非常粗壮，它最大的特色就是在两侧采用了各有两条横杆的设计，上层区域配备“双拇指”控制系统，下方左侧为巡航控制区域，右侧为语音、音量和蓝牙控制区域。-奔驰s级新老款对比
奔驰S级这块屏幕暗含玄机，12.8英寸，OLED材质，圆角设计，金属镶边，屏占比大，UI界面成熟。也正是大屏以及仪表盘的存在，全新S级比老款减少了整整27个机械按键，更加简约科幻了。同时，这块屏幕也会支持“3D效果”。-奔驰s级新老款对比
全新奔驰S级采用新一代座椅设计，整体风格更为立体，看上去更像是镶嵌在车内的“贝壳”。在贴合乘客的一面中，色皮质座椅被缝制出了大量的菱形图案。全新奔驰S级为后排乘客提供了三块屏幕，大家也就不用老拿着手机不放了。设计师专门设计了一处“平台”用于放置手机，同时还可以为手机无线充电。-奔驰s级新老款对比
作为一辆拥有后排电动座椅的豪华轿车，后排座椅不能放倒是正常的，全新奔驰S 500 L行李厢内部规整，实用性还不错，在其内部还覆盖有绒布材质。
点评：从视觉感受上看，全新奔驰S级拥有奔驰之前从未有过的内外创新设计，以至于你会佩服奔驰设计师们“自我革命”的勇气。当然，有些朋友还是希望让心中的经典延续下去，那么，当他们看到全新奔驰S级的时候，全新奔驰S级即将成为新的标杆。-奔驰s级新老款对比
变丑了全新一代奔驰S级实车曝光，向大屏妥协，搭3.0T六缸引擎
在奔驰的众多系列轿车产品中，最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。作为知名豪华品牌当中的旗舰车型，奔驰S级的换代注定会受到众多消费者的关注。最近，全新一代奔驰S级实车照片在网上曝光，虽然是谍照，但很多细节上都能清晰的呈现出来，从新车的外观造型来看，相比现款的改动还是比较大的。据悉，新车预计将于2020年9月正式亮相，那么新车的具体表现如何，我们通过目前曝光的信息，一起来提前了解一下吧。
从曝光的实车照来看，全新一代奔驰S级相比现款车型变化还是很大的，尤其前脸造型经过重新设计，虽然格栅尺寸更大，但边框相比现款要更加圆润。同时，前大灯造型也与现款完全不同，前保险杠向外伸出来了一大块护板，造型有些AMG的风格，使整车看起更加年轻运动，但却少了奔驰S级的仪式感，我个人认为是变丑了。你觉得呢？
新车的尾部也有很大的变化，不仅线条变得更加圆润，而且更换了全新设计了细长造型尾灯，并通过一条粗壮的镀铬饰条将两侧尾灯相连，整个看上去和新一代CLS十分相似，视觉效果更为运动，但似乎脱离了奔驰旗舰轿车应有的气派感。
内饰方面，全新一代奔驰S级的布局设计同样有些出乎意料，新车不在使用现款的“双联屏”，整个中控区域被一块大尺寸液晶屏幕占据，虽然科技感十足，但却少了一些大气稳重。此外，新车还配备了全新的12.3英寸全液晶仪表和多功能方向盘，空调出风口也采用了最新设计，如此的设计形式，实在是与那些造成新势力的设计风格过于相似。
新车的后排还配备了两款尺寸不算小的液晶显示器，座椅采用了菱形打孔的真皮座椅，这些配置均符合旗舰轿车的定位。
动力方面，全新一代奔驰S级预计将搭载将搭载3.0升直列六缸涡轮增压和4.0升V8涡轮增压发动机，并且3.0T车型会采用插电式混合动力技术，而4.0T车型将采用微混技术。传动系统匹配9速手自一体。此外，新车还将推出柴油版等车型。.
总的来说，全新一代奔驰S级确实给人感觉很诧异，它不再像老款那么气势逼人，现在它变的更秀气了，行政气氛减轻了不少，更是老板们自己开，而且是年轻老板。其他方面无需太多评价，没太多可挑剔的，就看最后消费者能否认可了。
-奔驰s级新老款对比
全新一代奔驰S级内外全面升级 你更喜欢哪一款
近日，全新一代奔驰S级国内无伪谍照火遍全网。那么，针对全新一代奔驰S级的推出，到底在哪里进行了调整和升级，相对于现款在售版本，全新一代车型能否得到消费者的青睐?今儿咱们详细的对比一番。
通过对比，全新一代奔驰S级采用了全新的设计语言，但外观车头上的变化并不是很大，算是保留了消费者对S级的一贯印象。可以看到，全新一代S级更换了造型更为圆润的进气格栅，并同样有镀铬材质进行装饰，依旧彰显着极为年轻的视觉效果。车头两侧，全新一代奔驰S级换装全新设计的头灯，将川字形灯带更换为L形，并在内部集成了转向灯功能。此外，全新一代S级还在内部采用矩阵式光源，夜间照明效果更为显著。值得一提的是，全新一代奔驰S级将保险杠两侧进气口的造型保留了下来。
来到车尾，全新一代S级最大的变化在于更换了造型更为细长的尾灯，三角形的造型扩张了新车的视觉宽度。与此同时，在尾灯中央，还有贯穿的镀铬线条进行点缀，赋予其不俗的年轻化视觉效果。另外，全新一代S级的镀铬排气尾喉，向两侧扩散，营造出更宽的视觉冲击效果。
此次升级的重点，全新一代S级内饰可以说迎来了翻天覆地的变化。从获得的谍照来看，全新一代S级升级了更为年轻的造型设计理念，将此前贯穿式仪表更换为分段式。在中控区，更大尺寸的液晶中控屏内部可实现智能影音、娱乐等系统的使用。对比来看，全新一代奔驰S级的这种设计，或许会得到一部分年轻消费者的追捧，但就车型定位来说，这种设计风格似乎不太满足大多数消费者的胃口。此外，全新一代S级还将空调出风口设计成了贯穿式。
来到后排，全新一代S级的座椅也做出了响应的调整，由此前竖条纹路更换为菱形形状，并同样用真皮材质进行包裹，这种设计风格，能够带来更为舒适的乘坐体验。
在动力系统上，根据海外媒体报导来看，全新一代S级将搭载2.9T直列六缸柴油发动机、3.0T直列六缸汽油发动机，在两款车型上还将配备插电式混合动力。此外，新车正式上市后还将推出搭载4.0T双涡轮增压的V8版本，该动力车型将配备微混技术。不仅如此，顶级版本V12车型也不会缺席。
-奔驰s级新老款对比
奔驰s系列的区别是什么
1.定位不同。
e级是奔驰中的中高级车，S级是顶级豪华车。
2.不同的平台。
E级对应底盘:W212、211、210、124；s级对应底盘:W221、W220、W140、W126。
3.外观不一样。
E级侧面线条柔和，腰线雪茄型；s级大灯是三角灯，看起来最凶。侧线在尾部倾斜，体长最长，高度最高。
扩展数据
奔驰汽车的分类
奔驰档次从低到高:奔驰无非是从A到S，分别有A、C、E、S四个档次。A系是奔驰的入门级车型，比如A180，A200，A260，GLA。所以很明显，根据级别可以知道奔驰C的价格比A贵，E比C贵。
奔驰前面的字母标明了种类和等级:A级是小型单厢车，C级是小型车，E级是中级车，S级是高级车，M级是SUV，G级是越野车，V级是多功能面包车，SLK是小型跑车，CLK是中型跑车，SL是高级跑车，CL是高级跑车，SLR是超级跑车。
中间数字的车型如280、300、500代表发动机排量，发动机排量分别为2.8L、3L、5L。车型尾部字母L表示加长车型，Diesel表示柴油。
来源:百度百科-奔驰S级
来源:百度百科-奔驰E级
-奔驰s级新老款对比
