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09款世嘉三厢技术参数 有什么区别

09款世嘉三厢技术参数(2009款三厢世嘉和2011款三厢世嘉有什么区别,)

admin admin 发表于2022-09-14 06:00:05 浏览136 评论0

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2009款三厢世嘉和2011款三厢世嘉有什么区别,


11款和09款到区别:
1、取消4门电动防夹手升降玻璃;
2、将外置天线改为后档玻璃内置天线;
3、改变空调面板造型;
4、两厢车增加爱琴海蓝颜色;
5、浅色内饰由米黄色改为驼绒色;
6、后排座椅夹角变大,乘坐更舒服;
7、自动和手动差价降为1W元。

东风雪铁龙世嘉三厢1.6L自动档有带天窗的型号么


09款的世嘉三厢有1.6自动舒适天窗型,网上报价为12.46-13.58万,相比于世嘉三厢1.6自动舒适型(网上报价为12.06-13.18万)只贵4千,相当优惠,可以考虑。

雪铁龙世嘉和标致307哪个更好


所属品牌: 东风雪铁龙 东风标致 车型名称: 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 厂商指导价: 15.78万 14.68万 基本参数 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 级别: 紧凑型车 紧凑型车 发动机: 2.0L 147马力 L4 2.0L 147马力 L4 变速箱: 4挡手自一体 4挡手自一体 长×宽×高(mm): 4556*1773*1486 4481*1746*1526 车体结构: 4门5座三厢车 4门5座三厢车 最高车速(km/h): 200 189 官方0-100加速(s): - - 实测0-100加速(s): - - 实测100-0制动(m): - - 实测油耗(L): - - 工信部综合油耗(L): 8.6 8.3 整车质保: 两年或6万公里 两年或4万公里 车身 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 长度(mm): 4556 4481 宽度(mm): 1773 1746 高度(mm): 1486 1526 轴距(mm): 2610 2612 前轮距(mm): 1501 1505 后轮距(mm): 1489 1489 最小离地间隙(mm): - 122 整备质量(Kg): 1360 1337 车身结构: 三厢车 三厢车 车门数(个): 4 4 座位数(个): 5 5 油箱容积(L): 60 60 行李箱容积(L): 481 620 发动机 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 发动机型号: PSA RFN 10LH3X PSA RFN 10LH3X 汽缸容积(cc): 1997 1997 排量(L): 2.0 2.0 工作方式: 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式: L L 汽缸数(个): 4 4 每缸气门数(个): 4 4 压缩比: 11 11 气门结构: DOHC DOHC 缸径: - - 冲程: - - 最大马力(Ps): 147 147 最大功率(kW): 108 108 最大功率转速(rpm): 6000 6000 最大扭矩(N·m): 200 200 最大扭矩转速(rpm): 4000 4000 发动机特有技术: CVVT连续可变气门正时 CVVT连续可变气门正时 燃料形式: 汽油 汽油 燃油标号: 93号 93号 供油方式: 多点电喷 多点电喷 缸盖材料: 铝 铝 缸体材料: 铝 铝 环保标准: 欧IV 欧IV 变速箱 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 简称: 4挡手自一体 4挡手自一体 挡位个数: 4 4 变速箱类型: 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 驱动方式: 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型: 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型: 可变形横梁式,带横向稳定杆 可变形横梁式,带横向稳定杆 助力类型: 机械液压助力 机械液压助力 底盘结构: 承载式 承载式 车轮制动 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 前制动器类型: 通风盘式 通风盘式 后制动器类型: 盘式 盘式 驻车制动类型: 手刹 手刹 前轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格: 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格: 全尺寸 全尺寸 内部配置 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 真皮方向盘: ● ● 方向盘上下调节: ● ● 方向盘前后调节: ● ● 方向盘电动调节: - - 多功能方向盘: ● - 方向盘换挡: - - 定速巡航: ● - 泊车辅助: ● ● 倒车视频影像: - - 行车电脑显示屏: ● ● 座椅配置 世嘉09款 三厢 2.0自动豪华天窗型 标致307 2010款 2.0 自动豪华版 真皮座椅: ● ○ 运动座椅: - - 座椅高低调节: ● ● 腰部支撑调节: ● - 这是俩车最高配的,动力方面应该没什么区别,我个人感觉世嘉不错,从里边配置来看世嘉更豪华一些,样子也好看。
-09款世嘉三厢技术参数

最近很多人在讨论东风雪铁龙世嘉车型的底盘性能,我想知道这款车型的底盘悬挂到底如何


你好!目前国产的两厢世嘉在运动性方面的表现是十分出色的,这是毫无争议的,由于该车原本就是针对法国家用车市场打造的产品,而法国又是一个多山路的国家,因此在其重量平衡和悬挂的调校方面比较均衡。而三厢世嘉由于增加了尾部设计且欧版设计中并无此款车型,所以,对底盘和悬挂的调校就提出了更高的要求,从各方面的资料我们可以看出,世嘉三厢这款车在这方面做得也是非常不错的,三厢世嘉的调校比较偏向家用舒适性为主的悬挂设置。试驾过这款车之后,韧性十足的悬挂设定是我对这款车最深刻的印象。
虽然这款车采用的是前麦佛逊后纵臂扭转梁的A级车常规布局,但这套悬挂经过雪铁龙的调校以后却表现得非常扎实,对路面接缝和小幅度震动的吸能效果很好,扎实厚重的底盘又保证了湿滑路面下不错的车辆稳定性和循迹性,很好的兼顾了各种路况下的车辆性能。
说了这么多,这款车的底盘悬挂性能到底怎么样你应该有一个答案了,呵呵,如果你还比较感兴趣,可以看看官网上的产品介绍,还有不懂的可以再问我
-有什么区别

雪铁龙世嘉三厢咋样


我本人是2010年11月份购买的世嘉2011款1.6排量手动挡标配,外观、性能和各项指标参数就不去复制粘贴过来啰嗦了,楼主去搜索下做做功课就行,说说我将近2年来的实际感受吧:
优点:1、中置数显仪表盘和多功能方向盘在同级同类型车中很少见到,确实很拉风,几乎每一个新坐我车的同事都要好奇的打听下,呵呵;2、使用高速发动机,发动机到了2000转以上的时候动力输出优势才真正体现出来,如果你开过其他车、有过实际对比感受就知道了;3、这款车型属于对驾驶操作反应比较敏锐的,我个人感觉它在驾驶体验和乘员体验这两者中间是偏向驾驶体验的;4、标配倒车雷达和发动机电子锁,不须要另外去装了;5、定速巡航和自动限速功能,定速巡航跑高速或者长途既舒服又省油省心省脚力,哈哈,设定限速功能在某些限速严格、测速点多的路段也很实用,不论上坡下坡反正不会超速、不担心拍照罚款,呵呵;6、内饰和外观一样,都是圆润灵动的那种,如果选择黑色内饰选红黑的运动座套,是非常有运动感的;同时,它的内部零散空间的利用也很充分,坐在驾驶席上你会发现你每件随手带的东西都会有一个合适方便的小地方存放,应手应心,呵呵;同时,三厢版世嘉的后箱空间真的很大,反正同级车中到现在我没见过比它大的,呵呵。7、反正我是木有碰到过这样那样的小毛病,我买车前在一些车友论坛上常看到其他车友反应各自不同品牌的车这样那样的不是很严重、但是很让人窝心的小问题,但是这款车开一年了,感觉从来没有什么小麻烦,挺省心的。
缺点:很纠结的是,要写缺点的时候我发现优点和缺点有时就是一个问题的两个方面,呵呵。貌似我们笼统称为“特点”倒比较准确。不说废话了,1、中置数显仪表盘和多功能方向盘需要一段时间适应。特别是像我以前开了好几年车,习惯了传统仪表盘位置,我觉得我对中置仪表盘的位置以及全部数字化显示的各项参数是过了两三个月才习惯成自然的。还有,由于方向盘中心的上半部分是设计集控按钮的,所以喇叭按钮只有下面的一小块,喜欢像周杰伦一样一只手托着方向盘开车的哥们可能感觉正合适,像我驾驶中两手位置比较标准的每次就要单独把手放下来,也要习惯哦;2、高转速发动机,如果你整天就是上下班在城里跑的话,感觉有点屈,不是说不好,而是性能特性优势发挥不出来。实话实说,1.6的排量就这款车而言有点偏小,我自己买了以后才深切的体会,其实2.0最合适。1.6排量偏小,加之高转速发动机在低速阶段动力输出不占优势,起步的时候就感觉有点肉,大概也正是由于这两层因素的影响,这款车在同排量中感觉油耗偏高。根据行车电脑自己测算显示的数据,我平时在城里转的时候,平均百公里油耗超过11个油的;如果跑长途(不是高速,就是相邻城市之间的国道)油耗是8.4,相信高速的话还能省哦。3、内部空间还算可以,但是后座乘员的舒适度一般,不属于给坐车的人设计的车型,呵呵。4、就1.6标配而言,侧面防撞气囊、DVD、4车门车窗自锁防夹等新配置已经开始在其他车型中配置的了,感觉有点不甘心,呵呵。
总而言之,以我自己购买和驾驶1.6手排标配世嘉一年来的感受还是比较满意的,物有所值同时也各有利弊吧,就看你个人更重视哪个方面了呵呵。也许算不上什么懂行的高手,但是作为个人感受而言都是实实在在的哦,希望能对你选车有所参考。不明确的地方欢迎继续追问。
-09款世嘉三厢技术参数

2009年7月注册的雪铁龙世嘉1.6手动档排放标准是国几的

2009年雪铁龙排放标准为欧四即国四标准。

雪铁龙世嘉提供了1.2THP、1.6THP和1.6L CVVT三款发动机,满足消费者对动力的不同需求。其中,1.2THP、1.6THP发动机分别斩获,国际年度发动机大奖,涡轮在1000转即介入工作。

C4世嘉1.2THP手动档车型,百公里油耗低至5.0L,对比同级别科鲁兹1.4T车型省油15%。以一台车每月行驶2000公里、油价5.92元/升计算,C4世嘉的油费大约为592元/月,而科鲁兹1.4T则需要花费698.56元/月。-有什么区别

扩展资料:

雪铁龙世嘉国四排放标准的实施时间如下:

2007年7月1日,全国范围内开始实施国Ⅲ排放标准。2008年1月1日,国4燃油将在北京上市。2010年12月21日,环境保护部表示,国Ⅳ车用燃油的标准尚未出台,无法确保在全国范围内供应相应车用燃油。-09款世嘉三厢技术参数

北京拟2012年实行新车国V排放标准。国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准,国3与国2相比,进一步降低了污染物排放限值,中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气低。

参考资料来源:百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

参考资料来源:百度百科-雪铁龙世嘉

2009款世嘉汽车油耗,性能怎么样


世嘉的操控性能极好 配置也不错!只是发动机技术有点老,再加上车子有点重所以油耗有点高,1.6手动综合油耗在8L左右 高速巡航在6L 自动挡的还要高一升!

2009年雪铁龙世嘉三厢怎么样


网友对此车的印象
4.48分
综合评分(基于2904篇口碑)
优点:
操控强性价比高动力强大流水线不错外观漂亮时尚享受
缺点:
油耗高动力不足配置不人性做工一般操控一般后排座椅不能