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现代飞思2013

现代飞思2013(veloster turbo是什么车)

admin admin 发表于2022-09-14 12:02:00 浏览106 评论0

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本文目录

veloster turbo是什么车

飞思。现代Veloster(以下简称飞思)来源于其同名概念车,定位为个性跑车,外形同样延续了流体雕塑式的家族风格,不过相比之前推出的几款车型,飞思的外形设计更加大胆,并且将配现代汽车更多新技术。

现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm,轴距为2650mm,在长度/宽度/轴距上与紧凑型车相当,不过从高度上侧可以体现出明显的跑车特点,从造型上可以看出其较大程度保留了概念车的设计元素,使整体看上去非常前卫。

配置

现代飞思的内饰采用纯黑色为主的颜色搭配,中控台及门把手区域使用银色镀铬塑料装饰。整体来看,若刚进入车内比起外观并没有太多个性元素,不过中控台造型显得很有科技感,内饰线条也比较多的采用直线修饰,造型比较有层次感。-现代飞思2013

现代飞思采用了黑色真皮方多功能向盘,集成了定速巡航,行车电脑,音响控制以及蓝牙电话等功能按键。无钥匙启动按钮被设计了在中控台正下方。在驾驶位左侧面板上集成了大灯高度调节,VSM车身动态稳定控制系统,泊车辅助以及仪表盘灯光调节等装置按钮。-现代飞思2013

现代飞思的故障率高吗


发动机比较耐用,发动机的性能稳定。
个人感觉还是不错的,动力足够。
虽然说发动机的性能比较稳定,但是13年飞思发动机的问题还是很多的,汽车整体的性能表现不如其他品牌的好,缺缸什么的问题,也是有的,经常发动机抖动,烧机油之类的问题,。
-现代飞思2013

现代飞思属于什么车


飞思卡尔是紧凑型车,是两厢车。飞思卡尔是现代旗下的进口车型。这辆车的设计非常漂亮。这款车采用不对称车门设计。飞思卡尔搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率150kw,最大扭矩265 Nm,最大功率转速6,000 rpm,最大
现代飞思属于什么车
飞思卡尔是紧凑型车,是两厢车。

飞思卡尔是现代旗下的进口车型。这辆车的设计非常漂亮。这款车采用不对称车门设计。

飞思卡尔搭载1.6升涡轮增压发动机,最大功率150kw,最大扭矩265 Nm,最大功率转速6,000 rpm,最大扭矩转速1750 ~ 4500 rpm。这款发动机搭载了d-cvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

这款车也有手动挡配置,手动挡车型配备的是6速手自一体变速箱。

自动挡车型配备7速双离合变速箱。

双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,非常适合搭配小排量涡轮增压发动机使用。

双离合变速箱的结构非常简单。这个变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器,多了一个换挡操纵机构。

飞思卡尔的前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

这种车的后悬架一方面是因为成本限制而采用扭力梁,另一方面是为了扩大后座空空间和后备箱空空间。

飞思卡尔的动力比较强,操控也不错。很多改装车爱好者喜欢改装飞思卡尔。

现代飞思是前驱还是后驱

现代飞思卡尔是一款前轮驱动的掀背车。这款车的长宽高分别为4250mm、1805mm和1405mm,轴距为2650mm,现代飞思卡尔使用了两款发动机,一款是1.6升自然吸气发动机,另一款是1.6升涡轮增压发动机。

1.6升自然吸气发动机最大功率94.6kw,最大扭矩157 Nm。这台发动机的最大功率转速为6300转/分,最大扭矩转速为4850转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点喷射技术,采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

1.6升涡轮增压发动机最大功率150kw,最大扭矩265 Nm。该发动机的最大功率转速为6000转/分,最大扭矩转速为1750至4500转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或7速双离合变速箱。

双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

现代飞思卡尔前悬架采用麦弗逊式独立悬架,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

扭力梁用于后悬架,以扩大后乘客空舱和行李箱空舱。

并且在后悬架中使用扭力梁可以降低成本。

现代飞思属于什么车 @2019
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现代飞思怎么样 值得买吗


现代飞思怎么样 值得买吗现代飞思怎么样 值得买吗 《p》现代Veloster飞思定位为个性跑车,外形设计大胆,配备现代汽车多种新技术,值得购买:《p》1、现代飞思的长4219mm×宽1791mm×高1400mm,轴距为2650mm,在长度 @2019
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如何评价现代飞思这款车


首先 飞思的定位不是一台钢炮 车头比较重 即使尾部采用扭力梁结构悬架 增加尾部灵活性 也没能改善他的推头 你说他推头吧 方向打急了还容易甩尾 这个后避震设计的太失败了 急加速时 扭矩转向比较严重 会跑偏 可能是左右重量 平衡问题 地盘重心较高 还有一点就是 运动型车没有降档补油 油门响应慢 s档也慢 倒车影响 esp只有最高配才有 还有轮胎型号 非常难找 (后期改变了轮胎型号)眼镜盒异响 最严重的问题就是极易爆缸 原装发动机 尽量别上二阶 再有就是费油 1.6升发动机稍微开的猛点就12个油以上 配件少 改装件更少 外观 见仁见智 个人认为前大灯设计的有点大 走街串巷还行 上赛道玩极限够呛 就是一台长的挺个性的 动力稍好一点的两厢轿车 典型的韩国车特点 没啥优点 也没啥缺点 一瓶子不满 半瓶子晃荡
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