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奥迪公司的文化
问：这一部分赛车的资料在奥迪历史资料当中占多大比例？ 答：奥迪公司的赛车历史在奥迪整个历史文化当中占有非常重要的地位，为什么这么说？第一:赛车越来越受到消费者的欢迎，现在消费者对速度和性能都有越来越高的要求，我们通过参加各种比赛体现出自己的汽车的优越性和创新性。我们通过参加不同的赛车比赛展现出奥迪在汽车工业的领先之处，并且通过拉力赛印证我们技术上的创新之处。我们重视赛车的历史，希望赛车历史能够吸引观众。我们希望通过奥迪赛车上的优越成绩，使大家认识到奥迪的品牌。 另外的一个重要原因是：通过参加竞赛，可以检验新的技术，从而能够把这些技术使用在量产车上。我们有很多最先使用在赛车上的创新，比如FSI汽油直喷技术，TDI以及quattro(全时四驱技术)等等。奥迪积极的参加比赛并不是为了比赛而比赛，是为了印证自己技术的领先之处。 问：奥迪历史博物馆在德国有超过20万的观众，前不久奥迪举办了“勒芒之夜”大型赛事的展览，在中国奥迪历史部门是否也有这方面的展览，使中国的观众也可以得到这方面的欣赏和享受？ 答：如果中国的市场需要的话我们非常愿意有机会可以把奥迪的历史介绍到中国，能够让更多的人了解到奥迪的历史，我们的工作除了在德国、欧洲本身宣传之外很希望在其他国家宣传奥迪历史，比如美国和日本等等。中国对于奥迪是一个重要的市场，对于我们来讲也是一个很重要的国家。 问：奥迪的历史部门在现在奥迪各个部门之间发挥着一个怎么样的作用？从设计部的角度你怎么从历史的高度给他们提供一些建议和参考。 答：“你知道你从哪里来，才知道你到哪里去。”大家看到最后一个短片就可以感受到一个有这么长历史的公司奥迪的历史对于奥迪的发展很重要. 任何超过五年的历史信息都可以通过历史文化部来获取。 比如对于销售部门的支持；比如设计部门的同事经常会到历史博物馆寻找灵感参与我们的一些活动，历史上百年以来汽车的发展是怎么样的，是怎么延续下来，当时做什么样的材料和设计对于现在从事设计的人是很有意思的。 问：最开始奥迪公司是由四个品牌构成的，四个品牌的定位是不同的，霍希一直定位在高端，而奥迪更多的延续了这一品牌的特点。其他的品牌是如何融合到奥迪这个品牌和公司里边的？ 答：你的问题很好，当时的确是四个处在不同市场定位的品牌加入到奥迪公司，但是每一个品牌在它所在的市场都是最顶级的，占有很高端的市场。就像现在大家看到的A3、A4、A8等各款车。A3处在A级车的高档市场，A8处在D级市场的顶端。此外，这几个公司都非常有各自的特点。 比如DKW是在技术上不断创新的一个公司。 比如DKW是第一个采用前驱的，也是第一个想到用轻量化的车身提高汽车的性能。而当时的漫游者则代表了运动这个特质；霍希则代表了豪华。可以说，当时的4个品牌从多个方面奠定奥迪品牌的基础甚至是精神。
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什么是高级汽车
很久以前就听见过“傍大款”这个词儿了，一直很鄙视，但细想想这是社会上存在拜金主义的必然产物，所谓“存在即合理”，个人选择的问题我们也不能干涉太多。但最近汽车市场好像也感染上了攀附富贵的毛病，就让人无法可理解了。
各新车上市不考虑如何在细分市场站住位置，也不考虑自身车的具体情况，只要是款配置高点的中级车，都敢称自己是高档车，然后把高档车阵营中的某一款车拿来做为自己的竞争对手。就拿近日一日系品牌某款中级车来说，就把天籁和皇冠当作了竞争对手，理由有很多，例如他们在车格上接近，另外他们同为日系车型，初一看，这样的竞争设定确实有一定的合理性，但是细细琢磨，未免显得有点牵强，因为它只是拿某一些相似来支撑这样的联想和对比。
事实上，其做法只是一厢情愿而已，中级车就是中级车，高档车就是高档车，两者泾渭分明，高档车之所以高档车，自有其不凡之处。那么高档车的基因是什么？消费者为何如此偏爱他们？本文梳理了高档车的四种基因，解释了为什么奥迪、皇冠、天籁他们是高档车，而不是其他。
基因一：个性
风格强烈而突出是高档车的另一项致命诱惑，不论岁月的更迭还是流行元素的变迁，她们都会牢牢坚持自己的个性，任何突破传统理念的概念都是“大逆不道”的。
我们对奥迪的认识一直是含蓄和典雅的，反映在外部特征上，具有奥迪典型特征的是它大面积的进气格栅、棱角分明的大灯以及修长的车身，无不在告诉你，这就是奥迪，很难想象奥迪变成帕萨特的样子。天籁作为新豪华主义的典范，也具有非常鲜明的特征，极具NISSAN个性特征的横向金属栅条，将Nissan标志镶嵌其中的前隔栅，半流线型车身酣畅、简洁，接合十分紧密的车体与车门、收敛的尾部、三角型尾灯组合以及行李厢造型等都造就了天籁车的豪华与时代感。
你可以说他们一成不变，甚至有时显得有些刻板，但正是因为他们的坚持，给他们带来了忠诚的消费者。“车如其人”，汽车需要展示个人的自信，什么样的车能显示出其主人是什么样的人。奥迪车历来是各私营业主、公司主管或政府高级官员的首选，成功但不事张扬，既有激情又有理性，绝不浮夸与奢华的个性是吸引其目标用户的一大诉求。天籁作为新成功人士的至爱，他们通过自己的知识和努力，拥有了成功的事业和丰厚的物质财富；他们更注重事物的内在价值，追求更加高雅的格调和品位，也更懂得享受人生。
基因二：价值
“只卖贵的，不买对的”，讽刺的是暴发户的选择，高档车的理想消费者会充分考虑到产品的精湛品质和蕴含的高新技术。
东风日产天籁自上市以来，一直以现代居室风格、堪称“移动家园”的高雅品位内饰，全新概念开发、时尚与品位兼具的雅致外部造型，以及强劲动力这三大独特卖点笑傲车市，尤其值得一说的是，天籁的动力系统采用了迄今唯一连续十二年获得美国权威“Ward’s Auto World”颁发的“全球十佳发动机”奖项的VQ引擎，定义了国内高级轿车动力标准，而今年推出的新天籁更是从外观、内部空间、动力等方面实现13项升级。
奥迪一直在市场上独占鳌头，因为他们相信消费者最看重的是品质，这一品质还要有连续性和一致性，当今风靡全球的奥迪A8、A6、A4、TT等车型，无不赫赫有名。在中国商务车市场的另一个标竿皇冠也以出色的噪音控制、一流的制造工艺、丰富的随车配置等特点得到诸多消费者的青睐。
基因三：文化
几乎每一个真正意义上的高档车品牌都会以文化为着力点，为自身品牌注入无法取代的内涵，文化营销也成为如今高档车贴近消费者的利器。
天籁这名字本身已经具有东方古典神韵，天籁之音，自然界的美妙声响，更被喻为令人神往的非凡境界。而天籁上市选择在一场主题音乐会的形式中进行，同时通过赞助帕瓦罗蒂告别歌坛全球巡演中国站演唱会提升天籁的美誉度；借与《无极》合作推广骐达在消费者中的影响力等等，更是为天籁获得了品牌效应和销售业绩的双丰收。作为一个具有百年历史的高档汽车品牌，奥迪的血脉源远流长、生生不息，而奥迪在全球对经典艺术盛事的赞助已经成为奥迪独特企业文化的一个重要部分。
基因四：服务
服务，既是高档车互相竞争的法宝，也是高档车与其他车区隔的一个分水岭，服务制胜成为了高档车竞争的一道独特的风景线。
奥迪第一个在业内推出了真正意义上的“个性化订单产销模式”；第一个把国际高档轿车品牌全球的二手车业务标准在中国全面推开；第一个在国内汽车厂家中实现了独特而尊贵的机场VIP服务。这些服务措施不仅极大地满足了用户个性化的需求，也提升了奥迪品牌在营销领域的竞争力。
天籁在服务上也不甘人后，对天籁车主推出了尊贵服务的试点活动，为出差在外的天籁车主提供个性化的车辆维护和保管服务，这种一对一保姆式服务，实实在在地体现了服务的精髓，而且也取得了不错的效果。更值得一提的是，在天籁上市两周年纪念日时，还向大家展示天籁车主尊尚服务项目，包括白云机场东风日产生活馆落成、发行天籁VIP卡、天籁绿洲建成等三个行业首创项目，让天籁车主能享受到天籁无微不至的服务。
价值品质、个性、文化、服务这4点还无法完全解密高档车，但也已诠释了高档车真正的内核——“我是最好的，我是最贵的，我是最值得你拥有的！”。
大众集团旗下品牌
大众旗下品牌：
奥迪、斯柯达、宾利、西雅特、布加迪、保时捷、兰博基尼、大众、斯堪尼亚、杜卡迪
子公司是指一定比例以上的股份被另一公司持有或通过协议方式受到另一公司实际控制的公司。虽然子公司受母公司的控制，但在法律上，子公司仍是具有法人地位的独立企业。它有自己的名称和章程，并以自己的名义进行业务活动，其财产与母公司的财产彼此独立，对各自的债务各自负责，互不连带。-奥迪汽车公司企业文化
子公司依法独立承担民事责任。子公司在经济上受母公司的支配与控制，但在法律上，子公司是独立的法人。子公司的独立性主要表现在：拥有独立的名称和公司章程；具有独立的组织机构；拥有独立的财产，能够自负盈亏，独立核算；以自己的名义进行各类民事经济活动；独立承担公司行为所带来的一切后果与责任。-奥迪汽车公司企业文化
扩展资料
子公司和母公司的关系
1、子公司受母公司的实际控制。所谓实际控制是指母公司对子公司的一切重大事项拥有实际上的决定权，其中尤为重要的是能够决定子公司董事会的组成。在未经他人同意的情况下，母公司自己就可以通过行使权力而任命董事会的多名董事。某些信托机构虽然拥有公司的大量股份，但并不参与对公司事务的实际控制，因而不属于母公司。-奥迪汽车公司企业文化
2、母公司与子公司之间的控制关系是基于股权的占有或控制协议。根据股东会多数表决原则，拥有股份越多，越能够取得对公司事务的决定权。因此，一个公司如果拥有了另一公司50%以上的股份，就必然能够对该公司实行控制。但实际上由于股份的分散，只要拥有一定比例以上的股份，就能够获股东会表决权的多数，即可取得控制的地位。除股份控制方式之外，通过订立某些特殊契约或协议而使某一公司处于另一公司的支配之下，也可以形成母公司、子公司的关系。-奥迪汽车公司企业文化
3、母公司、子公司各为独立的法人。虽然子公司处于受母公司实际控制的地位，许多方面都要受到母公司的管理，有的甚至类似母公司的分支机构，但法律上，子公司仍是具有法人地位的独立公司企业，它有自己的公司名称和公司章程，并以自己的名义进行经营活动，其财产与母公司的财产彼此独立，各有自己的资产负债表。在财产责任上，子公司和母公司也各以自己所有财产为限承担各自的财产责任，互不连带。-奥迪汽车公司企业文化
参考资料
百度百科-大众集团
百度百科-子公司
奥迪品牌理念
众所周知，“突破科技 启迪未来”是奥迪品牌的核心理念，但这并不意味着奥迪就只有冷冰冰的科技。相反，本着“让艺术成就科技之美”的设计理念，奥迪一直致力于为顶尖科技穿上高雅、动感、精致的外衣，打造出了一系列魅力四射的“移动的雕塑艺术品”。正如奥迪公司设计部负责人史蒂芬•西拉夫所说：“奥迪的设计是与众不同的，它是造型与功能的和谐统一。我们一直致力于领先技术与经典设计的完美统一。这一理念在过去取得了令人瞩目的成果，是奥迪百年历史的核心元素之一。”
在100多年的历史长河中，奥迪最出色的设计在其所处具体时代因其创新性而成为时尚，成为各自时代的偶像和文化符号，但这并非是昙花一现的时尚，而是可以成为永恒的经典。在奥迪最新一代的车型上，人们既可以感受到创新性的科技之美，也能够品味出源远流长的经典元素。奥迪设计让时尚成为经典，让经典成为时尚。
-奥迪汽车公司企业文化
什么是一汽大众企业文化核心理念
一汽-大众汽车有限公司（简称一汽-大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展，一汽-大众在东北长春、西南成都和华南佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业生产厂。
-奥迪汽车公司企业文化
奥迪车为什么总是一个形状
亲，您好！这个可能是奥迪品牌特有的设计语言和企业文化所指的，像你说的不管什么车都是一个老样子，不过我更觉得德国汽车的外观和内饰不管是升级还是换代改动都不大，这应该和德国人做事严谨的态度有关系。奥迪作为一个百年品牌，造车技术和引擎方面世界领先，所以我觉得设计能力更是毋容置疑，之所以现在的奥迪给人感觉都是一个样，就是企业文化和发展方向决定了奥迪的设计必须有家族特征，使人一眼就能看出这是奥迪车。其实，话说回来，大众集团拥有很多品牌，像斯柯达，奥迪，兰博基尼等等品牌，给人感觉这些品牌的外观和内饰也都是一个样，但是你应该可以看出来，像这些品牌都有自己独立与众不同的设计语言和家族特征，无论外观还是内饰，这就说明了大众集团的设计是考虑到集团的设计思路，而不是单一品牌的设计思路，所以说这些品牌乃至大众集团的设计能力和创新能力还是比较可取的。新奥迪A8和老A8外观变化还是很明显的，只是大的框架没有变化，所以给人感觉还是一个样尤其是侧面。新A8大灯，后尾灯，尾部造型，腰部线条，都比老款A8更显得优雅，豪华，尊贵，大气，动力性能更是上了一个台阶，老实说我非常喜欢新A8的造型。还有个需要说的是，大众的这些品牌虽然说设计上区分不大，但是造车质量上绝对比任何一个品牌上一个台阶，你要知道在德国本土人们拿大众和奔驰宝马比，更别提奥迪了，这说明什么。现在跑在设计潮流前沿的日韩品牌，虽然设计上更出众，但是内在的发动机性能质量稳定指标上，日韩车无法和德国车比，你开大众的速腾再开丰田的凯美瑞你就知道差距了。德国车到目前为止发动机的制造技术和性能仍然是世界上首屈一指的，尤其是柴油技术，想当初美国的几大五星上将还有去德国学习柴油动力的履历呢。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！
-奥迪汽车公司企业文化
关于奥迪汽车网站设计，结合企业文化，应以什么颜色为主，在内容上应注意什么
去德国大众网站看看，我看很随意的风格，没有那么专业和刻意强调什么，这可能是西方文化。关键看你要突出什么主线，要是销售建议你做成电子画刊形式，动 掣 亮 美 ，希望对你有帮助。
