本文目录
- 双离合器汽车，在操作上有几个离合器踏板见笑了
- 为什么看别克英朗双离合车里有三个踏板
- 请教，所谓的双离合，是不是就有两个离合器踏板
- 汽车双离合是什么意思，怎样开呢，是不是有两个离合踏板，求详细回答
- 双离合变速器就是有两个离合踏板吗
- 双离合有几个踏板，怎么开
- 双离合有几个踏板，怎么开啊
双离合器汽车，在操作上有几个离合器踏板见笑了
没有离合器踏板
双离合器变速器使用两个离合器，但没有离合器踏板。先进的电子系统和液压系统像控制标准自动变速器那样对离合器进行控制。 但在双离合器变速器中，各离合器单独运转。 一个离合器控制奇数挡（一挡、三挡、五挡和倒挡），另一个离合器控制偶数挡（二挡、四挡和六挡）。 这样，不需要中断从发动机到变速器的动力传送就可以换挡。 其工作方式如下：
驾驶员也可以选择完全自动模式，从而将所有换挡工作交给计算机完成。 在这种模式下，驾驶体验非常类似于普通自动挡车。 由于双离合器变速器可以“逐渐退出”一个挡位并“逐渐接入”另一个挡位，因此减少了换挡冲击。 更重要的是，换挡是在负载下完成的，因此可以始终维持动力输出。
为什么看别克英朗双离合车里有三个踏板
别克英朗双离合车是自动挡车型，右边的是刹车踏板和油门踏板，多出来的一个是车辆的驻车制动踏板，也就是代替了手刹车，踩下后就会开启车辆的驻车功能，具体操作步骤如下：
1、踩下别克英朗的刹车踏板给车辆减速。
2、将别克英朗停在安全的路面上。
3、将别克英朗的变速杆置于P档位置即驻车档位。
4、向下踩别克英朗的驻车制动踏板。
5、按下别克英朗的一键启动键给车辆熄火即可。
请教，所谓的双离合，是不是就有两个离合器踏板
是两个离合器，不过不是两个离合器踏板。一个控制单数档一个控制双数档，双离合变速器算是一种自动变速箱，没有离合器踏板的。好吧，如果楼主是故意来搞笑的，当我白说。
汽车双离合是什么意思，怎样开呢，是不是有两个离合踏板，求详细回答
不是有两个离合踏板，而是有两个离合变速器。特别好开，非常容易，不需要什么控作技术。双离合基于手动变速，而实际是自动档，有手动档的灵活性，又有自动档的舒适性。一个离合控制1、3、5档，另一个控制2、4、6档，一个离合用某个档位时，另一个离合时刻准备着，一换档，另一个离合瞬间介入，动力永远不间断。驾驶技术不好的人士，希望开车变得舒适的人士，建议买双离合变速的汽车。
-双离合有几个踏板
双离合变速器就是有两个离合踏板吗
不是这样的。还是一个自动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。双离合变速器(Dual Clutch Transmission) DCT 属于自动档，内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作。当变速器运作时，一组齿轮被啮合，而接近换挡时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时，一台离合器将使用中的齿轮分离，同时另一台离合器啮合已被预选，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，从而不会出现动力中断的状况。
我们最常见的就是大众的DSG。
-双离合有几个踏板
双离合有几个踏板，怎么开
双离合车型没有离合器踏板，双离合是自动变速箱的一种，驾驶双离合车型与传统的自动挡车型没有多少差别。
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。
在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
双离合变速器与传统手动变速器比的优点：
1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
扩展资料：
早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：DirectShiftGearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。
例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。这种双离合器已经从赛车广泛应用到一般家用轿车上。
截至2013年，中国国内在售的装备双离合变速箱的车型屈指可数，具代表性的是大众旗下的迈腾、GTI、EOS以及尚酷，而装备双离合变速箱的速腾及朗逸也会在不久的将来上市。
此外沃尔沃S40也有双离合版本。而保时捷的众多车型也都采用了双离合变速箱。
参考资料：百度百科—双离合变速器
双离合有几个踏板，怎么开啊
双离合车型没有离合器踏板，双离合是自动变速箱的一种，驾驶双离合车型与传统的自动挡车型没有多少差别。
离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。
在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。
双离合变速器与传统手动变速器比的优点：
1、双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，没有使用变矩器，转而采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。
2、因为没有了液力变矩器，所以发动机的动力可以完全发挥出来，同时两组离合器相互交替工作，使得换挡时间极短，发动机的动力断层也就非常有限。
3、由于换挡更直接，动力损失更小，所以其燃油消耗可以降低10%以上。
扩展资料：
早在上世纪80年代，汽车工程界就弄出了一个双离合系统变速器，简称DSG（英文全称：DirectShiftGearbox），装配在赛车上，能消除换档离合时的动力传递停滞现象。
例如布加迪EBl6。4Veyron的新型7速变速器是装置了双离合器，从一个档位换到另一个档位，时间不会超过0.2秒。这种双离合器已经从赛车广泛应用到一般家用轿车上。
截至2013年，中国国内在售的装备双离合变速箱的车型屈指可数，具代表性的是大众旗下的迈腾、GTI、EOS以及尚酷，而装备双离合变速箱的速腾及朗逸也会在不久的将来上市。
此外沃尔沃S40也有双离合版本。而保时捷的众多车型也都采用了双离合变速箱。
参考资料：百度百科—双离合变速器
