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荣威rx3试驾视频最新

荣威rx3试驾视频最新（谁试驾了荣威rx3新车说说试驾的感受）

admin admin 发表于2022-09-15 00:32:04 浏览70 评论0

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本文目录

谁试驾了荣威rx3新车说说试驾的感受


试驾过1.6t的，首先一下触感，荣威rx3内饰大量运用皮质包裹中控和门板区域，经常触摸到的地方都是软软的，座椅是全皮的，坐上去感觉很舒适，另外天窗很大，开启后采光性很好，觉得车内很明亮。动力方面，加速平稳，游刃有余，路过坑洼地面也没有颠簸感，这点还是不错的。总得来说，是一辆值得入手的车。

配置厚道好开好用荣威RX3试驾，先来感受一波！

先说1.6L发动机是一款全新发动机，采用了阿特金森循环，最大好处是省油，而且燃烧效率更高。RX3这台1.6L发动机的发力不算凶猛，但非常注重低扭的输出，起步轻快。而且爱信的CVT功力确实了得，把动力梳理得实在太好了！非常平顺，数据方面，这台发动机最大功率92kw，最大扭矩158Nm，这个数据在1.6L发动机里中规中矩，但如果途中你想要加速超车，模拟降档将发动机转速从3000rpm拉到4000rpm再到5000rpm，抱歉整个动力输出一直维持在一个输出线性上，对于转速变化基本不为所动，缺乏刺激感。我觉得这台发动机还是会有阿特金森循环的特性，爆发力在1.6L发动机阵营里属于比较中庸的一类，但在封闭的大直道上，这台车加速到120km/h非常轻松。这台车最终的车显油耗仅为4.7L/100km，而前一台CVT车型我问了一下他们的车显油耗，仅为4.3L/100km！这个油耗表现非常让人惊讶了。这台发动机的油耗在1.6L机型里绝对属于超级省油的一类，这次试驾我把手动和CVT版本都开到了，结果发现了一个惊人的事实，那就是低配车型的装备实在太高了，有真皮座椅，有车窗的一键升降，有超级大的全景天窗，还有倒车影像系统！除了没有斑马智行的语音识别和定速巡航之外，很多装备都在这台车型上见到了，没有任何低配车的感觉，我对荣威RX3也有一个不满。那就是无论是高配还是低配版车型，后排都没有任何USB接口，只是突兀的挖了一个小洞在那里。作为一台互联网SUV，没这个装备总感觉怪怪的。既然配置都这么高了，这两个USB接口是能大大提升新车友好程度的。试驾完对荣威RX3下的结论是一台综合实力非常强的车型，1.6L的动力版本无论是动力系统的表现，还是装备水准的厚道程度，都是超越同级的存在。经济省油，时尚漂亮。

看车试驾荣威RX3，谈谈自己的心得体会跟用车感受

今天准备去看车，拉上朋友一起到荣威4s店看车。映入眼帘的就是荣威的RX3。光看这外观已经让我足够的迷恋。其实准备买车之前已经到汽车之家还有别的网站上看了车子。觉得SUV的底盘比较高，轿车的话底盘有点儿低。回老家的话，有些烂路就是怕挂到底盘。跟家里边儿商量了以后，最终还是考虑买一款SUV。因为才开始工作嘛，那个钱也不够合资车我就不考虑了，只能考虑一个八九万的国产车。看了有长安的cs55传奇了gs4，还有哈佛h6。综合对比下来这些车型都是比较贵。超出了预算很多。看车的时候销售顾问也推荐买荣威RX3，性价比高，配置也比较高。经过试驾以后，CVT变速箱也比较平顺而且非常省油。跟家里面人商量以后就决定买这个车了。 我们一家三口非常适合。腿部空间和后排空间都比较够用。方向盘的重力感偏轻，从力道上来讲，女生也是可以驾驭的了。车踏板的脚感也不重，刹车距离控制的非常好。发动机输出的最大功率也非常好，可能是车身比较轻的原因，加速非常棒。哦；只要舍得给油车的动力永远都是那么好。-荣威rx3试驾视频最新

正前方看着威武大气

漂亮的飞云大灯

45度角

无钥匙进入按钮

侧面腰线很完美

尾灯

后备箱空间也大

备胎

主驾驶位，座椅电动6方向调节

前排全景，布局合理

多功能方向盘

倒车影像倒车雷达全系标配

内饰皮质包裹

电子手刹自动驻车

全景天窗，貌似小型SUV里面很少有用全景天窗的吧

后排空间家用也挺不错

荣威RX3省下的钱都被大风刮走了！谈谈自己的用车感受


开了这么长时间的荣威RX3，知道他有什么缺点吗？ 有，费钱！ 怎么费钱了？ 因为的RX3油耗比较低啊，比同事的轿车都要省油，都夏天了，打空调了，油耗依然还是在6点几。 油耗省不是省钱吗？怎么就费钱了？ 因为省下的钱看直播的时候都用来买东西了啊！！ ……
最近迷上了网红直播，某某主播带货，RX3省下的钱就这么被大风刮走了！
不过，还是很开心，我能拥有一辆荣威RX3的，已经陪伴了我两个春秋了。
女孩子都比较看中颜值，所以RX3给我的第一映像就是特别的好的，贯穿式的大灯设计有种拉伸的视觉效果，所以看起来非常的大气。
流畅的线条，饱满的腰线，侧面看还是很年轻动感的。
敦厚结实的大PP，跟车头一样，RX3的尾部也是贯穿式的设计，很大气很好看。 其实跟RX3也是一种缘分吧，朋友有辆荣威RX3，然后一次车友会的活动他带我一起去参加了，结实了很多新朋友，还试驾了荣威RX3，后来我就喜欢上这辆车子了。
我很喜欢的全景大天窗，荣威RX3也有哦。
现在的自主品牌真的挺良心的，十万级的SUV不仅外观做的好，内饰做工和用料也特别的好，大面积的皮质软包，这在同级别的合资车里面是基本上不可能的。
而且RX3的智联大屏也很优秀呢，可以远程操控，还有智能导航。语音操控也很厉害，一般开车的时候用语音更加的安全，不需要低头看手机，不过我觉得最有科技感的还是直接看视频，电视剧，就跟手机一样的方便。
虽然我对车内空间的要求不高吧，但是是能大一点自然是更好的，一家人出门都不用担心了，可以坐五个人还不会挤，爷爷奶奶逢人就夸，我们家孙女真孝顺，经常带他们出去玩。
有了RX3之后，出门再也不坐公交地铁了，两年多的时间，我都跑了6万多公里了，RX3的油耗是真的不高，平时正常开就在6 个点的样子，偶尔跑去市中心或者遇到堵车会开到七八个点，但是综合油耗算下来还是在6.5左右。
对于咱们女司机来说，导航影像重要，好开更重要，RX3还不错吧，很好上手，方向盘也很轻，指向很清晰，现在开了两年多了，要我换别的车子开我还不习惯呢。
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来说说RX3给予我的陪伴，荣威RX3车主用车感受！

有时候相遇就是缘分，但是相守却要看感情。我和我的荣威RX3从相遇到相守，已经几个月的时间了，这期间发生了很多故事！

虽说现在的生活节奏比较快，但是为了方便，也或者说为了上下班方便我决定买辆车子，这一想法也得到了爸妈的支持。对于车子我懂的也不是很多，但年轻人总喜欢跟风，我也不例外，看见身边的朋友有几个开荣威互联网的车子，我就也一股脑跟上去了，看车也看了好几款，从轿车到SUV，最终还是喜欢RX3，眼缘真的很重要，感觉对了，缘分也就到了，跟店员谈的很顺利，试驾了之后就订车了。-荣威rx3试驾视频最新

刚提回去的时候还觉的车子有点大，操作起来没那么容易，可是上路练了两天，跑跑习惯了，也就上手了。RX3确实挺大，但是多功能方向盘却很好用，按键多，开车的时候用起来就方便多了，再加上他的轻巧灵活，没多久就越来越顺手了。-荣威rx3试驾视频最新

来说说RX3的颜值，嗯！不错，大气耐看，年轻动感，很有辨识度的前脸，透亮的大，灯，这种设计风格，线条流畅，棱角清晰，越看越喜欢。

白色车好看是好看，就是太不耐脏了，真的几乎每周都要洗车，或许我也有点强迫症吧

RX3的尾部设计的也好看，尤其是贯穿式的尾灯，正是当下流行的。而且他的底盘比较好，也不用担心开的时候小心翼翼的怕碰到底盘了，马路牙子想上就上。

再来说说内饰，平直的中控设计是我喜欢的风格，中间一块儿智联大屏用起来非常方便，只要一句“你好，斑马”就能唤醒大屏，最新升级的系统，听歌，娱乐尽有，好玩吧。

最喜欢它的全景大天窗，天好的时候躺在里面晒太阳，比家里空调舒服多了。

开了这么久，我的开车技术也越来越好了，发现一个问题，技术好了油耗就更低了，这几个月的综合油耗算下来，才6点多。

总结一下哈，关于我的RX3，从进家门的那一天，就基本与我天天作伴，我们一起经历风雨烈日，但他始终都陪在我身边，从不掉链子，哈哈，所以算是真爱了！

开着荣威RX3体验独有的驾驶魅力，真的很爽！

当初提车的时候也是做出了综合的考量，在几辆车里比动力，油耗，还有性价比，最终选择了当时优惠力度大，油耗低的RX3，对比其他车都是千遍一律的外观

我还是很看好RX3的，没有过多的装饰，反而简约中带着大气，最让我喜欢的就是它的智联系统，可以让我在驾驶途中，无论何时何地，都会对我的需求作出反应，真的就像一个无微不至的朋友，在身边照顾着你，对车子我懂得也不是很多，但是人嘛总喜欢跟风，我也不例外，看见身边的朋友有几个选择了荣威的互联网的车子，我就一股脑的跟风了-荣威rx3试驾视频最新

RX3的颜值也是不错的，大气耐看，越看越喜欢，他的前脸很有辨识度，大灯也很透亮。

白色的优点就是大方好看，缺点就是不耐脏，真的几乎每周都要洗车，唉，或许我也有点强迫症吧。

RX3的内饰看起来也不错，很大方，横向的空调出风口拉长了视觉效果，配上银色的装饰条，给人的感觉就更加的年轻了。

我看中的互联网车子，智联大屏就是核心了，有了他，远程启动，打开空调就很方便啊，而且用起来的感觉还挺有范的。上个月升级了3.0的系统，功能就更多了，还增加快递的查询功能，双十二之后每天回家都要查一下，顺便把快递拿回家。-荣威rx3试驾视频最新

我的RX3空间也是挺大的，，平时带人的话就很方便了，爸妈喜欢坐后，排两个人坐显的特别的宽松。前几天去保养车子看到最新款的RX3，后排还有一体式的儿童安全座椅，好厉害啊，三步就可以拉开或者收起来，还不占空间-荣威rx3试驾视频最新

我现在的技术也是越来越好了，我发现技术好了，油耗就更低了，我的综合油耗算下来才6.7。 【总结】 关于我的RX3，从进家门的那一天开始就基本上天天跟我作伴，我们一起经历过风雨，烈日，甚至是大雪，但是他始终都是毫无怨言的陪在我身边，从来不掉链子，所以真的是爱了！！-荣威rx3试驾视频最新

荣威RX3到底开起来如何

文：肖文斌

在很多新车主心中，一直存有一个心病，为何新提的爱车在不知不觉中，竟然被他人捷足先登完成了首发，少则开了十几公里，多则竟然有几十公里。

通常4S店的工作人员都会解释说，新车下线之后会进行路试，以保证客户拿到的新车各项机能运转正常。至于那些被开了几十公里的“新车”，姑且认为是某个好心的工程师免费替客户做了一轮磨合吧。

调侃终归调侃，新车下线都会进行一段路试是一个不争的事实。通过模拟各种路况以达到装配应力的完全释放，并对异响次品进行返修。可以说，每一个主机厂的测试场对于一台新车而言，就像是一个放大镜，任何弱点都将暴露无遗。-荣威rx3试驾视频最新

在上周，我们踏入了那块被上汽集团内部称为51区的神秘试车场。在不大的场地中，上汽工程师首次对外开放了百公里加速、蝴蝶桩桶阵等环节，一台刚刚从流水线下来的荣威RX3，以及两台还未过磨合期的缤智和XR-V已经静候在场边。接下来，我们将对这三款车进行轮番“蹂躏”。-荣威rx3试驾视频最新

以大打小的策略

谈到荣威RX5，想必各位看官老爷们都有所耳闻，开创了互联网+SUV时代，算是紧凑级SUV市场中的当红辣子鸡，无论是市场口碑，还是实际销量都相当漂亮。

随着小型SUV市场的走俏，荣威RX3应运而生。单从新车命名方式不难看出，荣威RX3的产品定位要低于荣威RX5，理应来说，荣威RX3应该是一台小型SUV，与大哥荣威RX5形成高低搭配组合。

但事实上，在车身尺寸上，荣威RX3已经迈入了紧凑级别，轴距2625mm，长宽高分别为1804mm／1651mm／2615mm。上汽荣威的葫芦里到底卖得什么药？“错位相争，以大打小”在自主品牌车型中早已是屡见不鲜的策略，以更高级别的综合产品实力去正面PK合资车型，以弥补自己在品牌实力上的不足。-荣威rx3试驾视频最新

在大众侃车看来，上汽荣威给荣威RX3开出的锦囊妙计正是如此，其所面对的竞争对手也正是小型SUV的霸主，市场单月销量过万的缤智和XR-V。田忌赛马，到底谁才是最后的赢家？

沙场秋点兵

介绍完了比赛策略，我们再来看看参赛选手情况。主场选手是荣威RX31.6L CVT互联网智享版，客场选手分别是缤智1.5L CVT两驱舒适型和XR-V 1.5L CVT经典版。

众所周知，缤智和XR-V实则是一款车，所以后面的测试对比环节，我们只针对荣威RX3和缤智说事儿。

加速质感更强

为了验证两款车型的加速性能，在0—100km／h加速环节中，活动方在每款车型上安置了V—BOX，以便于清晰直观地读出数值。

荣威RX3在前排满载的情况下，0-100km／h加速成绩为11.1s，相比于缤智慢了0.3s。抛去冰冷的数据，大众侃车更愿意去谈谈整个加速过程中，两款车型所营造的感官体验。

得益于排量更大的发动机，缤智的加速时间要略优于荣威RX3，这点无可厚非。但在加速过程中，荣威RX3所带来的加速质感是缤智所不能给予的。从弹射起步开始，缤智在4600rpm才可发挥出155Nm峰值扭矩。相比于之下，荣威RX3的峰值扭矩和最大转速爆发区间均要早于缤智，配合可以模拟8速的全新CVT变速箱，在加速的衔接性以及平顺性都要优于缤智。-荣威rx3试驾视频最新

标准舒适性调校

作为城市SUV车型，方向盘的指向性和整车的循迹性，不仅仅可以定义一台车的“好开”程度，更是关乎高速行驶时的安全性。为此，在试验场中，我们还将对两款车进行蝴蝶桩测试。

作为紧凑级SUV中的“大个子”，荣威RX3的指向精准性让人印象深刻，以50km／h速度贴入第一个桩桶内侧，并以匀速保持穿插节奏，整个车身姿态非常稳定，坐至车内可以明显感受到整车的循迹性行云流水。不难想象，即便是偶遇突发事件，荣威RX3也可以做到紧急变线的同时，保证车身可控的姿态。-荣威rx3试驾视频最新

综合路况驾驶感受

正如前文所言，专业的试车场就像是一个放大镜，若想获得更为综合的试驾体验还要回归到开放路面当中。为此我们还分别对于荣威RX3和缤智完成了接近100km的综合路况测试，以便对于整车的底盘调校以及NVH拥有更为全面的认知。-荣威rx3试驾视频最新

做工和设计所带来的品质感，相比于驾驶品质感更为直观，拉开车门你会惊讶地发现，两款车型的做工与用料相差颇大。售价为14.58万元的缤智科技精英型，内饰中控台采用大量软硬塑料搭配，且座椅为织布材质，整体感官比较廉价。-荣威rx3试驾视频最新

售价为12.38万元的荣威RX31.6L CVT车型，中控台采用大面积棕色皮革包裹，包括座椅以及方向盘均采用真皮材质，无论是在视觉，还是触觉上均要优于缤智。此外，触手可及的大面积天窗也为荣威RX3开辟了不少头部空间。而在缤智上，由于掀背造型的限制，后排空间表现有点一定的局限性。-荣威rx3试驾视频最新

荣威RX3全系标配真皮方向盘，对于驾驶员无疑是一项福音，极大地增加了驾驶手感，配合线性的转向回馈，你很难想象自己开的是一台自主品牌车型。而在缤智上，悬架的回馈比较直接，整体调校更偏运动，和荣威RX3属于两个极端。-荣威rx3试驾视频最新

侃车观点

事实上，即便是相比于1.3T车型，荣威RX31.6L车型的性格依旧明显。1.6L发动机得天独厚的线性输出特点，搭配柔和的CVT变速箱，不难看出，所有的一切都是为了舒适性。

在荣威RX3上尽管采用了扭力梁后悬架，但实际的减震效果要远优于缤智，细小的震动能够被悬架完全分解。至于座舱的NVH表现，无论是发动机噪音，还是高速的风噪，荣威RX3的优化处理均非常出色。

在大众侃车看来，买车联网送荣威RX3，这样的论调并不客观。毕竟相比于买发动机送车的缤智，荣威RX3更具趣味性。

新款荣威rx3pro中控屏视频演示怎么使用

点击屏幕就能操作，左边5个按键分别是相应的不同功能，触屏操作即可。
操做流程如下：
第一步，下载车辆的互联APP，打开车机导航上的安卓互联模块，通过扫描二维码，下载并安装到手机中。
第二步，安装完成后，启动手机中的互联软件，并保持其正常运行。
第三步，手机与车机蓝牙匹配连接，打开手机的USB调试功能。
第四步，启动车机端的互联软件，手机端也将显示：“连接成功，请通过车机操作”的字样。
第五步，车机端同步手机应用成功后，显示互联主页面，使用手机镜像功能实现手机功能映射，此时就可以将手机映射到车载屏幕上。
第六步，点击手机上的视频，车载显示屏也会同步显示。
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说说我的荣威RX3，买车过程，用车感受

说说去试驾过的车吧： 我第一个去试驾的车是VV5，外观内饰不错，顶配带互联功能也比较吸引我，但只有2.0T一款发动机，听说油耗很高，所以就先搁置下了。 媳妇是个外貌协会，一直很喜欢BMWX1。现在BMW也不是高高在上了，看的X1时尚型优惠完25.5，配置低，选装价格不便宜，店内保险不打折，贷款政策也一般般。 去试驾了XR-V，看完了X1再去看XRV就怎么也不来电了。配置也不高，空间还小，中控的小屏幕的位置觉得有点别扭。看来看去，最后符合我们心意的就是国产精品了。荣威和传祺一起看的，也试驾了。传祺GS4考虑的是1.3T的，马力扭矩比起荣威RX3都要低，不看重动力的话各方面倒还可以，配置上主要是比RX3少了全景天窗。还是想买一辆外观看上去年轻点的还带全景天窗的车，另外相比之下荣威的斑马系统比较打动我们，功能很强，所以最终就提了这辆RX3。-荣威rx3试驾视频最新

相中荣威RX3，非你莫属，你就是我看中的那辆车

想买车的人，大都有些纠结，或者偶尔听信于朋友亲戚言之凿凿的推荐，或者偶尔又迷茫于网上众说纷纭的左右，我也是如此。今天只是一个偶然的机遇，我陪朋友走进了荣威4s店，实际体验了一番荣威全新推出的紧凑级SUV荣威RX3，感慨颇多，有感而发。今天到了店，充分感受了一下，感觉真的很不错。首先，荣威的车标就非常华丽，两只狮子面对面非常霸气，相比其他车型，这一点就完胜车顶的行李架非常宽阔，呈流线型设计，面积也很大，目测放全家的行李都不成问题，腰线很有运动感，让人感觉到很有年轻的活力。内饰相对来说比较简约，走的是沉稳成熟的风格，整体做工接缝都非常精致，有非常结实的金属感觉。内部座椅的柔弱成都也让人感觉非常舒服，尤其在后排，空间还是很大的，目测老人小孩至少可以坐四个人，更适合全家一起出游。作为紧凑型suv来讲，这样的空间实在很让我惊喜！更加有逼格的是语音控制，高大上也符合互联网汽车的调调，我个人特别的喜欢！-荣威rx3试驾视频最新

城市小型越野

飞云大灯眼神很犀利

这个角度来一张看看

双色镜面大脚

尾部特写

圆润盘一盘

上汽出品

空间够用

不用的时候可以收上去

内饰简单风格

这一块配置就可以看的出吧

多功能方向盘

全景天窗

后背空间表现不错

今天看到的眼前的RX3和我想象中的基本一致，我之前所关心的全景天窗和后排空间也总算看到了，一会再给大家来分享一次第一手的试驾体验。