本文目录
- 犹抱琵琶半遮面！国产“坦克300”越野车实车参展，底盘硬派
- 硬核玩家推荐，3款国产越野车带你翻山越岭
- 红岩CQ260重型越野汽车是哪个公司生产的
- 较强的4款国产越野车，一款比一款硬汉
- 国产越野车有哪些
- 谁说国产越野车不行这3款国产越野车，让你轻松上山下河
犹抱琵琶半遮面！国产“坦克300”越野车实车参展，底盘硬派
犹抱琵琶半遮面！国产“坦克300”越野车实车参展，底盘硬派
国内越野车迷能选择的自主品牌越野车并不多，但是越野需求正在稳步上升，越来越多的90后新兴消费群体开始喜欢上越野车。基于这样的大趋势，国产厂商也在不断努力开发新产品，低端的北京212越野车更新换上了硬顶和2.4T大马力发动机，北汽BJ40合作搭载长城2.0T动力，BJ80更是换装了V6发动机，而长城汽车也没闲着，下半年将上市哈弗大狗和WEY“坦克300”两款新车。
哈弗大狗采用承载式SUV架构，暂且算不上硬派越野SUV，但是坦克300这款新车是非常值得期待的。首先该车型出自于长城WEY魏派高端品牌，配置肯定会更高级，另外坦克300基于长城汽车新开发的坦克越野平台打造而来，新平台是长城汽车的未来布局，支持大量的硬核越野功能。-国产重型越野车
近日这款国产“坦克300”越野车已经有实车亮相成都准备参展，不过展台上的实车进行了遮盖，可谓是犹抱琵琶半遮面，还处于保密阶段。但是大概造型已经很明显了，尺寸小于哈弗H9越野车，预计定位在A+级别，整车线条很硬朗，像是JEEP牧马人和新款路虎卫士的结合体。-国产重型越野车
车头配备了圆形LED大灯，中间三道镀铬装饰属于家族风格，这种造型理念和哈弗大狗保持高度一致，应该是长城汽车未来越野车的标配。侧面有很明显的原厂AT越野轮胎，但是目测轮胎宽度并不大。车尾比哈弗大狗多了一个备胎悬挂，开起来更符合硬派越野车的霸气定位。总体来看这款“坦克300”新车颜值还不错，可以满足越野车迷的幻想。-国产重型越野车
趴下之后可以看到实车的底盘很硬派，虽然底盘也进行了遮盖，但是能看到很明显的分动箱位置，中间传动轴也很突出，后部整体桥大梁结构若隐若现，非承载式车身架构已经足够清晰。悬架细节看不真切，但是结构很复杂，预计带有主动稳定杆，可能还会提供能主动调节的氮气悬架，因为坦克平台支持悬架提升，车辆的离地间隙更加灵活。-国产重型越野车
具体的动力配置还要等官方发布，按照现在长城汽车的排产计划来分析，入门级车型预计搭载代号为4N20的新款2.0T发动机，极限输出244马力，峰值扭矩385牛米，比哈弗H9略强一些。但是从坦克平台发布会上可以推测，这款“坦克300”新车还有希望搭载3.0T大排量V6发动机以及9AT变速箱，这才是真正的大杀器。后续我们还将在成都车展上重点关注这款“坦克300”，放出具体的配置分析。-国产重型越野车
问题来了，你觉得这款坦克300新车和哈弗H9相比，谁更好看？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
硬核玩家推荐，3款国产越野车带你翻山越岭
在国产自主品牌当中存在着实力超群，也能带给你越级体验的越野车，而斑马君今天就来向大家介绍最强的三款国产越野车，一款比一款硬汉第一款
哈弗H9
哈弗H9之所以出名，并不是因为它的品牌，而是因为它是最有能力与丰田普拉多抗衡的国产SUV，现在，新款哈弗H9也实现了很多配置和动力升级。新车型全系搭载2.0T发动机，配备采埃孚的8at变速箱，并升级了四轮驱动和差速锁。-国产重型越野车
最后，它增加了蠕动模式和坦克转弯两种有针对性的越野配置，使其整体实力有了新的升华。因此，它绝对是国内最具代表性的越野车之一。
北京BJ80
北京汽车是一个强大的汽车品牌。在这段时间里，最让斑马军震惊的是它的bj90。据说它是由奔驰GLS的三大件组成，售价超过100万元。bj80是北京旗下拥有的纯越野车，售价区间为29.8—39.8万元。它的外观设计是咱们这次三款车里最先进的。-国产重型越野车
它的方形外形与奔驰的大G非常相似，很多人都说它拥有百万级的光环。而且越野能力也不含糊。非承载式车身配备全系四轮驱动和差速锁，通过性不错。此外，作为一款顶配接近40万的豪华越野车，销量也呈现出上升趋势。一个月就能卖出1000多台。-国产重型越野车
荣威RX8
作为一款硬派SUV，荣威并不是国产当中的先锋，但它在国内的人气还是不低的。对于这款荣威RX8来说，它的价格是16.88—22.88万，并不是很高。对于中大型SUV来说，这是一个比较普通的水准。在设计方面，荣威RX8更给人一种硬朗的感觉。它采用横向的厚镀铬装饰条贯穿整个车头。这种设计不加任何花哨，很符合定位。-国产重型越野车
至于车身的侧面和尾部，设计也比较中规中矩。不过，在配置方面，其五连杆整体桥式的悬挂配备了全时四轮驱动和中央差速器，通过能力相当强。以这个价格，可以算是一款不错的越野车
斑马君有话说：今天所介绍的这3款越野车，你更喜欢哪一款呢，来评论区聊聊吧。
红岩CQ260重型越野汽车是哪个公司生产的
1964年，根据与法国贝利埃汽车公司签订的关于引进贝利埃公司GBU（6×6）重型越野汽车技术与部分关键生产设备的协议，并考虑到利用重庆地区重工业企业相对集中的优势，我国开始在重庆双桥建设四川汽车制造厂，生产国产8吨级重型越野汽车。-国产重型越野车
自1966年起，四川汽车制造厂的建设完全由国内承担，同时对引进的车型也进行了部分改进。1974年该厂开始生产红岩CQ260重型越野汽车。随后，CQ260被CQ261所取代。
1968年，根据三线建设总体安排，由北京汽车制造厂和北京汽车齿轮厂组建的陕汽成为中国又一个重型越野汽车生产基地。1975年，我国自行研制的载重量5吨的延安牌（后陕汽牌）SX250（6×6）军用越野汽车在此投产。-国产重型越野车
从外形看，SX250和CQ261基本相同：都是6×6全轮驱动，都采用可乖坐4人的平头双排驾驶楼，备用架均在车厢和驾驶楼之间；二者均使用水冷柴油机、带高低档分动器的五档变速箱和带气压助力的干式离合器。东方红LT665不同的是，SX250和CQ261使用的是渐进式差速锁，不需要停车就可锁闭差速锁；CQ261的分动器内还有干涉装置，以防在进行前桥结合/分离时出现误操作。-国产重型越野车
SX250和CQ261在部队中的主要应用仍然是为炮兵部队牵引重型火炮。此外SX250的底盘还被用于81式122毫米40管火箭炮、野战油料运输加注车、重型机械化桥等装备。SX250还实现了国产重型越野车大批量出口的突破。-国产重型越野车
1984年10月1日，SX250、CQ261分别作为81式122毫米火箭炮运载车和海军导弹牵引车参加了国庆阅兵式，这是中国国产重型越野汽车首次参加国庆阅兵，同时参加阅兵的还有牵引中程、中远程和洲际地地导弹的黄河牌JN252（8×8）重型越野车。-国产重型越野车
较强的4款国产越野车，一款比一款硬汉
随着我们生活的需求性增加，汽车所存在的种类与类别也是在不断的增加，对于越野车而言，其实就算得上是人们激情与情怀的一种诠释，像摆脱了双脚的束缚放，让车带你去你想去的任何一个地方，所以越野车在很多人的心目当中都存在着不可割舍的情意，是一种乐趣，更是一种信仰。但是大都数人把越野车的范围定得太远了，在他们的心目当中，只有奔驰大G、兰德酷路泽、普拉多、牧马人、卫士这些才算得上是纯正的越野车。客观来说，这些车型确实通过性强，越野能力也超群，但是我们国产自主品牌当中同样存在着实力超群，也能带给你越级体验的越野车，而我今天就来向大家介绍最强的4款国产越野车，一款比一款硬汉，最后一款公认有大G的气场。
第一款：荣威RX8
作为硬派性SUV，国产当中荣威并不是先驱者，但是荣威在国内的受众群体还算不错，而这款荣威RX8的诞生，不是说荣威需要它有多走量，而是在向国人宣布：别人有的，它也有，荣威的产品序列是齐全的，造车实力也是不输同级对手的。对于这款荣威RX8，它的定价为16.88——22.88万，不算很高，算是一个中大型SUV比较普通的水准。在设计上荣威RX8是比较硬派化气息的一种传递，它采用横向粗壮的镀铬饰条进行贯穿整个车头，这种不增添任何花哨的设计，很符合定位。至于车身侧面与尾部，它的设计也比较普通，带给你硬汉的气息，只不过离那种真正的越野车还是稍微差了点意思，不过在配置上，它五连杆整体桥式的悬架配上全时四驱、中央差数器这些，还算是比较有通过能力，在这个价位，能算得上是一辆不错的“越野车”。
第二款：迈克萨斯D90Pro
说起这款车迈克萨斯D90Pro，很多人是一头雾水，这是什么车，怎么没听说过，其实迈克萨斯就是之前的大通，而D90Pro就是之前大通D90的升级款。这款车的售价区间为17.98——27.68万，这款车最大优势特色就是在于它的车身尺寸，它的长宽高分别为达到了5005/1932/1875mm，轴距为2950mm，都接近了全尺寸越野车的水准了。这款车经过全新的升级，在外观的设计上更霸气，并且该车起步就配有2.0T与8AT的动力组成，带有柴油发动机版本的它扭矩更出色，越野能力也更强，所以它也是一款不得不提的国产越野车。
第三款：哈弗H9
我觉得相比于前两款，哈弗H9是最出名的，它出名不是因为哈弗这个名牌，而是它是最有能力与丰田普拉多抗衡的国产越野车，因为它在最初上市的时候就以“拔河”在业内小有名气，很多比它定位高的车型都拔不过它。而现在呢，全新的哈弗H9还实现了很多配置与动力上的升级，全新的车型全系2.0T引擎配上采埃孚的8AT变速箱，并且升级了四驱与差速锁，最后它还新增了蠕行模式与坦克调头这两个针对性越野的配置，让它的整体实力是有了一个越级的升华，因此它也绝对算是最有代表性的一辆国产越野车。
第三款：北京BJ80
北京汽车，是一个有实力的汽车品牌，在这段时间内，最让我为之震撼的就是它旗下的BJ90，据说是用奔驰GLS的三大件打造而成，售价高达一百多万，真的有点让人瞠目结舌。而这款BJ80是北京旗下的一款纯正越野车，售价区间为29.8——39.8万元，就定位来看算是这些当中最高的，但是它的外观设计也是这些里面最高级的，因为它方正的造型与奔驰的大G非常的相似，所以很多人都说它有百万级的气场。而在越野能力也不含糊，非承载式的车身配上全系的四驱以及差速锁，在通过性上自然不差，而且作为顶配接近40万的豪华越野车，在销量上也呈现了上升的趋势，单月可以售出一千多台，已经足够有说服力了，毕竟越野车本来就是偏小众的车型。
总的来说，在我们国产的品牌历史上还有很多出色的越野车，像哈弗H5、猎豹黑金刚、Q6这些都是很不错，而我今天所介绍的这4款则是算比较典型的，那么对于这四款车型，你们觉得哪一款最出色呢？
-国产重型越野车
国产越野车有哪些
国产越野车推荐：牧马人

拥有国产“牧马人”之称的BJ40，从外观上看就是一副硬像，棱角分明的造型使其显得粗狂豪迈。而作为BJ212的接替车型，BJ40也是毫不示弱的。它有非承载式车身、分时四驱等专业的“越野配置”，也有37度的接近角和33度的离去角，这样就使其通过性更加好。但遗憾的是，前后桥轮间都只装备了开放式差速器。而2.4L的发动机没什么新技术，就是耐用。
国产越野车推荐：陆风

陆风是一个老牌SUV制造厂商，旗下车型更多以硬派风格示人。其中陆风X8作为旗舰车型，更是拥有强悍的表现。其采用刚性更强的非承载式车身设计，悬架结构为前双横臂式独立悬挂，后整体桥非独立悬挂。动力方面则搭载一台最大扭矩为280牛米的2.0T发动机，配备的分动箱可将扭矩放大两倍，加上后桥的差速锁，使其脱困能力增强。
国产越野车推荐：江铃

江铃是以生产商用车为主营业务的厂家，而江铃驭胜也带有点商用车气息。高大饱满的造型使人感觉很有力量感。搭载的2.4T柴油发动机有福特技术，最大扭矩可达310牛/米，分动箱还可将扭矩放大2.48倍，动力输出很惊人。但意外的是，这么强悍的动力却没配备后桥差速锁，江铃也太自信了吧！
国产越野车推荐：荣威

丈量边关那是很需要勇气的事，荣威W5却是这么做了。荣威W5也是采用非承载式车身设计，全系仅使用一台最大扭矩215牛/米的1.8T发动机做动力来源。在低速四驱模式下，其配备的分动箱能把扭矩放大两倍，并且还带有陡坡缓降功能。但该车与驭胜一样并没有后桥差速锁，所以在三个车轮打滑情况下，脱困能力就偏低了点。
真正想要去玩越野，那就必须得是非承载式车身才能玩得尽兴。而上面四款越野车型或许不是最强悍的，但也能成为国产硬派的代表。
-国产重型越野车
谁说国产越野车不行这3款国产越野车，让你轻松上山下河
虽然国产SUV车型，在最近十多年里，发展得相当不错，也拥有了较高的市场份额。但是国产硬派越野车，还是存在代表车型较少，市场份额较低的情况。说起硬派越野车，大部分消费者第一时间想到的，就是jeep牧马人、丰田酷路泽、三菱帕杰罗等经典车型，很少能够联想起国产硬派越野车型。其实在众多的国产硬派越野车中，也有不少的好车型，今天我要给大家介绍的这3款国产硬派越野车，综合表现就相当不错，可以让你轻松上山下河。-国产重型越野车
北京BJ40
作为国产硬派越野车的代表车型之一，虽然 北京BJ40的早期表现比较一般，但是通过不断的更新换代、技术升级，该车目前的综合表现已经相当不错，在同价位车型中，拥有不俗的市场竞争力。从外观看，该车的造型特别硬朗，前脸采用了家族式的“五孔”式镀铬中网，两侧的大灯造型也比较犀利，再加上动感的“口”字形侧雾灯，粗壮的银色前护杠，整个前脸看起来极具力量感、时尚感，非常有硬汉气息。-国产重型越野车
整个车身的造型方方正正，大量采用平直的线条设计，虽然没有勾勒出凌厉的腰线，但是让人一看，就感觉力量感十足。外扩式的轮眉看起来也是特别的粗壮，再加上较高的离地间隙，经典的外挂式轮毂，使得该车的“野性”特别足。该车长4350mm，轴距为2465mm，能够较好地满足家用。-国产重型越野车
该车采用非承载式车身设计，搭载的是2.0T+2.3T两款汽油发动机（2020款），最大输出分别为224马力、231马力，匹配的是8AT+6AT手自一体变速箱，输出方式有前置后驱、分时四驱。另外，该车还有多种驾驶模式，可以根据不同的路况，进行专业模式下的驾驶，再加上前、后桥差速锁的支持，使得该车的越野能力比较优异，可以轻松翻山越岭，行驶在荒野之中。-国产重型越野车
哈弗H9
作为哈弗汽车的旗舰级SUV，哈弗H9凭借不俗的越野表现，在国内获得了一大批车友的喜爱，无论是市场知名度、市场保有量，都比较不错。从外观看，该车的造型比较圆润，前脸采用了大面积的横幅式镀铬中网，两条粗壮的银色镀铬条横贯其中，看起来特别有力量感，两侧的LED大灯造型也比较犀利，再加上方正的侧雾灯，粗壮的银色前护杠，整个前脸看起来简约而不简单，充满浓浓的力量感，具有很强的气场。-国产重型越野车
整个车身设计得比较修长，造型也很饱满，一条棱起的腰线贯穿整个车身，底部还有银色镀铬条点缀，再加上车顶的行李架、外挂式的轮胎，整辆车就像一个雄壮的大力士，给人的运动感特别足。美中不足的是，轮胎的尺寸稍微有点小，如果再大一点，视觉效果会更好。该车长5090mm，轴距为2800mm（背负式车型），尺寸表现、空间表现都特别优异，可以轻松满足消费者的日常使用。-国产重型越野车
该车采用非承载车身设计，搭载的是2.0T汽油发动机，最大输出224马力，最大扭矩385N.m，匹配的是8AT手自一体变速箱，输出方式为适时四驱。这套动力组合，不仅动力强悍，还拥有相当不错的爆发力，再加上多种驾驶模式、前、后桥差速锁，使得该车可以轻松应付大部分的越野路况。值得一提的是，该车还拥有“坦克转向功能”，可以在很窄的地方，进行转向、调头，极大地提高了该车的通行能力。-国产重型越野车
荣威RX8
作为荣威汽车的旗舰级SUV，虽然荣威RX8的知名度远不如前两款车型，但是该车的综合表现还是比较不错。作为这个价位里，比较少见的国产中大型硬派越野车，荣威RX8还是值得一看。从外观看，该车采用了家族式的设计风格，前脸采用了大面积的横幅式镀铬中网，大灯造型特别的方正，两侧的点阵式雾灯造型也很动感，再加上横幅式的下格栅，银色的镀铬条，整个前脸看起来特别的硬朗，拥有很强的气场。-国产重型越野车
整个车身的造型也很硬朗，一条棱起的腰线从车头贯穿至车尾，车身底部还有一条银色镀铬条点缀，再加上粗壮的行李架，粗壮的黑色轮眉，使得该车看起来非常有运动感、力量感。比较可惜的是，没有采用外挂式的轮胎设计，少了一丝野性。该车长4923mm，轴距为2850mm，空间表现特别优异，可以轻松满足消费者的日常使用。-国产重型越野车
该车采用非承载式车身设计，搭载的是2.0T发动机，最大输出222马力、最大扭矩360N.m，匹配的是6AT手自一体变速箱，输出方式为前置后驱、前置四驱。这套动力组合的动力表现、爆发力都比较不错。该车拥有多种驾驶模式，可以根据不同路况，进行更换使用，再加上中央差速锁、后桥差速锁，使得该车的越野能力比较优异，可以轻松应付大部分的越野路况。-国产重型越野车
总结：虽然咱们的国产汽车，跟世界先进水平还有一定的距离，但是各方面的表现都已经比较出色，在同价位车型中，也都拥有不俗的竞争力。以上3款国产硬派越野车，就是一个很好的例子。它们不仅具备较好的越野能力，可以满足大部分的越野需求，并且价格也不是特别贵，性价比相当的高，对于越野爱好者来说，还是值得一看的。最后，也希望所有的朋友，都能够去追逐星辰大海，探索这个世界。-国产重型越野车
