本文目录
- 两门牧马人要订多久
- 请问JEEP牧马人两门版的报价、配置、油耗!
- 2021款牧马人上市，两门42.99万起，性价比如何
- jeep牧马人两门版，这车怎样大家跟我说说
- 牧马人罗宾汉的两门和四门，本质的区别
- 两门版牧马人跑高速如何
- 牧马人3.6两门卢比肯有省油模式吗
两门牧马人要订多久
大概时间不能确定。
近日，笔者从北京某进口JEPP店获悉，原装进口Jeep牧马人两门版已开始销售，厂家指导价为39.99万元。预定定金1～2万元，提车时间由于受奥运影响待，价格随时变化。目前北京各家卖进口Jeep的4S店，目前都没有两门版牧马人的现车，店内基本都是四门版的现车，两门版的牧马人比较稀缺而且现在预订提车时间也不好说。
牧马人两门款采用了新一代DANA44重载整体式后车桥，载荷更大，抗冲击力更强。同时，牧马人两门款使用的梯形大梁增强了车身抗扭能力，令牧马人在严苛条件下能保证车身的可靠性和通过性，并且极大提高了安全性能。它搭载的3.8LV6发动机，最大功率可达到146KW，最大扭矩为315N·m。可在低转速时得到超乎寻常的大扭矩。与3.8升V6发动机配备的是一台输出电流为160安的交流发电机，可以支持更多野外驾驶所必需的附加电器设备的使用。
请问JEEP牧马人两门版的报价、配置、油耗!
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两门版牧马人撒哈拉（Sahara）报价：41.89W，两门版牧马人卢比肯（Rubicon）报价：47.89W。吉普牧马人Rubicon进入中国市场前也只接近80W，吉普牧马人Rubicon进入中国市场后加购置税及装饰件，可以在60W以内全部办理下来。
吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。
目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。
两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。
注重越野又注重公路性能，只有2款车。
1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S
2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON
吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）
越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）
性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）
2021款牧马人上市，两门42.99万起，性价比如何
即使在整个汽车消费市场，提及JEEP首先想到的就是其硬派的作风和强悍的通过性能，而在稍显小众的越野领域，JEEP牧马人可以说是当之无愧的王者。
不过英雄也有迟暮，在售的2019款系列也随着2020的即将落幕到了换代的时候。因此近日，JEEP宣布2021款牧马人正式上市，新车共有4款车型可选，售价区间为42.99-53.99万元。那上新的2021款有哪些地方的提升呢？-牧马人两门车
造型方面没有过多的变化，依旧是经典的硬派造型。不过，JEEP为其新增了5种全新车漆配色，分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红（金属漆）、摩洛哥蓝（金属漆），给消费者更自由和个性的选择空间。-牧马人两门车
内饰方面，2021款牧马人延续JEEP经典“展翼”宽式横向设计，在大面积类皮质材料覆盖凸显豪华和双屏幕科技元素的前提下，毫无违和的融入上世纪复古风格。值得一提的是，新车搭载最新第四代Uconnect人机交互系统，不仅操作流畅，功能丰富，还有CarLife、CarPlay双扩展，但车联网功能的缺失确实是不小的遗憾。-牧马人两门车
动力方面，2021款牧马人搭载FCA旗下2.0T发动机，最大功率266Ps，峰值扭矩400N·m，传动系统上匹配8AT变速箱。另外在此基础上，新车搭载分时四驱和适时四驱融合的驱动系统，加上前后多连杆悬挂和非承载式车身，表现出强大的越野性能。-牧马人两门车
从产品本身来看，新车相较于2019款并没有做过多的升级，基本沿用原有的配置，仅仅是在车型多样化和可选项上多了一些自由度。另外从售价上来看，新车与2019款对应版本上并未浮动，性价比上涨也就无从谈起，大有仅更新“版本号”的“嫌疑”。-牧马人两门车
当年的一句“不是所有的SUV都叫JEEP”让所有人都记住了这个品牌，JEEP在2017年确实也以22万台的累计销量进入合资阵营的主流赛道。但自2018年开始JEEP的品牌影响力和销量的双双下滑是不争的事实，也就仅剩牧马人这一款车型还具备一定的用户粘性和不错的号召力。-牧马人两门车
但硬派越野，在汽车文化依旧薄弱的国内注定是小众市场，消费者更多的还是专注于日常家用，越野只能是偶尔地放松娱乐。专注SUV的长城首款硬派越野坦克300就走了越野兼顾豪华家用的路线，可见该领域的狭窄程度和用户的多样化需求。而重心明显侧重于越野的JEEP牧马人想在这个保有量不大的领域中再进一步在笔者看来还是非常困难的。-牧马人两门车
另外，笔者认为当下的牧马人甚至是菲克集团都暂时没有找准国内用户的需求，并且对中国市场关注过少是其销量表现欠佳的根本原因。在相同售价的前提下，用户完全可以买到在科技配置和舒适度有更好表现的丰田普拉多、或者在12月17日正式上市的坦克300。-牧马人两门车
另外抛开纯进口的牧马人不谈，在自由光、指挥官、大指挥官等车型国产之后就再没新车引入，这仅有的几款车型换代速度也跟不上市场步伐，同时在变速箱和发动机还存在有不少质量问题。如此种种，就算是有牧马人的情怀，也难以支撑JEEP的销量。-牧马人两门车
可能在这次升级之后会让很多老用户及越野爱好者稍显失望，毕竟新车在表现上并没有过多的升级，但仅仅就越野来说，牧马人还暂时保持不可动摇的地位。不过，国内外多数车企已经意识到在个性和运动需求上带来的越野车销量的提升，在该领域也多有布局，未来牧马人能否抗住新一轮的攻击？还需要我们拭目以待。-牧马人两门车
jeep牧马人两门版，这车怎样大家跟我说说
目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。特别是jeep牧马人两门的RUBICON
要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都跑不过它。0-100米，10秒内。
牧马人两门版其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑牧马人两门版是一个不错的选择。
-牧马人两门车
牧马人罗宾汉的两门和四门，本质的区别
牧马人(Rubicon)两门和四门的区别为：外形尺寸不同、轴距不同、整备质量不同
一、外形尺寸不同
1、牧马人(Rubicon)两门：长×宽×高(mm)4334×1894×1839。
2、牧马人(Rubicon)四门：长×宽×高(mm)4882×1894×1838。
二、轴距不同
1、牧马人(Rubicon)两门：轴距(mm)2459。
2、牧马人(Rubicon)四门：轴距(mm)3008。
三、整备质量不同
1、牧马人(Rubicon)两门：整备质量(kg)1843。
2、牧马人(Rubicon)四门：整备质量(kg)1991。
参考资料来源：百度百科——Rubicon
两门版牧马人跑高速如何
摘要
亲你好。1、牧马人偏向于越野的定位让高速路面上的行驶感受缺失严重，减震显的硬邦邦，底盘反馈略显难受，而且NVH较差，风噪、路噪的袭来让这台牧马人不适合高速出行。
2、牧马人跑高速还可以吧，因为这款车子定位硬派越野车，所以跑高速的话可能并不是很舒适，尤其是卢比肯车型，相对来说撒哈拉可能更舒适一些吧。
-牧马人两门车
咨询记录 · 回答于2021-11-11
两门版牧马人跑高速如何
亲你好。1、牧马人偏向于越野的定位让高速路面上的行驶感受缺失严重，减震显的硬邦邦，底盘反馈略显难受，而且NVH较差，风噪、路噪的袭来让这台牧马人不适合高速出行。2、牧马人跑高速还可以吧，因为这款车子定位硬派越野车，所以跑高速的话可能并不是很舒适，尤其是卢比肯车型，相对来说撒哈拉可能更舒适一些吧。
-牧马人两门车
亲，两门的建议不要超过120
牧马人3.6两门卢比肯有省油模式吗
没有省油模式。
这个车要看自己的开车习惯还有路况确定油耗，没有设置省油模式。这车100巡航最省油，120还会更高一点。
牧马人3.6两门卢比标配：一键启动、电动加热外后视镜、真皮多功能方向盘、自动大灯、前雾灯、全尺寸备胎、8扬声器、手动腰部支撑、分时四驱、倒影、胎压监测、81升油箱、陡坡缓降
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