本文目录
- 二手价格必涨！！！ 一汽丰田普拉多正式停产
- 普拉多停产原因是什么
- 一汽丰田正式停产普拉多 17年累计生产34.67万台
- 正式画上句号一汽丰田普拉多停产，退出中国市场
- 霸道再也不“霸道”了！一汽丰田正式停产普拉多，二手车价上涨
二手价格必涨！！！ 一汽丰田普拉多正式停产
今天，我们的老朋友国产普拉多正式停产。从2003年第一台国产普拉多下线开始到2020年6月23日最后一台普拉多下线，国产普拉多在17年里共生产346706台。今天，巡山兄在行文中会选用那个我们更加耳熟能详的名字——霸道。
说起和霸道的缘分，最先要从2009年那台4.0VX顶配LC120说起，那时亲戚家花七十多万提了一台，当时还在上大学的巡山兄觉得七十多万买台丰田实在有些没面子，这个价位大可选择BBA同级车型。直到开过之后才深深体会，自己还是图样图森破，也正是那时，埋下了对霸道的爱恋。说起LC120，不少人认为这是最经典的霸道，2003年由一汽丰田正式引入，同年6月，第一台国产普拉多4.0L GX车型下线，后挂式备胎加大梁，当时很多政府机关都用它。
之后在2010年，第四代LC150接过了LC120的接力棒，继续延续着霸道的神话。给我印象比较深的是LC150国产版没了小书包，多了车载冰箱和电子中央差速锁、KDSS悬挂调节系统及驾驶辅助MTS系统，LC120经典的两根杆变一根了。身边一些越野“老炮儿”觉得LC150的电子中央差速锁不够纯粹，不够可靠，依旧迷恋LC120的两根杆子。-一汽丰田霸道停产时间
2015年3月30日，装备2.7L发动机的国产霸道上市，这让不少人离自己的“霸道梦”更近了。同年9月，3.5L自吸取代此前的4.0L自吸。这台3.5自吸发动机装备了D-4S双喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射），最大功率280马力，峰值扭矩365牛·米，相比4.0L V6发动机最大功率提高了5马力，峰值扭矩降低16牛·米。显然是为了更省油，更环保，但是对油品的要求也变高了一些，进藏时加散油不像之前那样心里踏实了。-价格
2017年11月6日，第四代二次中期改款霸道正式上市。新车换代时间拉长一方面说明霸道自身设计足够优秀，另一方面也说明随着路网建设越来越好，人们对硬派越野车的需求正在逐步降低，现在去珠峰大本营都有柏油路了，能让霸道大显身手的时候着实不多。买它更多的是出于喜爱和情怀，这也就是国产版LC150换成分时四驱后中东版全时四驱价格飞涨的重要原因。要知道现在港口丐版中东2700的价格都在四十万往上，如果选择国产版，配置和动力会高不少！-一汽丰田霸道停产时间
虽然目前还未曾拥有，但巡山兄之后一定会找一台2010款“大方灯”霸道4000作为最终归宿，毕竟这是人生中绕不开的一台车！
普拉多停产原因是什么
丰田普拉多停产是因为其汽车的排量和排放标准没办法达到我国实施的要求，从2020年开始我国全面实施国六排放标准，而普拉多作为大排量高油耗的车型并不符合这个要求。
普拉多汽车简介：
普拉多汽车的外观设计来自早期的日常概念车，汽车的造型采用全新的设计理念，改变汽车的进气格栅，汽车的外观更柔顺。
汽车在保留越野车风格的同时加入许多时尚元素和科技含量，保留了汽车非承载式车身结构，采用四轮独立悬挂系统，使汽车可以在各种路面轻松操控。从2003年一汽丰田推出国产的普拉多到停产的时候，国产普拉多只生产了34万辆，从销量上看年平均销量只有2万辆，所以汽车的销量不好成为该车型停产的直接原因。-价格
一汽丰田正式停产普拉多 17年累计生产34.67万台
6月23日，最后一台一汽丰田普拉多完成生产下线，至此这款硬派越野车正式在华停产，国内市场还想买到普拉多的朋友未来只能依靠平行进口渠道。丰田普拉多自2003年引进国产，17年间累计生产346706辆，曾经“霸道”的名字也给国内越野车爱好者留下了不可磨灭的印象。-一汽丰田霸道停产时间
无论早期叫“霸道”还是现在的普拉多，作为丰田硬派越野车的代表作之一，在中国汽车市场中的需求可谓经久不衰，无论是出于应对恶略地形的刚需，还是作为“男人的梦想”，普拉多还是一直有市场需求的。停产的主要原因是普拉多使用的3.5L?V6发动机无法满足国六排放政策，以及根据《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。2020年开始，《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》要求企业平均油耗的数值要降到5L以下。一汽丰田的产品阵营不够“中和”普拉多3.5L的油耗。-价格
随着最后一台国产普拉多的下线，市场上国产普拉多的可谓卖一台少一台，二手车的价格也会带来影响，计划购买的朋友们近期要多关注市场行情变化。四川一汽丰田汽车以45000辆/年的产能生产普拉多车型，停产以后这些产能将转向投产丰田国内市场旗舰轿车亚洲龙。-一汽丰田霸道停产时间
正式画上句号一汽丰田普拉多停产，退出中国市场
6月23日，一汽丰田普拉多3.5L车型最后一台新车下线，意味着国产普拉多（PRADO）车系正式完全停产。
从第一台国产普拉多开始生产到最后一台普拉多下线,该车型在这17年中取得了相当辉煌的成就,总共生产了346706台。此外,它还有一个更加耳熟能详、家喻户晓的旧名——丰田霸道。继兰德酷路泽、普拉多2.7L、锐志、皇冠后，一汽丰田又一款车型正式宣告停产。-价格
自2003年开始一汽丰田将第三代普拉多引进中国以来，普拉多就开始在中国展开了家喻户晓的辉煌历程。在2010年，第四代普拉多也在中国开始生产；而后在2017年10月，一汽丰田宣布普拉多2.7L车型正式停产，1个月后，第四代推出中期改款车型，也就是我们现在最为熟悉的版本。-一汽丰田霸道停产时间
根据四川一汽丰田此前文件显示，普拉多车型的停产，主要受到国家燃油限值法规与国六排放法规的影响。今年5月，生态环境部、工信部等四部门联合发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车也应符合国六排放标准。-价格
目前国产普拉多停产后并没有后继车型。为保证四川一汽丰田工厂持续经营，减少因普拉多停产造成对区域不良的影响，四川一汽丰田已导入TNGA技术平台的B级轿车亚洲龙，产能规划10万辆/年。而四川一汽丰田原有柯斯达轻型客车0.5万辆/年的产能不变。除了普拉多车系外，一汽丰田也将国产皇冠车型的生产完全停掉，4月底一汽丰田皇冠车型已正式停产。目前一汽丰田共有三大生产基地，分别位于中国天津、吉林长春、四川成都，主导产品有奕泽(IZOA)?、威驰（VIOS）、卡罗拉（COROLLA）、荣放RAV4、亚洲龙（AVALON）、柯斯达（COASTER）客车等。随着多款老旧产品的淘汰，一汽丰田也将迎来更多的全新车型，包括新一代汉兰达、新一代Sienna（塞纳）、新一代Harrier（海利亚），以及多款新能源车型等。-一汽丰田霸道停产时间
据悉，近期国产版和平行进口版普拉多优惠都有所收窄，未来不排除在普拉多停产后，出现价格上涨的情况。
霸道再也不“霸道”了！一汽丰田正式停产普拉多，二手车价上涨
近日，最后一台一汽丰田普拉多车型正式下线，同时也宣告这款硬派越野SUV结束了自己17年的青春岁月。目前还能进行购买的渠道仅剩平行进口。
2003年一汽丰田正式将这款硬派SUV进行国产化，17年时间，累计销量达到了346706辆，“霸道”的名字也逐渐在国内汽车市场声名远扬。此次停产的主要原因为3.5L V6发动机无法满足国六的排放标准，同时无法满足《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》。-价格
随着一代传奇硬派SUV的谢幕，二手车市场也迎来了不同的转机，部分城市的二手车价格有小幅度的上涨。同时停产后的产能将转向旗下旗舰级轿车亚洲龙。
