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汽车半轴油封漏油
(1)油封变质老化，失去密封作用。 (2)驱动桥减速器内加油过多，油面超过正常的高度。 (3)油封和半轴套管安装过松;半轴油封质量不好，尺寸不符。 (4)驱动桥减速器通气孔堵塞，行驶时，油温升高，压力上升，油被挤出，造成油封损坏。 (5)轮毂轴承松动，减速器轴承松旷，半轴上下抖动。 (6)油封安装不正。 (7)半轴轴颈磨损，尺寸变化。
半轴漏油是什么油
半轴油封漏油是润滑油或润滑脂。
1、半轴油封漏的油的品种：油封主要是防止润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的。半轴油封就是防止半轴内润滑油或润滑脂的外泄或渗漏的。
2、半轴油封漏：半轴油封处于底盘下部，半轴油封是用来封闭分割驱动桥和轮边减速器两个部位。半轴用来将差速器半轴齿轮的输出转矩传到驱动轮或轮边减速器上。
半轴油封漏油，会使驱动桥内润滑油量减少，影响正常润滑，加剧机件的磨损而导致早期损坏。
半轴油封漏油，润滑油流入轮边减速器内，造成轮边减速器油位升高，冲坏油封，流到制动鼓内，引起制动不好，危及安全行车。
扩展资料
油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封。它是用来封油脂（油是传动系统中最常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意）的机械元件。
它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封（一般往复运动）用密封件叫油封。
油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
功能用途：
1、发动机:
曲轴--曲轴前,后油封
气门--气门油封
(发动机修理包o型圈)
(分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封...)；
凸轮轴--凸轮轴油封。
2、方向机油封(方向机修理包o型圈)
方向助力器油封
(前半轴油封)。
凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封。
有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。
参考资料：搜狗百科-油封
汽车半轴漏油是怎么回事
1、首先检查外部是否有漏油处：要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油。曲轴的前端油封破裂损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。
2、曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。
3、油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
4、如果前后油封处漏油：甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处。
5、应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
6、漏油的原因： 90%以上的漏油问题是因为油封的腐蚀老化引起的，因为随着时间的推移，受冷暖交替的不断变化的温度影响，橡胶密封件会失去塑化剂，然后密封件会收缩，失去弹性，接着变硬，漏油问题不可避免. -半轴油封漏油是什么油
7、轿车半轴往往跳动很大，而且温度上升带有压力，传统橡胶油封很难满足，而且厂家采用都是价格很低的丁氰胶油封，耐高温不行，容易老化，所以普遍漏油！
