本文目录
- 美利达15款挑战者600和挑战者300特别版选哪个
- 美利达挑战者600和300有什么区别
- 美利达:挑战者300和公爵600对比
- 准备换辆车，预算3500美利达挑战者600、500、300哪个好求骑车老鸟帮忙解答一下，谢谢！
- 美利达挑战者300和挑战者600有什么区别
- 2020款美利达挑战者300和20款挑战者600哪个好
美利达15款挑战者600和挑战者300特别版选哪个
这两款车的配置差别不大，价格差600元左右，建议选择挑战者300特别版，性价比很高。
这两款车的配置在变速上都是ShimanoDEORE30速变速，刹车都是M355油刹，区别在前叉和车架上。
1、车架上挑战者600的HFS车架更成熟，后碟刹夹器安装在后叉管内部，比挑战者300sed要好。
2、前叉挑战者600是rockshox xc28油压锁死，挑战者300是xcm油压锁死，相对挑战者600润度更高。
虽然整体配置上挑战者600要高，但是差价决定了挑战者300sed性价比较高，建议选择挑战者300，如果预算充足可以考虑挑战者600.
美利达挑战者600和300有什么区别
1、车的车架结构不同
美利达挑战者600的车架采用2012款美利达挑战者800的HFS车架。更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度。
美利达挑战者300是12款挑战者320的替代车款，主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则采用CST 可折叠外胎，整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统。
2、tfs架子不同
美利达挑战者600是完整的tfs架子；
美利达挑战者300是半tfs架子。
3、其它性能各有差异
美利达挑战者300轮组改成了台湾久裕的培林轮组外加美利达LOGO的贴纸整体感更好，坐包加有涂装，飞轮改成了新款有着超高性价比的HG20-9飞轮。花鼓为FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓。
美利达挑战者采用SHIMANO M596 30速变速套件，包括指拔，前拔，后拔，飞轮，中空牙盘，链条；刹车为SHIMANO M446油刹，花鼓为SHIMANO M475,喜玛诺入门级花鼓。
参考资料来源：百度百科-美利达挑战者300
参考资料来源：百度百科-美利达挑战者600
美利达:挑战者300和公爵600对比
美利达挑战者300和公爵600相比，挑战者300配置高很多，对比如下：
1、车架，挑战者300是hfs车架，公爵600是tfs车架，挑战者300的车架更轻，强度更高。
2、变速，挑战者300是shimanom430
27速变速，公爵600是shimanom390
27速，挑战者300的手感和精确程度更好。
3、前叉，挑战者300是rockshox
xc28，公爵600是xcm，挑战者300的前叉润度要比公爵600强很多。
4、刹车，挑战者300是彦豪的油刹，公爵600是avidbb5机械碟刹，挑战者300的手感更细腻，刹车力道和公爵600差不多。
整体上说挑战者300比公爵600的配置要好很多。
-美利达挑战者300和挑战者600
准备换辆车，预算3500美利达挑战者600、500、300哪个好求骑车老鸟帮忙解答一下，谢谢！
配置几乎没差别，不知道600比300贵在哪里。你可以问问车店，如果不是关键的配置，我觉得300的性价比比较高些。
你就是需要一部相比更可靠、更耐久，不会轻易出问题，减少维修概率，同时设计、整体综合效能更突出一些的硬尾山地车。先淘汰美利达的勇士、公爵两系，几何设计相比同价位的捷安特ATX 830和XTC 800落后了。-美利达挑战者300和挑战者600
其次挑战者SL，几何不错，是美利达出口欧美的BIG7之2017款技术下放给国内的，但配置相对很不平衡，比如被设计为针对国内压马路的山马型了，一味追求轻量化的山马轮组＋山马外胎，为降低售价而配的又重又硬的廉价避震叉，不花一笔钱升级改造的话并不好骑。 -美利达挑战者300和挑战者600
喜德盛，如果不去318它性价比是很不错。xds优势是几何设计和细节品控上省，在变速套件和颜色上下功夫。
其实背着抱着一样重，得了这头丢那头，市场上对xds普遍的反映是出问题概率大（捷安特的品控是中国品牌里no1这点没错）。
对于入门骑，3K级车，xds给禧玛诺专业中端级套件SLX，捷安特给禧玛诺专业入门级套件Deore，但多数人骑不出差距何况套件是个次要的东西。骑长途有一点是车要可靠，问题概率低，像中轴异响、前叉漏油在半道是很挺麻烦的。-美利达挑战者300和挑战者600
挑300和xtc 800，选一个即可，看你本地哪家门店多或哪家态度好，尤其是官方直营店最好、加盟店的售后态度有时不行，别网购。
其实买ATX 830 2021款就ok、扎实的工艺、改良的几何，属于现代XC几何，和xtc 820/860是一样的aluxx SL铝架，两年后你可以升级轮组、前叉等等继续骑。
比xtc 800便宜的钱，去换外胎，推荐马牌的环球旅行家、世文也有长途旅行胎，318骑行忒给力、换个好一些的坐垫，比如维乐的长途坐垫3147或WTB的VOLT，都在一百几十，优质的货架和耐久且抓脚的脚踏，这些都更重要。-美利达挑战者300和挑战者600
除了提高骑乘舒适感、安全度也更利于长途。脚踏你不会关注是吧，买个百十元的维格装上你就知道了，真抓脚，路面打滑它能帮助你控平衡而不是它也打滑一起将你摔倒，特别是它不会坏在半道。
如果只是单纯想骑个川藏线的，个人建议买个二手的，好多人骑一段就放弃了，有些到了西藏也就觉得圆满就卖掉了，买个新车骑了，损耗，卖掉，都会心疼，买个二手的，骑着顺手就行。然后车的话，去店里让店员推荐，再自己试过才知道舒适度。-美利达挑战者300和挑战者600
捷安特刚出了个ATX835你可以去看看，这个车的性价比不是很高，你可以考虑下公爵500啊，买车还需要买很多配件，特别市长途骑行，要骑行服、骑行帽、头巾、补胎工具、车包灯，整下来也要600左右，所以你买个公爵500再买些好的配件，骑起来才舒服。-美利达挑战者300和挑战者600
美利达挑战者300和挑战者600有什么区别
挑六是全hfs车架，挑三是半hfs车架。
1、美利达挑战者300：颜色哈白、美射蓝、神银金、史坦红、亚黑、斯珠亮蓝、钛金；速别 27 车架铝合金(HFS) 车架尺寸 26*16/18“/20“ ；前叉SRAM XC28TK ；链条 KM-X9 齿盘曲柄 Shimano M391 44-32-22T ；套装飞轮Shimano HG50-9 11-32T ；变速器(前/后) Shimano M430/M430；变速控制杆Shimano M430。-美利达挑战者300和挑战者600
2、美利达挑战者600：颜色哈白、亚黑、珠铁灰；速别30；车架尺寸 26*16“/18“；前叉 SRAM XC28TK 100MM 夹器；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；油压刹车组彦豪Tektro Auriga Comp；齿盘曲柄FSA CK-1150STT 44-32-22；套装飞轮SRAM PG-950 11-34；变速器(前/后) SRAM X7；变速控制杆SRAM X7。-美利达挑战者300和挑战者600
2020款美利达挑战者300和20款挑战者600哪个好
这还用问啊，肯定型号高的，价格贵的好了，各行各业上亿种商品小起鞋袜大到汽车莫不如是，你即便做火车也是有普快和高铁之分，作飞机也有经济舱和头等舱之分，有钱当然买贵的了。
挑战者系列是美利达在国内设计、制造并内销的，300、500、600、700、800、900，型号越高则配置逐渐升高。 BIg7（欧版大7）系列和BIG9（欧版大9）系列是在德国斯图加特的美利达研发实验室设计，中国台湾的总部厂制造，其中BIG9系是美利达硬尾山地车的技术代表。 美利达的山地车定位：160系＞140系＞120系＞BIG9系＞BIG7系＞挑战者SL系＞挑战者系。挑战者其实相当于地板级（内销的公爵、勇士等等则是地下室级），地板级里的地板300和板凳600你还纠结个啥？不就差大几百块钱，在北京上海深圳也就是一天多的工资而已。
-美利达挑战者300和挑战者600
