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欧曼GTL430马力，选什么配置的，详细
有是有，不过是潍柴发动机，目前国内很多厂家都开开始升级发动机了，潍柴还是上个世纪斯太尔的技术，国外早就淘汰了。目前国内重卡最高的发动机技术是中国重汽德国曼发动机，与德国在用的是一模一样的生产线，再有就是康明斯还可以。
欧曼GTL 430牵引车百公里油耗多少
我的就是这款欧曼GTL牵引车，福田康明斯的发动机，法士特12档变速箱，3.7的后期速比，现在综合路况35-37左右吧！感觉磨合好之后，在操作好的情况下，保持经济转速在1000-14000转之间，油耗还会降点。综合来说，康机不费油。
国六欧曼430潍柴牵引车费油怎么回冫
燃烧室积碳太多。
这是燃烧室积碳太多，引起的耗油高。牵引车油耗高，我们可以通过检查一下车辆的胎压是否过低或者是否我们存在超载，这种情况还要考虑到车辆的驾驶员是否存在暴力驾驶或者超车这种经常高转速的情况，这些情况都会造成油耗的急剧上升，最后一个就是检查一下发动机的其他部件是否出现了老化从而造成油耗上升，动力下降。
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欧曼gtl430前四后八怎么样
还是很不错的。
欧曼gtl430前四后八：动力十足，爬坡台有劲得很。性价比：密封性实在差劲，走土路没有不进尘土的地方，能堵的地方都堵遍了，还是进土，驾驶室减震性能很不好，过沟坎得带点刹车，总之性价比被驾驶室折价了。安全性：排气刹有点弱。承载能力：这方面很满意。油耗：虽然目前还能接受，希望做到更低油耗。可靠性：还是很满意的。外观/内饰：外观设计很漂亮，但是内饰还是缺点实用性。低噪音：还是有待改进，密封条不太可靠，焊接的地方也粗糙。
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欧曼GTL430是高电平还是低电平
摘要
一、轻量化：众所周知，煤炭运输会根据运输质量核算运费，在这样一种情况下，总质量在8吨左右的轻量化6x4牵引车型就成为了首选。
二、动力链：煤炭运输的整体运输收益表现一般，在此情况下不少车主只能选择提高单月运营效率，来实现更大化的运输收益，选择一款动力可靠、节能效果，突出的动力链尤为重要。
三、舒适度：现有运输环境下，单驾驶员跑长途舒适度尤为重要，高顶驾驶室驻车休息，提供的生活以及储物空间更充裕。
接下来，结合上述几点，小编为卡友们介绍一下，煤炭运输炙手可热的品牌车型——北汽福田欧曼GTL质享版。
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咨询记录 · 回答于2021-11-15
欧曼GTL430是高电平还是低电平
一、轻量化：众所周知，煤炭运输会根据运输质量核算运费，在这样一种情况下，总质量在8吨左右的轻量化6x4牵引车型就成为了首选。二、动力链：煤炭运输的整体运输收益表现一般，在此情况下不少车主只能选择提高单月运营效率，来实现更大化的运输收益，选择一款动力可靠、节能效果，突出的动力链尤为重要。三、舒适度：现有运输环境下，单驾驶员跑长途舒适度尤为重要，高顶驾驶室驻车休息，提供的生活以及储物空间更充裕。接下来，结合上述几点，小编为卡友们介绍一下，煤炭运输炙手可热的品牌车型——北汽福田欧曼GTL质享版。
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亲是属于低电瓶的。
