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日产NV200底盘松散不结实NV200底盘全方位解析
日产NV200底盘整体概况
NV200依然拜托不了载货的命运，后悬架依然采用钢板弹簧，不过比旧款增加一片，而且弹簧质量有所提升，载重能力提升的同时又兼顾到了驾乘舒适性。
前悬架
采用较为常见的麦弗逊独立悬架，而且使用了电动助力转向，在实际测试过程中，无论是在低速还是中高速，电动助力都会根据车速自行调节，方向盘的力度都是比较均衡的。
后悬架
钢板弹簧的非独立悬架主要偏向承载用途，这种结构简单、成本低下悬架也多应用在大小货车身上，因此客观来说舒适性和轿车相比稍微逊色一些。特别快速通过减速带的时候，车厢内明显感觉机械跳动。
日产NV200碰撞测试
从nv200的碰撞测试中不难发现，前机舱吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形，配件散落一地。两翼子板变形、挡风玻璃龟裂而且A柱轻微变形。内部气囊正常打开，对假人起到很好的保护作用。
在侧面碰撞和鞭打试验中，nv200的表现都令人比较满意，除了假人受到部分轻伤外，均无生面危险，也获得了较高的评分。
日产NV200NV200改轮毂，换轮胎求助尺寸
16款白色自动原装轮胎14寸轮毂配的轮胎实在是太小了，看起来太单薄了，车速跑快了，车身都晃，想改一套轮胎跟轮毂。请有经验的车友介绍一下品牌与尺寸。轮胎用多大尺码，轮毂改多少寸的？麻烦各位改过的，或者有经验的车友了。16款白色自动原装轮胎14寸轮毂配的轮胎实在是太小了，看起来太单薄了，车速跑快了，车身都晃，想改一套轮胎跟轮毂。请有经验的车友介绍一下品牌与尺寸。轮胎用多大尺码，轮毂改多少寸的？麻烦各位改过的，或者有经验的车友了。 195.60.15，用的还可以 15寸最好，换什么16寸的，很垃圾。 我换的195-60-16的，起步是没有以前快，油耗市区带空调8.3左右 我就是换的这个型号，感觉还是不好，不好看 我换了185 60 15，油耗一般7.6到7.8，手动，高速我自己开140都没问题，挺稳的，表快了5km左右 拐弯，什么的，没事吗？还是轮毂有什么要求？ 我换过185/70/14的胎会好过原车胎一点，从稳定性油耗不会高多少。但不能要才太高。原车胎高速110 方向会轻，方向轮抓地不够。185高速110方向稳了。 我拉一车人和行李都不会太重没出现过乱轮眉，要是换195/55/16的话也行和原车胎的数据会相同一点，我是考虑到舒适就换了60的，原有就是原车跑120导航就只有116，现在120导航就120。就是起步肉了，油耗大了点，高速稳不少。要是市区多就不换，要是快速路高速多，要求稳和好看就换 不会，还有很大的空调 做轮胎的朋友推荐185R14 你现在用的是205.55.16吗？ 谢谢，经典轩逸带上195.60.16遇到颠簸严重的地方不会刮到轮眉吧？ 经典轩逸205.60.16，195.60.16少众还价格高 改16寸轩逸经典的比较好。 @2019
郑州日产NV200，侧身线条凌厉，内饰非常简单
今天我们要介绍的是一款紧凑型MPV，它的尺寸非常小，但确实是一款MPV车型，它就是郑州日产NV200。
日产NV200外观设计比较普通，前脸采用大面积的镀铬进气格栅，两侧卤素大灯组比较犀利。下方进气口和雾灯区像一张嘴，扁平的车头顿时有了生气。
侧身线条凌厉，前车窗靠近后视镜的玻璃比较靠下，有利于观察后方车况，后视镜支持电动调节。虽然有侧滑门但是需要手动开关，后排还配备了隐私玻璃，可以说非常贴心。轮胎规格为165R14LT，备胎也是全尺寸的。尾部直接就像刀切的一样，非常方正，这样的好处就是整个后门可以掀起来，方便取放和储物。-日产nv200改装包围
内饰也非常简单，塑料材质的中控台非常紧凑，三幅式塑料方向盘支持手动调节，圆盘指针式仪表旁边有一个单色屏幕，7英寸触控液晶屏功能非常少，仅支持蓝牙车载电话和原厂互联。中控屏两边是出风口，下边是空调旋钮。这个“飞机档把”虽然酷炫，但是手感很硬。配置几乎非常简陋，仅有倒车影像、主副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助。-日产nv200改装包围
之所以被定位为MPV车型，就是得益于它比中大型SUV还高的车身高度，轴距也是比一般的紧凑型SUV要优越一些。原厂的座椅均为织物座椅，调节度很低，座位布局为2-3-2。
国内版本日产NV200搭载1.6L自然吸气发动机，匹配无级变速箱。日产NV200底盘悬架采用前麦弗逊式独立悬架和后钢板弹簧非独立悬架。而房车版动力组合为1.6L配4速自动变速箱。但是日版车型配备了四驱系统，差距还挺大。-日产nv200改装包围
