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同根生的本田雅阁和INSPIRE,前者优惠大后者配置高,到底该选谁
在国内的中级车市场，雅阁绝对可以说是叱咤风云，数一数二的狠角色，但是它的同门师弟——东风本田INSPIRE的日子可就不那么好过了，在销量上一直和雅阁差了一个数量级，而且我敢打包票，如果您对汽车不太了解，连这个车的名字可能都没听说过，同样是亲儿子，待遇却天差地别的状况到底是怎么形成的？这两个车到底哪个更值得入手？今天我就给您分析分析。
?首先，我还是简单给您介绍一下INSPIRE这台车的背景，您可能纳闷了，这不是一个全新的车系吗？还真不是，其实我也是查了资料才知道，现在国产的INSPIRE已经是它的第六代车型了！它的第一代车型早在1989年就诞生了，在当时它是一台源于雅阁但是定位高于雅阁的车型，后面经过几代演化，INSPIRE和本田的高端品牌车型讴歌TL的关系越来越大，销售重心也逐步向美国市场转移，慢慢的失去了自己的灵魂。
如果您对本田的车型略有了解的话，应该听说过思铂睿，当时的它和雅阁一个主打运动一个主打商务，虽然因为定位比较个性，销量不是很好，但是也算是个有情怀的产品。而在这个中级车也向运动化发展的新时代，INSPIRE作为思铂睿的继任者，和全新雅阁的区别就屈指可数了，这也就引出来了这台车卖的不是很好的最主要原因——同质化。-本田英诗派和思铂睿区别
作为大部分消费者来说，两台差不多的车，为什么不买一台知名度更高的“老字号”呢？其次，我认为车名也是一个问题，INSPIRE这个绕口的英文名字的确够洋气，但是很多人不认识，读不出口，这就在一定程度上造成了营销和传播的问题，在这点上，INSPIRE更不可能和雅阁比“脸熟”了，不知道东本未来会不会给它起个接地气的中文名字。而且由于消费者接受度比较低，二手车保值率也会受到影响，成了一个恶性循环，这对INSPIRE的发展十分不利。-本田英诗派和思铂睿区别
分析来分析去，好像有点杞人忧天了，咱还是好好研究研究这两台车吧。刚才我们也说了，全新雅阁和INSPIRE的区别不太大，前脸的不同主要集中在了中网和下包围上，这么说吧，INSPIRE就像是一个加了运动套件的雅阁。-本田英诗派和思铂睿区别
两车的侧面更是除了轮圈哪哪儿都一样，溜背的造型在家用中级车里是个突破性的尝试，从市场反馈来看，它们成功了。
车尾是最能区别两台车的角度，尾灯和LOGO布局的差异比较大，和车头给人的感觉正相反，INSPIRE的车尾看起来反倒比较沉稳一些。
内饰的区别更是堪比高阶“找不同”，功能性上，INSPIRE比雅阁多了方向盘换挡拨片、驾驶模式调节按钮和中央扶手杯架拉帘，更加注重了运动氛围和高级感。
动力也没的说，除了发动机调校的细微差异，两车几乎完全一致，都是1.5T+CVT和2.0L＋电机混动的组合，不过雅阁还额外提供了一款1.5T低功率版本，价格进一步下探。
既然设计和动力上的差别不明显，配置的高低就成了衡量性价比的重要标准，我们首先选择售价同为20.98万元的雅阁 260TURBO 尊贵版，和INSPIRE 260TURBO 精悦版进行对比（这两款正好也是各自的销售主力），INSPIRE比雅阁多出了车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动安全系统、主动闭合式进气格栅、LED远光灯、自适应远近光。-本田英诗派和思铂睿区别
而雅阁只比INSPIRE多了主驾座椅腰部支撑和前排座椅加热，而且巡航系统也是定速巡航，INSPIRE则配备了全速自适应巡航，由此看来，同为20.98万元的这两款车，INSPIRE的科技配置和安全配置都比雅阁高得多，性价比更强。-本田英诗派和思铂睿区别
再来看两个车系的顶配车型，售价25.98万的雅阁混动锐尊版和24.98万的INSPIRE混动净越版，雅阁比INSIPRE多了倒车车侧预警和后视镜记忆，车窗一键升降也是全车配备，而INSPIRE只有前排支持；反过来，INSPIRE比雅阁多了悬架软硬调节、感应后备箱、主动进气格栅和自动防眩目，依然是科技配置占了上风，而且价格还比雅阁低了1万元。-本田英诗派和思铂睿区别
通过对比我们不难发现，INSPIRE的整体配置是高于雅阁的，但是我们需要注意终端优惠的问题，以北京为例，雅阁车系的最高优惠幅度为2万5，而INSPIRE的只有1万2，当然，终端优惠还是要看您自己所在城市的具体情况。-本田英诗派和思铂睿区别
总结：通过对比您能发现，俩车除了长相区别不大，INSPIRE的车型配置普遍还比雅阁高出一块，所以说INSPIRE输就输在知名度和营销手段上了。我建议您如果不是太在意保值率的问题，结合自己所在城市两家4S店的优惠幅度和服务质量，选个优惠大、配置高的车型就好，买个INSPIRE，不吃亏。-本田英诗派和思铂睿区别
为什么那么多人吐槽本田英诗派
本田INSPIRE售价区间为18.28-24.98万，有7款车型。另外，在今年购车的话，还能享受到首付3万元，18期免息的购车优惠政策。纵观君威、阿特兹等同级车型，INSPIRE的起步价略高，并没有给消费者带来太多惊喜。作为对比，雅阁的为16.98-27.98万，有10款车型。
本田INSPIRE和新一代雅阁的差别比思铂睿与上一代雅阁的差别已经缩小很多，它并不再过多强调运动，两者趋同性更大，基本上，考虑雅阁的人多数会看一下INSPIRE。新车比较适合喜爱日系车或追求实用可靠又有个性的80后90后人士。
-本田英诗派和思铂睿区别
为何都建议买雅阁不买英诗派
雅阁名气更大，更便宜，更保值。
雅阁名气比英诗派大，雅阁在汽车市场名气之大，近乎无人不晓，英诗派的前款车型叫做思铂睿，思铂睿停产之后，换了个名字“英诗派”，有了现在的英诗派。这两款车本就是是姐妹车型，英诗派的内饰和外观设计与雅阁只有很小的区别，这两款车从远处看上去是几乎相同的。近乎一样的外形，大家当然是选择便宜的。并且，雅阁是中级车月销量冠军的保持者，而英诗派却是表现惨淡，月销量甚至不足雅阁的十分之一。二手车市场雅阁的保值率也要比英诗派高得多。
雅阁与英诗派的关系有点像卡罗拉与雷凌，也就是两车是同宗同源的关系，只是名字和设计不一样而已。
-本田英诗派和思铂睿区别
英诗派，能否扛得起本田旗舰B级车的大旗
我们知道，本田在国内通过“双车战略”玩得热火朝天，比如，锋范和哥瑞、凌派和享域、雅阁和英诗派、缤智和XR-V、冠道与UR-V、奥德赛与艾力绅，再加上CR-V与皓影，可以说，本田要在这一战略上越走越远了，但是，虽然是双车，但是除了缤智和XR-V这一对儿双胞胎在市场上都卖得供不应求之外，其他组合一般都是“一半海水一半火焰”，要细数起来，双车中锋范、凌派、雅阁、冠道、奥德赛，这几款销量还是不错的，其对应车型销量就相对比较惨了。-本田英诗派和思铂睿区别
而我们要说的英诗派与雅阁正是这种情况，雅阁在市场上可大杀四方，在中级车当中也几乎是无对手的存在，但是英诗派呢？对不起，好像没有听说过这款车！实际上，雅阁与英诗派的关系有点像卡罗拉与雷凌，雅阁车系也是分为欧版雅阁（Accord Euro，在国内叫Spirior思铂睿）和美版雅阁（Accord，但在日本本土叫Inspire），此前在国内一直引进的是美版雅阁Accord，由广汽本田生产；但是为了进一步占领市场，东风本田又引进了欧版雅阁，取名为Inspire（这款车其实没有正式的中文名，英诗派是网友的叫法，结果传开了），实际上，这款车同样基于雅阁开发，也就是两车是同宗同源的关系，只是名字和设计不一样而已。-本田英诗派和思铂睿区别
虽然两车同宗同源，价格也差不多，定位极其重叠，但是两车在终端市场的表现却是天壤之别，雅阁月销量2万+是国内中级车月销量冠军的保持者，而英诗派却是表现惨淡，月销量甚至不足雅阁的十分之一。这款车与雅阁的相似度超过90%，目标客户也高度重叠，动力总成也一模一样，那为什么人们都选雅阁而不选英诗派呢？-本田英诗派和思铂睿区别
最大的原因就是雅阁名气大、保值率高，开出去谁都认识，英诗派连个像样的中文名字也没有，实在有点拿不出手；不过，话又说回来，早期的思铂睿倒是有个不错的名字，但同样也是在雅阁的笑谈中被秒得体无完肤，最后只得黯然离场，如今换上英诗派，如果不出意外的话，这车过两年可能也会被尘封在记忆里。-本田英诗派和思铂睿区别
另外，雅阁在终端市场的价格还要低于英诗派，雅阁的指导售价为16.98-25.98万元，而英诗派的指导售价为18.28-24.98万元，两车在终端市场都有着2万元左右的优惠，但是相比之下雅阁的售价要更加亲民一些。加上知名度在那摆着，秒杀英诗派是毫无悬念的事。-本田英诗派和思铂睿区别
总结：
其实结果很明显，即使同样价位，即使英诗派比雅阁在配置层面上还要更胜一筹，但是，人们选择雅阁的机率要远远大于英诗派，这就是品牌力带来的效应。如果要问我是选雅阁还是英诗派，我会妥妥的推荐雅阁，毕竟英诗派在市场上还能存活多久还是未知数，而相对来讲，雅阁更加稳妥靠谱一些。-本田英诗派和思铂睿区别
