本文目录
- 10月MPV销量排名出炉，传祺M8有点猛，大众威然进榜单
- 7月MPV销量排名：威然再上榜，本田双雄该选谁
- 2020年8月国内MPV销量排行榜完整版，上汽大众威然仍“难有建树”
- 2020年11月国内MPV销量排行榜完整版，大众威然令人“大失所望”
- 8月MPV销量排名出炉，五菱宏光、GL8领衔，威然去哪了
10月MPV销量排名出炉，传祺M8有点猛，大众威然进榜单
国内狭义乘用车市场10月份销量高达199.2万辆，同比增长8.1%。但是，MPV市场依然步履维艰，本月销售10.7万辆，同比下降10%，且降幅进一步增大。
在MPV销量前15名车型中，五菱宏光依旧夺冠， 别克GL8排名第2，宝骏730由第5上升到第3，风行下滑至第4，艾力绅升至第5。值得关注的是，传祺M8、传祺M6表现非常强势，分列第6和第7，荣威iMAX8劲销4109辆，排名第8，形势喜人。大众威然虽然也挺近了前15，但环比9月的2750辆出现大幅下滑。
具体情况如何，一起来看看吧！
?TOP 1：五菱宏光
10月销量：26298辆
要说MPV市场的“神车“，非五菱宏光莫属，就如同SUV市场中的哈弗H6。
10月，五菱宏光销量为26298辆，同比下滑20.3%，环比9月的23953辆增长9.8%，依然是当之无愧的冠军。
五菱汽车是一个拥有奋斗基因的品牌，五菱宏光就是奋斗者的最佳助手，成为“神车“自然有道理。对勤劳的中国人来说，五菱宏光的性价比“无车能及“。
同级竞品中，五菱宏光更大、更宽、更舒适、性价比更高，因而更符合大众的使用需求，是大家致富路上的好帮手。
另外，五菱宏光PLUS让有宜家宜商需求的车主们有了更多的选择，优秀的空间表现、多座椅灵活布局、出色的动力组合，再加上超高保值率，可谓是家用MPV的明智之选。
TOP 2：别克GL8
10月销量：13745辆
在中高端MPV市场，别克GL8如同霸主般的存在，而且这个趋势还在持续。
10月，别克GL8销量为13745辆，同比增长6.3%，环比9月的20326辆下降31.9%，排名第2。
别克GL8雄踞MPV市场多年，已经形成了品牌效应，成为商务MPV市场中独一无二的老大哥，而且更高端豪华的艾维亚系列六座、四座版本销售火爆，带动整个GL8车系不断向上发展。
相比之下，丰田埃尔法价格高得离谱，同价位的本田的奥德赛、艾力绅，不仅车身尺寸小很多，气场更是远远不如。因此，别克GL8征服了国人，这也预示着国产中大型MPV想要超车并不容易，还需要足够的时间来积累用户和口碑。-mpv排行威然
TOP 3：宝骏730
10月销量：7081辆
宝骏730是MPV市场的另一个神话，如今虽然下滑严重，但依旧名列前茅。
10月，宝骏730销量为7081辆，同比下降6.1%，环比9月的5006辆增长41.5%，排名第3。
曾经无数人追捧的宝骏730，为何越来越卖不动了？不得不说，宝骏730的竞争对手越来越多，也越来越优秀，如比亚迪宋MAX、吉利嘉际、传祺GM6等。
在宝骏730无比辉煌的时代，的确可以用躺着赚钱来形容。但是，在好的时代并未思变，在最坏的时代寻求变革，已经不那么容易了。单纯以廉价、大空间作为卖点，已经不能吸引潜在消费者，显然宝骏730要下一番功夫才行。-mpv排行威然
TOP 4：东风风行
10月销量：5155辆
“宜商宜家“的全能属性，让东风风行时至今日依旧“宝刀未老“。
10月，东风风行销量为5155辆，同比下降6.0%，环比9月的6496辆下滑%，排名降至第4。
2020年是东风风行成立的20年，风行菱智凭借着“宜商宜家“多功能、空间大等优势，能在MPV市场中分得一杯羹，已累计收获百万+客户的信赖，但是依然无法实现自我的突破。
10月31日，东风风行推出了新菱智M5 2.0L、菱智PLUS、2021款风行M7等三款重磅新车，进一步满足商务、运输、家用等不同细分市场人群的用车需求，或将助推东风风行向MPV领跑者跨越。
TOP 5：本田艾力绅
10月销量：4985辆
作为本田旗下MPV的双子星，奥德赛和艾力绅在2020年的市场表现大不一样。
10月，奥德赛同比下滑6.3%至3587辆，但艾力绅同比增长62.9%至4985辆。一升一降之间，奥德赛和艾力绅的市场表现可见一斑。
曾几何时，本田奥德赛的销量要比艾力绅更好，而且名气也要大上不少，是家用MPV的代表车型。作为姊妹车型，虽然产品力、价格相差无几，但艾力绅更偏商务，宜商宜家两相宜，或许是它走强的重要原因。
人无完人，车也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己、谁更符合自己的需求。那么，奥德赛和艾力绅的这场“同门对战“，谁会成为最后的赢家呢？
写在最后：
即便车市持续回暖，MPV依旧是受影响最大的细分市场，如今仍未能走出阴霾。不过，自今年11月20日起，7至9座非营运小微型客车（面包车除外）也能享受6年免检，或将打消许多人对MPV的用车顾忌，让MPV市场重焕生机。至于MPV的销量走势到底如何，让我们下月见分晓！-mpv排行威然
今年前10月MPV市场累计销量的排名详见下图：
7月MPV销量排名：威然再上榜，本田双雄该选谁
2020年7月MPV销量排行榜前十已成功出炉，近两年国内车企非常重视家用MPV市场的开发，推出了不少家用MPV，但貌似市场对家用MPV的接受程度并不高，这就使得MPV市场销量的持续下跌，如今车市虽然回暖，但形式依旧严峻。具体排名如下：-mpv排行威然
在这个领域，只要提到冠军，根本不用思考，就知道肯定是五菱宏光，在中国车坛，绝对是响当当的名号，7月销量达到26792辆，比第二名别克GL8高出将近一万辆，表现一如既往地强悍。
东风风行菱智这员老将7月份依然排名第三，销量为4261辆。虽说东风风行当前的表现可圈可点，不过从前7个月的成绩来看，下滑依旧十分严重，尽管风行在空间和配置上有一定的优势，但其在品质方面依然有较大的提升空间。-mpv排行威然
广汽传祺MPV表现的不错，7月份传祺GM6和传祺GM8两款车都有上榜，分别排名第四位和第六位。近几个月传祺GM6的表现都十分不错，值得一提的是，传祺GM6的动力、空间及配置都有不错的优势，这也是其能够在市场销量不好的情况下，脱颖而出的原因。-mpv排行威然
本田奥德赛的销量虽然不是太出众，但好在稳定，7月销量达到3700辆，还是如此的波澜不惊，在本田的众多车型中，也是默默无闻。尽管其在7月出现了不小的下滑，但从销量来看，与同级对手并没有太大的差距，在家用MPV市场中，奥德赛依然是消费者们绕不开的一款车型。-mpv排行威然
7月份宝骏730的销量为3558辆，排行第七，无论是产品力还是口碑，其在同级市场中都占据着一定的优势，不过伴随着国内汽车消费的升级，宝骏730所处的市场将开始逐步萎缩，这也是进一步影响其销量走势的原因。-mpv排行威然
值得一提的是，大众威然这款新秀再次出现在排行榜上，7月份销量2477台，排名第十，相信其能凭借不错的口碑和实力取得更好的成绩。
从当月优惠信息表来看，MPV市场依然没有太大的优惠幅度，单看地区优惠最高的当属东风风行菱智和本田艾力绅两款车，前面菱智已为大家介绍过，相信已经不用再多说。
而在终端优惠后，艾力绅的价格跟奥德赛相当接近，要知道艾力绅的定位要比奥德赛更高一丢丢，所以能同价买到艾力绅的话，不少人还是觉得挺值的吧。
喇叭哥点评：在本月前十中，我们选取以上三款车型进入惠购榜单，投诉少，优惠大！
2020年8月国内MPV销量排行榜完整版，上汽大众威然仍“难有建树”
车矩阵车评：9月12日国内汽车销量权威统计发布机构乘联会发布了国内MPV车型销量排行完整版，涵盖43款车型，其中8月份MPV销量9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；累计销量62.7万辆，同比下降29.9%。-mpv排行威然
8月份“神车”五菱宏光强大的城乡转运功能和实用性再次高居国内MPV销量榜首位，真正意义上的MPV车型别克GL8仍以令其他竞品“仰望”的态势取得近1.7万辆的成绩，本田两强奥德赛/艾力绅均表现“低迷”，广汽传祺GM6/GM8表现稳定，值得注意的是被大众寄予厚望的上汽大众威然没有达到预期效果，呈下行态势，究其原因无非是终端优惠没有放开，再有就是与别克GL8车型的质感还是有一定差距，当月仅别克GL8/五菱宏光销量破万辆，其余车型均处于低速“徘徊”态势，国内MPV领域虽说成为汽车市场一个新的增长点，但仍需很长的路要走。-mpv排行威然
?1-8月累计销量中，仅上汽通用五菱宏光销量破10万辆，除别克GL8基数较大外，8个月累计销量破万辆的车型仅15款，体量较轿车和SUV领域仍然偏小，不过随着国内家庭人口结构的变化或不久会迎来新的增长。-mpv排行威然
2020年11月国内MPV销量排行榜完整版，大众威然令人“大失所望”
车矩阵车评：12月15日，乘联会重磅发布11月份国内汽车销量排行榜完整版，在MPV领域，共涵盖48款车型，其中11月份MPV销量11.2万辆，同比下降4.1%，环比增长4.5%；累计销量95.2万辆，同比下降23.4%。-mpv排行威然
当月销量中，上汽通用“一片飘红”，除真正意义上的MPV 别克GL8外，五菱三款车型销量高涨，尤以五菱首款银标新车凯捷最为引人瞩目，销量一举突破6000辆大关，本田奥德赛/艾力绅“合围”别克GL8再次失败，传祺两款MPV销量稳定，极难有大的突破，荣威新车iMAX8表现出色，传统老牌车企江淮/比亚迪/上汽大通旗下车型均维持在一个2000辆-3000余辆这么一个范围，最值得注意的是上汽大众威然，刚上市时“剑指”别克GL8，如今却被现实无情打脸，跌破千辆，不是所有的大众车就都能卖的好，营销非常重要。-mpv排行威然
1-11月累计销量中，破5万辆的车型仅3款，破3万辆的车型仅8款，市场占比较低。
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8月MPV销量排名出炉，五菱宏光、GL8领衔，威然去哪了
乘联会数据显示，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，创下2018年5月以来的最快增长速度。就连一直表现很差的MPV市场，在8月销量也达到9.9万辆，同比正增长0.9%，市场形势进一步向好。-mpv排行威然
在MPV销量前15名车型中，自主品牌占据11席，占比超过2/3。其中，五菱宏光依旧夺得销冠，别克GL8排名第2，风行由第4上升到第3，宝骏730由第3下滑至第4，第5依旧是艾力绅。另外，传祺GM6、传祺GM8表现均衡，8月累计销量超过6800辆，实力斐然。令人意外的是，大众威然Viloran在前15名中依旧不见踪影。-mpv排行威然
各车型的销量到底如何，让我们一起来看看吧！
TOP 1：五菱宏光
8月销量：22877辆
8月，五菱宏光销量为22877辆，同比下滑8.2%，环比7月的26413辆下滑13.4%，但依旧排名第1。
如果说皮卡是美国车市的主角，那五菱宏光就是中国车市的代表。作为一款国民神车，五菱宏光在车友心目中真的是神一样的存在，单月销量曾超过8万辆，并凭借中国单一市场销量挤进全球销量排行榜前十，风光无限。
近年来，中国车市出现下行并叠加消费升级，五菱宏光的销量也出现了明显下滑，但依然是当之无愧的MPV细分市场冠军，且地位不容置疑。
TOP 2：别克GL8
8月销量：17188辆
8月，别克GL8销量为17188辆，同比增长22.2%，环比7月的15251辆增长12.7%，排名第2。
别克GL8在MPV市场的地位，就如同哈弗H6、特斯拉Model 3分别在SUV、新能源市场的地位一样。如今，GL8月销1.7万+，在中高端MPV市场可以说是霸主的存在。
别克GL8纵横中国车市多年，已积累了良好的口碑，并形成了一批忠实的客户群体，23万元左右的起售价更是无可挑剔。可以说，别克GL8是国人心目中商务MPV的代表之作，因而其销量一直处于火爆状态。
TOP 3：东风风行
8月销量：5414辆
8月，东风风行销量为5414辆，同比增长0.1%，环比7月的4439辆增长22%，排名跃升至第3。
“宜商宜家“的全能属性，加上其良好的品质，让东风风行备受消费者的追捧，一直是中国MPV市场的扛把子车型，上市十余年来始终畅销不衰。
面对消费升级及高端消费者出行需求多元化，新上市的菱智M5不仅各方面提升显著，更是将商务、家用、载物等全场景适用优势演绎到极致，因而实现持续热销。
TOP 4：宝骏730
8月销量：4457辆
8月，宝骏730销量为4457辆，同比下降44.1%，环比7月的4661微降4.4%，排名第4。
宝骏730是MPV市场的另一个神话，2016年单月销量曾超过5万辆，但在消费升级的大环境下，近年的销量持续下滑，远不及当初。2019年，宝骏730全年的销量仅为9万多辆，下滑非常明显。
宝骏730销量下滑，根本原因在于近年来竞争者猛增，再加上自身多年未大改款，无法支撑其原有价格体系，导致市场认可度下滑。也就是说，同价位中，比宝骏730更好的车型，越来越多了。
TOP 5：本田艾力绅
8月销量：4328辆
8月，本田艾力绅销量为4328辆，同比增长348%，环比7月的3744增长9.12%，继续排名第5。
作为本田旗下MPV的双子星，广本奥德赛和东本艾力绅在2020年的市场表现大不一样。8月，奥德赛下滑13.2%至3605辆，屈居第8；艾力绅却猛增348%至4328辆，排名第5。
相比于奥德赛，艾力绅的售价更高、车型更少，为何艾力绅能超越奥德赛呢？在接下来的“金九银十“中，奥德赛能否借助市场大势回暖，让我们拭目以待。
写在最后
8月MPV市场实现同比正增长，但相较于轿车和SUV，市场规模依旧较小。和SUV的市场格局一样，自主品牌在MPV市场也占据主导地位，五菱、宝骏、风行、传祺、比亚迪、吉利等品牌的多款车型名列前茅。但是，以上汽通用别克、本田为代表的合资品牌牢牢占据中高端MPV市场，这是自主品牌需要持续发力的。-mpv排行威然
