本文目录
擎天柱是什么车
原型车Peterbilt(彼得比尔特)389 生产厂商：Peterbilt彼得比尔特公司 价格：10.4-13.368万美元 动力系统：C15发动机 变速箱：18速手动变速箱 Peterbilt(彼得比尔特)的卡车并没有进入中国市场销售，所以我们无法在国内买到“擎天柱”。但是国内的商用汽车制造厂商同样能制造性能出色的卡车，比如一汽、东风、红岩、陕汽等都有非常不错的重型卡车产品。虽然在《变形金刚》动画片中擎天柱是一个cab-over的半挂车，但是在影片中他将是一辆的长鼻彼得比尔特389。然而，事实上，虽然《变形金刚》影片汽车部门建造的两辆卡车是基于80年代中期的彼得比尔特车型建造出来的，但是它们已经被“普通化”了，去除了所有的制造印记和有特色的细节。这使玩具的投入生产变得简单多了。
为何美国的卡车车头都很长，而国内的卡车大多都是“平头”
说到美国卡车，最令人印象深刻的就是美国科幻大片《变形金刚》里的擎天柱，但是很多人都发现，擎天柱式的美国卡车，它们的车头都非常长，和我们国内的卡车有着很大的区别，其实这里面有很多的原因，下面就给大家分析一下，为何美国卡车的车头很长，我国卡车却几乎没有车头。
熟悉卡车的网友一定知道，全世界使用长卡车头的几乎只有美国和澳大利亚这两个国家，那么这两个国家都有一个共同特点，就是地广人稀，平原和沙漠占了非常大的面积，而美国虽然没有中国这样的发达的铁路网络，但是他们的公路却非常发达，而且几乎没有收费站，所以大宗商品就只能通过货车来运输，即使是荒无人烟的平原沙漠里，也会有公路穿过，所以美国和澳大利亚的卡车不需要考虑转弯半径等各种因素，想怎么开就怎么开，开一天也不一定能见到一辆车。但是中国就不一样了，首先我们国家的人口密度非常大，而且高速公路的车流量也很大，这就限制了卡车必须要考虑转弯半径等因素，所以没办法像美国卡车那样，有着长长的车头。-擎天柱卡车中国能开吗
美国和中国对于卡车都有长度限制，但是不同的是，美国是从货箱开始计量长度的，而中国是从车头开始计量长度，所以中国的卡车为了能让单次行程装载更多的货物，也只能从车头处减少长度。美国的长车头卡车有着先天的安全优势，如果发生事故，长车头可以有效的抵消大部分的冲击力，而且可以避免驾驶室受到入侵，而且美国早在二十多年前就在卡车上标配ABS防抱死系统，现在还有很多卡车有EBS电子制动系统，全球最安全的沃尔沃卡车就有装载EBS，制动效果比传统卡车提高15%。-擎天柱卡车中国能开吗
众所周知，美国这种发达国家的人工费非常高，修车工的工时费也比国内高很多，而长车头的卡车相较于平车头的卡车，维修要便捷的多，从而降低修车难度和减少修车工时，也能为司机节约一笔输出。国内的卡车驾驶室内部一直是出了名的简陋，很多车甚至都没有空调，所以在高速公路上经常可以看到一些卡车司机光着膀子，头上还有个加装的电风扇，整个内饰非常简陋，而美国的卡车由于内部结构的不同，驾驶室的空间没有被侵占，所以很多卡车的内饰和轿车差不多，配置非常高，这都得益于长车头，很多国内卡车司机都很羡慕美国的长车头卡车，也期待着有一天能开上这样的卡车，你觉得未来国内会有长车头卡车吗？-擎天柱卡车中国能开吗
中国有几辆彼得比尔特
彼得比尔特的卡车并没有进入中国市场销售，所以我们无法在国内买到“擎天柱”。
中华人民共和国（the People’s Republic of China），简称“中国”，成立于1949年10月1日，位于亚洲东部，太平洋西岸，是工人阶级领导的、以工农联盟为基础的人民民主专政的社会主义国家。-擎天柱卡车中国能开吗
以五星红旗为国旗、《义勇军进行曲》为国歌，国徽内容为国旗、天安门、齿轮和麦稻穗，通用语言文字是普通话和规范汉字，首都北京，是一个以汉族为主体、56个民族共同组成的统一的多民族国家。
彼得比尔特公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。创新与古典的完美结合，形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。
变形金刚里擎天柱是什么车
G1时代：Peterbilt 320 重卡牵引头
真人电影：Peterbilt 389
彼得比尔特（Peterbilt ）公司是佩卡集团的子公司。自1939年创立之初就确立了它在美国优质载重车生产霸主的地位。彼得比尔特公司总部设在华盛顿州，在美国重型货车市场上占有10%左右的份额。彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。创新与古典的完美结合，形成最具美国风格的长头重型货车代表之作。
Peterbilt 320 拥有超强的底盘，灵活的操控性，320可以说是纯正的Peterbilt卡车。用途广泛，多用于建筑，垃圾清理或运输。
Peterbilt 389是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典的389已拥有先进的引擎，驾驶室内部也更加人性化，甚至为长途驾驶的司机提供卧铺。
-擎天柱卡车中国能开吗
擎天柱那种卡车能拉多重的东西
那属于半挂集卡（集装箱卡车）。有的是按体积也就是立方来算的。因为集卡一般拉的东西不算最重的，如果是拉黄沙和石子的半挂那就重了，在中国一般是80到100来吨左右。
请问中国街上为什么不跑美国那种重型卡车
你好，其实这种车头在中国也有，不过很少的，
06年的时候我坐高客去郑州，过安阳收费站的时候，
河北大型物件运输公司的3辆车就在那等着过呢，一个车33米多长
好象是叫爵明子吧，时间太长给忘记了，就见过这一次
不让上路的原因有这几个（个人观点，不符合实情，请误拍砖，谢谢），
1、车型不符合中国的路况，美国车车头普遍比较宽，基本能占两个车道了
2、北美重卡在中国的配件和维修成本过高，远远超出了经济支撑能力，3、维修地点过少，维修困难也是之一吧
4、油耗过高，这点是肯定的了，看那架势也知道，呵呵
5、在国内很少有特大的物件让这些车去拉，没有这个必要，很多大件包括特大件，国产的车都能拉了，而且你也提到了，在国内顶级的奔驰，VOLVO等重卡也不在少数，这些车的马力和功率都能达到甚至超过这些大鼻子，而且相对于维修成本和方便来说，他们在中国的市场更为宽阔维修更方便。
6、随着这些年中国工业的兴起，尤其是钢材这方面，现在中国的很多卡车都在世界市场上有一席之地，要相信中国制造，真的挺棒的，楼上的朋友不是也说了，乘龙包括解放出了一款也乘龙车型差不多的车（不是J6H）都是可以的，虽然说马力上有很大的差别吧，呵呵
回复上边VehicleFan朋友的一句话，在上海也是没有这种车头的，我就是在上海玩半挂的，呵呵，奔驰、VOLVO FH12/FM12都见过不少，包括万国(平头)都见过，但是北美这种大车头还真是没有见过，呵呵
http://tieba.baidu.com/f?kz=232901437
你可以去这个帖子看看，在辽河油田的肯沃斯！
-擎天柱卡车中国能开吗
擎天柱是什么车多少钱
擎天柱的原型车彼得比尔特卡车，售价在358万人民币左右。
这款车主要还是一款运输车，外形炫酷。Peterbilt389是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。但动力系统和驾驶室内部设计已经今非昔比了。现在外形古典的389已拥有先进的引擎。
-擎天柱卡车中国能开吗
车的性能：
在强大的技术支持下，驾驶装备精良的卡车就像开轿车一样轻松。而且，现代化的卡车早已完全摒弃了以前陈旧、复杂的设计，采用全新的电子变速器、全新的豪华内饰都赋予这些外表复古的大型机器以全新的内涵。
以上内容参考：百度百科-彼得比尔特卡车
