本文目录
- 汽车之家排行榜是挂牌数量吗
- 除开比亚迪，谁才是国产电动车第二梯队的领跑者
- 2019新能源车企销量排行榜，比亚迪卫冕，爆款车型揭晓
- 2020年第一季度，造车新势力销量排行榜，冠军揭晓！（交强险）
- 2020年9月纯电动车销量排行榜，五菱宏光MINI EV成“国产万人迷”
- 六月汽车销量
- 2019年国内插电混动汽车销量排行榜（附大客户数据）
- 保监会上险数据：吉利销量超一汽大众 帕萨特仍是中级车销冠
汽车之家排行榜是挂牌数量吗
厂家统计的是出货量，乘联会统计的是挂牌量。
想要看汽车之家汽车销量排行，首先我们打开汽车之家，然后点击下方的选车，再点击销量排行即可看到汽车销量。
现阶段，汽车行业的销量到底有哪些统计口径：1、保险数据：即购买交强险数据，这个销量数据基本还是靠谱的。2、乘用车发布的销量数据，有批发数和零售数，基本都是厂家上报的，存在一定的水分。3、上牌数据，就是消费者购买汽车之后，去车管所上牌，就会有一份上牌数据。
除开比亚迪，谁才是国产电动车第二梯队的领跑者
如果纯粹以销量论英雄的话，在纯电动汽车市场，除了比亚迪，第二梯队的领跑者当属北汽新能源。下面是基于终端交强险数据给出的，今年前五个月纯电动汽车销量排名前五的品牌，它们分别是比亚迪、北汽新能源、江淮、吉利和长城。
从销量来看，比亚迪确实是遥遥领先，前五个月累计销量达到了7.6万台，北汽新能源虽然第二，但销量只有3万台。下面是北汽新能源不同车型的销量分布，从图中可以发现，80%以上的销量都集中在北汽EU系列上面，其中北汽EX系列和北汽EC系列两款车型累计也就只有5500台左右。北汽LITE的销量就更少了，前五个月累计也就卖了37台。-汽车销量排行榜基于交强险
北汽新能源在纯电动汽车领域也是深耕多年，在纯电动领域，肯定还是有一定积淀的，还是有实力担当国产电动车第二梯队领跑者的。当然，北汽EX系列，尤其是北汽EX5，上市之初还是被寄予厚望的，5个月累计只销售了3132台，确实是难看了一点，相信，下半年北汽新能源还是会调整营销策略吧。-汽车销量排行榜基于交强险
至于其他自主品牌，包括江淮新能源、吉利新能源、长城欧拉等，都是有实力争夺第二梯队领跑者的，这里，大家也不要忘记了另外一家自主品牌新能源企业，它就是广汽新能源。今年4月，发布了Aion S，据悉想，下半年还会继续发布Aion LX，相信，后续在纯电动细分市场，还是会大展拳脚的。-汽车销量排行榜基于交强险
通过在不同细分市场布局强有力的新能源汽车产品，比亚迪已经基本确立了其在插电混动和纯电动两个新能源细分市场的龙头老大的地位，至于纯电动汽车市场第二梯队领跑者，从前五个月销量来看，非北汽新能源莫属，但后续到底谁有机会挑战比亚迪，让我们拭目以待吧。-汽车销量排行榜基于交强险
2019新能源车企销量排行榜，比亚迪卫冕，爆款车型揭晓
随着2019年新能源补贴退坡，汽车市场进入了由政策推动向市场驱动的过程，受此影响，国内电动车的产销量在下半年大幅下降。那么去年哪些新能源车企的销量名列前茅，又有哪些车型受到消费者的青睐呢？基于交强险数据，小编在这里为大家一一分析。-汽车销量排行榜基于交强险
去年新能源汽车整体销量918593台，其中纯电动汽车总销量714333台，插电混动汽车总销量204260台。相比于2018年，新能源汽车整体销量下降1.2%，插电混动汽车销量下降8%，而纯电动汽车销量上涨0.9%。由此可见，在政府补贴减少、纯电动汽车售价上调的情况下，纯电动汽车的销量增速放缓。-汽车销量排行榜基于交强险
从上图可以看出，比亚迪在2019年新能源车企销量榜单中排名第一，全年销量共182944台，占新能源整体销量的20%，北汽位列第二，销量84634台，占新能源整体销量9%，吉利位列第三，销量65236台，占新能源整体销量7%。而卫冕的比亚迪又有哪些爆款新能源车型受到消费者青睐呢，销量又如何呢？小编在这里为大家揭晓。-汽车销量排行榜基于交强险
从上图可以看出，去年比亚迪新能源汽车销量冠军为比亚迪e5, 销量达57884台，比亚迪元EV和比亚迪唐DM位列第二、第三名，销量分别为39009台和22002台，比亚迪秦Pro插混和比亚迪秦Pro EV位于第四、第五名，销量分别为11134台和8713台。比亚迪E2、比亚迪宋DM 和比亚迪宋Pro DM势均力敌，销量分别为7142台、6836台和5981台，另外比亚迪唐EV600和比亚迪E1销量相差不大，分别为3360台和3311台，位列第九和第十名。-汽车销量排行榜基于交强险
小结
由此可见，比亚迪新能源汽车2019年交出了漂亮的成绩单，占整个新能源市场份额20%，日前比亚迪公告称，西安市高新区10亿元新能源车推广财政补贴已经到账。这是比亚迪2020年收到的第二笔财政补贴，年内已累计收到财政补贴23.4亿元。这一轮新能源补贴助力，比亚迪会不会迎来新一轮的销量爆发？让我们拭目以待。-汽车销量排行榜基于交强险
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2020年第一季度，造车新势力销量排行榜，冠军揭晓！（交强险）
第一季度历来都是销售淡季，再加上疫情影响，对于整体乘用车市场的销量还是带来了非常大的冲击。新能源汽车市场，还是有一股不可忽视的力量，那就是造车新势力。疫情之下，这些新势力过得还好吗？下面，小编就基于终端交强险数据，来给大家做一个分析，看看，销量排名前十的新势力车型都有哪些，销量又如何呢？（此文，我们把特斯拉也纳入造车新势力）-汽车销量排行榜基于交强险
下图，我们可以非常清晰的看到，今年第一季度，销量排名前十的造车新势力车型分别是特斯拉Model 3，蔚来ES6，理想ONE，小鹏G3，威马EX5，哪吒N01，特斯拉Model X，零跑S01，蔚来S8，特斯拉Model 3。从绝对销量来看，特斯拉Model 3在第一季度的销量已经达到了1.74万，比后面9款车型的累计销量（1.44万）都要多出三千台，要知道特斯拉旗下的三款车型均挤入销量前十，这个成绩确实够特斯拉吹好久了。-汽车销量排行榜基于交强险
特斯拉Model 3在刚刚过去的3月，累计销量11927台，同比去年大幅增加124%，足以见得，国产特斯拉Model 3，价格大幅下探之后，确实受到了国内消费者的欢迎。当然，不可否认的是，“白菜价”国产特斯拉Model 3，对于特斯拉旗下的另外两款车型：Model X和Model S的销量肯定是有很大影响的，其中Model X第一季度累计销量1046台，同比下降56%；Model S第一季度累计销量146台，同比下降77%。 今年国产Model Y上市之后，对于特斯拉Model X肯定也会带来一定的销量影响，对于特斯拉而言，不管是“黑猫”还是“白猫”，能够给特斯拉赚钱的都是“好猫”，再者说，从全球来看，Model S和Model X的产能也是有限的，正好可以供应全球其他市场，一举两得。-汽车销量排行榜基于交强险
理想ONE是唯一一款不是纯电动的新能源车型，作为定价32.8万的增程式电动汽车，今年第一季度累计销量能够达到2989台，确实是不错的。以这个销售势头，李想说的给他10亿美金就能实现盈利的豪言壮语，确实还是有实现可能的。以第一季度的销售成绩单，如果理想说自己已经跻身造车新势力第一阵营的行列，不知道其他几位“老大哥”是否有意见呢？-汽车销量排行榜基于交强险
说起其他几位“老大哥”，那肯定就是蔚来，小鹏和威马了，旗下纯电动车型：蔚来ES6，蔚来ES8，小鹏G3，威马EX5都在前十行列。从绝对销量来看，蔚来ES6拿到了国内新势力的头把交椅。排名前十车型当中，我们也看到了哪吒N01，零跑S01的影子。当国内其他新势力旗下的车型开始上市交付之后，如爱驰U5，天际ME7等车型，相信这份榜单会给我们国内消费者更多的惊喜。-汽车销量排行榜基于交强险
小结
疫情之下，并没有阻断国内消费者对于特斯拉的偏爱，刚刚过去的第一季度，特斯拉Model 3累计销量达到了1.7万台，3月更是达到了1.4万，同比大幅增长124%，确实是非常了不起的成绩。国内各大新势力虽然销量并不及特斯拉，但从绝对销量来说，蔚来ES6，理想ONE，小鹏G3，威马EX5都是非常不错的。以目前的发展态势，各大纯电动汽车“围攻”特斯拉的局面，将会持续很长一段时间。-汽车销量排行榜基于交强险
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2020年9月纯电动车销量排行榜，五菱宏光MINI EV成“国产万人迷”
车矩阵车评：国内汽车销量数据统计权威机构乘联会由于数据统计包含批发零售，与实际有一定的差距，基于购买交强险而得来的销量数据最为真实，目前基于交强险数据统计的9月份纯电动车销量新鲜出炉，供大家参考。
9月份销量中，五菱 宏光MINI EV成为“国产万人迷”，销量以超1.4万辆的成绩“力压”特斯拉Model 3，尽管特斯拉Model 3售价官降后引发极大的市场“震荡”，依然没有宏光MINI EV来得更为吸引消费者；广汽Aion s销量值得“圈点”，上升较快，长城欧拉黑猫看样子要比欧拉白猫要受欢迎的多；比亚迪秦EV同比“暴增”，但整体仍不甚理想，有待提升；蔚来ES6同比近乎“翻一番”，看来蔚来品牌要比其他造车新势力品牌更受欢迎；老牌劲旅奇瑞旗下eq1销量虽说同比增幅较大，但总量却不高；北汽EU系列曾广泛地被多地出租车行业装备，本月销量却增幅极低；“高调”的小鹏P7被现实无情“打了脸”，投入甚多的小鹏电动首款车型P7应该好好向五菱宏光MINI EV学学；国内纯电动领域，造车新势力“盲目上马”跟风现象实属不该，一些型号代号令消费者傻傻分不清，“标榜”自家产品如何出众，实则销量说明一切，国内新能源领域还有很长的路要走。-汽车销量排行榜基于交强险
国内纯电动品牌中，仅五菱、特斯拉、比亚迪三家销量9月突破万辆，广汽新能源/北汽新能源/长城欧拉三家销量突破5000辆，以传统燃油车为主要销售对象的国产自主品牌奇瑞/吉利/长安/宝骏/江淮等在纯电动领域的销量尚不及其在传统燃油车领域一款主流车的销量，“大厂”丰田/奥迪/大众/日产/奔驰等品牌在纯电领域也仅仅是在布局，对于销量实在是可“忽略不计”。-汽车销量排行榜基于交强险
六月汽车销量
6月份，轿车市场累计销售新车99.7万辆(含进口)，占比为51.4%。
基于新车交强险数据显示：2022年6月国内乘用车上险量为194.1万辆，同比去年增长14.3%，环比上月上涨46.1%。
与其它上险量榜单最大的不同是，上险量榜单更具权威，也更接近上牌量数据，最重要的是还包含进口车，所以也是最全的榜单，同时也意味着只要是目前在国内有销售的新车都应有尽有！
6月轿车上险量榜：共计341款（含进口）
6月份，轿车市场累计销售新车99.7万辆（含进口），占比为51.4%。具体来看，轿车市场中有3款车型上险量超3万辆，分别是东风日产轩逸、五菱宏光MINI EV、以及上汽大众新朗逸；其中，轩逸与宏光MINI EV上险量非常接近，均在4.1万辆左右。-汽车销量排行榜基于交强险
广汽丰田凯美瑞夺得6月中高级轿车销冠，上险量达27913辆；比亚迪秦与比亚迪汉仍然火爆，上险量均超2.6万辆。
2019年国内插电混动汽车销量排行榜（附大客户数据）
上一篇文章中，小编为大家做了2019年国内纯电动汽车的销量分析，那么关于插电混动汽车的销量又如何呢？下面，小编基于终端交强险数据，为大家做一个深度解析。
2019年国内新能源汽车总销量为918593台，其中纯电动汽车销量714333台，混电动汽车销量204260台，占比22.2%。相对于2018年，去年新能源车型总体销量下降了1.2%，其中纯电动车的销量增长0.9%，插电混动下降8%，最畅销的5款插电混动汽车如下：-汽车销量排行榜基于交强险
从以上数据来看，去年国内销量最好的车型当属宝马5系插电混动汽车，销量达25586台，比亚迪唐DM与大众全新帕萨特插混位列第二、第三名，销量分别为22002台与17531台，荣威ei6和大众途观L插混位列第四、五名，销量分别为15453台和11343台。与纯电动汽车销量榜单不同的是，合资品牌与豪华品牌进入了榜单前五，小编认为，随着合资品牌和豪华品牌越来越多的纯电动汽车上市，相信整个纯电动汽车市场的销售格局将被打破。那么关于以上5款车型有哪些是大客户采购，又有哪些是终端消费者购买呢？小编带大家一探究竟。-汽车销量排行榜基于交强险
从以上数据可以看出，除了荣威ei6以外，其他车型主要由终端消费者购买，比亚迪唐DM的终端消费者购买占比达91%。那么剔除大客户购买数据之后，以上这5款车还是不是终端消费者购买最多的车型呢，请大家看以下数据。-汽车销量排行榜基于交强险
从上图大家可以清晰的看到，宝马5系插混依然位列榜单首位，比亚迪唐DM、大众全新帕萨插混的地位也不受影响，只有荣威ei6排在了榜单之外，而比亚迪秦Pro插混跻身榜单，紧随大众途观L插混之后。
小结
2019年插电混动汽车国内销量204260台，从以上数据可以看出，豪华品牌和合资品牌的势头不容小觑，自主品牌中，比亚迪唐DM和比亚迪秦Pro最受到终端消费者的青睐。后续小编将针对2020年市场销量，持续为大家解析，欢迎大家持续关注。-汽车销量排行榜基于交强险
保监会上险数据：吉利销量超一汽大众 帕萨特仍是中级车销冠
每到月初或者是年初的时候，各个机构公布的汽车销量排行榜都是大家最为关注的，无论是汽车厂家还是广大消费者。
汽车销量排行榜又分为两种，一种是批发量，一种是零售量。批发量指的汽车经销商从各个汽车厂家提车的总量，而零售量是汽车经销商把车卖给消费者的总数。这也是为什么我们通常会看到两个数据不一样的销量排行榜。
除了上述两个排行榜之外，还有一个更为准确的销量数据，就是保监会的上险量。因为汽车经销商每卖出一辆车，都是需要购买交强险的，所以这个数据相对来讲更加靠谱。
先来简单介绍一下保监会吧。保监会是一个职能部门，主要职责是规范保险市场的经营行为和调控保险业的健康发展。说的直接一点，就是管理各大保险公司机构。下面步入正题，来看一下保监会公布的1月份销量数据，重点聊一下跟之前公布差异比较大的品牌和车型。-汽车销量排行榜基于交强险
排名第一是上汽大众，上险量为13.7万辆。第二名是吉利汽车，上险量12.4万辆。第三名一汽大众，上险量为11.3万辆。而之前公布的销量数据是一汽大众排第一，销量为18.4万。上汽通用和上汽大众位居第二和第三，销量分别是12.5万辆和11.3万辆，吉利汽车排第四名。此外，长城汽车和长安汽车上险量是9.8万辆和9.6万辆。之前公布的数据显示长城汽车销量6.68万辆，长安汽车销量7.93万辆。北京现代上险量为7.1万辆，与之前公布的3.33万辆相差也很多。上汽通用五菱之前的数据显示1月份销量为4.38万辆，保监会销量数据显示上险量为10万辆。-汽车销量排行榜基于交强险
轿车方面，轩逸、朗逸和卡罗拉位居前三名。轩逸上险量为5.03万辆，朗逸上险量为4.65万辆，相比之前的数据也高出不少。别克英朗上险量为2.93万辆，与先前公布的数据1万辆差距将近2万。还有大家关注度比较高的帕萨特，1月份上险量为1.67万辆，与先前公布的1.36万辆也多了近0.31万辆，位居中级车上险量第一名。中级车第二位的是奔驰C级，上险量为1.62万辆。第三名本田雅阁，上险量为1.6万辆。如此看来，帕萨特依然是一月份中级车的销量王。-汽车销量排行榜基于交强险
SUV车型方面哈弗H6虽然和之前公布的数据一样也是第一名，但是上险量为3.76万辆，也比之前公布的数据多了1万台。第二名和第三名同样也是长安CS75和吉利博越。但是第四名不是本田CR-V，而是哈弗M6，上险量为2.11万辆，第五名才是本田CR-V。比亚迪宋Pro上险量为1.36万辆，排在一汽丰田RAV4前边。-汽车销量排行榜基于交强险
看完保监会的这个上险数据，不知道大家最意外的是不是帕萨特?
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