本文目录
雷克萨斯ct200h动力小吗
如果不是非要丰田混动 CT大可不必了
这车子做过 感觉静音表现坑了雷车之名
虽然外观 内饰都无可挑剔 但是吧 花了那么大价钱 就为了个混动
而且多出的钱足够多少年的油费了
再者 你20W的预算 CT全包起码是28W的事情 你拿下有难度
20W 小三厢 小两厢之类的 还是ABB的精品A级吧
宝马116 1.6T 目前优惠后20W内 可以考虑
还有就是奥迪A3和奔驰B级
其他的 普通牌子 普通B级车估计楼主不会考虑吧
推荐款昂克拉吧 做工 静音 动力都没得说 就是空间 实在太小了
其他的 普锐斯3 不得不说是好车 不过吧 日系情绪 希望还是照顾下
新能源汽车是否可以改装
您好，
改装是一种汽车文化，从外观到内饰，再到发动机和底盘。不同诉求的人对改装都有着不同的理解与看法。随着新能源车的兴起，这些新能源车也不例外的被改装厂商和车主看中，着手开始个性的改装。
高大上的宝马i8本身就是一款未来感十足的车型，而这台经过改装的i8更是有些外星生物的感觉。
换装了全新的前杠和翼子板的宝马i8(参数|图片)，加重了整车的未来感和梦幻感。
接着这辆雷克萨斯的CT200h(参数|图片)火热的车身颜色加上宽体的改装风格，这让原本很看起来很温和的CT200h变得野味十足。
1.8L的自然吸气发动机加上了伊顿的增压器，使最大功率提升到了304匹马力。
通常新能源车都会在外观上运用浅色，在点缀上一些蓝色的饰条蓝表示自己新能源车的身份。而这辆改装过后的普锐斯走的则完全是相反的路线。
有一黑就要有一白，这样才能平衡。本田CR-Z(参数|图片)推出时就打着“全球首款混合动力轿跑车”的旗号，原车的外观就非常激进，所以更适合改装的风格。
CT200H怎么样
【海外媒体曝光了一组第七代高尔夫R的无伪路试谍照】新一代高尔夫R预计仍将搭载2.0升涡轮增压发动机，不过动力输出将会超过300马力。同时新车将装配4motion四驱系统，进一步提升...
我与雷克萨斯CT200h七年的一些事一些情
Ct200h是2013年购入的，一直陪伴我们7年多了，见证了我和老婆婚后生活点点滴滴。 直接去片吧:
在4S店享受了15万公里的免费保养 因为原厂精英版座椅是绒布的，使用一段时间后，还是把它换成了超纤皮（别问我为什么不换真皮，因为qiong）
大家留意到座椅换了吗？
是的，后来也顺便换成宝马E46的手动座椅，感觉舒服一点 再后来慢慢拥有了我们的第二、三、四台车
但CT200h还是不舍得把它卖掉 偶尔在4S店或者路上看到新款的
总感觉CT貌似老了，就跟老婆说，不如我们升级一下吧，随后老婆也同意了
在4S店偶然看到一台贴了膜的CT200h,感觉挺特别的。然后马上跟老婆研究了一下，就决定把心爱的ct也换个新衣服。 再然后有了现在的样子
正为爱车换了新衣而沾沾自喜的时候，一个突如其来的故障码把吓了一跳
混合动力车主最怕的问题终于发生在我身上了（刚过保，唯有自己掏钱）。一问4s店，更换全新电池27000多
18寸的BBS RSGT哦立马档次上来了
改色膜换了，轮毂换了。总好像觉得差点儿什么的。想来想去想不出
好久没见的同学某天开着他的改装is过来找我小聚，我一看他车，还以为他换了个新款的，后来追问下才知道他换了个老款改新款的前杠。我研究下觉得挺有味道的，然后开始打起了坏主意了 最终这个朋友在我三寸不烂之舌下，终于被我说服了，说可以尝试一下，然后就有了然后:
可惜到发帖的时候还没完工 可能真的没钱赚，师傅们慢慢做吧 期待后续更新
-ct200h改装300马力
雷克萨斯ct200h
我先说个题外话，就是我身边朋友的一个例子，他开汽车美容店的，以前是汽修工，爱车，懂车有10年了，他就买了CT200h。原因很简单，省油（L4 1.8发动机 + 82马力的电机），省心（6年或15公里免费保养 以哪个先到为准）。 纯电动可以发车，几乎没声音，我看过我朋友发起来然后毫无声息的倒车，低速行驶。也就是说你倒车，起步，低速行驶，都是电动模式，你没有油的话，可以发车，但是只能低速，而且是有极限的，大概也就几公里。我想一般人也不会遇到这种问题，你无需在意。性能绝对够你用了，运动模式下，动力还是不错的，超车给油也不肉，整车感觉很灵活。其实还要看你的个人追求,这车不是小钢炮，空间也不大，优点就是省油省心，雷克萨斯的车偏向舒适安静,整车进口，你自己考虑吧。
-ct200h改装300马力
