本文目录
- 克尔维特C6的介绍
- 克尔维特C6的参数配置
- 汽车 克尔维特Z06和C6的区别
- 雪佛兰科尔维特的C6-R赛车
- 求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数
- 克尔维特C6的车型简介
- 求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数求大神帮助
- 克尔维特Z06和C6的区别
克尔维特C6的介绍
全新的第六代车型，车身缩短了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。
克尔维特C6的参数配置
作为美国通用旗下雪佛兰的旗舰跑车系列，克尔维特在本土是一款家喻户晓的的车型。艳丽的颜色，浓烈的美式肌肉感，紧凑的流线型车身设计，精致小巧的后视镜，四个鲜红的圆形后尾灯，四个排气管--每一处细节都释放出无穷的活力。从正侧面远远看去，长轴距和短悬垂使C6的身影更加亮丽，车顶采用“双泡”形设计，独具一格的家族式传统应该是后舱玻璃，从车顶线后半部向车后厢板呈圆锥型收尾，可谓克尔维特家族经典车型的点睛之笔。
作为标准装备，C6采用了五辐铝银合金轮辋，前轮配备了18英寸轮毂，后轮配备了19英寸轮毂。前轮采用了245/40ZR18轮胎，后轮285/35ZR19轮胎。作为选装件，还可选装五辐抛光铝金属轮辋。而且轮胎都配备固特异Extended Mobility轮胎，并有防爆胎设计，无气轮胎下也可以照常行驶。
新款克尔维特内饰工艺也更加成熟和豪华化，升级的Bose音响选装包，一流的导航系统，OnStar远程通讯与救援系统，以及最新的蓝牙技术。其它配置方面，该车还拥有多项高级装备如双区空调、可编程驾驶员信息中心、七扬声器等。遥控车门系统采用了通用公司开发的“无匙”启动技术，即不需车钥匙只要摁动按钮就能发动引擎，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动，尽踏油门的时候您会感受到强烈的推背感。
这款选配的自动变速箱具有行驶、运动及拨片换挡3种模式。其行驶模式是一种全自动模式，通过预置的换挡，针对平顺变挡进行了优化；其运动模式配有PAS性能运算变挡，可实现更快的变挡，使运动性能得到更大的强化；而拨片换挡模式则是通过方向盘后方的拨片，实现挡位的顺畅变化。这两款6速变速器，不仅使挡位之间的差距变得更为细微，起步更快，而且驾驶的舒适性能也更好。由于该发动机的性能由ESP和TCS两套电子系统加以约束，配合这两款变速器，整车100公里/小时的最短加速时间只需4.3秒。
在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。先进的液压成型的钢制框架底盘，更轻质的复合式车身前后重量比达到了51：49，还采用了复合式地板、短长臂前悬挂、板簧式独立后悬挂，整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤，空气阻力系数（Cd值）为0.28。2009款克尔维特C6上搭载了6.2升V8发动机，最大功率达到437马力，最大扭矩为575牛米。
汽车 克尔维特Z06和C6的区别
汽车
克尔维特Z06和C6的区别：
1、克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版，405马力现在2008版升级到了435马力
2、Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7(C6是LS2)，马力是505加速度比法拉利f430还好，同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2
。
3、价格差异。在美国市面上，c6倒是有和尼桑gtr差不多的价格，大概170万左右，至于z06，是c6的强化版，得200万以上的价格，称之为美国平民法拉利。
-风火轮克尔维特c6
雪佛兰科尔维特的C6-R赛车
作为Corvette的赛车版本，C6 R拥有更强劲的动力和更好的操控性。
以Corvette ZR1量产车改造而成的全新Corvette C6.R赛车，其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C6减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%。
Daytona Racecar
2012年克尔维特推出了这款Daytona Race car，该车型为Daytona Prototype而研发的超级原型赛车，当前并未正式投入比赛。-风火轮克尔维特c6
求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数
克尔维特C6 其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%.
此外，遥控车门系统采用了通用公司开发的“Keyless Access”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动。
在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤. 克尔维特Z06 雪弗兰克尔维特，相当牛的车，最便宜的超级跑车之一。
发动机：LS7 7.0升轻质材料制造V-8 引擎
最大功率：505 匹马力/ 6300 rpm
最大扭矩：657 牛．米扭矩/ 4800 rpm
变速箱：6速手动变速箱
车身：全铝合金制造车身，单体液压成型框架结构，镁合金引擎
就这动力绝对可以和法拉利F430、兰博基尼魔鬼有的比。价格只是他们的1/3 克尔维特ZR1 详细参数 配备的6.2升V8发动机，进行了机械增压的调校，升功率超过100匹。通用官方的数据是最大马力638匹，最大扭矩819牛米。
这款LS9发动机升功率达到109匹，相当于这个376立方英寸的气缸每一立方英寸都能产生1.7匹的最大马力。这也是通用为旗下量产车型所创造的最强大的一款发动机，这使得这款ZR1极速可以超过200MPH。
这款发动机的关键在于采用了铸钢的凸轮轴带有九螺栓的法兰，钛金属连接杆，铸铝活塞，rotocast的气缸盖，钛金属进气阀门与钠金属的排气阀门，干油壳给油系统并带有智能的油冷装置，此外自然还少不了Roots型机械增压器。
机械增压器的设计进一步提升了运转安静度更加注重效率的提高，在高转速时这个巨大的2.3升空间确保提供足够的气流量。最大增压为10.5psi。这款克尔维特ZR1将于于今年中上市，成为市面上最省油的超过600匹车型。
-风火轮克尔维特c6
克尔维特C6的车型简介
雪佛兰Corvette（克尔维特）在美国本土绝对是个家喻户晓的名字，它在美国可以堪称国宝级赛车了。克尔维特诞生自1953年的通用旗舰跑车系列，历经了5代的历史演变，至今依然是最能代表美国精神的跑车。现在克尔维特正式进入中国市场，首批进入中国市场的克尔维特的车型是C6，分为高低两种配置，售价分别为174.9万和177.9万元。
据克尔维特经销商透露，目前中国地区的部分通用4S店均可以为克尔维特C6做保养，每次的保养价格在2000元左右。克尔维特C6的设计完全是为了在赛道上征服更多的对手，于是工程师就将注意力更多的停留在动力上，在搭配了粗犷的动力之后，克尔维特C6的确达到了赛道上的预定目标。但在落入民用之后，工程师又在此基础上，添加了更多舒适化的内饰部，也同时提高了车外观的美观程度，于是就得到了大部分爱车人士的喜爱。
引入中国地区销售的克尔维特C6是全新的第六代车型，车身缩短了125mm，改窄了25mm，同时为了不降低内部空间，工程师将轴距加大了30mm，这样一来既保证了乘客的内部空间，又不降低行李箱空间。其实，在这样的变化之后，克尔维特C6的外观尺寸更接近保时捷911了，同时在道路上的表现也更接近了。六代在降低了车身重量之后，百公里加速性能提高到了4.3秒，最高时速超过300公里/小时。另外，0.28的空气动力学系数，保证了克尔维特C6优越的高速行驶性。-风火轮克尔维特c6
求克尔维特C6﹑Z06﹑ZR1详细参数求大神帮助
克尔维特C6 其特点在于车身紧凑，车长和车宽大约分别比现有车型C5减小了12.7厘米和2.54厘米。 C6采用排量6升的V型8缸引擎，以通用Gen IV small block系列为原型，最大功率为298千瓦，最大扭矩为542牛·米。新款式采用了前灯不能缩回的非伸缩型设计，而1962年之后的克尔维特都采用了可回缩设计。引擎罩与现有车型一样，铰链设计在前面，但更小更轻。与现有车型相比，体积减小15%，重量减轻35%，而刚性却提高了40%。可拆卸的顶篷面板虽然加大了15%. 此外，遥控车门系统采用了通用公司开发的“Keyless Access”和不需车钥匙就能发动引擎的按钮起动技术，驾驶者手拿相当于车钥匙的小型终端“Key Fob”，一靠近车门，汽车就会自动解锁，上车后即可开动。 在悬架减震系统方面，C6前后均采用了双叉骨式。空气阻力系数(Cd值)为0.28。整车尺寸为长4435×宽1844×高1246毫米，轴距2686毫米，重量为1470公斤. 克尔维特Z06 雪弗兰克尔维特，相当牛的车，最便宜的超级跑车之一。 发动机：LS7 7.0升轻质材料制造V-8 引擎 最大功率：505 匹马力/ 6300 rpm 最大扭矩：657 牛．米扭矩/ 4800 rpm 变速箱：6速手动变速箱 车身：全铝合金制造车身，单体液压成型框架结构，镁合金引擎 就这动力绝对可以和法拉利F430、兰博基尼魔鬼有的比。价格只是他们的1/3 克尔维特ZR1 详细参数 配备的6.2升V8发动机，进行了机械增压的调校，升功率超过100匹。通用官方的数据是最大马力638匹，最大扭矩819牛米。 这款LS9发动机升功率达到109匹，相当于这个376立方英寸的气缸每一立方英寸都能产生1.7匹的最大马力。这也是通用为旗下量产车型所创造的最强大的一款发动机，这使得这款ZR1极速可以超过200MPH。 这款发动机的关键在于采用了铸钢的凸轮轴带有九螺栓的法兰，钛金属连接杆，铸铝活塞，rotocast的气缸盖，钛金属进气阀门与钠金属的排气阀门，干油壳给油系统并带有智能的油冷装置，此外自然还少不了Roots型机械增压器。 机械增压器的设计进一步提升了运转安静度更加注重效率的提高，在高转速时这个巨大的2.3升空间确保提供足够的气流量。最大增压为10.5psi。这款克尔维特ZR1将于于今年中上市，成为市面上最省油的超过600匹车型。
-风火轮克尔维特c6
克尔维特Z06和C6的区别
是克尔维特C6系列的基本版或者叫入门版 405马力现在2008版升级到了435马力
但是Z06是克尔维特系列的高性能版发动机代号是LS7(C6是LS2) 马力是505加速度比法拉利f430还好 同级别中仅次于福特GT和保时捷997GT2
另外今年又推出了 ZR1也就是顶级的克尔维特 620马力
那个车是跟兰博基尼LP640 奔驰SLR一个级别的
-风火轮克尔维特c6
