本文目录
- 有谁买过福特途睿欧吗感觉怎么样
- 途睿欧的后空气悬挂到底有多厉害
- 福特途睿欧怎么样是否值得入手呢
- 途睿欧，一款旅游爱好者的利器
- 福特途睿欧2020款最经济时速是多少
- 途睿欧变速箱油多久换一次
- 福特途睿欧的发动机和变速箱是进口的吗
有谁买过福特途睿欧吗感觉怎么样
说道福特汽车，大家最先想到的可能只是它的桥车，比如福克斯，蒙迪欧等等，但是大家知道它的MPV车型途睿欧凭借超大空间优势，在欧洲地区可以说是没有对手，但是在引入国产之后，名声却没有那么响亮了。
从定位上来说，途睿欧本身就是专门为社会上的商务人士、创业小老板等等精英团队而存在的，超大空间是它打入市场的一把金钥匙。拥有4976毫米、2032毫米、1990毫米的长宽高，同时轴距也达到2933毫米，不管是车高和车身长度都超同级别车型10%以上，基本上可以随意载人、载物了。
不过从价格上来看，19.69万-22.39万的区间，在国内同级别MPV当中， 属于价格比较高的，这样可能是直接导致销售不高的原因。
除开这里两方面，途睿欧的内饰看起里还是非常眼熟的，方向盘、仪表盘、换挡杆等都直接选用和福克斯的配置，所以很多开过福克斯的人都直接说，这果真是一个妈生的。
同时，途睿欧中控看起来还是非常简单与实用的，没有太多的按键，不过采用了一款7英寸的触摸屏，还是让人感觉到有些许科技感。
动力方面，途睿欧搭载福特目前最先进的EcoBoost系列2.0T发动机，最大马力203匹，最大扭矩300牛·米。虽然看起来是小排量，但是动力强啊，什么优化资源、节能环保、经济实用这些统统都具备！
总结：
如果你是一个小老板或者刚刚创业的人士，要选一辆车可不是一件容易的事情，既要满足精打细算，同时也要求特别的高，途睿欧或许是一个不错的选择。
途睿欧的后空气悬挂到底有多厉害
空气 悬挂 系统?途睿欧意义不大“空气动悬挂系统”也叫可调悬挂。其本质并不是整个悬挂结构字面上是“空气动”，传统的螺旋弹簧被空气动弹簧所取代。说白了就是弹性元件的区别。很多人认为空空气悬架会比螺旋弹簧更舒适，其实不然。空气悬架-被动
途睿欧的后空气悬挂到底有多厉害 空气悬挂系统?途睿欧意义不大
“空气动悬挂系统”也叫可调悬挂。其本质并不是整个悬挂结构字面上是“空气动”，传统的螺旋弹簧被空气动弹簧所取代。说白了就是弹性元件的区别。很多人认为空空气悬架会比螺旋弹簧更舒适，其实不然。
空气悬架-被动式电磁悬架-主动式
空气动悬架无法在车身颠簸于崎岖路面的瞬间调节空气动减振的刚度，也无法配合离地间隙(距离)传感器高效压缩。这些功能是高阶电磁悬架独有的，那么空气体减震器的功能是什么？(下图类似主动悬挂)
离地间隙调节
很多豪华品牌的高端SUV都会选择空空气悬架。这些汽车通常拥有超高性能的发动机和良好的四轮驱动系统。在户外越野中，车辆需要足够高的离地间隙，否则即使有强大的四轮驱动，车辆也会被倒车损坏。但在高速公路上通勤时，离地间隙低到足以减小风阻(底盘颠簸干扰)，此时最好减小离地间隙，于是空空气减振器和扭齿减振器就出现了。
空空气悬架可以通过空空气压缩机和排气阀进行充气和放气空空气减震。车内会安装一套控制系统，实现最便捷的操作，不同的设定档位可以达到不同的离地间隙标准。齿形减震器也可以达到同样的功能，但结构是金属螺旋弹簧和专用减震器的组合，每次调整都需要拆卸 轮胎 ，调整后还要进行试验。所以这种复杂的阻尼系统通常是玩家后期使用的，空气动阻尼可以理解为“偷懒”。
途睿欧空气减振器-噱头
江铃福特途锐的悬架结构为:前麦弗逊式独立悬架(金属弹性元件)，后扭力梁式非独立悬架搭配空气弹簧。中高端车的空气体悬架系统，前后悬架始终采用空气体弹簧，可以达到车身姿态调整的一致性。但是途锐欧在后轮轴只使用空气弹簧，只调整车尾离地间隙有什么意义？那么，在螺旋弹簧和空气弹簧也能达到相同减震能力和压缩行程的前提下，空气弹簧只是途锐的噱头。(由于悬架采用扭力梁，宣传图只设计了一半)
新国家6标路瑞欧特点概述:
2.0T汽油机动力储备149kw/300N·m（3000rpm到达峰值扭矩）18.69/21.39万款为5挡手动20.69/23.39万款为6AT手自一体扭力梁悬架加前置前驱
同样的价格还能找到这么差的MPV吗？这款带有福特标志的MPV是江铃汽车提供的采用直喷技术的三线国产2.0T汽油发动机。但同样技术的一线国产汽油发动机，最大功率至少有160/190kw，最大扭矩360/390N·m的高水平，所以途锐欧的动力和油耗会受到严重的损害。
其次，5MT变速箱不适合10万以上的量产车，6AT变速箱在20万级的MPV里太寒酸了。而且途锐欧全系都没有电动侧滑门或者电动尾门，但这些配置已经是竞品的主要配置了。所以途锐欧只是用了后轮轴的空气弹簧作为噱头，但这些配置掩盖不了这款车的技术落后和配置低，同时也改变不了途锐欧的设计与福特Transit轻客(短轴低顶版)相同的事实。这款车销量极低，不建议考虑。
途岳、CRV、RAV4和奇骏比选哪个更好 途岳，crv,rav4和奇骏都是目前最主流的紧凑级suv产品，途岳是德系的代表，主要优势就是底盘,动力和空间，其余三款则是传统的日系三剑客，以居家耐用为主。crv实用性强，荣放扎实经济，奇骏则拥有更好的舒适度，总体来讲这几款车都有广泛的受众群体，买哪个都不会差，具体怎么选还是要看个人的喜好和诉求。喜欢驾驶乐趣和澎湃动力的话，个人推荐途岳。追求综合全面素质的话，crv会更合适。想要许多年不换车，或者需要混动就选荣放。想要开起来淡然，坐起来柔软的话，首选奇骏。下面就来具体看一下这几款车。
粤语
和其他三位相比，岳在江湖上并没有那么有经验，但凭借大众品牌的号召力，短短几年就足以横扫整个地方。个人推荐2020款330四驱豪华版，裸车约18.38万辆，落地车约20.8万辆。土月的设计小巧匀称，前脸简洁精干，侧面坚韧匀称，尾部端庄饱满，颜值相当时尚。动力方面，我个人推荐2.0t版本，参数137 kW，320 Nm，变速箱配备7速湿式双离合，8秒多的成绩，整体储备相当满，换挡速度很快，平顺性也不错，超车轻松充满信心，绝对是同级领先水平。底盘悬架结构前麦弗逊后多连杆，训练扎实程度高，抗冲击性好，行驶平稳，车身无额外回弹和跳动，转弯侧倾小，质感好，驾驶乐趣好。内饰方面，典型的大众风格，功能分区布局清晰合理，容易接近按键旋钮，车辆系统流畅，操作方便，当然是硬质材料。空房间足够宽松，后排坐满了人，通透。这款车的缺点是低速有点泄气，故障率略高于日系三杰。
查尔斯河风险投资公司
本田crv绝对是一个全能选手，销量榜一直都是排在前列，拥有很高的消费者认可度和深厚的功底。个人推荐2021款240两驱时尚版，裸车19.28万辆，落地约21.8万辆。Crv的设计更加居家一点，也不乏相当的水平和设计感。前脸下方的格栅相当立体。侧面趋于流畅，下方饰条很有档次，尾部性感，双边排气很有档次。动力方面，1.5t发动机搭载cvt变速箱，9秒多的成绩，比自吸对手还要差。底盘的悬挂结构有前麦弗逊和后麦弗逊多连杆，调节在舒适性和驾驶性之间有很好的平衡。振动过滤器比较软，也很有质感。内饰方面，看起来简单，一点也不凌乱，有一点木纹加持，很符合这个层次。车机系统不算太快，但可以接受，触感和反馈合理。空房间不用担心，足够宽敞，后备箱离地很低，上下搬运东西非常方便。缺点是这辆车的噪音控制太高了。
房融
房融也是一把不折不扣的老枪，在中国长期深耕，一直以稳定著称。取代tnga架构后，新房融的安全性和综合实力都有了很大提升。个人推荐2020款房融2.0两驱时尚版，裸车19.48万辆，22万左右。房融的设计很犀利，有一种僵硬的肌肉风格。斧状的车头特别新颖，侧轮拱颇有棱角，线条非常刚劲，尾部也是方形，下方银色被双边圆形排气包围。动力方面，2.0自吸发动机有足够的加速感，但没有激情，符合家用定位，开起来很平顺。底盘训练风格硬朗，坚固度高，驱动紧密，没有明显的减速带冲击，有一定的高级感。内饰方面，配色风格温馨简洁，一个大屏幕显眼，下方两个大旋钮也好用。空房间没有对手的宽敞，但足够家用，后排的视野有点闷。这款车的缺点是优惠不大，动力一般，在空之间没有太大优势。
奇骏
琦君给人的印象是游刃有余，居家好男人，有点佛家，性格不是很鲜明。我个人推荐2021款2.0两驱智联，5个舒适 座椅 ，裸车约17.43万辆，落地车约19.78万辆。琦君的外观有点高挑，方方正正，前脸家族的U型镀铬网眼布很有传承性，侧面和尾部赏心悦目，符合传统美学。动力方面，2.0自吸发动机参数为11 kW、194 Nm，变速箱配备模拟7速cvt。初期比较敏感，中后期不够激情，日常驾驶没什么问题，但不要期待快感。底盘训练风格舒适，滤震器到位，细微大颠簸处理的不错。当然开车没那么后续，转弯和侧倾太大，转向有点虚。内饰方面，看起来有些老气，现代感不够，对称式中控台有点过时，屏幕清晰度有待提高。从目前来看，琦君的内部并不尽如人意。空不用担心，腿和头都很松，坐垫很舒服，有一种下陷的感觉，沙发绝对大。缺点是动力不强，内饰有点旧。
总结:与四款车相比，各有优缺点。如果喜欢开快车，可以推荐土月；如果喜欢家居一体化，可以选择crv如果喜欢稳定，可以选择荣耀；如果你喜欢佛教式的舒适和性价比，可以选择琦君。我个人可能会选择房融。对于家用来说，稳定性和安全性是最重要的。这辆车仍然非常值钱。开个十几八年就很安心了。
途睿欧的后空气悬挂到底有多厉害 @2019
-途睿欧变速箱
福特途睿欧怎么样是否值得入手呢
江铃福特锐界于2016年5月19日正式上市，10个月后。途睿欧自动挡车型开始出现在市场上，并推出了精英版和精英版两款车型，其售价区间为19.69万-22.39万元。在乘用车中，江铃福特途睿欧的车身尺寸较大，在路上很显眼，但途睿欧是很多改装爱好者的最爱。途睿欧的前脸采用了福特家族特有的大嘴式前脸造型，两侧大尺寸的大灯使前脸显得十分精神。-途睿欧变速箱
在车尾部分，该车采用平直的线条，营造出宽敞的后座空间。竖直的尾灯尺寸也很大，点亮后更具有辨识度。在车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4976/2032/1990mm，轴距为2933mm。从数据可以看出，新车的车身较高，上下车时会有明显的感觉，需要走上两级台阶才能进入车内。但Tuoreo自动挡车型有滑动门和踏板，可以帮助后排乘客上下车。至于内饰，Tuoreo的设计很有轿车的感觉，与我们看到的大多数商务MPVS有些不同，整体感觉很有层次感。黑色+米色的搭配风格使得内饰氛围亲切而不死板。硬质材料制成的中控面板符合同级别车型的主流水平，在设计上也有一定的时尚感。-途睿欧变速箱
中控台中央的7英寸多媒体显示屏幕是内饰的一大亮点。操作简便，多媒体系统还包括蓝牙电话和导航、倒车影像。配置方面，自动版标配了4个泊车雷达探头、LED尾灯、后视镜加热和电动折叠等配置，高配车型在此基础上首次增加了4个雷达探头+倒车影像、镀铬门把手。座椅布局仍为2+2+3。-途睿欧变速箱
排座椅按2/1比例分割，两边座椅可分别向前翻转。每个座椅的背部都是独立的，可以分别调整或放平，提供了很大的灵活性。在乘坐体验方面，前排和第二排有足够的空间，但第三排则比较紧凑。动力系统方面，新车将配备2.0T EcoBoost发动机，最大输出功率为203马力，峰值扭矩为300N - m，与之匹配的是6速手动变速器（6F55），综合油耗工信部规定为10L/100km。这种动力系统，在满负荷工作的情况下，并不觉得有什么拖累。但这辆车对初学者来说太大了，停车将是一个巨大的问题。-途睿欧变速箱
途睿欧，一款旅游爱好者的利器
MPV因其出众的空间，被不少人作为商务出行的首选，其实对于不少旅游爱好者来说它还是一款适合出行的车型，不仅可以自己动手将其改装成自己想要的房车，也可以购买官方推出的旅居版本。
这款 途睿欧的长宽高为4976*2095*1990mm,轴距为2933mm,标准的七座MPV家用车的尺寸，对于日常驾驶的便利性有着不错的帮助，不到2米的车身高度，相比起那些高大的房车可以说相当灵活了，不仅可以无视限高杆，就连城市里的地库也可以进入。于有孩子的家庭来说，自动恒温空调系统知你冷暖，车内更是多达二十处储物空间无论是孩子的奶瓶，还是爸妈的保温杯都有地方放。并且最后一排座椅也自由变换，支持放倒、向前翻折的功能，扩容后后备箱容积达到了1360L，适合大物品的运输，长途旅行最头疼的行李，有这样宽敞灵活的空间，让旅行更轻松。-途睿欧变速箱
在动力方面，途睿欧是以家用舒适为主，搭载的是一台2.0T汽油发动机，最大功率149kW，最大扭矩300N·m，与之匹配的是一部6挡手自一体变速箱，整体动力调校更偏于日常家用，尤其是在城市里走走停停的，并不会让人觉得累，在加上整车不大的车身尺寸，不仅可以满足一家人旅行，日常上下班代步也是没有问题的。油耗的话，途睿欧工信部百公里综合油耗低至9.5L，可以加92号汽油，这个油耗对于一辆七座MPV来说真的很不错。-途睿欧变速箱
途睿欧对NVH的整体要求也非常高，车身设计、车体隔音材料等细节的精心雕琢，营造出安静舒适的车内环境。更值得一提的是，途睿欧全系标配RAS后空气悬挂，可以根据路况的不同，通过行车电脑判断出车身高度变化，以增加高速时车身的稳定性和复杂路况时的通过性及舒适性，全力保障了车内乘坐人员的舒适度。车内搭载的HSA坡道辅助系统，当车辆处于坡道上时，驾驶员从松开制动踏板到踩油门的过程中，都会保持先前的制动压力，确保车辆短时间的制动状态，这些在长途自驾中都是很有优势的部分。-途睿欧变速箱
旅行是一种认识世界很好的方式，途睿欧大空间，高性价比，证明这真的是一款适合开出去深度旅行的MPV。
福特途睿欧2020款最经济时速是多少
156公里。
百公里加速时间13.7秒，最高时速156公里。自动车型匹配6挡手自一体变速箱，官方百公里油耗9.5升，百公里加速时间13.1秒，最高时速156公里。
途睿欧变速箱油多久换一次
途睿欧变速箱油是每6万公里或三年更换一次。变速箱是汽车极其重要的零部件之一，维修费用也比较高，在平常用车的过程中，一定不要忽视对它的保养，需要定期检查和更换变速箱油。
现在市场上有两种变速箱：手动和自动，变速箱油也分成这两种。通常变速箱油有三个作用，第一肯定是散热，齿轮之间的相互做功，它肯定会产生大量的热量，需要润滑油进行散热。第二个是润滑，使档位结合更加的顺畅。第三个就是清洁，保持排档系统的清洁，延长传动装置的寿命。
换变速箱油根据车型而定，不同的车型要求也不一样，许多车辆的保养手册上明确标注了变速箱油多少公里进行更换。通常情况下，自动变速箱油一般建议4万公里左右更换一次，也得根据用车的实际情况来判断是否进行更换。如果车辆挂挡非常顺畅，变速箱噪音变化也不大，即使到了公里数也可以不用更换。如果车辆换挡时，感到明显的顿挫，行驶时速超过一百公里以上，变速箱噪音明显增大，这个时候就要尽快更换变速箱油。
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-途睿欧变速箱
福特途睿欧的发动机和变速箱是进口的吗
现在来说说这个6速手自一体变速箱：
福特6F系列一共三款，6F35/6F50/6F55，6代表挡位数，F后缀数代表能承受的最大扭矩数，江铃说此款变速箱为6F55，就是6挡变速箱承载最大550扭米，此款变速箱在长安福特金牛座上2.7T高配车型上使用，进口车型,锐界,林肯的MK系列等，此款变速箱为进口。产地美国，俄亥俄州的Sharonville工厂生产齿轮，在密歇根州的Van Dyke工厂进行组装
-途睿欧变速箱
