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用车长长久久，回忆爱车博瑞的点点滴滴
于小灰灰初识于18年的初夏，那时候的天气有些凉爽，很是适合出去玩，他比较合我的眼缘，之后货比三家，最终选了这款车，博瑞GE像一阵雨后风，清爽而又久违，给我生活，带万千种滋润。 将近一年半小灰灰陪我走过了夏秋冬春的幸福之路。 往后很长的路，TA依然会陪我走过晨昏，走过四季，过波波折起伏的人生路。 有一种遇见，叫命中注定；有一种幸福，叫有你真好。 万水千山，你是我的幸福。 如今，许多的新款车型如雨后春笋般地涌出来，外观可能更抢眼、更前卫，我这款博瑞GE却是实实在在的高性价比，居家就是要的实惠。
博瑞GE，是我在旅途上的好伙伴，一个很实在的好伙伴，价格靠谱实惠，尺寸看着很大，空间也够宽敞，开起来，不管是在怎样的路上都挺灵动，入手这款车，空间大是我的初衷，车子的配置也是非常丰富的，所以没有必要装太多东西，12.3英寸车机上的地图导航感觉用着太爽了，而且是实时的路况信息，所以我一直都用的车机地图，因为我试了几次手机与车机的路线都是一模一样的，还有在线听听歌啥的，感觉也不错，呵呵，脚垫目前用的自己买的，全包围丝圈脚垫，比较打理，一直觉得挺好的，关键是价格也不少很贵，原车送的不是全包围，放在车上看着有种廉价感，还有倒车影像，也是实实在在的好配置，绝对是很实在的存在....扶手箱很舒服，下班的路上，听着音乐，手臂放在扶手箱上小歇，很放松、至于后备箱还是比较有深度的，嘻嘻....博瑞GE的音质还好啦，听歌音质不错，我很少听广播，受不了里面的广告，音响觉得没必要改装，一动就要很多钱，隔音做得倒是还不错，呵呵，家用车，用用不错了吧、至于皮座椅，看到有人加座套，觉得对原车座椅是种浪费，就是现在早上上车的时候觉得PP有点冷，现在还在纠结要不要装个针织或者毛茸茸的坐垫呢。 转眼又要迎来小灰灰的第二个春节，从最初的选车，到，提车，用车，一直都觉得博瑞GE这款车各个细节方面做得都很不错，体现在如下几点： 1、安全的配置再多也不为过，也许是借鉴了沃尔沃的造车理念，将这些技术也应用到博瑞GE当中，虽然并非什么高科技技术，但是很多配置功能都是我们平时需要用到的，有些配置更是关系到我们的行车安全与家人的安全。 2、独特的中国风设计。把中国风诠释得很到位、得体。在保留了美观外，还给人以有内涵、有特色的感受。大胆创新、小心论证的理论在吉利车上得以被很好的运用。 3、整洁的发动机舱。作为普通人，打开发动机舱的次数其实是很少的，无非就是加一下玻璃水，看一下机油液面、 利用蓄电池搭个电而已。所以，我们并不需要拆开发动机舱盖板去修一些什么东西。因此，我们需要一个大方得体的发动机舱盖板，既可以减少发动机噪音，又能为下面的部件遮风挡雨，这样的设计在同级别的车里也是标配吧。 4、处处印着GEELY的标志，不管是大灯灯罩前面还是后视镜下面，整车都可见。我觉得这样体现了吉利这个车企的信心。作为国内世界五百强车企里的唯一私营企业，吉利也确实有这个能力，慢慢的在国人心里，吉利也像华为手机那样，被越来越多的人所接受并购买，用实力赢得消费者的满意。 说了这么多，博瑞GE也并非一款完美的车子，某些的小地方需要加强改良，当然了，作为博瑞GE车主的我们对这款车还是相当满意的。希望吉利能够稳扎稳打，继续造实惠，高性价比的国民汽车。 在过去的时间里，有你一路相伴，陪我走过风风雨雨，给我的生活带来方便，带给我快乐，也带着我认识更多的车友，有时候休息的时候和他们一起聚会，玩的很开心，我觉得这是缘分，非常值得珍惜。
——外观篇—— 正脸的英姿飒爽，的确是非常的霸气好看；所以，头图镇贴必须要用这张证件照。
淅淅沥沥，又开始下雨了，
【总结】：中低配车型没有前雷达以及电动折叠后视镜真的让人挺不爽的，差不多五米长的车身，没有前雷达倒车还是挺不方便的中控台那跟镀铬条在大太阳下反光还是很严重的，很刺眼，后面应该会考虑贴膜解决这个问题，另外中控的钢琴烤漆面板太容易脏了，很容易留下指纹，而且有轻微划痕都很明显，至于那个电动折叠后视镜，我自己加装了，一千多几十块钱，酷比了。 【空间】：乘坐空间真的很大，我坐在后排翘腿都毫无压力，就是后备箱空间相比于老款博瑞小了许多。 储物空间：后排空间大概320升左右，比正常的B级车小了许多 【动力】：M版有三个模式，经济舒适运动，平时自己正常就在舒适模式下行驶，加速很快，油门响应也很积极 【操控】：方向盘操控有三个模式，会根据速度自动改变助力的力度，也可以自己设定，底盘偏运动，路感挺强的。 【油耗】：高速路段油耗夏天开着空调大概在6-7个油，城市路段在八九个左右，油耗现在已经非常稳定了，挺满意的， 【舒适性】舒适性：座椅很柔软，坐上面很舒服。 【外观】：外观相比于博瑞更显得运动化，尾灯的折扇设计很漂亮。 【内饰】：这双12.3寸的大屏还有什么不满意呢，可以说这车最吸引我的就是内饰了，做工也很棒，质感很强。-博瑞ge停产了吗
第一次看到小灰灰，就被吸引住了，完美前脸，性感的尾部确实帅爆，其他不解释了，看图就知道啦！
吉利车的一个特点，前脸的中网都差不多，但是GE的前面更霸气，也更多了一些稳重的味道。
车尾的设计非常好开，感觉太给力了。
尾部设计感觉并没有前脸具备强烈的冲击力；但是圆润的尾部再加上酷酷的尾翼效果，感觉非常不错，而且以我的审美观，我是觉得尾部设计的更细心。
逼人的霸气，时尚靓丽。
一层一层的
个人蛮喜欢大灯的设计，晚上的亮度也确实很好。
高科技也是安全的保证。
看看水珠，经常打蜡的效果、
特别喜欢这个尾灯
后备箱虽然小了一点，但是平时也没放什么东西。
转向灯打开
内饰晒几张，漂亮极了。
中控台，
不错，养眼
空间够大
全景天窗，晚上看星星。
传祺GA6和博瑞哪辆车性能更稳定，更实用呢
高性价比的燃油版博瑞停产，目前消费级只有三缸1.5T轻混的降级GE可以选择，高配的插电混动版也还是同款发动机，现款博瑞GE已经是一台徒有其表、没有内涵的“壳车”了；博瑞GE月销量在三月环比上涨47%之后也只有1188台，如此冷门的轿车已经不值得考虑了，GE白瞎了这套设计。-博瑞ge停产了吗
不过以销量作为选择标准的话传祺GA6更不值得选择，这台车的月销量平均不足三位数，是一台非常冷门的商务型轿车，冷门的原因在于小马拉大车而且发动机技术落后，其次是自动变速箱极其差。传祺GA6使用的发动机为广汽二代自主研发的多点电喷1.5T，在10万级轿车中普遍升级为缸内直喷技术，传祺也不例外只是没有给这些车用。这台1.5T的最大功率为112kw、峰值扭矩仅有235N·m，虽然增压器峰值转速可以在1450-4250转这一很宽的范围输出，但动力储备较小也没有理想的性能表现。-博瑞ge停产了吗
变速箱手动版使用5MT不算很差，自动挡使用菲亚特Dual dryve的七档干式双离合非常差；双离合指变速箱有两组执行离合器，干式指离合器为干摩擦式没有润滑和主动散热，而这种变速箱换挡是由两组执行离合器控制两根输出轴实现交叉式同步换挡且换挡积极性很高，这就导致了离合器会频繁的出现半联动。-博瑞ge停产了吗
所谓的半联动指离合器动盘与静盘以不同转速的滑动摩擦，对于没有润滑的干式离合器摩擦则等于磨损，所以这种离合器非常不耐用；其次频繁的摩擦也会快速产生高温，如果在拥堵严重的路段行驶很容易出现过热保护切断动力的情况。-博瑞ge停产了吗
吉利再出中级车，这次，叫好了还得叫卖
近几天，吉利发布了一款宽体中级轿车的预告图，新车据悉将根据CMA平台打造，有消息称这是一款中高级轿车。
其实这并不是吉利的第一款中高级轿车了，早在六七年前，吉利3.0时代刚刚开始的时候，推出的第一台车便是吉利博瑞，如今这台车已经进化为吉利博瑞GE了。
有人说，一个品牌，一个中国品牌推出两款中高级轿车，有需要吗？这款新车的定位又是什么呢？其实，小编认为，有没有必要，这不是重点，吉利是目前国内唯一一家能够生产中级轿车并且有人买的品牌，这点，很重要。不论是博瑞还是博瑞GE，销量都能说得上还行。-博瑞ge停产了吗
那么有人又要问了，既然如此，卖博瑞GE不就行了吗？干嘛还弄个新车？不断更新就好。
错！大错特错！
博瑞自从停产，只留博瑞GE之后，曾经博瑞的那种行政商务感，已经没有了，太过激进的设计让博瑞更像是一台轿跑中级车。
可是新车呢？前脸的规整感觉，让小编想起了沃尔沃S90，腰线平直，尾部虽然有内凹，但并不夸张，溜背的造型也很平缓，换句话说，商务感秒掉博瑞GE。
因此，如果吉利想要把自己的品牌提升上去，商务之路，绝对有必要，而新车，就是尝试的第一步！
那么，除了定位，还有什么？三大件啊！星越推出之后，基本可以肯定，吉利把沃尔沃送给他们的T4 2.0T发动机和T3 1.5T发动机吃透了，老博瑞的1.8T差不多该退下去了，CMA平台加上2.0T发动机，再加上双离合变速箱，俨然一副小沃尔沃的样子啊。-博瑞ge停产了吗
因此，这台车的卖点要比博瑞GE更足，同时，博瑞GE主打的是轻混，而新车主打燃油，错开定位，价格嘛，抬一抬，18万起步，25万封顶，说不上太香，但也值得加入购物车。
吉利滨瑞有17年的嘛
有但是停产了
博瑞是17款的车,确实是停产了,现在在卖的是博瑞GE和博瑞GE(PHEV)。GE属于轻混车,仍然需要上蓝牌,PHEV版的是插电式混合动力的,上新能源指标。
博瑞ge怎么样
博瑞GE现在改名为新博瑞了。这款车还是很值得购买的，B级轿车空间够宽敞，看外观很有动力感，流线很好看。内饰豪华，不输于合资车。动力方面也是很强的，起步一点不肉，而且带超车辅助，让你超车更快更安全。总的来说，新博瑞还是非常值得购买的。
-博瑞ge停产了吗
泱泱大国，军工博瑞，值得信赖，推荐这款车
好像我也不是第一个吃螃蟹的人，但我也算第一个吃螃蟹的人，当时博瑞GE出来了原本打算订博瑞的我，经过了两周的等待，我也成为博瑞GE的车主。 当时提车的时候也是等了一周左右提的车，因为快到月底了S店销售也需要业绩，我也就没想那么多当即就提车了，当时定的是1.5T的混动版本，因为现在也是流行混动车型，虽然可能省油没有么明显，但多多少少的至少可以保证低速情况下不会出现三缸机的抖动吧。-博瑞ge停产了吗
当时也是试驾了一下18款的1.5T高配的试驾车，感觉还是很不错的，当时自己也是一个劲的能踩油门，带来的油门响应也还是很不错的，先说说当时我看上这款车的原因，当时呢因为我这边自己开了个小公司，因为跨地区性质需要一辆中型车，预算也不多，加上朋友推荐选择了这款车。-博瑞ge停产了吗
当时店里出新车的时候感觉整个车的内饰完全就不一样了，怎么说呢整个车更加富有科技感，并且车子用料也感觉比原来的高了不止一个档次，当时销售给我说的当晚有发布会，看完之后我就说我要去看车让联系我。于是高下立判我也就直接订车了。 前几天博瑞军工首席体验官我的偶像局座“张召忠”也参加了博瑞军工品质的一个show time，一个八吨的集装箱经过30S的挤压，博瑞的ABC柱基本没变性，质量可以说非常的棒了，特别是现在中保研的成绩出来之后，很多车商如同过街老鼠人人喊打，以博瑞军工的这个品质我觉得应该面对中保研的测试应该不成问题。测试主要也是放心，现在车子虽然只有些小摩擦，没有经过什么碰撞，但是以我的对比来看，车漆也还很不错，厚实没那么容易漏底漆。 既然是军工品质想必，为了维持车子的口碑，相信咱们消费者手里的车子，质量肯定不会差，不然岂不是砸了自己的招牌。从局座安排奖章的时候我就搜了搜车子的构造拆解测试，发现确实一点一点变好了，国有吉利，国家吉利。从网上回到现实，正式三个月的驾驶，我觉得博瑞这款车确实是有料在里边的，后悬挂是单独的，加上沉稳的车身还有结实的底盘驾驶舒适度确实是高的。-博瑞ge停产了吗
如今的军工民用，更是给我们这些博瑞车主吃下了一颗定心丸，在来说说如今车子都讲究车载互联系统，什么carplay、carlife还有各种语音可操控的系统，这一点我觉得博瑞给我带来的感受还是很不错的，“你好，博瑞”直接可以唤醒车机，可以开关天窗，控制空调还能打电话等等功能用起来很方便，特别是空调，也避免了低头的那一瞬间，整的来说就是一个字，安全。关键还支持OTA升级，以后有什么系统更新一些细小的问题也可以完美的解决，还是很不错的。 如今开着这车开出去也挺有面子的，至少不会掉面子，有的跟我年纪差不多的小老板，跟我一起谈工作做我车后面，也时不时的夸两句，一问价格多多少少还是会有点惊讶，这价位弄这么一个相对比较豪华的车子，确实也有点不敢让人相信。-博瑞ge停产了吗
现在工作也算是稳定下来了，今后还要跟着我的博瑞GE一路走下去，如今车有车的优点，现在我的博瑞GE如今已经成为我泱泱大国的军工代工厂，从当初的自由舰再到收购沃尔沃，一步步都是失败与成功的积累，才能慢慢一步一步的拥有博瑞这样一个优秀的产品，细想下来正如英雄联盟里易大师说的一句话“真正的大师永远都怀着一个学徒的心”。-博瑞ge停产了吗
老是说军工品质这个名词，那么是什么概念呢。首先所谓的军工品质正是拥有一毫米的工程（车身精度要求达到±1mm，白车身精度符合率达96%（行业合格率92%），关键点100%合格，杜绝车辆噪音、异响等质量问题），其次车子比较重，整个车的车身重约1.8吨，这意味着什么呢，当初说美系车安全就是因为厚结实用料足，如今的博瑞GE车身也足够优秀，至少跑高速的话不会出现那种乱飘的感觉，可问题在于美系车的油耗却高的吓人，但我的博瑞GE目前也就八个半的油耗，感觉还是蛮不错的。再然后车子搭载的1.5T的混动发动机连续两届荣获“中国心”的十佳发动机，省油有一套动力自然也有一套。与之匹配的是6AT变速箱，虽然比不上爱信的但整体调校的还是很不错的，换挡逻辑方面非常的灵敏。-博瑞ge停产了吗
如今的博瑞GE现在更是因为中标国家军车之后成为集齐民用车、新能源车、警车、军车、外交礼宾车、外国公务用车“六重最强身份”，是行走的中国制造新名片，我身为一个刚刚成为博瑞GE的车主感到十分的荣幸，更加让我对我的车子感到非常有信心。泱泱大国，如今国家大倡导科技创新，由中国制造变成中国创造，如今的吉利汽车越来变得越具有自己风格了，不再跟着合资车的后面跑，而是自己创造一条新路，其实身为一个咱这种老百姓来说，1.5T的只需要加92型号的汽油，动力却还是很强劲。-博瑞ge停产了吗
听说如今车子当初入选中标也是非常用功，这次展示之后更是让我知道了博瑞有那么一个一尘不染的“白手套工程”就是用一个白手套在工作线上来回摸过来摸过去手套的颜色还是白色，正是因为对于产品的重视才会有现在这种近乎于“变态”的白手套工程，因为专业所以无所畏惧，我想这应该是我们这些博瑞车主最值得庆幸的吧。 当然一部车不可能说能满足人的要求，但它对我来说刚刚好。我也希望能和我的博瑞度过更多的风风雨雨。-博瑞ge停产了吗
