本文目录
- 曾经风靡一时的北斗星，为什么现在会慢慢的退出市场
- “头文字K”日本K-car发展史第三章（1990-1996）
- 日本铃木汽车的品牌历史
- 北斗星x5和五菱宏光哪个好
- 铃木北斗星哪年进入中国有关历史
- 关于北斗星的故事
- 北斗星是什么发动机
- 昌河北斗星风噪大吗它动力怎么样
曾经风靡一时的北斗星，为什么现在会慢慢的退出市场
曾经风靡一时的北斗星，为什么现在会慢慢的退出市场？
因为没有抓住机会，没有发展大型汽车。
昌河铃木北斗星，这对中国汽车消费者来说是一个非常重要的名字，它陪伴着许多中国家庭度过了难忘的绿色岁月。
2000年此后，随着中国经济的大发展，人们的个人财富不断增加，必然导致汽车消费需求的升级，大型车开始成为主流。此时，许多大型国际汽车公司瞄准中国，驻扎和开设工厂，并在中国大力投资宣传和推广。随着个人轿车市场的不断扩大，铃木中国的汽车销量也在增长。此时，中国的个人轿车市场，开始呈现出大型车和多头车的发展趋势，这一市场变化并没有让铃木在昌河高级管理层的重视，他们仍然沉浸在过去的辉煌中，用仍然可观的销售数据来安慰自己。-北斗星车型历史
市场的变化速度非常快，市场上任何微小的变化都值得关注。铃木公司90年代初，看到了中国微型车市场发展的大趋势，但没有对大型车的发展趋势做任何规划，在其巅峰时期，不充分发挥其优势，是对优势的浪费。2010年之后，中国汽车市场的微型车情况越来越差，铃木其自身的技术实力和品牌在大型汽车市场上没有足够的竞争力。微型车被边缘化后，退出中国成为一种趋势，也是铃木公司最现实的选择。同样的命运也降临到了曾经的明星汽车企业，铃木作为一个在中国成长起来的品牌，最后落个无处可去。-为什么
现今铃木该公司已转移到另一个新兴汽车市场印度，印度市场情况与20几前的中国非常相似，铃木依靠庞大的资金和渠道疏通全球市场，我们可以在不同的市场区域和丰田等大型企业打一场先到先得的游击战，这是中国本土企业无法比拟的。-北斗星车型历史
“头文字K”日本K-car发展史第三章（1990-1996）
虽然日本经济泡沬在上世纪90年代已开始破裂，但是轻自动车发展并没有停滞不前，反而越来越精彩，有“平成ABC”之称的三款经典轻自动车：马自达AZ-1、本田Beat、铃木Cappuccino，便是在那个时期出现的。除此之外，不少影响后世的车款也在当时现身，例如铃木Wagon R等。-为什么
“平成ABC”登场（660cc）
1990年1月，日本运输部门再度为轻自动车规格作出修改：
? 长度3.3米以下、宽度1.4米以下、高度2.0米以下
? 发动机排气量增至660cc
那些年开始，不少车厂都为旗下产品加入电子燃油喷射装置，入门车型、以至商用车款也配备了电子喷射装置。
1991年5月，本田发表了第一部中置发动机，双座敞篷轻自动小跑车：Beat（上图），在此之前并没有类似的格局设计，所以一经推出即备受车迷关注，短短五年的销售期内便卖出3万多部。一如以往，本田并没有为Beat植入任何增压装置，但一样录得轻自动车的最高马力上限：64匹，究其原因是加入了MTREC（Multi Throttle Responsive Engine Control多节流阀响应发动机控制装置），每个汽缸（共三个汽缸）都设有独立节流阀，输出反应自然特别爽快。-北斗星车型历史
同年10月，铃木发表了Cappuccino（上图）来回应Beat，与对手一样采用敞篷设计，与Beat软篷不同之处，在于三片车顶可以自由组合，可以完全打开或者变成Targa车型，又或只打开驾驶者（或乘客）上面的一片顶车顶。另外，Cappuccino使用长车头短车尾的FR布局，这是同级较少见的安排。车头下是一台657cc三缸涡轮增压发动机，最大马力为64匹，加上使用前后双叉臂的悬挂设计，操控不逊于MR的Beat。-为什么
富士于1992年3月推出的Rex后继车－Vivio（上图），其瞩目程度一点也不逊于“平成ABC”，究其原因该车系除了入门版外，还有多款不同配置的顶级型号，如RS-R、RX-RA等。另外，还有两款造型可爱的特别版——敞篷的T-Top和英式怀旧风的Bistro。不过，最瞩目一定是参加过拉力赛事的Vivio，已故传奇WRC车手Colin McRae就曾驾驶Vivio出战东非大赛（下图），香港车手吕米高也曾驾驶Vivio参战1993年的港京拉力赛。-北斗星车型历史
同年10月，“平成ABC”中的A终于现身，说的是马自达的AZ-1（上图），对比另外两款B、C产品，A自然要与别不同，所以当B有MR开篷、C有FR开顶，A便有同级唯一的MR鸥翼车门设计。其实当年马自达的野心很大，除了AZ-1外，还有另外两款会同步推出，其中一款更是C组赛车造型，命名为Autozam AZ550?，只是最后没有正式推出。虽然如此，AZ-1也已经成为经典中的经典，其中置三缸涡轮增压发动机，最大马力也是上限的64匹。-为什么
严格来说，1993年9月推出市场的铃木Wagon R（上图）完全颠覆了整个轻自动车市场，原因是一般轻自动车的车厢空间都受制于车身尺码，所以空间一般都不会太宽敞，因此车厂便设计出一款车厢空间向上发展的车型，那便是影响至今的Wagon R。说到这里，不得不提一嘴国内另一款家喻户晓的车型——昌河铃木北斗星。1998年，江西昌河汽车与日本铃木合作投资昌河铃木汽车，随即引进国产铃木的Wagon R并将其命名北斗星（下图），但由于Wagon R在日本受到尺寸限制，因此在进入国内后，做出“适应性”调整，使车身尺寸有所增大，动力也有所增强。-北斗星车型历史
1995年8月发表的大发Move（上图）是从原本的Mira演变出来，该车参考了Wagon R的做法，就是拉长车身高度，令车厢空间变得更宽敞，所以在头三年取得了50万部的销量纪录。
大发Midget原本是一部商用的三轮车，在停产24年后的1996年终于推出了第二代——Midget II（上图），不过比起第一代，第二代改变了很多地方，例如由三轮改为四轮、两边设有车门，以及车头挂有后备轮胎，而且除皮卡尾斗外，还有硬顶款式。至于动力方面，由于没有配备涡轮增压，所以马力只有33匹，即使只有司机一人，大胖动力也将将够用，不过看外形就真是无敌了。-为什么
日本铃木汽车的品牌历史
在中国市场，铃木于1984年首次开始向中国提供技术，1993年与长安汽车合资成立长安铃木，1995年与昌河汽车合资成立昌河铃木，在中国伙伴的大力协助下，生产、销售铃木开发的产品。铃木在中国已拥有20年以上的历史，2005年两家合资公司的累计销量已经超过100万辆，在中国市场带S标志的汽车受到众多客户的青睐。2005年4月，长安铃木与日本、匈牙利、印度同时生产销售铃木的世界战略车“SWIFT”(雨燕)，并且，从去年年底开始生产销售在北京国际车展上发布的天语SX4。昌河铃木于2005年9月开始，将搭载新型小型发动机的北斗星投入了市场，并且分别于2005年12月、2006年3月开始生产销售利亚纳三厢、利亚纳两厢轿车，近期，还将开始生产销售在北京国际车展上发布的新车浪迪。今后，铃木在中国的汽车事业将形成由长安铃木、昌河铃木、以及即将开始销售铃木进口车的铃木中国这三家公司构成的布局。 铃木
铃木中国是2004年10月在北京成立的投资性公司，在中国市场的投资方面，已经实施了对昌河铃木的投资，以及对位于广东省的摩托车开发中心（铃木摩托车研究开发有限公司）的投资。作为今后的投资计划，铃木中国还预定投资长安铃木以及增资昌河铃木。在进口车销售方面，2006年8月从商务部获得了有关铃木汽车的进口销售许可。铃木中国此次请大家体验、试乘的铃木旗舰车型“GRANDVITARA超级维特拉”，以及真正的越野车“JIMNY吉姆尼”将很快在中国市场销售。这两款车在世界各国均获得好评，并且一直保持良好的销售势头，所以我们相信，这两款车必能满足中国市场的消费者的需求。关于进口车的销售渠道，预定通过长安铃木的一部分4S店、昌河铃木的一部分4S店与合资车辆共同销售，以及在铃木中国的专卖店专门销售这三种渠道进行销售。关于销售店的数量，首批选定了约40家位于沿海和省会城市的4S店。销售计划方面，第一年度计划销售2000台。今后，铃木中国将进一步加强与铃木、以及两家合资公司的协作关系，为中国汽车工业的发展助一臂之力。
-北斗星车型历史
北斗星x5和五菱宏光哪个好
虽然两款车我没开过，但是我关注很久了。
先说五菱宏光，面包车里的中上等品牌。一切国产。我不是很了解，因为我不想去了解，毕竟国产，个人感觉国产的车还要走很远的路。毕竟都不到十多年的历史。
在说铃木北斗星X5，
发动机是日本的，虽然改装VVT,但是，毕竟是日本技术，说实话，日本的技术，德国，都比不上。这个你可能不信，也有人会喷我，我以前查过，全世界只有日本生产汽车可以整套流水线
只有日本做得到。还有就是全世界发动机第一就是本田，第二丰田，其他记不住了，
北斗星虽然改装过发动机，毕竟是日本血统，外观，在昌河独立研发的，根据老款北斗星基础上研发的，小毛病有点，但我个人感觉还是要比五菱好的多。
如果你做为商务车，可以选五菱毕竟拉的人多，北斗星X5只能拉5人。
如果你家用建议X5。拉人，拉货，都可以，后非桌椅全都放倒不比任何车差
北斗星X5ABS爱进水，这个先和你说一下，我也是在网上查的，找个修理点小修一下就行
还有挂后档不清晰，我知道的就这么多了，副安全气囊没有。
20年内我还是不打算看国产车。
还有五菱，要不是广告，水军给力，铃木有一款神车，叫浪迪。因为没有水军，和广告。。。白瞎了这神车。
我经常能看到老浪迪在马路上跑，车漆和新的一样。都多少年了，最新款的都是2011年的。这都5年了，五菱哪款车敢比。还有油耗。根本没比
-为什么
铃木北斗星哪年进入中国有关历史
铃木是日本的姓氏。铃木公司成立于1920年，1952年开始生产摩托车，1955年开始生产汽车。 铃木汽车公司（SUZUKI）成立于1954年，以生产微型汽车为主。铃木也是丰田集团成员，同时通用持有铃木10％的股权。铃木汽车公司是最早与中国汽车公司合作成功的。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI”的第一个大写字母，它给人以无穷力量的感觉，象征无限发展的铃木汽车公司1909年，铃木先生在静冈县滨名郡创建铃木织机制作所，1954年改称铃木汽车工业公司。公司主要生产微型轿车、轻型货车、摩托车等。从1979年以来，公司生产的微型汽车在日本销售量居首位，铃木SPORTSWIFTGTI曾在亚洲太平洋拉力锦标赛上夺魁。1983年，该公司与中国重庆长安汽车有限公司合作生产奥拓微型轿车
-北斗星车型历史
关于北斗星的故事
霍去病倒看北斗
霍去病是西汉年间的一位大将，河东郡平阳县（今山西临汾）人，是另一位史称“不败将军”卫青的外甥。那时，北方的匈奴经常对汉朝边境进行掠夺。霍去病18岁时，被派遣领兵北征匈奴，他率领800名骑兵冲入敌阵，一气斩杀匈奴兵两千多人，生擒匈奴单于的叔父，威名勇冠全军，被汉武帝封为两千五百户冠军侯。
几次胜仗后，匈奴的军事力量大大削弱，不得不退到遥远的大沙漠以北地区。公元前120年的秋天，一万多匈奴骑兵又向南进犯，深入到右北平地区（今河北北部一带）烧杀抢掠，汉朝边民上千人死于匈奴铁骑之下。于是汉武帝决定远征漠北，彻底消灭匈奴军队。
这年，汉武帝调集10万骑兵以及步兵辎重队几十万人，由卫青和霍去病率领，分东西两路向漠北进军。霍去病率军从代郡（今山西代县），出发，在大沙漠地带纵横驰骋，行军两千多里，终于捕捉到敌军主力。于是霍去病指挥汉军发动猛攻，一场激战开始，长枪象稻草一样折断，莽莽草原，弃尸累累，山河变色，日月无光。几天血战之后，汉军终于胜利。这场战役，歼敌七万名，匈奴左贤王部几乎全军覆灭。霍去病率军乘胜追击，一直追到狼居胥山（今蒙古国境内德尔山或杭爱山）。为庆祝这次战役的胜利，霍去病率众在狼居胥山顶积土增山，举行祭天封礼。
晚上他在营外散步，抬头仰望北斗时，吃惊地发现，北斗七星已经越过天顶，偏向南方了。他第一次看到倒置的北斗七星图案，第一眼几乎都没认出来，他赶忙招呼将士们一同观看，大家都对这奇特的景象啧啧称奇，觉得天圆如盖，地方似棋，宇宙奥妙，不可尽言。随后，霍去病又在附近的姑衍山举行祭地禅礼，并登临北海（今贝加尔湖），刻了一块记功碑，埋在那里，然后凯旋还朝。
-为什么
北斗星是什么发动机
（1）北斗星是铃木的发动机
（2）用的是K14B的发动机，最大功率70千瓦。
铃木的发动机的相关事项：
（1）作为日本铃木公司研发的具有世界战略意义的小型车用发动机，并在全世界范围内率先在江西昌河铃木汽车有限责任公司进行生产的K14B发动机，其覆盖车型已形成了系列化，已装配北斗星、浪迪和爱迪尔等多个系列车型。
（2）铃木K14B发动机采用了重量轻、体积小、摩擦损耗小的设计理念，具有动力节油、耐用、噪音小的特性，K14B发动机最大的亮点就是其优异的燃油经济性。在技术手段上，K14B发动机通过采用DOHC 16V 气门，充分优化进气燃烧系统，优化发动机缸体、燃烧室等部位的结构设计，使得在运转时燃烧非常充分；同时其采用最新技术的偏心曲轴、 低张力活塞环、低负荷气门弹簧使发动机达到低摩擦化，机内应力和摩擦损耗很小，在保证动力输出不受任何影响的同时，大幅度降低了油耗，排放也达到了欧Ⅳ标准。-北斗星车型历史（3）铃木为了验证K14B系列发动机卓越的燃油经济性和耐用性，昌河铃木特别在今年举办了“耐用北斗星、时尚节油王”的节油大赛和“寻找耐用王”的极限挑战活动。其中耐用王活动的冠军得主，以其88万公里发动机无大修的好成绩刷新了同类车型的历史记录，并目前正在朝百万公里的目标努力。而在历时约4个月，覆盖全国20个省份近50个城市且先后涉及1000余名参赛选手的全国节油大赛活动中，最终冠军车主的实测油耗仅为百公里3.28L，这样的油耗成绩与其他同级别车相比，燃油经济性优势显而易见。
-为什么
昌河北斗星风噪大吗它动力怎么样
优点：经济实惠，老牌子开起来放心，465发动机成熟机器毛病少，维修便宜，省油
缺点：都说省油，论坛里说一公里3毛多钱的朋友，你们咋开出来每公里3毛钱的？轮胎是165的，轮胎太窄，冬天容易打滑。胎噪声大，隔音一般。我看了出厂油耗，市区8升百公里。以现在的油价6.39来说，一公里5毛5不是冬天可能更省吧。百公里8升，也得5毛钱，也没其他车友说的那么省啊，也许你们评论的时候，油价便宜吧。-北斗星车型历史
外观：个人喜欢，我还是蛮喜欢的！
内饰：在这个价位来讲，这样的内饰做工还是很好的了
空间：空间那是没的说，毕竟铃木是小车之王。代步家用是够了。乘坐空间：我身高1米8，头部还有一拳多空间，我上网查了一下车身高度，比q5还高点呢。本人十年出租车经验，基本上见车就超了，除了个人开车猛的老司机意外。我妈说这车实在，跑长途不在窝肚子了，因为东北人胖子多。我老婆也满意，价格公道，还是新车。储物空间：当初买这北斗星就是为了拉载丈母娘的轮椅。丈母娘瘫痪20年了。小姨子家买的是骐达，拉轮椅已经很困难了。我的星星除了拉丈母娘的轮椅，还能拉她的坐尿盆都不用折叠。放行李：行李没放过，去超市采购买过四袋20斤大米。轻飘放下。不放到椅子的情况下，4袋50斤大米肯定能放下。全家出游时：后排空间不是很理想，我开车时把座椅串的很靠后，导致后排有点拥挤，刷车时，撤脚垫都有些费力。家里平均身高较高的，建议不要去买。-为什么
动力：1.0排量动力还可以，轮胎窄，车总重比较轻，提速快，开空调就有点差点劲，只是接送孩子，剩余时间大多都让它歇着呢。没有什么可表扬的，但是家用总归是够用，偶尔开车去市里在路上稍几个人速度也还可以，还能挣个油钱，还能捎点货回来，感觉比轿车要实用点。-北斗星车型历史
操控：小方向盘还是很精准的，档位也凑活，离合很深，不容易找到半联动，开起来很轻提速很快，减震做的比较硬，一般城市路跑跑可以，走乡间小路有水坑最好绕行，据说密封性不是很好，使用起来还是得心疼点。档杆跟面包车一样简单实用图的就是便宜。-为什么
油耗：油耗还不确定，毕竟排量小，应该不费油
舒适：长时间驾驶还是很累的，尤其是脚最累
优点：北斗星最满意的就是空间了，不管身高多高都可以开，前挡视线比较清楚，还有算比较省油的
缺点：座椅软硬度适中，隔音一般，舒适性一般，过减速带过滤太少。这个可能是所有星星都有的通病，座椅吱嘎响，过减速带声音更大，有米考虑换1对，暂且忍着。隔音没什么可说的，这个车没有什么隔音措施，开着音乐外面照样能听到，就别说跑起来了，风燥、胎噪、发动机声音历历在耳，特别是跑高速超过100，我都是戴耳机屏蔽。所以舒适性就可想而知，如果想舒适点，自己改装吧。-北斗星车型历史
外观：挺个性的，侧身有很多线条设计，漆面也让人感觉整车比较可爱耐看，没有雾灯但是有行李架，还有车后挡风上多出的一段明显跟面包有区别，整车看起来肉肉的确实像面包，大灯特别明显，后尾刹车灯和提示尾灯亮的挺明显，后备箱门大，掀开来装东西横截面大。-为什么
内饰：一般，很简单，中控台很干净简洁，设计师把能利用的空间都利用了，中控台还有储物格，就是家里尘土多过两天就得擦擦中控台储物格存土。座椅做了米白和浅蓝色颜色搭配视觉上舒服，中控空调旋钮都在中间挺紧凑不过也很方便。-北斗星车型历史
有收音机信号很好调节按钮很多有时候都闹不清他的功能，中控设计感觉到处圆圆的显得饱满，不过老是感觉跟玩具一样。空调设计也是测中驾驶位，整体感觉往驾驶为一边侧重，储物格很大，也有阻尼感，中间档杆部分没有扶手箱的位置很紧凑茶杯座设计靠下节省了空间，如果副驾驶位人稍微胖点挂档偶尔会碰到。-为什么
空间：不用说，放倒啦不少东西，基本上什么都能拉。 灵活多用化，
配置：跟价钱一比，性价比那是相当的高，在赣州这边这个价位连个面包都买不到，最低配也要三万多，星星也算是个小轿车了，能挡风遮雨，又省油，对于代步来说已经足够了，价钱也合适，手头钱不多又想成为有车一族的话，星星是你的首选。-北斗星车型历史
动力：60马力的机器开起来就是和13款的不一样了，拉5个人很轻松，上坡时5档3000多转很轻松，拉了一次货，1000多斤不费劲，只要舍的给油，动力没的说，提速很快
操控：操控方面还是比较满意的，感觉比面包之类舒服点。
油耗：油耗低，我算了算400块的油 跑了基本上1300公里。
舒适：比农用三轮强
