本文目录
- 水鸟1250adv适合多高的人骑
- 宝马水鸟1250adv电瓶盖怎么拆
- 宝马1250adv黑武士保值吗
- 宝马“大水鸟”的死敌 哈雷Pan America到店实拍 实力颇为不俗
- 水鸟1250日常用几档
- adv水鸟宽度
水鸟1250adv适合多高的人骑
水鸟1250adv适合1.7以上的人骑。
你说的这款宝马身高只有在1.7以上的就可以骑了，但是男孩其更好，车型比较大，男孩子力气大，女孩子骑这种车就比较费劲儿。考虑到实用性方面的因素，宝马r1200gs配备的dohc发动机扭矩的优先级高于输出，6000r／min扭矩达到120nm的峰值。
宝马水鸟1250adv电瓶盖怎么拆
1、打开车辆的右侧护板，找到电瓶。
2、拧下右侧的负极接线柱断开导线。
3、拧下左侧的正极接线柱断开导线。
4、此时就能拆下电瓶了。
5、按照相反的顺序先安装正极再安装负极就可以了。
宝马1250adv黑武士保值吗
保值。
1250这种级别的车不会拿去飞坡重度越野，长途铺装路面舒适度上面可以。adv相对于来说车重和价格贵的缺点。
adv强在风阻保护比普通水鸟好，膝盖基本不吹风。原厂带无线充电的支架不需要动线路改装。发动机虽然和水鸟同排量但是有新的调整，在里面低速行驶比水鸟轻松。adv原厂自带的底部护板、车身护杠和尾箱架很实用（普通水鸟没有）外面这块也是个重要因素，adv很大很霸气，路上其他车见了很多躲着走。巨大的油箱也真的很好看，续航得到了保证。
-宝马水鸟1250adv
宝马“大水鸟”的死敌 哈雷Pan America到店实拍 实力颇为不俗
经过一年多的踌躇，哈雷戴维森的首款ADV车型，Pan America终于进入上市的倒计时，在美国其实很多经销店展车已经到货，我们一起来近距离感受下这款美式硬派ADV的魅力。
Pan America不同于目前的主流Adventure车型，并没有我们常见的“鸟嘴”设计，反而有着一个类似“肥霸”的车头灯，和一个巨大无比的车头。除此之外，我们还能够看到可调节的风挡，以及探险摩托车必备的手把护手和原厂护杠、发动机下护板等等。-宝马水鸟1250adv
大尺寸的液晶仪表应该是全彩的TFT形式，左右手把上丰富的按键足以证明，Pan America配备了集成GPS的信息娱乐系统，一些基本的电控系统，比如牵引力控制（RDRS）、定速巡航功能也应该不会缺席，甚至是加热手把等功能。较大面积的前风挡具备调节功能，此外还有方向阻尼器，原厂护杠和辅助照明灯等配置。-宝马水鸟1250adv
米其林Anakee轮胎、电子控制半主动前悬挂系统，Brembo四活塞的刹车卡钳，钢丝辐条式轮圈，双通道ABS自然也不会缺席，前大后小的轮胎规格（应该是前19后17）也很符合硬派ADV的定位。
Pan America在设计之初应该充分考虑到了双人出行，前后坐垫的面积都很不错，并且拥有较大的厚度，舒适性能够得到充足的保证。此外，预留的边箱接口和尾箱支架应该会是标准配置。
哈雷在Pan America上市使用了，哈雷非常少见的链条传动系统，后避震也具备较长的悬架行程，后轮与车尾之间的间隔非常大，在越野性能方面的表现非常值得期待。
Pan America由1,250cc排量水冷60度V型双缸Revolution Max发动机提供动力，最大马力145匹，最大扭矩122牛米，与宝马的1250ADV较为接近，而Pan America的最主要竞争对手也是瞄准了宝马R1250 ADV，所以最终的价格上可能这两台车也会纠缠到一起。-宝马水鸟1250adv
当然除了宝马R1250 GS之外，KTM 1290 Adventure，Triumph 900 Tiger和Honda Africa Twin，也会是潜在的竞争对手，Pan America规格之高也符合当下的旗舰ADV水平，目前仅剩的悬念就是最终售价了，对于这种美式大块头你期待吗。-宝马水鸟1250adv
水鸟1250日常用几档
水鸟1250日常用三档
宝马水鸟 R1250GS 是重型ADV的标杆代表车型。以前水鸟的地位是其他重型ADV无法撼动的
水鸟1250这款车搭载了一款1254CC的水平对置双缸发动机，车辆拥有100KW的最大功率，在BMW ShiftCam 可变凸轮轴控制系统的加持下车辆不论是跑城市道路、高速公路还是越野路面都游刃有余。
-宝马水鸟1250adv
adv水鸟宽度
宝马水鸟GS1250ADV宽，标配的轮胎尺寸没有发生任何变化，前胎依旧为120/70R19，后胎也是170/60R17，维持不变。
车身长度方面，增长2mm，为2207mm；车身宽度发生巨大增长，从925mm提高到952.5mm（均为包含后视镜宽度），体型更为健硕。
-宝马水鸟1250adv
