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汽油国v92啥意思啊
是尾气排放符合一个中国的国五标准排放标准。达到那个等级主要区别是燃油尾气中排放的有害物质含量多少。
国四，国五，全名是国家第四/五阶段机动车污染排放标准，是环保部门制定的尾气排放标准，数字越大标准越严，也就是说数字越大，尾气排放的污染相对越轻。加国4标准的汽油（93、97）排放是国4，加国5标准的汽油（92、97）排放是国5 。
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国五汽油标准中的各项指标分析：
1、硫含量 ：是汽油中与腐蚀和环保均密切相关的重要项目。所有硫化物在燃烧后生成的二氧化硫和三氧化硫排放至大气中都会污染环境，并且在与水相遇后会产生具有腐蚀性的酸性物质，腐蚀发动机及曲轴箱部件。
2、芳烃/烯烃：芳烃是一种具有较高辛烷值和热值的汽油调和组分，由于烯烃对热的不稳定性，易使发动机和发动机进气系统形成胶质和积碳。车用国五标准汽油芳烃（%）不大于40，烯烃（%）不大于24。
3、锰含量 ：严格控制金属锰剂的使用对汽油升级意义也十分重要。有研究认为，MMT在发动机燃烧室内表面形成多孔型沉积物，使火花塞寿命缩短，并导致环境中锰含量上升等。车用国五标准汽油锰含量（g/L）不大于0.002。-国五汽油标准指标
4、苯含量：苯是催化重整汽油中具有较高辛烷值的组分，但是也是公认的致癌物，在汽油中由于蒸发和燃烧后排放到大气中对人类健康带来直接影响。车用国五标准汽油苯含量（%）不大于1.0。
参考资料来源：百度百科-车用汽油牌号
国六汽油和国五汽油有什么区别
所谓的“国六”标准汽柴油，就是油品质量排放数据上比“国五”标准要优秀，能减少更多颗粒物及降低更多非甲烷有机气体和氮氧化物的排放量。整体来说，相比“国五”，“国六”排放限值会加严40%至50%左右，而且对于柴油车也是同样的标准!国五对于汽油车来说，提高了对氮氧化物排放的要求，还新增了对缸内直喷的汽油车颗粒物浓度的检测。对于柴油车来说，多方面的指标均有较大幅度提升，其中颗粒物浓度更是严格了82%。也是很惹人瞩目!有数据显示，相比较国五标准汽/柴油，国六油品一氧化碳排放量降低50%，总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加严42%。对于环境保护又是很大的一个飞跃!
推行国六燃油，本质上就是为了减少大气污染。国六燃油也不再是成分单一的油品，加入了苯、烯烃、烃等物质后，污染排放降低了很多，颗粒物、氮氧化物都会有明显的减少，同时也能令积碳有所减少，使得发动机的工作更平稳，动力更强劲，油耗更低，国六燃油标准相比国五仅仅是烯烃、芳烃、苯含量限值略有下降，油品质更好，不易产生积碳。它对非甲烷总烃含量，氮氧化物含量等都做了相应的要求，但辛烷值没变。也就是说，车主以后加国六标准的燃油，是完全没有问题的，油品升级后，根据国家发改委确定的价格政策，国VI标准油品将维持现有国V标准油品价格。
-意思
国四和国五汽油是指什么标准，有什么区别
简单的说，国III标准汽油的含硫量上限为150mg/kg，国IV标准汽油的含硫量上限为50mg/kg，国V标准汽油的含硫量上限为10mg/kg。其余指标都一样。主要是考虑环保要求逐步降低硫含量。2014年12月执行国IV标，2017年12月执行国V标准。
-国五汽油标准指标
我国汽车的国五标准有哪些指标
相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。-意思
国五标准的车用汽油降低了硫的含量，它是车用汽油中最关键的环保指标，由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低了80%；锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L；冬季蒸气压下限（影响汽车发动机冷启动性能）由第四阶段的42kpa提高到45kpa；夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa；烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。-国五汽油标准指标
由于降低硫、锰含量会引起辛烷值减少，由于高辛烷值资源不足，结合我国炼油工业的实际，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。
国五汽油标准指标表格
国五汽油什么时候开始实行的
国五排放标准的车从2013年2月1日起开始实施，国五是排放标准，国五比国四更加严格，排放的污染物要少，也就是更加环保。
全国供应国五标准车用汽柴油的时间由原定的2018年1月，提前至2017年1月。三是增加高标准普通柴油供应，分别从2017年7月和2018年1月起，在全国全面供应国四、国五标准普通柴油。为完成上述任务，炼油企业将增加技改投资约680亿元，可以进一步带动装备等相关行业有效投资和生产。有关部门和各地要做好衔接，加强支持。要严格标准，强化监管，促进油品质量加快升级。-意思
国五汽油车还能上牌吗
2019年7月1日，全国很多城市都已经正式实施了国六排放标准。对于已经实施国六排放标准的城市，国五排放标准的车辆时无法上牌的，国五车辆停止上牌的时间，基本上也就是国六排放标准正式实施的时间。
国家将“国六标准”分为“国六a”和“国六b”两个阶段，并计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。但很多地区提前实施了国六标准，以广东省为例，2019年7月1日起，广东省新注册车辆必须符合国六排放标准，届时市面上只有国六标准新车，并且异地转入车辆也要符合国六标准。所以下面这些省份，7月1日后，国五车就没法上牌了。（其余省份以当地政策为准。）-国五汽油标准指标
但标准实施都会有过渡期，以河南为例标准实施设1个月过渡期，在标准实施时间之前开具购车发票的，自标准实施之日起1个月内公安机关交通管理部门予以办理注册登记业务。
国五汽油和国六汽油的区别
一是测试循环不同，对车辆的冷启动、加减速以及高速大负荷状态下的排放进行了全面考核，覆盖了更大的发动机工作范围，对车辆的排放控制性能提出了更高的要求。
二是测试程序要求不同。试验车辆的质量要求和道路载荷设定直接影响车辆的油耗和排放表现。国六标准用更加严格的测试要求，例如提高试验车辆的重量，要求轮胎规格必须与量产车一致等措施，有效避免了汽车企业利用标准漏洞在实验室测试中得到一个漂亮的数据，但是在实际使用中确不尽人意的行为。
三是限值要求加严，相比国五加严了40-50%左右，另外，与国五阶段汽柴油车采用不同的限值相比，国六标准根据燃料中立原则，对汽柴油车采用了相同的限值要求。
四是相比国五新增加了实际道路行驶排放，第一次将排放测试从实验室转移到了实际道路，要求汽车既要在试验室测试达标，还要在市区、郊区和高速公路上，在车辆正常行驶状态下利用便携式排放测试设备进行尾气测试，结果也必要达到标准规定要求，能够有效避免类似大众排放门之类的排放作弊行为。
五是加严了蒸发排放控制要求，国五标准采用欧洲标准，由于欧洲的平均气温低，且柴油车占全部车辆的50%以上，蒸发问题不明显，因此标准要求低。我国幅员辽阔，温差变化大，汽油车占绝大多数，因此蒸发问题影响突出，据估测，目前的汽油车单车年均油气挥发8.8kg左右。因此，国六标准对车辆在停车、行驶以及高温天气下的汽油蒸发排放控制提出了严格要求，同时还要求车辆安装ORVR油气在线回收装置，增加了对加油过程的油气控制。
六是增加了排放质保期的要求，即要求在3年或6万公里内，如果车辆的排放相关出现故障和损坏，导致排放超标，由汽车生产企业承担相应的维修和更换零部件的所有费用，切实保障了车主的权益。
七是提高了低温试验要求，相比国五的CO和HC限值加严1/3，同时还增加了对NOx的控制要求，能够有效控制冬天车辆冷启动时的排放。
八是引入了严格的美国车载诊断系统（OBD）控制要求，全面提升了对车辆排放状态的实时监控能力，能够及时发现车辆排放故障，保证车辆得到及时和有效的维修。-意思
国五汽油标准是多少啊
国五汽油标准是每公斤硫含量不高于10毫克；锰含量指标限值为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；烯烃含量24%。
国五汽油标准的变化：
1、为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;
2、考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;
3、考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求; -国五汽油标准指标
4、为防止冬季因蒸气压过低而影响汽车发动机冷启动性能，导致燃烧不充分、排放增加,冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。为进一步降低汽油中挥发性有机物质的排放，减少大气污染,夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa，并规定广东、广西和海南全年执行夏季蒸气压; -意思
5、为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%;
6、为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，首次规定了密度指标，其值为20℃时720～775kg/m3。
扩展资料
国五标准至少减一成污染物排放：
与国四汽油标准比，国五标准中硫含量大幅降低。据国家标准委测算，标准实施后将大幅减少车辆污染物排放量，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。
有测试表明，一些城市空气中PM2.5的20％左右来自机动车尾气。油品升级后，在用车的总体排放污染物可减少10%—15%，而新车的氮氧化物排放量则可减少25%左右。
加快油品质量升级是减少尾气排放、防止雾霾天气、改善空气质量的重要手段之一。但根本改善空气质量，尚需改善能源消费结构，升级产业结构以及发展公共交通等多方面措施共同推进。
参考资料来源：人民网-汽油“国五”标准发布 2018年起供油
参考资料来源：人民网-汽油“国五”新标发布
汽车国五标准是什么
汽车国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，简称为“国五标准”。
国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。
按照上海市机动车年度注册登记总量35万辆左右计算，预计年度新增车辆可以减少氮氧化物年度排放量1000吨左右。另外，国内国五标准排放控制水平相当于欧洲正在实施的第5阶段排放标准。
2016年4月1日起，京津冀三地所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合机动车排放“国Ⅴ”标准。国五标准已于2017年1月1日起在全国实施第五阶段国家机动车排放标准。-国五汽油标准指标
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国五汽油标准的变化：
1、为进一步提高汽车尾气净化系统能力，减少汽车污染物排放，将硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，降低80%;
2、考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统的不利影响，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，禁止人为加入含锰添加剂;
3、考虑到第五阶段车用汽油由于降硫、禁锰引起的辛烷值减少，以及我国高辛烷值资源不足的情况，将第五阶段车用汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号，同时在标准附录中增加98号车用汽油的指标要求-意思
参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准
参考资料来源：人民网-汽油“国五”标准发布 2018年起供油
京标95和国标95有什么区别
京标95和国标95的区别：标准不同。
国标汽油
该标准适用于全国。第五阶段车用汽油国家标准主要指标与欧洲现行标准水平相当，满足了我国第五阶段汽油车污染物排放标准的要求。
根据发改委、财政部、环保部等七部门发布关于印发《加快成品油质量升级工作方案》通知：扩大车用汽、柴油国五标准执行范围。2016年1月1日起，我国东部地区全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油）。-国五汽油标准指标
2017年1月1日起，全国全面供应符合国五标准的车用汽油（含E10乙醇汽油），同时停止国内销售低于国五标准车用汽油。
京标汽油
该标准仅仅适用于该地区，以北京为例，北京市商务委员会于2012年5月正式发布了《关于实施北京市第五阶段车用汽柴油标准有关工作的通知》。此次《通知》表示，从2012年5月31日零时起，北京市将实行新的车用汽、柴油两项地方标准，即“京Ⅴ”燃油标准。调整后的标准总体严于国家第五阶段建议指标，与欧洲同阶段标准基本接轨。-意思
