本文目录
- 大众Polo Plus定价9.99万起 网友：会不会太高了些
- 全新大众polo Plus，9.99万起，常州地区优惠7千左右
- 全新大众Polo plus顶配价格超12万，各路大咖怎么看
- 上海大众车有7 万德万吗
- 如何评价大众polo plus 9.99万起的售价
大众Polo Plus定价9.99万起 网友：会不会太高了些
大众Polo Plus定价9.99万起 网友：会不会太高了些？
作者 李晨晨
近些年随着国内车市的迅速发展，各个品牌、车型看的是让人眼花缭乱。而且，汽车消费中，女性消费者数量也日益增长，很多汽车厂商瞄准商机，趁机推出了很多款受女性消费者喜欢的车型；在这其中作为小型两厢车的大众Polo备受其追捧，而它的“加强版”Polo Plus迎来上市的同时也被看好，所以今天我们就来详细的了解一下它到底有什么样的魅力能够吸引女性消费者的青睐。-poloplus大众价位
光看外形可以说大众Polo Plus这款车简直就是专门为都市白领所专门定制的车一样，运动范十足的同时又不失精致；相比于老款的Polo相比，Plus的颜值更上一层楼，前大灯经过简单的镀铬饰条相连接并与进气格栅相统一，极大的增强了其前脸的整体性；虽然只有顶配车型才装配LED日间行车灯，但是标配的卤素光源同样传神。尾部多条横向折线也让整个尾部层次分明，设计感极强。而4053/1740/1449mm的长宽高以及2564mm的轴距让这款大众Polo Plus显得十分精致、比例协调，虽然在空间方面比较受限，但是会给人一种很是扎实的感觉，毕竟车如果太小的话，开在路上总会缺乏一些安全感的。但是Plus完全可以说完全杜绝了这一点。-poloplus大众价位
新款的内饰方面也相比于老款有所改良，车内采用了大量的拼色，青春动感，前排一体式座椅无论是在包裹感上还是舒适感上都没得说。中控台附近没有复杂的按钮，一切以乘客为主，操作十分方便。同时虽然车不大，但是该有的配置应有尽有，发动机启停、定航巡速、胎压警报、电动天窗、上坡辅助等等。-poloplus大众价位
动力方面，大众Polo Plus搭载了一台1.5L自然吸气发动机，带来了113马力的最大功率。传动配置匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱。
它的上一代大众Polo可以说无论是在性能、销量还是口碑方面都有着不错的反响，而如今Plus的上市会不会也引起一次高潮我们拭目以待。最后新款的价格定在了9.99-12.39万元。，本人觉得，这个定价可能会成为大众Polo Plus畅销的最大阻碍，你认为呢？-poloplus大众价位
全新大众polo Plus，9.99万起，常州地区优惠7千左右
今天小编与大家聊一款大众车型，这款车型就是大众的polo Plus，这款车型在去年的6月份完成了改款上市。
价格方面，这款车型的官方指导价为9.99万元到12.39万元，相较于老款售价有所提高不少，据小编从常州上汽大众经销商处了解到，目前这款polo Plus综合优惠在7千元左右，店内出保险上牌。
外观方面，其实全新polo Plus的外观相较于老款变化并不大，增加了一些宽度。从前脸来看，全新polo Plus的大灯和中网相贯穿了，这是时下较为主流的设计。
车型的侧面，这款车型的色面设计得较为灵动，全新polo Plus使用了双腰线设计，其中上腰线设计较为深刻，从车前轮位置贯穿到后尾灯，线条硬朗，整体看起来较为灵活。
车型尾侧，全新polo Plus的尾侧设计较为简单但层次感较足，两侧尾灯使用了一条折线进行连接，镀铬条装饰的排气管，当然只是装饰作用，但整体看上去较为简洁，非常清爽。
车型内饰，全新polo Plus车型的内饰采用了定制化的设计，打比方：车身颜色如果是白色，那么它的内饰颜色就是白色；如果车身的外观采用的蓝色，那么内饰就是蓝色的氛围设计。
全新polo Plus的中控台采用了T字造型的中控，并且采用了时下最为流行的不对称式设计。全新polo Plus的方向盘采用了平底设计，并且使用了一些钢琴烤漆面板材质进行装饰，整体看上去较为时尚。
车型后排，这款全新polo Plus车型的后排可以想象并不大，确实经过我们的实际测试人员乘坐（人员身高为1.75米），空间较为紧凑，而且地台隆起较高，舒适度有待改进。当然大众polo Plus定位为小型车，注定它的空间不会特别的宽敞，但是好处也很明显，就是非常好停车。-poloplus大众价位
这款车型的车身尺寸长高宽高分别为：4053*1740*1449mm轴距是2564mm，这款车型的整备质量1.2吨左右，重量有所增加，老款是1.1吨左右。
至于动力方面，全新polo Plus全系采用的1.5升的自然吸气动力，发动机是我们熟知的ea211的发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛米。
与这款发动机匹配的变速箱为五速手动档以及六档手自一体。优点是耐用性较好，这款车型的百公里油耗在5.5升，每公里2.8角，购买polo车型的绝大多数车主，除了看中polo灵动的车身好停车以外，也非常看重油耗。-poloplus大众价位
至于底盘悬架方面，没什么悬念，前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，比较中规中矩。
总的来说，这款车型性价比还是比较不错的，有喜欢的朋友们可以去进行进一步品鉴。
全新大众Polo plus顶配价格超12万，各路大咖怎么看
第一眼看新POLO，你会觉得它很大，无论长宽高都比老款POLO大一圈，已经赶上高尔夫6的水平。
国外新老车型的对比，新POLO在宽度和长度上明显占优尤其坐进后排感觉最明显，对于将近1.8米的人来说，老款POLO的后排坐上去几乎伸不开腿，但POLO+就有将近一拳，难怪叫POLO+，的确加大不少。
POLO+的后排椅垫还加长了，很舒服还有车内的横向空间，你也明显感觉到加大一个级别，以前老款POLO若坐进两个胖子，绝对肩摩袂接。但现在，中间多个扶手也不碍事。
加了个原车扶手，虽然有点短，但有胜于无也许因为车体的加大，需要采入更多光线才显得通透，所以天窗的面积也加大了。
座椅的造型很运动，采用一体式设计，看起来就像跑车。顶配版的面料是皮革和织物搭配，手感不错。而且座椅很软，用手捏起来很舒服。
新车的配置也增加不少。比如行车电脑信息更丰富了，还配备自动大灯、定速巡航、前排中央扶手，还有与时俱进的中控大屏系统。这些都是老款POLO不一定有的。
这个8英寸大屏需要选装，正常是6.5英寸的，两侧都是实体按键，如下图
还有一些安全配置，也凸显了新POLO+的贴心。比如转向辅助灯，还有着车时开着门会发出警报，连接手机后如果熄火，车辆中控屏会提醒“别忘带手机”。
总之，空间尺寸是POLO+最大的亮点，毕竟轴距多了将近100mm，这样的待遇就像你本来买的是90平米的房子，最后开发商还送了你10平米。配置嘛……虽然也增加了，但只是在预期之内，不算是惊喜。
槽点不少，多处仍需提升接下来是槽点，也非常多。首先外观上，即使是顶配车型，也只配备了不带透镜的卤素大灯，看上去有点寒碜。
而车内部分，最令我失望的是方向盘没有真皮包裹，都十几年过去了，还是那样。另外，现在主流家用车配备的一键启动，新POLO+却没有，实在不应该。
POLO+的真皮方向盘需要选装，我觉得这不厚道了还有钥匙没有老款那么有分量，并且不带无钥匙进入功能，也有点落伍。用料上，POLO+车内和车外同色的装饰板，手感还不错。但是其他的塑料部分，包括旋钮、按键、门内板、手刹都比老款单薄和粗糙，手刹底下甚至有刺毛的感觉，手套箱的边角比较尖锐，似乎没有打磨好。-poloplus大众价位
这里的处理不好，比较尖锐
虽然老款POLO也大量用塑料，但不像POLO+的廉价感那么强总之，给你一种感觉是：“车变大了，但是却偷工减料了”。
POLO的性格变了而驾驶部分还是失望，它采用的是一台1.5L自然吸气发动机，虽然排量比老款的1.6L下降，但我一开始是不排斥的，毕竟现在的发动机也能做到排量越来越小、性能越来越好。
POLO+的1.5L发动机为83kW、145N·m，起步较08款POLO的77kW、155N·m 1.6L还肉
但POLO+在踩下油门的瞬间，确实不像一款新车，好像是搭载了1.0L自然吸气发动机的车，很迟钝，促使你恨不得深踩到底，听到呜呜呜呜的轰鸣声后，车辆才懒洋洋地跑起来。传闻有人说它的百公里加速要13秒，看来不一定假……它还没有我的08款POLO跑得快。-poloplus大众价位
但这应该是舒适取向的调校问题，工程师有意将加速前段部分调软，等转速高了之后才发力。但不管如何，我问了几个试驾过的同行，他们一直表示“太肉了”。另外，如果鼓励车主深踩油门，那噪音也不会小，尽管POLO+的发动机加了厚厚的隔音棉，无济于事。-poloplus大众价位
底盘倒是挺舒服的，碾过坑洼路面和减速带几乎过滤了80%。这种软绵绵，直接使POLO+的性格都变了。如果说我的08款POLO像个沉稳的中年大叔，那POLO+就像柔情脉脉的女子。
POLO+的后悬架还是“板车样式”，但调校跟老款大不一样开在路上，就如同赤脚走在沙滩上，细腻柔软。仿佛它能让你的生活节奏瞬间慢下来，工作的劳累早已通过座椅上的每根缝线分散走了。
你第一次有了将大众车开出日产买菜车的感受，很奇妙。但是，我更喜欢传统德系车的硬朗、紧实，老款POLO上厚重、硬朗干脆的感觉一去不复返。也许，新POLO+是广大中国消费者的菜，但不是我喜欢的类型。
惊喜和失望并存
最后回到开头的问题，POLO+的性价比如何？虽然对我这个老POLO车主来说，新车有很多惊喜，但同样有很多槽点，两者相互抵消后，价格就没多少诱惑力。
开完这辆车，我猜低配价格一定不超过11.2万，但最后却涨到12万以上，确实出乎意料。也许12万那个版本，可能还是BEAT音响比较贵，但如果你不是一名音乐发烧友，那就可有可无了。
最后，不管怎么样，POLO+在小型车市场中，依然拥有过硬的品质和优秀的舒适性，你再也找不到第二款车了。因为，今天越来越少车企去抢占小型车的市场，很薄利、很难嚼，而POLO+却一直在坚持，如今对手们都慢慢被熬死了。-poloplus大众价位
上海大众车有7 万德万吗
上海大众车有7万的，比如Polo、桑塔纳、朗逸。
下面介绍两款这个价位左右的车：
上汽大众Polo Plus如同A0级车里面的刘德华，经典而不过时，男女老少通杀。一般来说，小型两厢车基本用途是买菜，生产成本受到限制，不可能有太高的要求。不过相比同级别的竞争者，Polo Plus的底盘感受更好，空间也不算小，遗憾的是在价格方面比它同级别的高了点，甚至说高于很多人的经济能力，在功能方面却不见增长，使得性价比就降低了。-poloplus大众价位
上汽大众新桑塔纳，一款非常简单却包含有丰富情感的买菜车。不可能有丰富的配置，也别想要亮丽的外观，更加没有出色的驾驶感受，桑塔纳的情怀也体现不出来。它有的只能去接送小孩，让你少去几次加油站，若干年后不用带它去维修。-poloplus大众价位
朗逸的外形采用的是大众家族的沉稳风格，中网面大，看起来更像一台中型轿车，车身加入了许多扁平元素，侧面造型较为平直硬朗，风格也变得比较商务，适合日常一家多口家用需求，同时适用于日常商务用。
如何评价大众polo plus 9.99万起的售价
大众品牌在中国汽车市场中的影响力可谓是家喻户晓，旗下车型均有着十分不错的销量表现，国内众多汽车品牌能与大众品牌媲美的车型更是毛鳞凤角一般，由此可见大众品牌在中国汽车市场中的地位，今天咱们就聊聊当下争议不断的全新一代大众POLO PLUS。-poloplus大众价位
定价诚意不足，大众POLO PLUS敢卖9.99万起售。
日前，全新一代大众POLO PLUS正式上市之后，此次推出了四款车型均搭载了1.5L发动机（指导价为9.99万-12.39万），因为它较高的指导价让消费者多了一些吐槽，那么问题也随之而来，9.99万的起售价格相比本田飞度顶配车型10.28万的售价并没有优势，当师哥看到大众POLO PLUS的指导价，真心感觉如今的大众“膨胀”了，我想说：抱歉大众POLO PLUS，看到你9.99万起售价，我只能说再见！-poloplus大众价位
不可否认，在外观设计上新款大众POLO PLUS确实漂亮了不少，但是作为换代车型来看还是不足以说服大家觉得它是“全新换代车型”，也就是说，大众万年不变的外观设计，单靠细节的调整，实在难以给当下年轻消费者新鲜感，外观方面师哥在此就不多言，见仁见智所谓萝卜白菜各有喜爱。-poloplus大众价位
此次，新款POLO(参数|图片) PLUS与海外版车型一样均采用了大众引以为豪的MQB AO平台进行打造相比PQ25平台有何升级之处还需进一步确定（在此师哥想说：并不是所有的MQB平台都高级，曾经大众PQ平台同样出彩），至于悬架方面依旧采用了同级车型中常见的前麦弗逊式独立悬架+后扭梁非独立悬架。-poloplus大众价位
新一代大众POLO车型相比老款车型确实有不少提升，但这也不是它9.99万起售的资本，它9.99万的起售价格相比竞争本田飞度没有什么优势可言。所以，感觉大众polo plus 9.99万起的售价略微有点高了。-poloplus大众价位
